黃秀瑋

山東省交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 山東 濟南 250000

1 公路路基工程開挖施工技術(shù)要點

（1）挖掘機開挖施工技術(shù)。①嚴(yán)格遵守挖掘機開挖施工要求。在使用挖掘機時，駕駛?cè)藛T在操作期間應(yīng)避免挖斗或者伸臂下方有無關(guān)人員停留，以免發(fā)生意外，影響開挖進度。同時，還應(yīng)防止挖斗內(nèi)有人員誤入，且不允許借助挖斗實施貨物的運輸與傳遞，這樣極易增加挖掘機開挖施工風(fēng)險。若在公路路基工程暫緩作業(yè)階段，應(yīng)保證挖掘機的挖斗置于地面之上而非懸在半空中，否則將降低挖掘機開挖作業(yè)的安全性。②明確挖掘機開挖方法。在利用挖掘機對公路路基進行開挖作業(yè)時，常采用“分層法”或“全面施工法”進行施工。若路基開挖深度低于5m，施工人員可將挖掘機開挖方向保持橫向操作，此時可在較短時間內(nèi)完成路基開挖任務(wù)。在挖掘機開挖施工階段，還可采用“白石灰標(biāo)記法”，在全站儀的協(xié)助下將占地樁的距離控制在20m。在路塹邊坡開挖中也需得到挖掘機的輔助，促使邊坡土層得到合理規(guī)劃與挖掘，最大限度地增加挖掘機開挖施工的準(zhǔn)確性。使用挖掘機實施縱向開挖時，應(yīng)采用“管道開挖法”的方式逐步擴寬路基范圍。在依山修建的公路路基工程中，可將路基開挖路線進行科學(xué)劃分，然后按照“逐段開挖”的方法，確保挖掘機在路基開挖過程中發(fā)揮出真正作用。

（2）鏟運機開挖施工技術(shù)。一般情況下，在運輸距離不同的情況下，應(yīng)選擇不同的開挖施工工藝。運距小于100m時，采用推土機進行開挖和運土；運距小于500m時，采用鏟運機進行開挖；運距大于1000m時，采用自動鏟運機作為主要開挖工具。在鏟運機開挖施工技術(shù)的實際應(yīng)用中，在公路基坑開挖時，施工人員可將開挖作業(yè)分為縱向開挖和棄土開挖兩部分，也可參考挖掘機開挖施工技術(shù)的分層開挖方法。土層開挖厚度約20cm，保證路基開挖順利進行。同時，在鏟運機的施工工藝下，還應(yīng)保證路基工程施工過程中有專門的路基排水“坡道”，為公路路基開挖的順利施工創(chuàng)造有利條件。

（3）挖鏟運聯(lián)合開挖施工技術(shù)。施工人員一方面要清楚挖掘機、鏟運機的具體操作過程；另一方面要深入分析公路路基開挖圖紙，結(jié)合路基地下結(jié)構(gòu)的特點，確定開挖路徑，并隨時調(diào)整挖掘機和鏟運機的使用時間和設(shè)備位置，使兩者在互補狀態(tài)下的優(yōu)勢最大化。同時，挖掘機和鏟運機的性能穩(wěn)定性和施工效率遠遠優(yōu)于單次開挖。因此，為提高開挖施工效率和路基施工質(zhì)量，結(jié)合工程規(guī)模和開挖要求，在不浪費投資成本的前提下，采用挖鏟運聯(lián)合開挖施工技術(shù)。當(dāng)路基土質(zhì)較軟時，可采用抓斗挖掘機代替聯(lián)合開挖中使用的挖掘機，以獲得最佳的路基開挖效果[1]。

