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      公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)應(yīng)用

      2021-04-15 01:22:17劉學(xué)美劉瑞斌
      卷宗 2021年22期
      關(guān)鍵詞:攤鋪碎石碾壓

      劉學(xué)美 劉瑞斌

      (河南通安高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司,河南 鶴壁 458000)

      隨著時(shí)代的快速發(fā)展,我國(guó)公路行業(yè)有著較大的提升。相關(guān)的施工人員要想保證在公路路面施工質(zhì)量,相關(guān)的高層管理人員就要嚴(yán)格管理施工人員規(guī)范操作,提高施工人員技術(shù)水平,保證施工完成后的質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)的施工人員通過使用水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)能夠有效地提高施工效率,保證施工質(zhì)量。通過使用公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù),在凝結(jié)過程方面,時(shí)間也比較短,施工步驟也不復(fù)雜,能夠施工期得到縮短,從而使公路路面施工的質(zhì)量得到保證。

      1 水泥穩(wěn)定碎石基層的工作原理

      水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度,強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理,同時(shí)有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高,并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強(qiáng)度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料3%~7%,7天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.5~4.5%MPA,較其他路基材料高。水泥穩(wěn)成活后遇雨不泥濘,表面堅(jiān)實(shí),是高級(jí)路面的理想基層材料。由于水中含有水泥等膠凝材料因而要求整個(gè)施工過程要在水泥終凝前完成,并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),否則不易修整。因此施工中要求加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)和計(jì)劃管理,增加現(xiàn)場(chǎng)施工人員的緊迫感和責(zé)任感,加快施工進(jìn)度,加大機(jī)械化施工程度,提高機(jī)械效率。

      2 水泥路面碎石技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

      第一、節(jié)約成本。在公路路面施工中,水泥路面碎石施工技術(shù)不需要用到太多的材料,并且材料的價(jià)格相對(duì)較低,可以對(duì)材料進(jìn)行重復(fù)利用,使路基損壞部分得到有效修復(fù),提升損壞部分的質(zhì)量。因此,在實(shí)際施工過程中,可以有效節(jié)約材料成本,在節(jié)約資金的基礎(chǔ)上,使路面質(zhì)量得到有效保障。第二、節(jié)能環(huán)保。水泥路面碎石施工技術(shù),能夠?qū)⒐こ虖U料進(jìn)行利用,底基層結(jié)構(gòu)部分都可以將廢料作為主要的材料,其他材料的使用量將會(huì)減少和降低,鋪平之后,鋪設(shè)施工另一層材料,使工程的使用年限得到有效延長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)理想的環(huán)境效果。第三、較強(qiáng)的抗剪能力。經(jīng)過碎石化處理之后,會(huì)明顯增強(qiáng)板層結(jié)構(gòu)部分的強(qiáng)度,加上處理普通密集配粒料,能夠有效提升其抗剪性能。在此基礎(chǔ)上,均勻提升強(qiáng)度,應(yīng)用碎石材料在水泥路上,使工程成本得到有效降低,增加利潤(rùn)空間。

      3 施工前的準(zhǔn)備

      1)選擇施工材料。在進(jìn)行公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí),相關(guān)的施工人員及材料購買人員要進(jìn)行全面性的調(diào)查,充分計(jì)算出施工材料的數(shù)量,保證施工材料能夠滿足施工道路的使用。同時(shí),相關(guān)的材料采購人員要保證材料的質(zhì)量,如果購買的材料存在著質(zhì)量問題會(huì)直接影響到施工的質(zhì)量。相關(guān)的施工人員在碎石階段,要根據(jù)施工具體情況進(jìn)行綜合,控制好碎石的粒徑。

      2)施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。對(duì)于施工機(jī)械的準(zhǔn)備工作。拌和機(jī)、壓路機(jī)、自卸式汽車、灑水車和裝載機(jī)等都是施工所需要用到的機(jī)械設(shè)備,在前期應(yīng)該準(zhǔn)備好施工時(shí)所用到的機(jī)械配件,同時(shí)在此階段應(yīng)該進(jìn)行對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)以及試用機(jī)工作,從而避免出現(xiàn)問題和保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

      4 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)實(shí)踐

      1)混合料拌和。在對(duì)碎石、凝膠材料和灰漿進(jìn)行攪拌時(shí),也要按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格進(jìn)行,將材料的配合比把握好,稱量投入到拌合機(jī)中的材料。同時(shí),還要對(duì)水的用量進(jìn)行嚴(yán)格控制,在拌合材料前,要注意關(guān)注天氣的情況,防止在天氣不好時(shí)進(jìn)行拌合,還要測(cè)量施工材料中的含水量,然后,以具體的用水量為依據(jù),適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整。最后,進(jìn)行下料,按照材料投放順序嚴(yán)格進(jìn)行,將減水劑適當(dāng)加入到里面,一邊進(jìn)行投料,一邊進(jìn)行攪拌,使拌合能夠保證均勻,控制好拌合的質(zhì)量。

