市政道路舊路改造施工技術(shù)應(yīng)用淺析

李春平

（濰坊青欣綠化工程有限公司，山東 濰坊 261041）

近幾年，城市的交通壓力越來(lái)越大。為了緩解這種壓力，很多城市把重點(diǎn)工作放在市政道路的改造工作上，特別是對(duì)舊路的改造，要想達(dá)到預(yù)期的效果就必須要在改造之前制定符合實(shí)際情況的施工方案，這樣才能更好地達(dá)到預(yù)期的效果。

1 市政道路舊路改造工作的重要性

市政道路舊路改造工作就是在原有的基礎(chǔ)上通過(guò)科學(xué)改造技術(shù)來(lái)提高整個(gè)道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，給車(chē)輛的通行帶來(lái)更多的安全感。市政道路舊路改造工作進(jìn)行后，不僅能夠讓新、舊道路更完美地結(jié)合在一起，還能給整個(gè)城市道路帶來(lái)更多的安全。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果在改造工作進(jìn)行的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題，不僅會(huì)影響整個(gè)工程的工期，還會(huì)影響到整個(gè)工程的效益。

2 目前我國(guó)市政道路舊路改造工作的進(jìn)展情況

市政道路舊路改造工作的質(zhì)量會(huì)直接影響整個(gè)城市的風(fēng)貌，現(xiàn)在人們對(duì)城市建設(shè)的要求越來(lái)越高，在改造市政道路舊路的時(shí)候，如果技術(shù)存在缺陷就會(huì)出現(xiàn)破壞，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)影響整個(gè)市政道路的使用?，F(xiàn)在我國(guó)的道路就路改造施工技術(shù)要和國(guó)外的技術(shù)相比還有很大的空間，要想達(dá)到預(yù)期的效果，就要提高對(duì)技術(shù)的研究力度，這樣才能讓質(zhì)量追上國(guó)際的水平。

3 市政道路舊路改造施工工作常見(jiàn)的病害

3.1 新老路基結(jié)合處存在問(wèn)題

出現(xiàn)新老路基結(jié)合處問(wèn)題的最主要原因就是因荷載作用出現(xiàn)的變形，這種變形情況必須需要一段時(shí)間才能進(jìn)行恢復(fù)。

3.2 新老路基路面出現(xiàn)失穩(wěn)、滑坡

產(chǎn)生新老路基路面失穩(wěn)、滑坡的主要原因就是地質(zhì)地形因素和人為因素，地質(zhì)地形因素主要包括：改造的過(guò)程中舊地基出現(xiàn)軟弱夾層進(jìn)而引起滑坡；人為因素主要包括：在施工進(jìn)行的時(shí)候因施工工作人員自身處理不當(dāng)導(dǎo)致的，如在施工的時(shí)候沒(méi)有按照實(shí)際的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行工作。

3.3 舊路基處理存在問(wèn)題

在改造市政道路舊路的時(shí)候需要增加新的通道，如果在這時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)發(fā)生不均勻沉降情況，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)引發(fā)一系列的跳車(chē)現(xiàn)象。

4 市政道路舊路改造施工技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)

4.1 完善相關(guān)的施工方案

市政道路舊路改造工程自身的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，如果在施工的時(shí)候沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)施工方案，就會(huì)影響整個(gè)舊路改造的效果。所以在施工進(jìn)行之前，施工設(shè)計(jì)人員一定要完善相關(guān)的施工方案，同時(shí)注意利用銑刨機(jī)處理好路面的路基。為了更好地提高市政道路舊路改造施工的質(zhì)量，還要在施工前準(zhǔn)備好充足的材料，并且提高整個(gè)材料的利用率。在實(shí)際改造工作進(jìn)行的時(shí)候，需要注意明確整個(gè)施工工程的路段，再根據(jù)施工的特點(diǎn)對(duì)施工方案進(jìn)行改造，施工進(jìn)行的時(shí)候需要注意對(duì)路肩進(jìn)行施工，施工完成后再對(duì)車(chē)道進(jìn)行改造。在改造的時(shí)候，施工人員要具備良好的判斷能力，當(dāng)遇見(jiàn)問(wèn)題的時(shí)候要和其他的設(shè)計(jì)工作人員制定有效的解決對(duì)策，最終提高市政道路舊路改造施工的質(zhì)量。

