國省干線公路工程中病害路面加鋪瀝青路面施工技術(shù)研究

司春朝

（石家莊市鹿泉區(qū)公路綠化管理中心，石家莊050200）

1 引言

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)形式下，人們的生活水平明顯提高，交通量與日俱增，對我國的在運(yùn)營公路工程造成了較大的壓力，加之使用年限的不斷增加，其使用性能在一定程度上受到了影響，往往會出現(xiàn)一些路面濱海，不利于行車安全，還可能會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的交通事故，嚴(yán)重影響人們的生命及財產(chǎn)安全，通過有效開展病害路面加鋪瀝青路面施工技術(shù)，并充分發(fā)揮此項技術(shù)的優(yōu)勢，可以有效提升國省干線公路工程路面施工質(zhì)量。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)從工程實際出發(fā)，強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用控制，實現(xiàn)高效施工，提升病害路面加鋪瀝青路面施工的質(zhì)量。

2 項目概況

鹿泉區(qū)國省干線京贊公路養(yǎng)護(hù)工程，道路全長15.485 km，設(shè)計時速為80 km/h，屬于一級公路，其路面寬為28.5 m，路基寬為35 m。該公路工程舊路為水泥混凝土路面，經(jīng)長時間使用，路面存在較為嚴(yán)重的病害問題，如斷板、錯臺及裂縫等。為進(jìn)一步提升路面承載能力，確保路面正常使用，最大限度上降低交通壓力，實施了加鋪瀝青混凝土路面施工。此項工程的開展，在一定程度上提升了京贊公路的路面使用性能，延長了公路的使用年限。

3 病害路面加鋪瀝青路面施工技術(shù)要點

從工程實際出發(fā)，需要做好施工前準(zhǔn)備工作，還應(yīng)確保瀝青路面的鋪攤與壓實以及接縫施工質(zhì)量。

3.1 施工前準(zhǔn)備

做好施工前準(zhǔn)備工作對于工程施工的良好開展意義重大，可有效保證施工技術(shù)作用的充分發(fā)揮、提升施工質(zhì)量。因此，在加鋪瀝青路面施工環(huán)節(jié)，需要將施工前的準(zhǔn)備工作作為重點，具體需要做好以下幾點：

1）合理選取施工原材料，進(jìn)一步提升改性瀝青利用效率[1]。同時，還應(yīng)對較為重要的性能指標(biāo)進(jìn)行深入分析，如黏度及軟化點等，做好材料質(zhì)量檢測工作，為病害路面加鋪瀝青路面工作的順利開展奠定堅實基礎(chǔ)。

2）在粗細(xì)集料選擇過程中，首選強(qiáng)度高、耐磨性能好的材料，同時，還應(yīng)注重其實際利用效率，確保其發(fā)揮出自身性能，提升路面施工質(zhì)量，滿足工程施工要求。

3）做好施工場地清潔工作，若施工場地存在雜物，應(yīng)及時清理干凈，為后續(xù)施工提供良好的工作環(huán)境，以免影響工程施工的順利開展，保證施工質(zhì)量符合要求。此外，還應(yīng)對施工材料的配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，最終得到工程所需瀝青混凝土路面配料，確保加鋪瀝青路面施工作業(yè)質(zhì)量。

3.2 瀝青路面的鋪攤與壓實

施工前準(zhǔn)備工作完成后，可進(jìn)行后續(xù)的瀝青路面鋪攤工作，最佳鋪攤速度通?？刂圃?.5 m/min，因為工程所用瀝青為改性瀝青，在攤鋪作業(yè)技術(shù)方面要求更高，所以，施工人員需要對工程情況做到詳細(xì)了解，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境及設(shè)施科學(xué)開展攤鋪作業(yè)。實際施工環(huán)節(jié)需要注意以下內(nèi)容:

1）盡可能地不在陰雨天氣進(jìn)行攤鋪作業(yè)，并且在實際工作前還應(yīng)勘察路面下層質(zhì)量，確保其符合工程規(guī)范，才能進(jìn)行攤鋪操作；

2）實際攤鋪環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格遵循均勻連續(xù)原則，并對攤鋪速度進(jìn)行合理控制，選擇梯形攤鋪方式進(jìn)行攤鋪；

3）攤鋪作業(yè)前應(yīng)實施燙平板加熱，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢且勻速行進(jìn)，不可中途掉頭或中斷，并且需要留有相應(yīng)的搭接寬度；

