王曉輝 中鐵十六局集團第二工程有限公司工程師

全面推動綠色鐵路工程的建設和發(fā)展能夠有效保障國家的發(fā)展，保障我國在世界鐵路建設上的地位，實現對未來鐵路工程建設和發(fā)展的引領，滿足可持續(xù)發(fā)展的重要目標[1]。從目前已有的學界研究內容和實踐內容來看，綠色鐵路的作用和內涵仍舊沒有被充分挖掘出來，存有管理體系薄弱、權威系統(tǒng)缺乏等各種問題。此類問題的存在導致綠色鐵路工程的建設和發(fā)展受到巨大的影響，各種低效率、低質量的問題頻繁暴露[2]。本文從多角度分析了綠色鐵路工程的內涵及其未來的研究展望，以求能夠通過此種方式加深相關人員對于綠色鐵路工程的理解和認識，為國家發(fā)展貢獻力量。

1 綠色鐵路的內涵探析

綠色鐵路的概念是將環(huán)境價值作為重要的評價要素，通過多種綠色技術的應用，在保障鐵路運輸的安全性和可靠性的前提下，能夠有效地降低鐵路工程建設給生態(tài)環(huán)境造成的負面危害，具備顯著的經濟效益以及可持續(xù)發(fā)展能力，是未來鐵路建設的重要支撐。這綠色技術的核心是降低能源的耗費、減少產生的污染并改善優(yōu)化生態(tài)技術體系[3]。在綠色鐵路的基本概念中可以明確，綠色鐵路要求實現對配套設施的有效管控處理，此類設施包含車輛等，在前期實地勘察、中期工程建設、后期運營維護等多個環(huán)節(jié)中，均切實有效地降低資源浪費的情況，減少對生態(tài)環(huán)境造成的負面危害。

從本質上來看，綠色鐵路的內涵主要基有以下幾點：一是實現對鐵路工程外部經濟性的內部化處理；二是將自然資源的可持續(xù)發(fā)展和應用作為前提，節(jié)省所需要投入的各種資源和能源；三是將對生態(tài)環(huán)境的保護處理作為核心，降低可能對生態(tài)系統(tǒng)造成的負面壓力；四是堅定不移地貫徹落實國家所提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求，結合習近平生態(tài)文明思想新需要，合理地推進鐵路工程的建設和運營，充分保障符合我國的GDP 核算需求[4]；五是實現鐵路工程與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展；六是具有完整的安全保護體系；七是具備足夠良好顯著的運輸能力和運輸速度，能夠在完成保護環(huán)境目標的同時提升運輸質量。

綠色鐵路所包含的不僅有傳統(tǒng)環(huán)境保護工作中的內容，還包含有人文景觀建設、國土資源效益發(fā)揮、地質災害防治等多方面內容。總體來看，綠色鐵路的綜合性相當顯著，是復雜且能夠充分彰顯自然資源價值的重要項目。

2 綠色鐵路工程內涵的系統(tǒng)打造

2.1 以WSR方法論為基礎的系統(tǒng)構建

通過對綠色鐵路工程的基本內涵和新生內涵的同步分析，采用物理—事理—人理（Wuli—Shili—Renli，WSR）方法論的基礎框架，構建并完成對綠色鐵路工程的內涵系統(tǒng)化構建，此舉意義非凡。結合實際情況來看，綠色鐵路工程的內涵可以分解為三點，分別是綠色狀態(tài)、綠色機理、綠色文化。其中，綠色狀態(tài)和綠色機理所展現出的為基本內涵，而新生內涵所完成的不僅是對綠色狀態(tài)和綠色機理的延伸拓展，同時還與綠色文化的目標密切相關，三者互相構成基礎[5]。

從整體上來看，綠色鐵路工程的內涵所包含的綠色元素主要體現在多層次和全過程這兩個重要方面。前者所展現出的是對工程建設過程中的綠色思想的積累，對于塑造推進綠色狀態(tài)的形成而言，發(fā)揮著不可忽略的重要作用；后者所呈現出的是由表及里的綠色深化，如若在客觀角度著眼分析的話，可以發(fā)現綠色物質在文明基礎上推動著綠色文化的傳承和發(fā)揚，可以說是綠色鐵路工程存在意義的重要展現。

2.2 與傳統(tǒng)的“鐵路環(huán)境保護”的對比分析

如果是從內核的角度分析，可以發(fā)現綠色鐵路工程與鐵路環(huán)境保護的思想別無二致，但是如果從整體角度進行分析，便能夠發(fā)現二者存在著諸多差異。例如，在鐵路建設的動機方面，綠色鐵路工程更多地強調的是主動環(huán)保，而傳統(tǒng)的鐵路工程則是被動地參與到環(huán)保工作中。再如在措施方面，綠色鐵路工程更多地應用的是各種高新技術，并且此類技術可持續(xù)且高效，而傳統(tǒng)的鐵路工程則更多地應用著傳統(tǒng)的技術手段，雖然有效但是絕大多數都是不可以持續(xù)進行的，具體闡釋如下。