4.2 施工技術(shù)

為了保證市政道路舊路改造施工的質(zhì)量，一定要有序地進(jìn)行施工，在施工的時(shí)候嚴(yán)格按照施工的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，不能按自己的意愿隨意地更改。目前市政道路工程的施工順序主要為：做好施工的準(zhǔn)備工作→進(jìn)行路面清理→對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)處理，完成以下施工后才能進(jìn)行后續(xù)的工作。在整個(gè)市政道路舊路改造施工技術(shù)工作的過(guò)程中，一般會(huì)涉及到以下技術(shù)。

（1）接縫處理技術(shù)。市政道路舊路改造施工在進(jìn)行的時(shí)候最重要的步驟就是處理接縫，接縫的處理結(jié)果會(huì)直接影響市政道路舊路改造的結(jié)果，如果處理出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量。目前常見(jiàn)的接縫問(wèn)題主要就是平接縫問(wèn)題，在平接縫工作進(jìn)行的時(shí)候，要遵循連接平順、壓緊的原則，在整個(gè)接縫工作進(jìn)行的時(shí)候，還需要借助攤鋪機(jī)的幫助。施工完成后，還需要施工人員對(duì)道路的兩端進(jìn)行第二次的碾壓。如果是縱接縫還需要進(jìn)行冷接縫處理，如：①混合物攪拌。市政道路舊路改造施工進(jìn)行的時(shí)候還要用到瀝青混合料，在使用的過(guò)程中最關(guān)鍵的就是做好攪拌工作，在攪拌之前一定要控制好攪拌的溫度，這樣才能保證攪拌結(jié)果的均勻度，同時(shí)注意攪拌的時(shí)間。需要注意的是，攪拌完成的瀝青混合料不能直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用，需要先放在倉(cāng)庫(kù)中，達(dá)到攤鋪溫度之后才能運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)中使用。在存放的過(guò)程中存放的時(shí)間最常不能超過(guò)半天。②瀝青混合料的運(yùn)輸。瀝青混合料檢驗(yàn)合格之后就可以運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)中，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中為了避免瀝青混合料出現(xiàn)黏連情況需要在車(chē)輛的底板和側(cè)面涂上一層油水混合物，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候注意運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量和混合料的重量，在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中還要注意盡可能避免受到外界因素的影響，可以覆蓋一層篷布。③瀝青混合料的攤鋪和碾壓。在攤鋪瀝青混合料的時(shí)候一定要先加熱瀝青混合料，預(yù)熱的溫度要盡可能的和混合料攤鋪溫度保持一致，最好的溫度是在150～185℃，在攤鋪工作進(jìn)行的時(shí)候，一定要注意攤鋪的速度，攤鋪工作結(jié)束后需要根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)攤鋪結(jié)果進(jìn)行檢查，在進(jìn)行的時(shí)候，還需要根據(jù)實(shí)際的情況選擇合適的機(jī)器，碾壓的次數(shù)也需要注意，盡量控制在2～3遍。

（2）共振碎石施工技術(shù)。共振碎石施工技術(shù)的原理主要包括壓穩(wěn)，在壓穩(wěn)工作進(jìn)行的時(shí)候要先從外部進(jìn)行，同時(shí)在縫隙中選擇一些小碎石進(jìn)行填充，最后再用水進(jìn)行灑水處理，最后完成振動(dòng)碾壓工作；其次，就是要在干燥的環(huán)境下進(jìn)行施工，這樣既能提高混凝土的裂縫問(wèn)題，又能提高整個(gè)施工的強(qiáng)度。在干燥的環(huán)境下進(jìn)行工作能夠減少對(duì)路面的侵害；最后就是在處理路面中段的時(shí)候要想設(shè)置好井蓋的構(gòu)造，以此來(lái)提高整個(gè)內(nèi)部的平整度。在市政道路舊路改造施工進(jìn)行的時(shí)候，需要注意做好防裂工作，這樣就可以保證路面的質(zhì)量。

