三門峽東方劍橋小學(xué)校車安全管理現(xiàn)狀

張東偉

摘要：本文通過(guò)文獻(xiàn)資料法、訪談法、問(wèn)卷調(diào)查法以三門峽東方劍橋小學(xué)校車的安全管理現(xiàn)狀為研究對(duì)象，對(duì)三門峽東方劍橋小學(xué)校車安全管理與內(nèi)容、家長(zhǎng)對(duì)校車安全知識(shí)的了解等方面進(jìn)行調(diào)查分析。通過(guò)調(diào)查分析得出，三門峽東方劍橋小學(xué)校車管理模式有待完善;當(dāng)前安全教育方法單一，缺乏創(chuàng)新;家長(zhǎng)對(duì)校車安全缺少有效的學(xué)習(xí)路徑等。針對(duì)以上問(wèn)題提出了相應(yīng)建議，一確立符合我校校車安全發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，保證校車安全，優(yōu)化校車管理;二要轉(zhuǎn)變教校車安全教育思想，完善校車安全管理體系;三細(xì)化校車安全培訓(xùn)內(nèi)容，豐富學(xué)習(xí)載體，用多種形式增加對(duì)學(xué)生、教師和對(duì)家長(zhǎng)校車安全知識(shí)培訓(xùn)。

關(guān)鍵詞：校車;安全;管理

一、三門峽東方劍橋小學(xué)校車車況

我校共有校車10輛，司機(jī)十人，年齡在44-55歲，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛證A1等級(jí)，符合校車運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)校車按時(shí)車檢，每日清理、消殺，符合防疫要求。經(jīng)過(guò)教育局審批合格，符合安全上路標(biāo)準(zhǔn)。

二、三門峽東方劍橋小學(xué)校車安全教育基本情況

通過(guò)觀察與訪談提問(wèn)，學(xué)生對(duì)校車安全基本常識(shí)了解情況一般，大部分學(xué)生知道基本的安全設(shè)施，如：逃生錘、滅火器和頂風(fēng)窗等，并知道其使用方法，大部分學(xué)生可以按照學(xué)校規(guī)定規(guī)范乘車，遵守校車紀(jì)律。

通過(guò)對(duì)問(wèn)卷調(diào)查分析結(jié)果可以看出，家長(zhǎng)對(duì)校車的安全十分重視，具備一定的安全知識(shí)，并能夠按照學(xué)校要求對(duì)學(xué)生乘坐校車進(jìn)行及時(shí)提醒。大部分家長(zhǎng)對(duì)校車的安全管理制度比較滿意。但個(gè)別家長(zhǎng)反饋沒(méi)有合適的渠道進(jìn)行校車安全的有效學(xué)習(xí)，無(wú)法用科學(xué)的方法和理論為孩子提供安全保障。

三、我校校車安全存在的問(wèn)題

（一）缺少對(duì)校車安全管理的思想

我國(guó)校車安全管理的起步較晚，其主要思想有“積極預(yù)防”“疏堵結(jié)合”“依法管理”。盡管這些思想為校車安全管理提供了理論依據(jù)，但它們只是基于國(guó)家層面的一般思想，我們要根據(jù)國(guó)家安全管理方向，轉(zhuǎn)化為符合我校校車安全發(fā)展內(nèi)容，以保證在我校在校車運(yùn)行中的安全性。

（二）校車安全管理內(nèi)容存在缺失和不足

校車的安全管理是實(shí)現(xiàn)校車安全平穩(wěn)運(yùn)行的重中之重。我校雖建立了應(yīng)急事件快速響應(yīng)辦法與方案，但要結(jié)合“積極預(yù)防”開(kāi)展安全教育工作，以避免安全事故的發(fā)生，我國(guó)校車發(fā)展時(shí)間較短，在安全管理內(nèi)容方面仍處在探索階段，所以在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題也在所難免，但我們要根據(jù)自身實(shí)際情況，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)校車安全管理內(nèi)容方面的研究。

（三）校車安全知識(shí)與實(shí)操教育不夠系統(tǒng)

“安全重于泰山”，校車安全知識(shí)和必備的實(shí)操能力是校車安全的重要保證。我校多次對(duì)學(xué)生、老師和司機(jī)進(jìn)行校車安全教育，以保證校車的穩(wěn)定運(yùn)行。但是在對(duì)學(xué)生和教師的訪談和觀察中，還存在部分學(xué)生對(duì)常識(shí)性知識(shí)不清楚，不明白的現(xiàn)象，實(shí)際操作能力不足，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。部分中期加入的新校車學(xué)生沒(méi)有很好的學(xué)習(xí)到校車安全方面的知識(shí)，理論和實(shí)踐存在一些漏洞與不足。所以校車安全教育理論和實(shí)踐體系不夠系統(tǒng)是需要解決的問(wèn)題。

