孫曉奕

(北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)三分公司，北京100080)

0 引言

近年來(lái)我國(guó)城市軌道交通規(guī)模迅速增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)線路隨之網(wǎng)絡(luò)化、復(fù)雜化。在眾多軌道交通工具中，地鐵作為城市交通工具的特性尤為凸顯。與城市中其他交通工具相比，地鐵充分利用地下空間能避免地面擁堵，是人們出行的重要交通工具之一，是城市暢通的重要保障。但是隨著城市軌道交通的發(fā)展，在地鐵運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)遇到各種問(wèn)題，特別是在客運(yùn)安全管理和公共安全管理上將面臨更大的挑戰(zhàn)。

1 地鐵運(yùn)營(yíng)安全的相關(guān)概述

對(duì)于地鐵而言，其安全運(yùn)營(yíng)的重要性是不言而喻的，因此，必須要求相關(guān)工作人員以鐵的紀(jì)律和規(guī)章來(lái)做好安全管理工作，始終堅(jiān)守“沒(méi)有安全就沒(méi)有運(yùn)營(yíng)”的理念。地鐵運(yùn)營(yíng)安全主要包括了客運(yùn)安全以及公共安全兩方面的內(nèi)容，客運(yùn)安全主要是為了更好地服務(wù)大眾，而公共安全是整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格落實(shí)關(guān)于地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理的各項(xiàng)措施和規(guī)范，真正打造出平安地鐵[1]。

2 地鐵安全管理現(xiàn)狀

地鐵安全管理過(guò)程當(dāng)中，受到多方面的因素影響，比如人員管理、環(huán)境因素、設(shè)備因素等，具體內(nèi)容如下：

2.1 人員因素

在我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中影響安全的因素較多，其中，管理人員以及工作人員的個(gè)人因素在影響地鐵安全運(yùn)營(yíng)中占了很大的比例。地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中，主要是由專業(yè)人員進(jìn)行操作，因此，地鐵公司對(duì)這些工作人員的要求須更加嚴(yán)格，如果技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)無(wú)法達(dá)到運(yùn)營(yíng)的條件和要求，那么很容易產(chǎn)生安全事故。除了以上管理人員和工作人員之外，影響地鐵運(yùn)營(yíng)的人員因素當(dāng)中還包括乘客本身，從這些年地鐵安全運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題產(chǎn)生數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，由于忽視地鐵交通安全規(guī)則的人群不斷增加，從而導(dǎo)致安全事故發(fā)生的頻率增加，因此，可以對(duì)地鐵安全事故產(chǎn)生的影響進(jìn)行歸納，人的因素不可忽視[2]。

2.2 環(huán)境影響因素

地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中會(huì)受到一些因素的影響，外界環(huán)境主要是自然環(huán)境發(fā)生改變所產(chǎn)生的問(wèn)題，比如說(shuō)氣候以及地震的發(fā)生是影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全的外部因素。地鐵車站是一個(gè)人群非常密集的重要場(chǎng)所，如果地鐵發(fā)生火災(zāi)、洪澇、毒氣等突發(fā)性的事件，那么，將造成嚴(yán)重的人員傷亡事件，直接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展，這需要引起地鐵安全管理部門的重視和警惕。

2.3 設(shè)備影響因素

設(shè)備是整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)保障。在具體的運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中，地鐵受到超強(qiáng)負(fù)荷的影響，因此，在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，很容易發(fā)生各種故障。一旦工作人員不能及時(shí)地進(jìn)行處理，那么將會(huì)引發(fā)地鐵事故。比如說(shuō)可能出現(xiàn)列車脫軌、ICJ門自動(dòng)解鎖拖鉤故障、機(jī)械故障等，這些故障的發(fā)生所造成的事故是非常嚴(yán)重的。

2.4 管理影響因素

地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中安全管理是非常重要的內(nèi)容。為了能夠減少地鐵安全事故的發(fā)生，建設(shè)者應(yīng)該高度重視地鐵安全管理各項(xiàng)工作。部分管理人員由于自身的責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，在管理過(guò)程當(dāng)中，違規(guī)操作或者隱瞞事故，甚至推卸責(zé)任，這些都會(huì)引發(fā)地鐵安全事故的發(fā)生。比如，調(diào)度錯(cuò)誤、斷電、信號(hào)系統(tǒng)失靈等問(wèn)題，對(duì)于這些安全事故的出現(xiàn)，主要是由于管理人員以及工作人員工作不到位所導(dǎo)致的，因此地鐵公司應(yīng)該加強(qiáng)人員的培訓(xùn)和管理工作，特別需要提升員工的應(yīng)急預(yù)案處理能力。