      2)混合料運(yùn)輸。通常來講,混合料攪拌場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)需要保持適度距離,以防在施工過程中降低混合料的性能。應(yīng)安排合適儲(chǔ)量的運(yùn)輸車輛,均勻放置混合料,事先確定運(yùn)輸線路,控制好運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和速度,整個(gè)運(yùn)輸過程應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行,避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。為了保證混合料的質(zhì)量,可以采取一定的遮擋措施,使用薄膜、布料等進(jìn)行遮蓋,減少材料的浪費(fèi),降低空氣、濕度等造成的負(fù)面影響。

      3)攤鋪施工。分層攤鋪壓實(shí)厚度一般控制在16~20cm,本案例基層厚度為34cm,可分兩層(每層17cm)進(jìn)行連鋪,這樣不僅可以改善層間結(jié)合狀態(tài),還可縮短施工、養(yǎng)生周期及節(jié)約成本。每層可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式攤鋪的施工工藝,兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m,且兩個(gè)施工斷面橫向應(yīng)重疊30~40cm。攤鋪時(shí)要求攤鋪機(jī)根據(jù)預(yù)定的鋼絲基準(zhǔn)高度、鋁梁高度勻速、連續(xù)行駛,不可中斷,攤鋪速度為2m/s為宜,保證水泥穩(wěn)定基層的鋪筑厚度、平整度。對(duì)于無法使用攤鋪機(jī)攤鋪的邊角部位,應(yīng)配合人工同步攤鋪、修整。攤鋪后局部出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí),應(yīng)派專人及時(shí)鏟除粗集料堆積或離析的部位,并用新拌混合料填補(bǔ)。對(duì)于局部小面積表面風(fēng)干的部位,人工采用噴灑器進(jìn)行噴濕處理。攤鋪過程中,施工管理人員應(yīng)加強(qiáng)松鋪厚度、離析程度的檢查,對(duì)有問題的鋪筑段落及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、處理。因故攤鋪中斷時(shí)間大于2h的,應(yīng)設(shè)置橫向接縫。

      4)碾壓施工。在進(jìn)行壓實(shí)施工的時(shí)候,最初使用的是型號(hào)為DD110的壓路機(jī),其速度為1.5km/h,碾壓的方式為前進(jìn)后振動(dòng)。在復(fù)壓施工中使用VV1400型號(hào)的壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍(高振幅),然后用英格索蘭雙輪震動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍(低頻高幅振壓),碾壓的速度是2.0km/h。用YL20壓路機(jī)進(jìn)行最終的壓實(shí)工作,直到完全沒有輪胎的印記以后才可以終止碾壓,其速度為1.5km/h。A項(xiàng)工程在壓實(shí)的過程當(dāng)中應(yīng)該按照先輕后重、先慢后快的要求進(jìn)行施工,由內(nèi)而外進(jìn)行碾壓,以確保碾壓的質(zhì)量,同時(shí)要有專業(yè)的工作人員在旁監(jiān)督。

      5)接縫處理。根據(jù)工程的施工技術(shù)方案可以確定,在水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)部分在攤鋪施工結(jié)束之后,應(yīng)該立即組織工程人員在橫向方向上進(jìn)行接頭刨出,在該步驟施工的過程中需要應(yīng)用長(zhǎng)度為6m的鋁合金桿壓在基層結(jié)構(gòu)上來進(jìn)行性能的檢測(cè),將那些因?yàn)閴簩?shí)度不足而導(dǎo)致的表面推移或者是因?yàn)槿藶椴僮鞑缓侠矶鴮?dǎo)致的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部分刨出,這樣才能更好地保證后續(xù)的施工接頭位置質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求。在后續(xù)的混合料攤鋪施工的過程中,首先組織人員將接頭位置清理干凈,同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)需要來進(jìn)行水泥漿的涂刷施工,然后將攤鋪機(jī)熨平板墊高到規(guī)定的位置才能開始攤鋪施工。

      6)養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后,相關(guān)的施工人員及管理人員要對(duì)道路進(jìn)行全面性的保護(hù)。同時(shí)完成后的道路,相關(guān)的工作人員要對(duì)道路進(jìn)行定期檢查及維修,如果在檢查期間發(fā)現(xiàn)問題,相關(guān)的管理人員要及時(shí)對(duì)道路進(jìn)行返修工作,提高道路的施工壽命。在完成道路施工時(shí),相關(guān)的道路施工人員應(yīng)在道路路面上鋪一層防水布,防止因天氣原因及外界因素給道路造成影響,并且相關(guān)的管理人員要嚴(yán)格管理道路使用,嚴(yán)格禁忌車輛在道路上行走,防止道路上留下車輛的痕跡。

      5 結(jié)語

      綜上所述,我國(guó)的公路事業(yè)快速發(fā)展,對(duì)公路質(zhì)量提出了更高的要求,對(duì)于路面而言,使用穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)能夠提升公路工程的穩(wěn)定性。需要結(jié)合實(shí)際情況,做好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工,并進(jìn)行全面優(yōu)化和控制,有效改善交通運(yùn)行狀況,增強(qiáng)公路的穩(wěn)固性。

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