• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      復雜巖溶地質(zhì)條件下隧道大跨施工技術(shù)的運用

      2021-04-24 11:06:46陳力
      廣東建材 2021年3期
      關(guān)鍵詞:明洞管棚溶洞

      陳力

      (中鐵十一局集團第四工程有限公司)

      1 工程概況

      朱家隧道處于湖南省永順縣,位于萬民鄉(xiāng)熊家寨東側(cè),地勢為典型的中低山地區(qū),高程480~720m,相對高差200~300m。隧道起訖里程DK131+274~DK133+188,全長1930.56m,最大埋深204.2m,淺埋溝最小埋深約25m。進口DK131+274~DK131+464 因車站進洞,設計為三線斷面。三線斷面開挖寬度20.8m,高度16.53m,斷面面積278m2。

      隧道進口屬低山區(qū),主要巖性為灰?guī)r夾頁巖,巖質(zhì)堅硬,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖層為NE 走向,表層風化嚴重,地表溶芽溶漕發(fā)育。溶洞、落水洞及巖溶漏斗較為發(fā)育,沿構(gòu)造帶方向串珠狀分布,隧道附近相對稀少,其中DK132+800 左側(cè)約1100m 處發(fā)育兩處出水溶洞,出水量較大。同時該區(qū)域溝谷水量較大,很容易受到季節(jié)的影響,進口溝谷支流水量較大,地下水為裂隙溶洞水。

      2 巖溶問題處理方案

      本隧道三線段位于可溶巖中,巖溶發(fā)育程度為中等發(fā)育。

      ⑴隧道施工前,不僅要應用“超前地質(zhì)預報”對隧道巖溶情況進行探測,還要加強隧道隱匿位置的探測,隧道基底巖溶探測工作主要應用到的設備為地質(zhì)鉆機,探測間距為5m 一個斷面,每個斷面設置3 個探測點。針對隧道拱墻位置的探測需要應用到的設備為隧道系統(tǒng)錨桿。

      ⑵在處理隧道巖溶洞穴的原則是“探明情況、因地制宜、消除水患、綜合治理”。通過探測,了解明巖溶洞穴規(guī)模、水文、地質(zhì)以及內(nèi)部充填物的情況。針對巖溶發(fā)育地段的施工,嚴禁隨意封堵,盡量維系巖溶通路。另外,施工中,為了避免發(fā)生突水涌泥類問題,需要進行超前孔探測,這個過程需要準備足夠充足的抽水設備,以保證施工過程的安全性。

      ⑶針對不同的巖溶洞穴,采取更具針對性的處理技術(shù)和方案。

      3 隧道大跨施工方案

      朱家隧道進口大跨段巖性為灰?guī)r夾頁巖,巖質(zhì)堅硬,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較狀態(tài)完整。該區(qū)域巖溶是主要的地質(zhì)問題,開挖施工中很可能出現(xiàn)溶洞、溶腔等溶蝕現(xiàn)象,另外局部也可能會出現(xiàn)突、涌水現(xiàn)象。針對該區(qū)域的施工,施工團隊經(jīng)過商議后決定采用雙側(cè)壁導坑法進行施工,支護參數(shù)見表1。

      表1 三線大跨隧道復合式襯砌支護參數(shù)

      4 隧道大跨施工技術(shù)的應用

      4.1 洞口及明洞

      朱家隧道DK131+274~DK131+464 車站三線大跨段部位的明洞施工,采用雙側(cè)壁導坑法進行開挖。其中DK131+276~DK131+316 段采用φ108 大管棚進行超前支護,全環(huán)采用I25a 型鋼鋼架加強支護,間距為1 榀/0.5m;DK131+316~DK131+464 段采用φ89 洞身中管棚+φ42 超前小導管注漿超前支護。全環(huán)拱架采用I25a 型鋼鋼架加強支護,間距為1 榀/0.5m。

      臨時邊仰坡完成開挖后,需要及時組好臨時防護,防護措施主要有:打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等,以防圍巖風化、雨水滲透而滑塌。隧道進出口永久邊仰坡采用截水骨架進行護坡,隧道出口采用小導管注漿進行加固,對截水骨架和框架錨桿梁做好綠化處理。隧道施工完成,明挖段洞頂回填至設計位置后,施工仰坡混凝土骨架。個別隧道仰坡因洞口地形條件限制而無法直接刷坡至設計坡度時,先按既有條件進行臨時支護,待明洞段回填完成后再行處理。

