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      高校城市軌道交通工程技術專業(yè)實踐教學體系與平臺的構建

      2021-04-25 07:07:16霍君華
      成才之路 2021年4期
      關鍵詞:軌道交通實訓技能

      霍君華

      摘 要:大規(guī)模軌道交通建設的有序高效推進,對高職院校培養(yǎng)專業(yè)技術人才具有重要意義。高職院校要更新教學理念,加強實踐教學,構建基本技能訓練、專項技能訓練、綜合技能訓練層級遞進的實踐教學體系,以及交通土建基礎實踐、城軌交通專業(yè)實踐、軌道建設崗位綜合實踐層級遞進的實踐教學平臺,以提高學生的實際操作能力。

      關鍵詞:高職院校;城市軌道交通工程技術專業(yè);實踐教學體系;實踐平臺

      中圖分類號:G642 文獻標志碼:A文章編號:1008-3561(2021)04-0018-02

      一、前言

      高職教育是高等教育的重要組成部分,《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出“沒有職業(yè)教育現(xiàn)代化就沒有教育現(xiàn)代化”,把職業(yè)教育擺在更突出的位置,標志著我國職業(yè)教育進入歷史新階段。對于高職院校城市軌道交通工程技術專業(yè)來說,當前大規(guī)模軌道交通建設的有序高效推進,能給技術創(chuàng)新帶來新的突破,對培養(yǎng)高素質的應用型人才具有重要意義。隨著客、貨運量較大幅度增長,軌道施工和后期養(yǎng)護工作量進一步加大,特別是高速鐵路無砟軌道的施工、精調精測和工務檢測維護方面,因此鐵路建設及維護相關行業(yè)人才需求量也大幅增加。良好的行業(yè)背景和廣闊的發(fā)展空間,給城市軌道交通工程技術專業(yè)學生提供了前所未有的發(fā)展機遇。為了增強學生的實際操作能力,高職院校需要進一步加強城市軌道交通工程技術專業(yè)建設力度,注重實踐教學,切實提高課程教學效率和教學質量。本文對高校城市軌道交通工程技術專業(yè)實踐教學體系與平臺的構建策略進行探討。

      二、實踐教學體系與平臺的構建內容

      1.構建基本技能訓練、專項技能訓練、綜合技能訓練層級遞進的實踐教學體系

      (1)基本技能訓練為課間實訓,主要內容是測量技能、試驗技能和檢測技能的操作實習。可設計專業(yè)技能實訓清單,按清單內容組織實踐教學活動。(2)專項技能訓練為校內集中實訓,主要內容是設計專業(yè)實訓項目并組織實施,提高學生專業(yè)技能。針對“勘察設計能力”的培養(yǎng),可設計工程測量實訓、道路勘測設計、路基路面設計、中小橋梁結構設計等實訓項目;針對“招投標能力”的培養(yǎng),可設計投標文件編制、施工預算、工程概預算軟件應用等實訓項目;針對“材料試驗與檢測能力”的培養(yǎng),可設計綜合試驗實訓等實訓項目。(3)綜合技能訓練為校外頂崗實訓,主要內容是針對“工程施工與組織能力”和“質量驗收與評定能力”的培養(yǎng),組織學生到施工崗位進行實訓。在第三學年的最后一個學期,可設置畢業(yè)綜合實訓,根據(jù)學生的就業(yè)去向和簽約單位的要求安排每一位學生的實訓內容,實現(xiàn)“訂單化培養(yǎng)”。