四、解決校車安全問(wèn)題的對(duì)策

（一）確立符合我校校車安全發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制

通過(guò)對(duì)學(xué)校校車制度的深入研究和實(shí)踐，我們基本確立了以我校校車安全管理為底層設(shè)計(jì)，發(fā)展校車創(chuàng)新體制，優(yōu)化校車安全管理。

對(duì)校車安全管理制度創(chuàng)新，是我們發(fā)展的方向。制定“八定”的校車管理機(jī)制，以“定人、定車、定座、定路線、定趟次、定時(shí)間、定地點(diǎn)、定收費(fèi)”為指導(dǎo)，規(guī)范安全管理;制定“五管”校車的安全管理模式，“政府部門統(tǒng)一管、教育部門統(tǒng)籌管、交通部門依法管、學(xué)校乘車全面管、學(xué)生家長(zhǎng)參與管”，統(tǒng)籌多方面力量為校車的運(yùn)行保駕護(hù)航;試行“三化”校車長(zhǎng)效管理機(jī)制，聯(lián)合監(jiān)管社會(huì)化、安全保障制度化、規(guī)范管理學(xué)?；?，為校車安全運(yùn)行提供保障;落實(shí)“四不”校車管理目標(biāo)，“校車不超員、行車不超速、管理不煩惱、運(yùn)行不出事”，做到安全駕駛，平安出行。

（二）完善校車安全管理體系

根據(jù)學(xué)校校車管理基礎(chǔ)架構(gòu)，建立校車安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)計(jì)校車突發(fā)情況緊急預(yù)案，明確個(gè)人職責(zé)與任務(wù)，逐級(jí)管理，明確責(zé)任;教師完善學(xué)生考勤制度，嚴(yán)格按照要求履行責(zé)任與義務(wù)，按時(shí)接送學(xué)生，加強(qiáng)學(xué)生思想教育，安全教育，提升學(xué)生自護(hù)自救能力。對(duì)學(xué)生進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接管理，“手對(duì)手”交接，從班主任手中將學(xué)生接到送上校車，再由校車?yán)蠋煂W(xué)生送到家長(zhǎng)手中，以保證上車秩序和送生安全，避免安全事故發(fā)生。

（三）細(xì)化校車安全培訓(xùn)內(nèi)容

校車安全知識(shí)不僅是學(xué)生自護(hù)自救的安全保障，也可以是各位家長(zhǎng)和老師的一種緊急避險(xiǎn)的能力，所以根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷的反饋情況來(lái)看，校車安全培訓(xùn)要走出學(xué)校，關(guān)注學(xué)校與家長(zhǎng)的溝通和協(xié)作，形成家校合力，學(xué)校、學(xué)生、家長(zhǎng)形成三方聯(lián)動(dòng)，以保證在遇到突發(fā)情況下，將傷害降到最低。

對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行有效的校車安全宣傳，通過(guò)美篇等形式向家長(zhǎng)進(jìn)行知識(shí)普及，提高家長(zhǎng)對(duì)校車安全的了解。

對(duì)學(xué)生和教師培訓(xùn)要成系統(tǒng)，建立完善的培訓(xùn)模式，在特定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論教育和實(shí)踐操作培訓(xùn)，制定學(xué)年培訓(xùn)計(jì)劃，定期召開(kāi)老師與學(xué)生的安全培訓(xùn)教育和檢測(cè)，切實(shí)提高學(xué)生和教師的應(yīng)急處置能力，以保證在遇到突發(fā)問(wèn)題時(shí)學(xué)生不慌亂，教師有辦法，領(lǐng)導(dǎo)有方案。

參考文獻(xiàn);

[1] 孫迎東，高士東.“五化”硬核管理機(jī)制為校車保駕護(hù)航[J].道路交通管理，2020（06）.

[2] 潘立軍，劉喜梅.校車安全事故故障樹(shù)分析及安全運(yùn)營(yíng)對(duì)策研究[J].湖南社會(huì)科學(xué)，2019（04）.

[3] 丁芝華.社會(huì)問(wèn)題視閾下中小學(xué)校車運(yùn)營(yíng)問(wèn)題研究[J].交通企業(yè)管理，2020（06）.

[4]殷倩.我國(guó)校車安全問(wèn)題及對(duì)策建議[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2020（36）.