噓!高鐵“靜音車廂”來了

熱點(diǎn)新聞

自2020年12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點(diǎn)“靜音車廂”服務(wù)。旅客如需“靜音車廂”服務(wù)，可通過鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)App、自動(dòng)售票機(jī)等渠道購(gòu)買提供該服務(wù)車次的車票。

旅客乘坐“靜音車廂”時(shí)，需配合遵守“靜音”約定，包括：自覺保持安靜，使用各類電子設(shè)備時(shí)佩戴耳機(jī)或關(guān)閉音源外放功能；將手機(jī)調(diào)至靜音或振動(dòng)狀態(tài)；在接打電話或相互交談時(shí)離開“靜音車廂”；攜帶兒童出行的旅客照看好孩子，避免喧嘩。同時(shí)，列車乘務(wù)人員將在此類車廂提供低聲報(bào)站、關(guān)閉娛樂設(shè)施音量、掃碼點(diǎn)餐等無干擾服務(wù)，為渴求安靜的旅客營(yíng)造更加舒適的人性化乘車環(huán)境。

多維解讀

1.“靜音車廂”讓服務(wù)有“溫度”

車廂噪聲已經(jīng)成為時(shí)下人們乘坐高鐵出行的一大“頑疾”，“靜音車廂”的推出，更好地滿足了人們對(duì)安靜旅途的需求。這也從一個(gè)側(cè)面折射出高鐵服務(wù)觀念的進(jìn)步。人民有需求，鐵路有作為?！办o音車廂”順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，充滿了愛心和溫度，必然會(huì)受到眾多旅客的青睞。

2.“靜音車廂”不能僅靠自覺

“靜音”的內(nèi)核與本質(zhì)，應(yīng)該是促進(jìn)公眾擁有文明自律的意識(shí)。畢竟良好的公共秩序，需要全民素質(zhì)的共同提高和大家的共同維護(hù)。但是當(dāng)前的“靜音約定”僅是一種倡導(dǎo)，如遇屢次勸阻無效的不靜音行為又當(dāng)如何處理？目前，鐵路部門已在探索完善相關(guān)制度，乘客選購(gòu)“靜音車廂”座次，即視作同意遵守相關(guān)約定，而對(duì)于不守約者，將可能被納入鐵路旅客運(yùn)輸領(lǐng)域信用管理中接受相應(yīng)懲戒。

3.“靜音車廂”不能搞“一刀切”

“靜音車廂”不能搞“一刀切”，要注意將“人性化”的追求貫穿始終。在服務(wù)層面，要考慮更多人相關(guān)需求的差異化、個(gè)性化、多元化。我們不能一味苛責(zé)急需參加電話會(huì)議的“打工人”，也不能苛責(zé)哄不好哭鬧幼兒的焦慮父母，當(dāng)然更不該苛求需要安靜空間的乘客來分?jǐn)偵鲜鋈巳旱摹霸肼暢杀尽?。此次“靜音車廂”的試行是一種良好的嘗試，而是否有必要全面推行，應(yīng)尊重乘客的客觀需求靈活調(diào)整。

時(shí)評(píng)優(yōu)選

“靜音車廂”上線，一場(chǎng)關(guān)于人性與契約的社會(huì)實(shí)驗(yàn)

然玉

高鐵“靜音車廂”上線，不少網(wǎng)友紛紛感嘆“終于解脫”了。不可否認(rèn)，在我們的火車文化中，車廂就應(yīng)該是喧囂嘈雜的，從之前的綠皮車時(shí)代到如今的高鐵時(shí)代都是如此，只不過“噪聲分貝”的大小有些許區(qū)別。這并不是一個(gè)正常的現(xiàn)象。值得追問的是，為什么人們?cè)趫D書館、咖啡館、醫(yī)院等地方會(huì)有意識(shí)地“保持安靜”，但置身于同為公共場(chǎng)合的列車車廂里就“毫無自覺”了呢？或許，這就是典型的習(xí)慣成自然。“靜音車廂”的出現(xiàn)，或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)變化的積極一步。