      2.構建交通土建基礎實踐、城軌交通專業(yè)實踐、軌道建設崗位綜合實踐層級遞進的實踐教學平臺

      (1)基礎實踐平臺。主要內容是構建測量技能、試驗技能和檢測技能的操作實習平臺,設計適合專業(yè)群發(fā)展的基礎技能實訓清單,按清單內容組織實踐教學?;A實踐平臺只針對一年級高職學生,注重對學生的測量技能、試驗技能和檢測技能進行系統(tǒng)訓練,使學生能夠更好地與自己的職業(yè)崗位對接。大部分基礎實踐平臺都可以配合相應的課程進行教學,提高學生的動手能力,通過基礎理論教學和實踐教學的結合,培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)和工匠精神。(2)專業(yè)實踐平臺。主要內容是充分利用校內實訓中心,設計專業(yè)實訓項目并組織實施,提高學生專業(yè)技能。針對“勘察設計能力”的培養(yǎng),可設計工程測量實訓、道路勘測設計、路基路面設計、中小橋梁結構設計等實訓項目;針對“招投標能力”的培養(yǎng),可設計投標文件編制、施工預算、工程概預算軟件應用等實訓項目;針對“材料試驗與檢測能力”的培養(yǎng),可設計綜合試驗實訓等實訓項目。專業(yè)實踐平臺主要針對二年級高職學生,該平臺以城軌交通實訓基地為主進行搭建。無砟軌道工程實訓系統(tǒng)可設置一條60米長的無砟軌道線路,配備國內無砟軌道施工的先進測量系統(tǒng),模擬實際無砟軌道施工場景。(3)崗位綜合實踐平臺。主要內容是針對“工程施工與組織能力”和“質量驗收與評定能力”培養(yǎng),安排學生到施工崗位進行實訓。在第三學年的最后一個學期,可設置畢業(yè)綜合實訓,根據(jù)學生的就業(yè)去向和簽約單位的要求安排每一位學生的實訓內容,實現(xiàn)“訂單化培養(yǎng)”。綜合實訓平臺主要包括頂崗實訓平臺和畢業(yè)設計(論文)平臺。

      三、結論與對策

      1.結論

      實踐教學體系的構建可以推動全方位、深層次的高職院校教育教學改革,進一步提高“雙師型”教師素質,打造一支既精于理論教學又精于實踐教學的教師隊伍。實踐教學平臺的構建可以推動教學、生產、產品研發(fā)、培訓等各方面工作的深入開展,提高人才培養(yǎng)質量,同時可以開展各種對外服務,達到效益最大化。

      重視實踐教學環(huán)節(jié)能使教學管理制度更加健全和規(guī)范,內涵建設進一步加強,綜合辦學能力和服務能力進一步提高,同時還會帶動相關專業(yè)共同發(fā)展,為學校的可持續(xù)發(fā)展拓展空間。注重實訓基地建設,營造實訓基地良好的生產和管理氛圍,可以進一步推進校企聯(lián)合、校企合作,將先進的企業(yè)要素融入整個教學過程之中,使學校更加了解社會對人才的需求,加強對學生專業(yè)素質和綜合能力的培養(yǎng),培養(yǎng)出“懂設計、精施工、會管理”的綜合型人才。

      2.對策

      其一,更新專業(yè)儀器設備,滿足分組學習的要求。要加大資金投入力度,更新專業(yè)儀器設備,滿足專業(yè)課程實踐教學需求,同時滿足相關系部專業(yè)的實習、實訓要求。其二,打造一個符合無砟軌道施工與工務養(yǎng)護最新要求的軟硬件實訓環(huán)境,激發(fā)學生的學習興趣,提高實訓教學質量。其三,設置不同的故障,引導學生分析與確診,提高學生動手操作能力,在最短時間內為國家培養(yǎng)一大批鐵路專業(yè)技術人才,緩解人才需求壓力。其四,將生產型實踐教學理念貫穿于整個教學過程,引入企業(yè)管理模式,將行業(yè)、企業(yè)的管理理念與教學、生產融為一體。其五,承擔企業(yè)技術人員的業(yè)務培訓及從業(yè)人員的崗前培訓,面向專業(yè)對接區(qū)域和周邊地區(qū)提供優(yōu)質的技術支持,同時為相關中職院校提供技術指導和咨詢服務。

      參考文獻:

      [1]中國城市軌道交通年度報告課題組.中國城市軌道交通年度報告2013[M].北京:北京交通大學出版社,2014.

      [2]李建,林鴻睿.基于“卓越計劃”的城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].交通企業(yè)管理,2012(12).

      [3]楊艷.廈門市地方高校軌道交通行業(yè)人才培養(yǎng)探析[J].廈門城市職業(yè)學院學報,2014(04).

      [4]麻冰玲.鐵道車輛專業(yè)的校企合作長效運行機制研究[J].遼寧高職學報,2013(06).

      [5]鮑風雨,楊科舉.職業(yè)院校校內實訓基地建設[J].中國職業(yè)技術教育,2012(05).

      [6]譚丹.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景下高職經(jīng)管類專業(yè)立體化實踐教學體系的構建[J].教育與職業(yè),2020(03).

      [7]劉亞珍.基于能力培養(yǎng)的高職實踐教學體系的構建研究[J].職教論壇,2015(11).

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