（3）翻修技術(shù)。在市政道路舊路改造工作進(jìn)行的時(shí)候，要注意清除路基中的砂粒和瀝青，同時(shí)增加一些創(chuàng)新技術(shù)，然后注意好建設(shè)施工的注意事項(xiàng)。在應(yīng)用翻修技術(shù)的時(shí)候，一定要注意做好創(chuàng)新，掌握最近的創(chuàng)新建設(shè)理念，最終讓建設(shè)創(chuàng)新思想更好地發(fā)揮出最大的作用。

5 控制市政道路舊路改造施工質(zhì)量的方法

（1）通過(guò)充分利用資金提高整個(gè)施工過(guò)程的防范意識(shí)來(lái)控制市政道路舊路改造施工的質(zhì)量。市政道路舊路改造施工在進(jìn)行的時(shí)候需要大量的資金支持，在施工的時(shí)候施工管理者也需要對(duì)資金的使用進(jìn)行合理的規(guī)劃，在規(guī)劃的時(shí)候需要注意：首先，從宏觀的角度出發(fā)，利用政府提出的一些相關(guān)優(yōu)惠政策來(lái)支持舊路改造工作；其次，就是合理的控制施工的成本，在保證質(zhì)量的前提下有效地降低成本。

（2）通過(guò)重視市政道路舊路改造的材料來(lái)控制市政道路舊路改造施工的質(zhì)量。市政道路舊路改造施工在進(jìn)行的時(shí)候，一定要注意材料的使用和保存，在選擇材料的時(shí)候，一定要注意選擇合格的材料，同時(shí)注意材料的管理，因?yàn)椴牧蠜Q定著一個(gè)工程的壽命，只有注意材料的拌制，才能為市政道路舊路改造施工奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

（3）通過(guò)認(rèn)真完善施工質(zhì)量的控制點(diǎn)來(lái)控制市政道路舊路改造施工的質(zhì)量。市政道路舊路改造工程在進(jìn)行的時(shí)候，最需要注意的就是施工質(zhì)量的控制工作。在施工進(jìn)行的時(shí)候，通過(guò)完善施工質(zhì)量控制點(diǎn)的管理工作對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行合理的監(jiān)控，在控制的過(guò)程中，要注意認(rèn)真對(duì)工程設(shè)計(jì)文件進(jìn)行分析，同時(shí)以施工企業(yè)為主確定相關(guān)的施工質(zhì)量控制點(diǎn)，最終提高市政道路舊路改造工作的質(zhì)量。

（4）通過(guò)彌補(bǔ)質(zhì)量監(jiān)管體系中的缺陷控制市政道路舊路改造施工的質(zhì)量。在保證市政道路舊路改造施工工程質(zhì)量的時(shí)候，還需要注意做好質(zhì)量監(jiān)管工作，在施工進(jìn)行的時(shí)候，合理地安排好每項(xiàng)施工的任務(wù)和步驟，同時(shí)主要把責(zé)任明確到每個(gè)施工工作人員的身上。在施工進(jìn)行的時(shí)候，還需要注意做好監(jiān)督工作，減少影響施工質(zhì)量的因素出現(xiàn)。高水平的監(jiān)管機(jī)制對(duì)市政道路舊路改造施工質(zhì)量有非常大的幫助，能夠合理地控制好整個(gè)工作出現(xiàn)失誤的概率。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路舊路改造施工時(shí)，要想提高整個(gè)施工的質(zhì)量，就需要認(rèn)真做好每個(gè)施工的步驟，盡可能地降低瀝青混合料的損耗率，同時(shí)還要注意學(xué)習(xí)最新的施工技術(shù)，這樣才能提高整個(gè)市政道路舊路改造施工工作的質(zhì)量。