劉國慶，李永輝，徐 斌

（山東臨沂水利工程總公司，山東 臨沂 276000）

沂河斜午攔河閘除險(xiǎn)加固工程位于原斜午攔河閘附近，在其原閘址下游182.5 m，沂河中泓樁號150+433 處。壩址上游有沂水南外環(huán)橋（沂河中泓樁號153+890），距離3.457 km。壩址下游有蘇村公路橋（沂河中泓樁號137+290），距離13.143 km，與濱河大道相鄰。攔河閘在現(xiàn)狀閘址下游處182.5 m 改建，閘軸線位于沂河中泓樁號150+433 處，與河道中泓線90°夾角，閘室共42 孔。機(jī)架橋的橋面板尺寸數(shù)據(jù)分別為4.8 m×8.98 m 及4.8 m×9.19 m，另面板之外設(shè)4 根主梁和4 根次梁，平均每個(gè)機(jī)架橋單元預(yù)制累計(jì)需用小模板200 多塊。

1 斜午攔河閘機(jī)架橋尺寸及拼裝方案

斜午攔河閘機(jī)架橋板所采用模板方案為：面板為厚度4 mm，邊框取用8 mm×50 mm 或50 角鋼，加勁肋8 mm×50 mm，側(cè)模豎龍骨6.3#角鋼；為便于拆模，模板采取企母口連接的方式；原始圖紙長度8 980 mm，實(shí)際制作模板按照8 961 mm加工；為方便穿鋼筋，外側(cè)側(cè)板的其中一側(cè)高度方向分成二節(jié)（120 mm+1 100 mm）；同時(shí)在模板主梁底部不設(shè)模板，模板下方包20 mm，次梁需要安裝底模；模板上鉆22 孔，用20 PVC 管，模板噴天藍(lán)漆；中墩機(jī)架橋模板制作1 套，理論重量約計(jì)7.5 t。

機(jī)架橋拼裝方案如圖1 所示。

圖1 拼裝方案布置圖

2 模板施工相應(yīng)措施

2.1 施工難點(diǎn)

就本項(xiàng)目實(shí)施而言，小塊模板安裝數(shù)量多，拼接縫較為密集，容易漏漿，造成爛根，表面不平整等質(zhì)量缺陷，對混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度造成破壞。模板加固問題解決不好容易造成混凝土結(jié)構(gòu)變形。

2.2 模板施工相應(yīng)措施

1）模板企母口連接。在加固模板方面多方對比研究，在使用公司原有對拉螺栓工藝的基礎(chǔ)上，模板間采用企母口方式連接。當(dāng)前大部分的模板連接采用直口方式連接，有縫，施工中易出現(xiàn)滲漿現(xiàn)象，影響混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，拐角處一般采用柔性雙面螺栓連接或后插角方式，施工時(shí)卸模后，墻角需要再次修補(bǔ)，生產(chǎn)效率低。相對比企母口方式模板結(jié)構(gòu)合理，勞動(dòng)力利用充分，效率高，施工質(zhì)量好。

模板的兩端采取連接角鋼的方式分別固定，其面板兩端邊短于連接角鋼的連接面，形成母口，見圖2。模板兩端的連接角鋼彼此相對由螺栓連接，將模板連為一體，模板連接處的兩端間固定有補(bǔ)縫板帶。

拐角處由陽角模板和陰角模板分別與模板連接，陽角模板兩端分別固定有連接角鋼，其兩端邊長于連接角鋼的連接面形成子口，陽角模板和模板端部的連接角鋼彼此相對由螺栓連接，使陽角模板和模板子母口企接。

陰角模板內(nèi)邊采取勾板固定，勾板上安裝有勾頭螺栓，勾頭螺栓上套有壓板，陰角模板的兩端頭分別與模板兩端相接，壓板置于兩模板端部的連接角鋼上。

該模板連接方式的優(yōu)點(diǎn)在于，模板連接處加裝了補(bǔ)縫板帶，模板與陽角模板與陰角模板連接采用了企口式連接，固此結(jié)構(gòu)更為合理牢固，不出現(xiàn)滲漿問題，卸模后一般不需再行修復(fù)，施工表面平滑美觀，外觀質(zhì)量達(dá)標(biāo)，效率提高。同時(shí)，便于模板的運(yùn)輸?shù)跹b，拆裝方便，使用壽命長，成本低。

圖2 斜午攔河閘模板企母口結(jié)構(gòu)示意圖

2）項(xiàng)目總工編制符合現(xiàn)場實(shí)際的機(jī)架橋板混凝土澆筑技術(shù)交底資料，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行混凝土預(yù)制構(gòu)件施工流程教育培訓(xùn)，滿足施工需要。確保將質(zhì)量管理責(zé)任落實(shí)到人，質(zhì)量責(zé)任制度落實(shí)情況實(shí)時(shí)記錄。

3）混凝土澆筑前進(jìn)行清理，仔細(xì)檢查模板的位置，檢查預(yù)留孔的位置和尺寸是否正確，模板支撐是否可靠，接縫是否緊密。異形模板的孔、預(yù)埋件應(yīng)正確保留，防止錯(cuò)位、漏料。

4）選用優(yōu)質(zhì)材料，準(zhǔn)確計(jì)量，注意天氣環(huán)境等外部因素并及時(shí)進(jìn)行混凝土試配，根據(jù)工程需要實(shí)時(shí)優(yōu)化配合比，保證混凝土質(zhì)量。

5）斜午機(jī)架橋板預(yù)制時(shí)間為2020 年4 月～2020 年8 月，在夏季選取早晚適宜時(shí)間段進(jìn)行澆筑；混凝土澆筑完成后，及時(shí)組織人員覆蓋并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

6）由于該構(gòu)件為薄壁結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場混凝土澆筑和振搗工人應(yīng)明確振搗棒的使用方法和要點(diǎn)，不得漏振和過振。

7）對個(gè)別部位出現(xiàn)相應(yīng)拼縫漏漿外觀瑕疵，拆模后2 d 內(nèi)及時(shí)處理完善。

3 應(yīng)用小型模板的優(yōu)點(diǎn)

3.1 輕便易裝，拆卸方便

小塊模板重量輕，大型模板安裝拆卸需要吊車吊運(yùn)，與之相比，小型單塊模板安裝不需要大量設(shè)備和人力投入，安裝和拆卸過程都較為簡單方便。

3.2 運(yùn)輸方便

大塊模板一般采用掛車、吊車等大型機(jī)械輔助運(yùn)輸，小型模板不管是長距離或者短距離的運(yùn)輸，在緊急需要情況下，都可以采用小卡車快速及時(shí)的送達(dá)。

3.3 適用范圍廣，利用率高

小型模板可以按照設(shè)計(jì)要求組裝成不同尺寸結(jié)構(gòu)，與大型模板尺寸固定性相比，小型模板可以適用多個(gè)尺寸，利用率較高。另外本項(xiàng)目中小型模板采取企母口連接方式水泥漿滲漏量明顯減少甚至部分模板間避免了漏漿問題。

4 結(jié) 語

企母口連接方式很大程度上解決了小型模板拼接縫形成的外觀問題，小型模板又具有輕便易裝、重量輕、施工速度快、節(jié)約成本等特點(diǎn)，可結(jié)合多種模板進(jìn)行施工，在施工過程中具有強(qiáng)大的安裝便捷性與靈活性，省時(shí)省料，快速完成混凝土構(gòu)件一系列澆筑，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。