      明洞開挖完成,需要檢測基底,基地檢測合格,及時填充明洞仰拱,避免其承載能力下降。明洞鋼筋在加工廠加工制作,汽車運輸?shù)焦ぷ髅?,現(xiàn)場綁扎施工。明洞襯砌采用整體液壓襯砌臺車作內(nèi)模,外模采用建筑鋼模板,鋼管彎制外拱架組成外支撐體系,拉桿聯(lián)成整體。明洞襯砌混凝土在拌和站集中拌制,混凝土攪拌運輸車運輸,泵送混凝土入模。明洞襯砌澆筑完成后,進行覆蓋灑水養(yǎng)生。

      4.2 超前大管棚及導向墻

      大管棚采用φ108,壁厚6mm、節(jié)長3m,6m 熱軋無縫鋼管加工制成,交替使用,以保證隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%。管身鉆孔,孔眼直徑6mm、間距25cm,按梅花形交錯布孔以加大漿液滲透能力,管頭加工成錐形以便于送入,管棚尾部預留100cm 止?jié){段不鉆孔。DK131+316~DK131+464 段采用φ89 洞身中管棚+φ42 超前小導管注漿超前支護。其中,φ89 管棚為熱軋無縫鋼管,長10~12m、外插角6~8°、環(huán)向間距60cm,縱向搭接長度不小于3m,壓注水泥漿液。管棚間設超前小導管,長4.0m、間距60cm、縱向搭接1m,外插角10°。邊墻采用φ22 普通砂漿錨桿長5.0m,錨桿尾端均應配有墊板、螺母。φ89 管棚每環(huán)28 根,φ42 超前小導管每環(huán)27 根,φ22 普通砂漿錨桿長5.0m 每環(huán)18根[1]。

      導向墻從DK131+276 處開始施做,采用C25 混凝土,截面尺寸為1m×1m,導向墻內(nèi)設I20a 工字鋼間距為50cm。導向墻環(huán)向長度以保證兩側(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定為原則,根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件確定,導向墻內(nèi)按管棚設置參數(shù)預留導向孔,導向鋼管采用φ140×5mm 鋼管,導向管外插角3°。

      4.3 爆破設計

      隧道開挖施工中,如果應用機械進行開挖,嚴禁應用鉆爆法開挖。如果現(xiàn)場施工條件必須采用鉆爆法開挖時,先做松動爆破設計,嚴格控制爆破,選擇合理的循環(huán)掘進進尺,自穩(wěn)性差的圍巖循環(huán)掘進進尺宜用短進尺,支護緊跟開挖面,以縮短圍巖應力松弛時間及開挖面的裸露時間;對開挖裸露面及時施作初期錨噴支護,使圍巖變形得到有效控制,不致變形過度,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。

      4.4 支護

      ⑴φ42 超前小導管,長4m、間距60cm,縱向搭接不小于1m,外插角10°。

      ⑵水泥漿水灰比為0.5~1 調(diào)節(jié),漿液由稀到濃逐級變換,即先注稀漿,然后逐級變濃至1 為止。

      ⑶位于土層時,小導管壓注水泥漿,壓力不小于2MPa,其余地段壓注水泥砂漿,壓力不小于1MPa。

      4.5 噴射混凝土

      混凝土噴射采用濕噴機施工,本項目應用的混凝土材料是普通硅酸鹽水泥、硬質(zhì)潔凈砂、連續(xù)級配碎(卵)石、化驗合格的拌和用水拌和而成。噴射混凝土嚴格按設計配合比進行拌和,配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次[2]。

      5 巖溶段施工防治措施

      5.1 隧道巖溶探測

      隧道巖溶狀態(tài)發(fā)育,在探測過程中,不僅要應用超前地質(zhì)探測技術(shù)探測隧道巖溶情況,還要探測隱藏的隧道輪廓線。探測過程主要是應用地質(zhì)鉆機探測隧道基底熔巖,為了保證探測結(jié)果,將每5m 的探測間距作為一個斷面,每個斷面內(nèi)設置3 個探測點,隧道拱墻探測工作的實現(xiàn)則是利用隧道系統(tǒng)錨桿實現(xiàn)的。隧道巖溶探測工作開展的主要目的是了解巖溶洞穴的規(guī)模、地質(zhì)以及水文情況,同時探明內(nèi)部充填物。

      5.2 隧道巖溶處理原則

      國內(nèi)隧道工程施工中,隧道巖溶洞穴的處理原則是“探明情況、因地制宜、消除水患、綜合治理”。在巖溶發(fā)育地段進行施工的過程中,注意維系巖溶的通路,不能在未探測的基礎(chǔ)上進行隨意的封堵。為了防止出現(xiàn)突水涌泥問題,保障施工安全,不僅要做好超前探測,還要提前準備好充足的抽水設備,以此為基礎(chǔ),妥善的采取截、堵、排、綜合治水措施。

