從15年前的翱翔展翅，劃出靚麗航跡，到15年后的今天風華正茂，不斷高飛遠航，憑借著優(yōu)異的性能和良好的維護性，L15高教機在技術(shù)上達到了國際同類機型的先進標準，同時還為我國飛行員培養(yǎng)體系轉(zhuǎn)型提供堅強保障，有效滿足作戰(zhàn)部隊對三代機飛行人才日益迫切的實戰(zhàn)化需求，促進戰(zhàn)斗力加快生成。

我國航空史又一次跨代首飛

讓我們把時間的指針重新調(diào)回令人激動的那一天。

2006年3月13日早晨，南昌青云譜機場細雨綿綿。中午時分，太陽終于露出了久違的笑臉，雨水將飛機跑道沖洗得一塵不染。青云譜機場上搭建的開放式露天主席臺經(jīng)過裝點，呈現(xiàn)出一派喜慶的氣氛。

像所有新機首飛前一樣，大家懷著一種緊張而克制的心情，時而將目光投向挺立在跑道上的L15高教機，默默期盼著首飛的勝利。

L15高教機首先開展了低、中速滑行、試剎車等科目內(nèi)容，然后又回到跑道端頭。16時26分，隨著發(fā)動機的一陣轟鳴，L15高教機在風馳電掣般滑行后騰空而起，直上云霄。

機場上沸騰了，掌聲、叫聲、歡呼聲響成一片，人們的目光始終追隨著飛行軌跡，1分鐘、2分鐘、3分鐘……L15高教機在空中共飛行了18分鐘，飛行中飛機各系統(tǒng)工作正常。當L15高教機平穩(wěn)降落跑道后，喜慶的鞭炮聲和歡呼聲吞沒了飛機的發(fā)動機聲，機場上成了一片歡騰的海洋。

L15高教機首飛成功！我國航空史上又一次實現(xiàn)跨代發(fā)展首飛。這標志著由我國自主研制與國際水平同步、并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的L15高教機取得了里程碑式的重大成果，也標志著我國成為了世界上第三個研制出具有第三代飛機特點的新一代高級教練機的國家。

從二代到三代的跨代發(fā)展，航空人又一次用自己的辛勞、汗水與智慧書寫了“航空報國、航空強國”的絢麗篇章！

實現(xiàn)超常規(guī)研制速度

進入新世紀，為滿足新的訓練要求，提高訓練效率，世界各國相繼開展新一代高級教練機的研制。與此同時，以殲10、殲11為代表的我國第三代戰(zhàn)斗機批量交付使用，迫切需要能培養(yǎng)新型戰(zhàn)斗機飛行員的新一代高級教練機。

為彌補現(xiàn)役教練機與先進戰(zhàn)斗機間存在的技術(shù)空白、有效支撐人民軍隊現(xiàn)代化和先進戰(zhàn)斗力生成，航空工業(yè)決定運用新概念，利用新技術(shù)，研制出具有“三高”（高機動、高安全操控、高效費）典型特征的L15高教機。

“L15高教機不僅要滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的訓練需求，還將通過局部系統(tǒng)配置調(diào)整，適應未來先進戰(zhàn)斗機飛行員的訓練要求，性能先進，技術(shù)復雜并有其獨特的難度，且質(zhì)量安全要求比戰(zhàn)斗機更高，這對我們設計人員是挑戰(zhàn)，更是勇攀設計高峰的機遇”。L15高教機總設計師張弘的話，激發(fā)出廣大設計人員干事創(chuàng)業(yè)的激情。

為縮短研制周期，發(fā)揮數(shù)字化技術(shù)在新產(chǎn)品研制中的重要作用，首次實現(xiàn)設計、工藝到生產(chǎn)制造全面數(shù)字化；首次建立了型號總信息師系統(tǒng)，從組織上保障信息技術(shù)與科研生產(chǎn)高度協(xié)調(diào)一致。創(chuàng)造了半年完成詳細設計、一年半完成新機試制首飛的行業(yè)奇跡。

圍繞L15高教機的“三高”特征，航空人走出了一條研究、創(chuàng)新、驗證到再研究、再創(chuàng)新、再驗證的螺旋式上升之路。200余個單位，萬余人參與研制，攻克9大類，46項關(guān)鍵技術(shù)，取得120項授權(quán)專利，58項軟件著作權(quán)，飛機性能狀態(tài)不斷提升，最終實現(xiàn)教練、攻擊、戰(zhàn)訓一體化融合，且相關(guān)創(chuàng)新成果推廣應用于多個型號。一系列關(guān)鍵技術(shù)的突破性進展，為L15高教機的研制鋪平了道路。

堅持自主創(chuàng)新是關(guān)鍵

能夠?qū)崿F(xiàn)教練機跨代發(fā)展的關(guān)鍵因素，L15高教機總設計師張弘認為，最重要的是堅持自主創(chuàng)新，這里面包括原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，以及在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎上再創(chuàng)新這三種類型，L15研制過程將三種自主創(chuàng)新類型有機、高效地融合在一起。

一是以原始創(chuàng)新突破關(guān)鍵點。例如，數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)是三代機典型配置，其技術(shù)性能直接影響飛行安全和全機研制工作的成敗。西方國家對此項技術(shù)嚴密封鎖，要突破這一關(guān)鍵技術(shù)，必須進行獨立自主創(chuàng)新。