理論上，“靜音車廂”模式是成立的，并且從技術(shù)實(shí)施層面來看，大數(shù)據(jù)所支撐的“社群分類與供需撮合”也不是什么難事，但最大的不確定性，向來都來源于人性。一般來說，人們傾向于獲得權(quán)利而回避義務(wù)，總傾向于“搭便車”坐享他人之利。這意味著，選購(gòu)了“靜音車廂”的乘客也未必就能遵守承諾、嚴(yán)格自律。久而久之，當(dāng)違反規(guī)則的人多了，規(guī)則本身也便失效了。

“靜音車廂”要想善始善終，一套對(duì)應(yīng)的秩序維護(hù)機(jī)制將不可或缺。選擇“靜音車廂”，相當(dāng)于訂立了一份契約，違約者是需要付出代價(jià)的。在違背義務(wù)的同時(shí)，所享受的權(quán)利理應(yīng)自動(dòng)終止，這是天經(jīng)地義之事……事實(shí)上，一直以來，高鐵等交通工具一般都是“群體自治”“弱管理”的狀態(tài)，對(duì)于不文明行為的約束有限。“靜音車廂”完全可以作為“強(qiáng)管理”的試點(diǎn)。

“靜音車廂”既是嘗試也是倡議，其關(guān)乎契約意識(shí)、關(guān)乎自覺自律，也是一次需求分層、素質(zhì)分層的社會(huì)實(shí)驗(yàn)。當(dāng)然，其所考驗(yàn)的，說到底還是以乘務(wù)人員為主體的高鐵運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的服務(wù)水平、管理水平。（選自光明網(wǎng)，有刪改）

思維鏈接

高鐵“靜音車廂”：精細(xì)化考量倒逼公共文明

默城

這幾年，越來越多“在高鐵上大聲喧嘩”“熊孩子哭鬧”和“通過電子設(shè)備外放聲音”的行為，被曝光于輿論場(chǎng)，引發(fā)社會(huì)口誅筆伐。從表面上看，這是在意不在意噪聲的問題，而本質(zhì)上，這是不同個(gè)體在公共空間里的權(quán)利沖突。

“靜音車廂”的設(shè)置，既是對(duì)乘客正當(dāng)需求的重視和滿足，也是對(duì)乘客不文明行徑的約束，是非常精細(xì)化的現(xiàn)實(shí)考量，體現(xiàn)了“以人為本”的理念和追求。更值得強(qiáng)調(diào)的是，這種精細(xì)化考量和服務(wù)，不僅能解決很多人的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，更能倒逼社會(huì)公共文明，其深層次的社會(huì)價(jià)值和意義也隨之凸顯出來。（選自《錢江晚報(bào)》，有刪改）

言為心聲

閱讀下面的材料，根據(jù)要求作文。

近日，一則網(wǎng)友發(fā)布的“花40元就能在海底撈火鍋店免排隊(duì)”的視頻在網(wǎng)上引起廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，一則旅游景區(qū)花錢買快速票可免排隊(duì)的消息也引發(fā)熱議。有人認(rèn)為，此舉侵犯了其他消費(fèi)者的權(quán)益。但也有人認(rèn)為，花錢購(gòu)買優(yōu)先權(quán)無可厚非。對(duì)此，專家指出，商家推出VIP優(yōu)待措施必須履行事先告知義務(wù)，充分尊重和滿足消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，否則涉嫌侵犯消費(fèi)者權(quán)益。

以上材料引發(fā)了你怎樣的思考和聯(lián)想，請(qǐng)選擇一個(gè)角度談?wù)勀愕目捶āＲ螅捍_定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲，不少于800字。

（安徽省靈璧中學(xué)謝純彬供稿）