      5.3 巖溶洞穴處理方案和技術(shù)對策

      隧道施工中,針對不同的巖溶洞穴,應該采取不同的施工處理方案和對策,具體來說:

      ⑴溶洞位于隧道拱部。①回填:如果溶洞在拱頂,同時發(fā)育規(guī)模不大,不存在空腔,那么就可以應用回填的方法進行處理;②護拱+緩沖層:如果溶洞在拱頂,發(fā)育規(guī)模較小,或者溶洞寬度較窄,就可以應用護拱+緩沖層的處理辦法;③護拱+緩沖層+噴錨網(wǎng)防護:如果溶洞穩(wěn)定性較好,且呈現(xiàn)出縱橫向發(fā)育較廣的特點,可以采用護拱+緩沖層+噴錨網(wǎng)防護的處理措施;④立柱支頂:如果溶洞處于拱頂以上10m 以內(nèi),同時縱橫向發(fā)育范圍較廣,可以采用立柱支頂?shù)奶幚泶胧?;⑤拱罩防護+緩沖層:如果隧道頂板穩(wěn)定性較好,溶洞縱橫向發(fā)育范圍較廣,發(fā)育溶洞位于拱頂10m 以上的位置,同時危石清理難度大,施工范圍內(nèi)存在小塊落石可能的溶洞,可以采用拱罩防護+緩沖層的處理措施[3]。

      ⑵溶洞位于底部。①回填+換填:如果溶洞位于隧底附近,屬于半充填型溶洞,可以采用回填+換填的處理措施;②鋼管群樁注漿:如果溶洞處于隧底10~15m,可以應用兩種方式形成具有一定承載能力的注漿改良地基:注漿(溶洞具有良好的可注性);鋼管群樁注漿(溶洞可注性較差);③板(梁)跨越:如果溶洞位于隧道底部,屬于充填型溶洞,同時深度較大,可以應用板(梁)調(diào)整地基的整體均勻性,避免差異性沉降問題的發(fā)生;④拱橋跨越:如果溶洞位于隧道底部,溶洞深度較大,縱向發(fā)育空間有限,可以應用拱橋跨越的方式進行處理;⑤樁基承臺:如果溶洞位于隧道底部,屬于較大的空腔,或者溶洞充填物承載力較低,可以采用樁基承臺的方法進行處理。

      ⑶溶洞位于側(cè)部。①護墻防護:如果溶洞侵入隧道開挖輪廓線范圍較小,可以采用護墻防護的方法;②護墻支頂:如果溶洞侵入隧道范圍較大或橫穿隧道,可以采用護墻支頂?shù)奶幚矸椒ā?/p>

      6 結(jié)語

      復雜巖溶地質(zhì)條件下的隧道施工,環(huán)境風險較大,地質(zhì)條件復雜,只有加強超前勘探,嚴密做好施工組織,才能安全快速的穿越巖溶區(qū)域,進而順利有序地完成施工,并確保隧道施工的質(zhì)量。

      猜你喜歡
      明洞管棚溶洞
      輪軌振動與氣動荷載耦合作用下輕質(zhì)裝配式明洞動力學特性
      鐵道建筑(2023年11期)2024-01-05 10:18:40
      暗挖隧道與基坑交界處的管棚拆除技術(shù)研究
      裝配式明洞隧道拱墻拼裝臺車設計與施工
      出發(fā)吧,去溶洞
      妙夢巴王國歷險記 七.中保村和百丈山溶洞24
      高填方雙層襯砌式明洞土壓力和結(jié)構(gòu)內(nèi)力特性研究
      鐵道學報(2019年2期)2019-03-14 07:43:30
      神秘的溶洞
      幼兒100(2017年31期)2017-11-27 02:37:45
      大峪隧道洞口段滑坡處治分析
      曲線地段超長大管棚施工工藝探討
      洞身長管棚施工工藝新技術(shù)
      高雄市| 武义县| 静乐县| 德钦县| 杨浦区| 陇川县| 长丰县| 牡丹江市| 黄冈市| 林甸县| 台北市| 额尔古纳市| 五常市| 贵阳市| 南丰县| 慈利县| 红安县| 西乌珠穆沁旗| 新宁县| 萝北县| 蓝田县| 石景山区| 武胜县| 平顶山市| 东城区| 满洲里市| 达拉特旗| 南涧| 略阳县| 稷山县| 霸州市| 英吉沙县| 舞钢市| 舒城县| 盐城市| 镇平县| 桃园市| 左权县| 石河子市| 砀山县| 昂仁县|