李延濤 徐汝南
鴻寶路是鄭州金水科教園區(qū)內(nèi)一條東西向道路,道路等級為城市主干道,紅線寬度為45米,是城市道路的骨架,是連接城市各主要分區(qū)的交通干道,是城市內(nèi)部的主要大動脈。西起107輔道,東至規(guī)劃渠東路,全長約3800m,污水頂管長約3900米。
作業(yè)隊伍進(jìn)場對其進(jìn)行技術(shù)、安全交底,對其主頂千斤頂和油表進(jìn)行送檢標(biāo)定,并對其進(jìn)行標(biāo)號識別,防止設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)過程中千斤頂與油表隨意匹配現(xiàn)象。
對導(dǎo)線網(wǎng)與水準(zhǔn)網(wǎng)及其控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,經(jīng)核對無誤后方可使用。測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步校核。
復(fù)核管道中心線,計算導(dǎo)軌間距。采用裝配式輕型導(dǎo)軌,按間距放置在混凝土底板面上。兩根導(dǎo)軌必須相互平行、等高,導(dǎo)軌面高程與管道設(shè)計高程相對應(yīng),坡度與設(shè)計管道坡度一致。導(dǎo)軌定位后必須固定牢固,確保在頂進(jìn)中不位移、不變形。
管節(jié)用起重設(shè)備進(jìn)行吊裝,第一節(jié)管放到導(dǎo)軌上作為工具管,測量管子中心及前端和后端的管底高程,確認(rèn)一致后方可頂進(jìn)。在確認(rèn)管節(jié)拼裝良好,首先進(jìn)行試頂進(jìn),待所有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,即可開始正常頂進(jìn)。
通過千斤頂推力,推動管道前進(jìn)。在推進(jìn)管節(jié)的同時,機(jī)頭刀盤切削土體,土體進(jìn)入泥土倉,經(jīng)刀盤攪拌與進(jìn)漿管送入的清泥漿攪拌成濃泥漿,從排泥管道系統(tǒng)排出。通過管道一節(jié)一節(jié)向前推進(jìn),頂管機(jī)不斷前進(jìn)到達(dá)接收井,形成整段管道。
污水管管材進(jìn)場經(jīng)檢查驗收合格后統(tǒng)一堆放于規(guī)劃管材堆放區(qū)內(nèi),施工過程中用25T吊車將污水管吊運(yùn)至沉井底部以供施工時使用。
頂管機(jī)頭進(jìn)洞后,用拉桿將前5節(jié)管子與機(jī)頭固定,實現(xiàn)管節(jié)按頂進(jìn)設(shè)計軸線頂進(jìn)。根據(jù)控制臺顯示屏激光點(diǎn)及時調(diào)節(jié)糾偏油缸,使其能持續(xù)控制在軸線范圍內(nèi),每項糾偏角度保持10′~20′,不得大于1°。
為保證掘進(jìn)機(jī)能順利進(jìn)入接收井,如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)較差,在掘進(jìn)機(jī)到達(dá)接收井前,可對洞口土體進(jìn)行注漿加固,注漿材料選用1:1水泥漿,注漿壓力為0.3MPa。加固范圍洞口前5m范圍內(nèi),管道外側(cè)2~3m,注漿深度與頂管底平齊。
頂進(jìn)結(jié)束,立即利用原注漿孔向管外壁壓注水泥漿,以置換原來的膨潤土泥漿,置換漿的容積為原空隙的2倍,置換體的強(qiáng)度為0.2MPa。
本工程采用泥水平衡掘進(jìn)機(jī)施工,地面上和井內(nèi)各放置一臺泥漿泵。在工作前須制作濃度不低于1.1的清泥漿儲放在泥漿池內(nèi),工作時清泥漿經(jīng)進(jìn)漿泵和進(jìn)漿進(jìn)入頂管機(jī)的泥水倉,與頂管機(jī)刀盤切削的土體攪拌成均勻的濃泥漿,由排泥泵通過排泥管道系統(tǒng)將泥漿輸送到地面泥漿池。濃泥漿經(jīng)沉淀、分離后,渣質(zhì)用挖掘機(jī)裝車外運(yùn)至棄土場,清泥漿經(jīng)送泥泵輸送至頂管機(jī)頭,循環(huán)利用。泥水除了對泥沙起懸浮和攜帶作用外,同時對開挖面起平衡穩(wěn)定作用,防止開挖面坍塌。
泥漿池距工作井距離不小于1 0 m,尺寸為20m*6m*1.5m。頂管施工完成后,清除池內(nèi)泥漿、淤泥,回填素土。若泥漿池只能放在路基范圍內(nèi),施工完成后將池內(nèi)的軟泥全部挖除,回填砂礫,按路基施工要求分層回填壓實。
污水頂管施工作為污水工程一個重要的環(huán)節(jié),其施工質(zhì)量直接決定了污水工程質(zhì)量的優(yōu)劣;本文通過對頂管施工工藝流程及其質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)闡述,為市政道路排水管網(wǎng)頂管施工提供一定的參考。