項樹林

【摘要】近年來我國城鎮(zhèn)化建設的發(fā)展速度十分迅速，為建設道路與橋梁提供了更多的機會與挑戰(zhàn)。在傳統道路施工中，使用混凝土施工技術已經不能滿足現階段施工工作的需求，瀝青路面面層施工技術的研究已經成為了眾多建筑單位探討的重要課題。為提升當前道路質量，為全國現代化交通體系建設做出貢獻，需要各部門之間加強研討。本文就路橋工程瀝青路面面層施工技術展開探討。

【關鍵詞】路橋工程;材料配比;質量控制;碾壓技術

瀝青路面是現階段最常用的路面結構形式，其施工技術目前已經十分成熟。為保證路面施工質量，需要根據工程實際情況與設計要求，制定有效路面施工技術。

1、路橋工程瀝青路面面層施工中存在的問題

當前路橋工程施工中，需要工作人員合理使用瀝青路面施工技術，來提升當前道路建設質量。在路橋施工中，尤其是上層部分，出現了一定的施工裂隙，影響到整體工作質量的提升，這些瀝青路面面層出現的裂縫，是影響現階段工程質量的重要因素，需要各部門之間，積極探討施工中存在的問題，制定有效整改方案，提升當前工作質量?，F階段路面施工中，瀝青路面面層不僅出現了一定的裂隙，還出現了壓實度不夠問題。在路面施工中，由于路面面層出現了一定的土板伸縮問題，造成路面不同部位出現了畸變，從而發(fā)生了裂縫等問題，造成施工路面質量不高，難以滿足當前施工要求。施工人員對于材料的配比重視程度不高，造成施工人員在工程建設的不同階段，出現了不同的問題。為做好路橋工程瀝青路面面層施工工作，需要提升當前工作人員自身能力，重視對相關工作的有效處理。在對路面防水性能測試中，工作人員發(fā)現路面的防水性能不佳，對其做出分析后發(fā)現，路面面層施工中存在裂隙，造成路面防水性能無法保證，影響到工作質量的提高。在對材料進行檢測時，建設單位發(fā)現這些建筑材料存在一定的問題，相關材料缺乏，影響到工程建設質量的提高。路面建設質量與材料之間存在較大聯系，需要工作人員加強監(jiān)管，提升當前工作人員自身能力，重視對施工材料的檢測工作，提升當前工作質量。

2、路橋工程瀝青路面面層施工技術要點分析

2.1詳細檢查基層的施工效果

路橋工程瀝青路面的在進行施工之前，首先需要做的準備工作就是檢查周圍環(huán)境是否具備較為理想的施工條件，對于施工場地進行細致的分析和檢查，評估施工后的效果，并且明確在施工過程中可能會出現的安全隱患。只有在這樣的情況下，才能有針對性地對瀝青路面面層施工進行處理和修復。對一般施工狀況而言，基層的檢查就是對路面平整度、高度以及壓實度的測評，依據這些測評結果進一步評價和判斷施工效果，避免出現基層結構不合理的現象，進一步避免基層施工存在質量方面的問題。在此過程中要做好交流工作，在鋪設瀝青材料的過程中保證能夠達到標準要求。

2.2材料之間的配比

原材料的質量對于當前施工工作有著較大影響，同時在道路建設中，需要重視對材料之間的配比，確保材料混合之后，能夠符合工程設計的需要。在施工中，如果材料之間的配比工作出現的疑問，將會造成整體質量難以提升，影響到路面的強度，造成路面整體性能大幅度降低，尤其是在路面長期投入使用后，出現的裂隙將會影響整體路面的防水性能。建設單位在施工時，需要由技術人員安排相關工作人員加強對路面建設材料的配比工作，按照相應的要求，重視路面強度的提升。瀝青混凝土路面建設工作，需要重視不同材料之間的配比，提升整體道路性能。在施工階段，現場工作人員做好路基建設工作，將不同的建筑材料進行有效填充，最后使用瀝青混凝土來開展路面面層施工，避免路面裂隙的出現，影響到整體建筑物性能的提升。