3 車站管理強(qiáng)化地鐵運(yùn)營(yíng)安全的措施

在地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中，為了有效地實(shí)現(xiàn)地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，要進(jìn)行科學(xué)合理的車輛管理，充分發(fā)揮車站的效用，保證地鐵的正常運(yùn)行，從而避免地鐵出現(xiàn)安全隱患[3]。

3.1 制定安全管理方針和制度

從當(dāng)前城市地鐵安全運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)來(lái)分析，地鐵公司的規(guī)章制度制定是非常重要的環(huán)節(jié)。具體可以從以下幾方面進(jìn)行完善：首先，要不斷地完善地鐵工程的安全管理工作，結(jié)合我國(guó)的相關(guān)法律，制定地鐵公司的管理制度。特別是針對(duì)某一突發(fā)事件的應(yīng)急管理辦法。其次，把地鐵安全管理制度與工作人員的績(jī)效管理充分結(jié)合在一起，尤其是設(shè)備的使用管理，應(yīng)該進(jìn)行明確規(guī)范，嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)建立健全完善的科學(xué)管理機(jī)制。最后，為了讓工作人員更好地接受監(jiān)督，監(jiān)督管理部門要建立健全監(jiān)督機(jī)制，從而更好地推動(dòng)地鐵安全管理工作的建設(shè)。

3.2 強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)監(jiān)督考核機(jī)制

通過(guò)強(qiáng)化業(yè)務(wù)人員的專業(yè)知識(shí)，建立健全考核機(jī)制是提升地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要手段。車站在加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的過(guò)程當(dāng)中，需要強(qiáng)化有效的措施來(lái)提高職工的工作積極性，從而引導(dǎo)職工積極地參與到業(yè)務(wù)培訓(xùn)的行列中。車站在進(jìn)行職工培訓(xùn)的過(guò)程當(dāng)中，還要重視實(shí)訓(xùn)的作用，充分結(jié)合員工的培訓(xùn)情況，選擇合適場(chǎng)地再安排員工進(jìn)行安全操作。最后，車站還應(yīng)該完善監(jiān)督考核機(jī)制，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異的員工，要適時(shí)地給予獎(jiǎng)勵(lì)；在員工隊(duì)伍當(dāng)中樹(shù)立榜樣，激發(fā)員工的工作積極性，由此形成積極向上的文化氛圍[4]。

3.3 不斷提高工作人員安全技能

在地鐵安全運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中，管理人員和工作人員的個(gè)人素質(zhì)和技術(shù)水準(zhǔn)成為影響安全管理的重要因素。因此，地鐵公司為了更好地防止安全事故的發(fā)生，要加強(qiáng)工作人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提升工作人員的安全意識(shí)以及安全技能。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，可以為工作人員安排相應(yīng)的安全培訓(xùn)和教學(xué)工作，從而提升工作人員的專業(yè)水平，提高工作人員的防范意識(shí)。在此之外，工作人員還要不斷地提升職業(yè)素養(yǎng)，樹(shù)立正確的三觀意識(shí)，從而避免由于工作人員責(zé)任心不強(qiáng)所引發(fā)的安全事故。為了強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識(shí)以及安全事故的處理能力，地鐵公司可以開(kāi)設(shè)技能競(jìng)賽的方式來(lái)提高工作人員的積極性和專業(yè)化水平，特別是應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的安全處理以及應(yīng)對(duì)能力[5]。

3.4 車站運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件處置

一旦出現(xiàn)安全事故那么就應(yīng)該進(jìn)行應(yīng)急處理，相關(guān)工作人員要運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行處理；事故發(fā)生之后，安全監(jiān)督管理部門和相關(guān)單位要做好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查工作，從而避免事態(tài)的擴(kuò)大。同時(shí)，對(duì)于事故的發(fā)生，相關(guān)工作人員要根據(jù)產(chǎn)生問(wèn)題的原因進(jìn)行分析和總結(jié)，再采取相應(yīng)的預(yù)防辦法和措施，防止此類事件的再度發(fā)生以及方便以后對(duì)事故的應(yīng)對(duì)。地鐵管理部門要結(jié)合員工的實(shí)際情況，定期對(duì)地鐵員工進(jìn)行預(yù)案培訓(xùn)，安排員工進(jìn)行安全演練。在培訓(xùn)的過(guò)程當(dāng)中，還應(yīng)該重視對(duì)突發(fā)事件的演練，從而全面提升地鐵工作人員的應(yīng)急處理能力。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)于現(xiàn)代城市地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的各種安全問(wèn)題，不僅要注意車輛管理對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)的安全影響，還要對(duì)車輛管理以外的地鐵運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行加固措施，由此促進(jìn)地鐵安全運(yùn)營(yíng)，大大降低安全事故的發(fā)生率，提升城市地鐵的功能性效應(yīng)。