城市道路施工中軟土路基的處理技術(shù)

李少林 孫智皓

（許昌騰飛公路工程有限公司，河南 許昌 461000）

城市道路軟土路基最為主要的特點(diǎn)就是荷載性能弱，進(jìn)而導(dǎo)致很多公路未能發(fā)揮交通通行作用、物資運(yùn)輸作用，會(huì)降低城市道路的社會(huì)價(jià)值。一旦出現(xiàn)荷載性能若，將會(huì)導(dǎo)致路面無(wú)法承受交通壓力，施工中極易發(fā)生路面變形、路面沉降，嚴(yán)重影響城市道路的使用[1]。若沉降不均勻，還會(huì)導(dǎo)致路面開(kāi)裂。在軟土路基施工中，應(yīng)當(dāng)充分考慮荷載性能問(wèn)題。

1 城市道路施工中的軟土路基施工現(xiàn)狀

1）施工水平較低。城市道路工程建設(shè)中，軟土路基本身是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，但也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量高低直接決定著工程質(zhì)量。隨著實(shí)踐時(shí)間的延長(zhǎng)，其建設(shè)成效顯而易見(jiàn)，但仍存在著而一些不足之處。比如：在進(jìn)行路基施工中，一旦技術(shù)選擇不合理，將會(huì)增加單位內(nèi)部矛盾。且受到施工成本的影響，很多企業(yè)未能靈活運(yùn)用技術(shù)，導(dǎo)致施工工序不合理。只有引入先進(jìn)設(shè)備，創(chuàng)新施工技術(shù)，才可避免經(jīng)濟(jì)損失，減少人員傷亡。若施工技術(shù)不合理，施工設(shè)備不合理，將會(huì)埋下一系列隱患，降低城市道路軟土路基施工質(zhì)量。且受到外界因素影響，帶來(lái)嚴(yán)重資源損耗和環(huán)境污染。不僅如此，若是施工方案不合理，缺乏有效解決方法，將會(huì)阻礙城市道路軟土路基施工活動(dòng)的開(kāi)展。

2）責(zé)任意識(shí)不足。在城市道路施工中，施工單位必須要注重技術(shù)的應(yīng)用，還應(yīng)當(dāng)加深技術(shù)認(rèn)知，明確施工技術(shù)的重要性，根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用。不同工程項(xiàng)目特性不同，前期準(zhǔn)備工作不同，未能做好合理的設(shè)計(jì)和施工方案，施工活動(dòng)安排不合理，施工效率不高?？v觀當(dāng)前城市道路軟土路基施工現(xiàn)狀來(lái)看，受到傳統(tǒng)理念影響，施工隊(duì)伍主要是以農(nóng)民工為主，施工隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)不高，由于施工技術(shù)和設(shè)備運(yùn)用不合理，施工人員的專業(yè)培訓(xùn)力度不足，施工水平不高，未能?chē)?yán)格遵循制度和要求規(guī)范化施工，為工程埋下了一系列質(zhì)量隱患。進(jìn)而導(dǎo)致軟土路基施工中存在一定不足，不可避免帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。

3）工程預(yù)算缺陷。城市道路建設(shè)施工中，軟土路基技術(shù)處理的合理性，直接影響到工程整體質(zhì)量和安全。作為常見(jiàn)的軟土路基施工技術(shù)，軟土路基換填工藝可挖掘公路施工段，將不合適的材料去除，換填合適的路基材料，優(yōu)化挖掘出來(lái)的土，以此夯實(shí)牢固路基[2]。在充分回填了路基物質(zhì)后，為達(dá)到施工要求，必須要逐步提升路基強(qiáng)度，以此為后續(xù)工程活動(dòng)的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

2 城市道路施工中的軟土路基施工技術(shù)

1）軟土路基換填工藝。第一，施工準(zhǔn)備，在換填前要核實(shí)換填深度，確定換填范圍，在施工機(jī)械挖掘時(shí)，預(yù)留30.0cm-50.0cm的保護(hù)層，作為后期人工清理區(qū)。編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，收集地質(zhì)資料。第二，施工前將積水、泥漿與浮土清理干凈，穩(wěn)定邊坡，避免塌方。第三，檢查開(kāi)挖的基坑是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)承載力是否滿足要求，核對(duì)基坑開(kāi)挖尺寸。第四，檢驗(yàn)換填材料，本路段軟土路基處理方式為換填毛石，毛石均為外部采購(gòu)，一般粒徑控制在50.0cm以上，毛石強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到規(guī)范要求[3]。第五，分層普換填料，在同一高程上鋪設(shè)回填材料，若深度不同，軟土路基地面按照規(guī)范開(kāi)挖，設(shè)置成臺(tái)階或斜坡搭接，夯實(shí)連接處，按照先深后淺的順序施工。若為分段填筑，每層接縫位置做成斜坡，接縫部位避開(kāi)墻角。第六，分層壓實(shí)，為保障換填材料的均勻性，提升換填材料的密實(shí)度，可選擇重型碾壓機(jī)碾壓，或使用小石塊將平層面填塞滿；合理控制碾壓機(jī)的速度，若發(fā)現(xiàn)換填材料過(guò)于干燥，則及時(shí)灑水，確保材料良好結(jié)合，壓實(shí)順序?yàn)橄人闹?，后中間。第七，最后一層碾壓完，檢查高程，檢查平整度，在低洼處補(bǔ)充填料。