2.3混合料拌和

根據生產配合比對上料過程進行監(jiān)控，準確計量，使混合料的拌和達到均勻。同時，對原材料加熱時的溫度進行嚴格控制。瀝青材料需要在拌和前一天使用導熱油進行加熱，其加熱溫度按照155～165℃范圍控制，礦料的加熱溫度需要比瀝青材料高出10～30℃，混合料出廠時，其溫度應保持在145～165℃范圍內。拌和時間一般為40s，干拌和濕拌時間分別為5s、35s。攤鋪施工前提前進行拌和，待成品混合料數量達到400t以上后，方可開始攤鋪。但要注意對混合料實施保溫存儲。

2.4混合材料的攤鋪工作質量控制

在混合材料的攤鋪工作中，由于瀝青的熔點較低，容易受到外界環(huán)境的影響，需要施工人員重視對外界環(huán)境因素的控制，提高整體建筑物質量。如果外界出現連續(xù)的陰雨天氣，將會造成整體建設中，路面的含水量較高，影響到工作質量的提升。在陰雨天氣，施工人員如果開展攤鋪工作，將會出現較多的孔洞，雨水通過這些孔洞進入路基，將會造成路面的質量大幅度降低，影響到整體道路的使用壽命。在施工時，需要工作人員重視對周邊環(huán)境的把握，選擇干燥晴朗的天氣開展攤鋪工作，提升當前整體建筑物質量。在施工時，如果出現了異常天氣，工作人員應該重視對路面的保護，避免原材料受到外界環(huán)境的影響，造成整體原材料質量降低，從而給工程施工造成較大的影響。施工人員需要加強對攤鋪工作質量的控制，對于影響攤鋪質量的不同因素，制定有效的應對措施，避免原材料整體質量受到影響。

2.5混合料碾壓

面層壓實度與平整度主要取決于混合料碾壓的方式及溫度?；旌狭夏雺阂话惴殖扇齻€階段，即初壓、復壓與終壓，碾壓時使用電子溫度計進行溫度檢測，并根據溫度檢測結果安排專人對碾壓施工過程進行指揮。混合料碾壓需嚴格按照從邊緣至中間順序進行，碾壓的長度應盡可能長。在振動碾壓過程中，應先停止振動，再停機，先使壓路機起步，再開啟振動。相鄰兩條碾壓帶應保持輪寬1/3～1/2的重疊。壓路機按照階梯形勻速行駛，前后兩段要錯開50cm，盡可能延長第一次碾壓的作業(yè)長度，其他每次逐漸遞減。在碾壓過程中，對灑水噴嘴進行適當調整，使灑水量適宜，避免發(fā)生粘輪。初壓時，混凝土溫度應保持在130～140℃范圍內，且初壓完成時，混合料溫度不能低于110℃，一般由雙鋼輪壓路機連續(xù)靜壓2遍，壓路機行駛速度為1.5～2.0km/h;復壓在初壓完成后立即進行，完成復壓時，混合料溫度不能低于90℃，一般由鋼輪壓路機連續(xù)振壓2～3遍，壓路機行駛速度為2.5～3.5km/h;終壓在復壓完成后立即進行，完成終壓時，混合料溫度應達到70℃以上，一般由雙鋼輪壓路機進行連續(xù)靜壓2遍，壓路機行駛速度為2.5～3.5km/h，直至消除輪跡。

2.6邊緣補強

加工專用薄膜攤鋪裝置固定在攤鋪機兩端，隨攤鋪機攤鋪向邊部側面覆蓋薄膜，并安排專人在攤鋪機后鋼模板內側澆灑水泥漿，薄膜起到水穩(wěn)側面保濕養(yǎng)生和拆模不粘模板的作用，澆灑水泥漿增強了邊部強度，避免邊部塌邊現象，進一步保證了下層結構層邊緣的平整度和壓實度。

結語：

總而言之，當前路面施工中，重視瀝青路面面層施工技術的應用，做好路面施工中不同路面的材料與質量控制工作。在對原材料進行加工時，需要重視不同材料之間的配比，確保整體材料性能符合預先設計，施工人員加強對設備的管理，提升攤鋪工作質量。在瀝青路面面層施工的最后，需要施工人員選擇合適的碾壓技術，降低路面裂隙出現的可能性。

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