2 公路路基工程開挖施工安全防護措施

（1）注重地勘排水檢查工作。在公路路基工程開挖施工過程中，相關(guān)技術(shù)人員必須提前對施工處的地質(zhì)情況進行充分了解，同時還要仔細觀察是否存在特殊現(xiàn)象，如巖石風(fēng)化、龜裂等，對地質(zhì)勘查和排水工作加大重視力度。由于引流會對邊坡穩(wěn)定性和地下水產(chǎn)生一定的影響，因此在路基開挖過程中，使用截水溝或地下盲溝等方式進行排水工作，具體可以分為地上排水和地下排水兩種形式。地上排水普遍采用漿砌片石加固防護的方法，對路基線路兩側(cè)溝渠進行充分的系統(tǒng)布置；地下排水主要是以滲透力式排水為主要應(yīng)用方式，當(dāng)?shù)叵滤鬏^大時，多采用帶滲水管的滲溝。在此基礎(chǔ)上，傳統(tǒng)的沙礫料反濾層主要是由具有返濾功能的土工織物改進的，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閹в袖撊?、合成纖維和濾布共同組成的加勁軟式透水管，直徑需根據(jù)實際情況進行相應(yīng)調(diào)整，一般為8～30cm。對于路基的沿線排水溝，為了提高排水質(zhì)量和加快排水效率，應(yīng)在其與路基開挖路線之間構(gòu)建出一個縱坡。在實際路基排水溝挖掘過程中，需對土質(zhì)較為松散的邊坡及時做好防護工作，避免出現(xiàn)坍塌、崩裂的現(xiàn)象。

（2）明確路基層面開挖厚度。為了保證路基質(zhì)量的安全穩(wěn)定，有必要明確路基表面的開挖厚度，從而有效地確定路基質(zhì)量。在路基開挖的實際過程中，相關(guān)人員必須以保證施工質(zhì)量為前提，根據(jù)實際路基的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對路基整體剛度和各層壓實度進行校核，并與預(yù)期設(shè)計進行比較，并準(zhǔn)確劃分路基標(biāo)高寬度線。在不同的路基結(jié)構(gòu)層中，必須保證填料的統(tǒng)一性。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合路基施工實際，有效控制路基各層之間的壓實厚度，準(zhǔn)確測量路基面開挖厚度。開挖檢查的實際位置主要是通過隨機抽樣來確定的，在整個開挖材料中要選擇合適的工具，以獲得相關(guān)的有效樣品；然后用刷子將坑底清理干凈，確認(rèn)為下一層的頂部；最后，用量具準(zhǔn)確測量路基表面開挖厚度，確保開挖厚度符合實際方案要求。因此，必須高度重視路基的加固，才能有效地保證路基的整體施工質(zhì)量和安全。

（3）合理設(shè)置施工防護設(shè)施。為了提高路基工程質(zhì)量，保證路基工程的安全穩(wěn)定，必須提前做好路基防護準(zhǔn)備。由于路基工程在施工過程中不可避免地會對環(huán)境帶來一定程度的破壞，土地結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也會受到破壞，一些土地結(jié)構(gòu)容易發(fā)生坍塌、滑坡等現(xiàn)象，對整個工程建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，在實際施工前，施工人員應(yīng)對路基開挖區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進行詳細分析，同時注意在路基頂部設(shè)置施工截水溝，以減少排水對邊坡的負(fù)面影響。在此基礎(chǔ)上，將邊溝、截水溝等排水設(shè)施有效地結(jié)合起來。根據(jù)路基開挖的實際情況，合理安裝路基邊坡防護、濕軟地基加固等施工防護設(shè)施。充分考慮土壤水分、抗?jié)B性、雨水等因素的影響，采用漿砌片石代替砌石骨架草皮護坡，并根據(jù)實際需要設(shè)置排水設(shè)施，從而保證施工防護設(shè)施安裝的科學(xué)性和合理性，有效提高公路路基工程的整體質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，我國公路路基工程在實際施工期間若能采取有效措施對路基開挖作業(yè)環(huán)節(jié)進行安全防護，不但有利于提升工程質(zhì)量，而且能有效縮短施工周期。對此，應(yīng)從地勘排水檢查、路基層面開挖厚度、安裝施工防護設(shè)施等方面著手，確保公路路基工程順利竣工，為公路路基工程的安全性提供重要保障。