2）軟土路基排水固結(jié)技術(shù)。在城市道路施工建設(shè)中，軟土路基排水固結(jié)技術(shù)應(yīng)用也比較多。受到自身特性的影響，軟土路基土層的孔隙度不夠高，路面承載力嚴(yán)重不足，會(huì)受到外部的作用力的影響，繼而導(dǎo)致軟土路基不均勻偏移，軟土路基沉降。通過(guò)應(yīng)用排水固結(jié)技術(shù)，可有效改善該問(wèn)題。設(shè)置專門(mén)的沙井垂直排水，能夠降低地下水與地表水對(duì)軟土路基的損害，將路基土壤充分板結(jié)在一起，以此實(shí)現(xiàn)軟土路基強(qiáng)度、承重力、承載力的提升。

3）軟土路砂墊層工藝。軟土路砂墊層工藝的應(yīng)用，可提升路面的排水能力，滲水能力?？蓪⑴潘軆?nèi)的水、防水墊層下方的水集中到橫向排水管內(nèi)，促進(jìn)其流出。若地基本身的粘性不夠強(qiáng)，且壓力較低，為確保施工質(zhì)量，或可優(yōu)化設(shè)計(jì)，安排擋沙堤，規(guī)避后期路基砂土溢出，保證路基的強(qiáng)度。

4）軟土路基錘夯實(shí)工藝。城市道路軟土路基施工中，軟土路基錘夯實(shí)工藝應(yīng)用也比較多。該施工工藝主要是通過(guò)重錘夯實(shí)路基，在重錘的自由落體的同時(shí)，對(duì)路基產(chǎn)生較強(qiáng)的作用力，增加土壤承受的壓力，及強(qiáng)化密度與強(qiáng)度，以此實(shí)現(xiàn)路基強(qiáng)度與承載力的提升[4]。不可否認(rèn)的是，在實(shí)際施工中，依舊需要考慮成本問(wèn)題，綜合各項(xiàng)因素，選擇最佳的軟土路基施工技術(shù)，才可在保障路基施工和質(zhì)量的同時(shí)，帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，加速我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

5）GFG軟土路基施工技術(shù)。城市道路軟土路基施工中應(yīng)用，GFG軟土路基施工技術(shù)并不常見(jiàn)，屬于一項(xiàng)先進(jìn)的處理技術(shù)。一般借助GFG軟土路基樁處理路基，在軟土路基施工建設(shè)前，需要勘察工程施工區(qū)域地質(zhì)條件。結(jié)合權(quán)威資料，參考專業(yè)文獻(xiàn)，為圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提供可靠的資料支持，確保GFG軟土路基樁準(zhǔn)確可靠。為保障GFG軟土路基樁準(zhǔn)確性，提升處理質(zhì)量，可在水平層設(shè)置一層墊層，進(jìn)行加固處理。選擇水平錘擊的方式，為路基施工質(zhì)量提供保障，切實(shí)發(fā)揮城市道路的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

6）綜合路基處理技術(shù)。需要注意的是，綜合路基處理技術(shù)應(yīng)用階段，先要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮，明確工程質(zhì)量要求，注重工程材料的質(zhì)量把控，攪拌均勻粉灰，控制粉灰速度，以此確保質(zhì)量，維護(hù)施工安全[5]。不同區(qū)域本身地質(zhì)條件存在差異，在開(kāi)展城市道路軟土路基施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際，綜合選擇路基類(lèi)型。配備完善粉噴樁和旋轉(zhuǎn)噴樁，以此確保路基處理質(zhì)量與效率，維護(hù)公路穩(wěn)定，切實(shí)發(fā)揮公路效益。綜合路基處理技術(shù)成本較高，技術(shù)不成熟，綜合路基處理技術(shù)僅僅是在城市道路的橋頭附近軟土或是河流附近軟土處理，施工效果較為可觀。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行城市道路施工過(guò)程中，不僅僅要結(jié)合實(shí)際強(qiáng)化軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用，還需要與工程特性契合?？辈焓┕^(qū)域的地質(zhì)條件，分析施工區(qū)域軟土層的缺陷。只有契合實(shí)際，選擇最佳的軟土路基施工技術(shù)，注重軟土路基的夯實(shí)處理，可為后續(xù)活動(dòng)的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)，全面提升路基強(qiáng)度，強(qiáng)化路基承載力，切實(shí)將城市道路的效益發(fā)揮出來(lái)。