首先，動機上的差異。傳統(tǒng)的鐵路環(huán)境保護從屬于被動執(zhí)行的工作，核心目標是阻止各種對于環(huán)境造成負面影響的建設和運營行為，或者是對其進行緩解處理。而綠色鐵路工程則是主動性具備充足戰(zhàn)略意義的目標，可以借助對環(huán)境的改善優(yōu)化處理，來構建并打造企業(yè)的核心競爭力，借助工程和社會的互動、融合應用轉化相關利益人的實際思維認識，以此來實現環(huán)境、社會、經濟的共同發(fā)展。

其次，內涵上的差異。傳統(tǒng)的鐵路環(huán)境保護工作所關注的僅僅是鐵路建設和運行將會給生態(tài)環(huán)境帶來的負面沖擊。例如，水土保持、環(huán)境污染和動植物的生存等內容，展現結果導向的是靜態(tài)認識。而對于綠色鐵路工程來講，其所關注的不僅僅是結果的綠色，而且還關注起點的綠色，包括對環(huán)保材料的應用等，從間接效應或者是長遠的角度進行思考，充分彰顯出壽命期的動態(tài)化認識。

再次，措施上的差異。以往的鐵路環(huán)境保護工作的實施措施已經無法跟隨時代發(fā)展的基本需求，雖然能夠在以往的應用過程中發(fā)揮出巨大的價值，但是其在使用的時候需要以消耗過多人力資源和施工材料，鐵路工程最終呈現出的效果雖然能夠得到保證，但是并不能夠獲得更高的經濟效益，這對于促進綠色鐵路的發(fā)展極為不利，讓施工任務在實施的時候受到了很多限制。因此，應用綠色鐵路的理念執(zhí)行各個工作任務極為重要，可以讓整個工程都具有強烈的智能化特性和信息化特點，另外還能夠積極使用各種先進的機械化設備，在執(zhí)行工作的時候能夠使用裝配式建筑理念等，切實提高整個工程的運行效率。這些技術的使用還能夠讓工作人員的人身安全得到更大的保證，減少對各項資源的浪費，讓整個工作體現可持續(xù)發(fā)展理念[6]。

2.3 綠色鐵路工程在實施環(huán)節(jié)中的困境

總體而言，綠色鐵路理念的實施可以讓各項工作在運作的時候具備更強的高效性，工程也能夠表現出更為明顯的系統(tǒng)性，這是整個鐵路工程發(fā)展的必然趨勢。但是對目前有關于綠色鐵路工程建設和研究進行審視后可以發(fā)現，綠色鐵路工程在施工的時候依舊存在較強的局限性，讓工作在實施的時候面臨諸多困境。

一方面，理念與措施之間沒有進行良好銜接。綠色理念在貫徹和實施的時候需要促使這種思想滲透到各個工作節(jié)點，但是以目前的施工工藝來看，很多技術在應用的時候實際上根本無法滿足綠色理念的實際需求，這就導致很多綠色鐵路工程中的先進思想無法在實際施工或者建設中得到貫徹和落實。

另一方面，投資成本和經濟效益之間存在不平衡的情況。為了能夠切實實現各項鐵路工程中的綠色目標，工作人員所需要做的就是革新原本的工作原材料，并且需要進行工作技術上的革新[7]。但是，在實施嶄新的工作方式后，則需要投入更多的費用，采購的成本金額也呈現出增長的趨勢。同時，工程產品在綠色鐵路工程思想實施的時候出現了一定程度的定制化特性，很多施工設備需要在原本的基礎上進行改革，這就需要投入更多的科研成本等。這些現狀的存在都會讓鐵路工程難以獲得更高的經濟收益。

3 研究展望

綠色鐵路工程理念的順利實施能夠切實保護自然生態(tài)環(huán)境，并且可以讓有限的資源得到合理高效的應用，鐵路的使用壽命也會在此基礎上獲得根本性的提升。技術人員在應用綠色理念的時候需要具備生態(tài)規(guī)則的思想觀念，讓綠色理念也能夠創(chuàng)造經濟收益，并且需要貫徹以人為本的重要觀念[8]。應用WSR 技術完善綠色鐵路工程理念以往的內涵，讓相關工作系統(tǒng)在實施的時候可以更好地適應當今社會的實際需求，讓整個工作的綠色狀態(tài)可以和綠色機理、綠色文化進行充分融合，后續(xù)工作在實施的時候都能夠具有更高的效率。不僅如此，以往存在的綠色鐵路工程內部的經濟問題也能夠得到妥善解決，不斷挖掘出綠色鐵路工程所具有的信息化價值，讓相關工作在實施的時候可以具有更多的路徑，讓綠色鐵路工程在國際市場環(huán)境中都能夠具有足夠的核心競爭力。

4 結語

綠色鐵路工程領域相關人員在執(zhí)行各項工作任務的時候應該進行多角度的思考，結合事物的實際發(fā)展規(guī)律來分析問題，認識和實踐將會在發(fā)展的過程中不斷更新迭代，而內涵認識的局限性仍然存在，并且需要獲得重點解決，本文進行了深入且全面的解析研究，并以此作為基礎支撐，探討未來的鐵路工程的發(fā)展方向。