4）在攤鋪過程中，為避免出現(xiàn)混合料離析問題，需要局部銑刨處理好施工路段，再進(jìn)行鋪設(shè)。

攤鋪作業(yè)完成后，需要進(jìn)行壓實施工，以有效提升路面平整度以及壓實度。與現(xiàn)場實際相結(jié)合，選擇適合的壓路機(jī)以及碾壓方式，并合理控制施工溫度，為防止出現(xiàn)低溫推移問題，應(yīng)盡可能地減少碾壓施工時間[2]。本路段攤鋪作業(yè)完成后，需要及時進(jìn)行碾壓處理，碾壓機(jī)勻速維持在3 km/h 即可。與此同時，在實際碾壓環(huán)節(jié)需要保證瀝青溫度，不可低于90 ℃，實際順序為先低邊后高邊。在相鄰碾壓區(qū)域，需要留出重疊間距，無法利用設(shè)備碾壓的位置，可通過人工碾壓的方式進(jìn)行碾壓。

3.3 接縫施工技術(shù)

通常情況下，應(yīng)通過熱接縫的方式處理縱向接縫，通過冷接縫的方式處理橫向接縫。相比而言，冷接縫的工藝水平更高，施工技術(shù)人員需要做好接縫施工工作，提升工程建設(shè)效率及質(zhì)量。縱向接縫施工處理環(huán)節(jié)，需要從工程實際入手，一般會選擇2 臺攤鋪機(jī)，間距控制在5~10 m，并選擇梯形攤鋪的方式。橫接縫處理環(huán)節(jié)，需要利用不低于3 m 的直尺縱向拉伸至橫向施工縫中[3]。待直尺層脫落于攤鋪層后，應(yīng)將其作為裂縫位置做出實際處理，通過鋸縫機(jī)割除裂縫病害，再采取針對性的技術(shù)手段確保實際攤鋪質(zhì)量。通過以上接縫施工技術(shù)的良好開展，提升施工質(zhì)量。

4 施工環(huán)節(jié)需注意的事項

1）注重原材料質(zhì)量。原材料質(zhì)量的優(yōu)良程度直接決定了工程施工質(zhì)量，因此，需要重視工程原材料質(zhì)量，不合格的材料一律不予使用；需要在硬化的地坪上放置礦料，以免材料被污染，并且做好排水工作，以免材料受潮；若材料變潮，會對拌和機(jī)喂料數(shù)量以及產(chǎn)量造成嚴(yán)重影響，因此，應(yīng)合理存放礦粉及細(xì)集料等原材料，不同的材料還需要單獨放置。

2）合理確定瀝青混凝土配合比。同一拌和廠的2 臺拌和機(jī)，若材料產(chǎn)地與品種發(fā)生變化，需要重新設(shè)計目標(biāo)配合比。若選擇相同的材料品種，則可以使用同一目標(biāo)配合比，通過合理確定瀝青混凝土配合比，確保材料質(zhì)量。

3）做好瀝青混合料拌制工作。工作人員應(yīng)對室內(nèi)試拌混合料進(jìn)行細(xì)致分析，對其外觀特征做到詳細(xì)了解；確定出實際拌和時間，儲料時間也不能超過72 h。對瀝青與集料的加熱及出廠溫度應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，通常集料溫度要高于瀝青溫度。熱拌混合料成晶后，不可出現(xiàn)溫度嚴(yán)重下降情況，下降范圍不可超過10 ℃。實時掌握混合料狀態(tài)，分析其是否存在冒青煙或離析等問題[4]。若存在以上問題，需要及時進(jìn)行處理，嚴(yán)重情況下直接作廢不予使用。對于拌和料需要定期進(jìn)行測溫，發(fā)現(xiàn)不合格情況及時矯正。使用自動記錄材料用量及溫度的拌和機(jī)，還應(yīng)打印出來材料拌和溫度及用量。除此之外，各拌和機(jī)需要選取2 組混合料進(jìn)行相應(yīng)試驗，判斷材料的各項指標(biāo)、性質(zhì)，分析其是否可以正常使用，并做好記錄。

4）實際施工環(huán)節(jié)，需要強(qiáng)化施工質(zhì)量控制意識。針對性地對各項工作質(zhì)量進(jìn)行控制，施工人員與技術(shù)人員需要強(qiáng)化自身質(zhì)量控制意識，對施工過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，增強(qiáng)施工效果，及時消除影響施工效果的不利因素。

5 結(jié)語

國省干線公路工程中病害路面加鋪瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量會受到多種因素的影響。為確保此項工程順利開展，需要將施工前準(zhǔn)備、瀝青路面的鋪攤與壓實以及接縫施工技術(shù)作為重點，并且還應(yīng)重點關(guān)注施工環(huán)節(jié)需要注意的事項。在未來國省干線公路工程施工中，為確保施工質(zhì)量及技術(shù)水平，需要加大對病害路面加鋪瀝青路面施工的重視程度，從工程實際情況入手，選擇適當(dāng)?shù)牟牧?、施工方法以及機(jī)械設(shè)備，不斷改善病害路面處理施工質(zhì)量，延長國省干線公路使用期限。