在設計L15之前，航空工業(yè)洪都尚沒有足夠的相關(guān)技術(shù)儲備，但設計團隊不懼艱難，僅用一年時間就建起了一個全新的飛控實驗室，經(jīng)過反復試驗和改進，完全獨立自主設計出了我國第一種應用于先進教練機的三軸四余度數(shù)字式電傳飛行控制系統(tǒng)。飛控系統(tǒng)的研制成功，一方面推動了我國自主知識產(chǎn)權(quán)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，另一方面也使企業(yè)在此過程中獲得了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)積累，為企業(yè)的進一步發(fā)展奠定了堅實基礎。

二是以集成創(chuàng)新獲取系統(tǒng)優(yōu)勢。集成創(chuàng)新的目標是整個系統(tǒng)的功能創(chuàng)新，這一創(chuàng)新類型體現(xiàn)在L15的概念設計、詳細設計、工藝設計等諸多方面。例如， L15的詳細設計有效集成了各種技術(shù)模塊。先進的整機設計理念必然帶來對詳細設計的高要求。對于那些依靠自身力量短期內(nèi)難以完成的技術(shù)模塊，項目團隊充分利用國內(nèi)科研院所和企業(yè)的力量，廣泛開展合作，推動詳細設計的高效率展開。設計完畢的模塊，按照系統(tǒng)功能的要求集成到各子系統(tǒng)中。L15項目研制配套工作涉及航空、兵器、航天、化工、信息產(chǎn)業(yè)、中科院等200多個單位。正是因為這些技術(shù)合作，L15的詳細設計僅用6個月就高效完成，從正式發(fā)圖到飛機上天僅用時14個半月。

三是引進消化吸收再創(chuàng)新促進跨越式發(fā)展。引進消化吸收再創(chuàng)新是自主創(chuàng)新的重要形式之一，堅持自主創(chuàng)新，絕不是排斥技術(shù)引進，而是把在技術(shù)引進基礎上的學習和再創(chuàng)新作為增強自主創(chuàng)新能力的重要路徑。設計團隊在L15研制過程中充分發(fā)揮軍貿(mào)國際市場的作用，主動走出去選擇能夠合作的國際頂尖研究機構(gòu)，廣泛深入地開展長期技術(shù)合作，在交流中學習掌握先進技術(shù)和系統(tǒng)設計理念，用開放創(chuàng)新提高自主創(chuàng)新的效率，確保了整機技術(shù)水平的跨越式發(fā)展，更重要的是大大地縮短了研制周期，在引進消化吸收再創(chuàng)新和開放協(xié)同創(chuàng)新方面取得了寶貴的經(jīng)驗。

縱觀L15的研制過程，自主創(chuàng)新本身也是一項系統(tǒng)工程，只有這些系統(tǒng)的各組成部分密切配合，才能保證自主創(chuàng)新的順利實現(xiàn)。首先是潛在用戶明確需求導向的決策模式與靈活的籌資機制相結(jié)合。航空工業(yè)洪都非常重視將潛在用戶需求作為決策依據(jù)，開展先期預先研究和技術(shù)儲備。

同時他們還借鑒國外先進經(jīng)驗，開展系統(tǒng)性調(diào)研論證工作，為設計方案的優(yōu)化調(diào)整和權(quán)衡選擇取得了可靠依據(jù)。為了提高L15飛機設計制造水平和研制質(zhì)量，縮短研制周期，L15項目研制采用了并行工程技術(shù)和數(shù)字化設計技術(shù)，這使得整個自主創(chuàng)新過程高效、高質(zhì)量地進行。2006年前后，項目在國內(nèi)首次實現(xiàn)并完成了三維數(shù)字樣機100%，數(shù)字化預裝配60%，研制周期縮短30-50%，實現(xiàn)了設計、制造和管理數(shù)據(jù)的綜合集成。

亮相國慶70周年閱兵

L15高教機以其優(yōu)異的性能和良好的維護性，有利于高質(zhì)、高效、安全培養(yǎng)飛行員，體現(xiàn)了第三代先進戰(zhàn)斗機的使用特點和訓練要求，在技術(shù)上達到了國際同類機型的先進標準。2019年，L15高教機榮獲當年的國家科學技術(shù)進步一等獎。

而L15高教機列裝部隊后，同樣表現(xiàn)出色，曾多次參加國際軍事比賽、年度實戰(zhàn)化訓練、重大演習和對抗演練，取得優(yōu)異成績，屢獲用戶贊譽，并領銜教練機梯隊參加了2019年國慶70周年閱兵。

15年來，從首飛到首次公開亮相國內(nèi)外航展，從裝備航空院校到一線作戰(zhàn)部隊，從亮劍“航空飛鏢”到飛躍天安門接受黨和人民的檢閱……L15高教機作為我國航空工業(yè)努力趕超世界先進技術(shù)水平的歷史印記，承載著航空人“航空報國、航空強國”的初心和使命。

從首次飛行，到完成單飛；從夜航訓練，到實彈打靶；從戰(zhàn)術(shù)編隊，到自由空戰(zhàn)；L15高教機完美地把戰(zhàn)訓融為了一體。隨著L15高教機的陸續(xù)裝備，其對人民軍隊塑造戰(zhàn)訓深度耦合，推進戰(zhàn)訓一體運行，創(chuàng)新實戰(zhàn)化訓練內(nèi)容標準的訓練牽引和帶動作用也逐步發(fā)揮。

而近期，首批初教6直上L15高教機飛行學員整裝登機、依次滑出、陸續(xù)升空……這樣的跨代開飛，不僅是人民軍隊飛行員訓練模式中的首次創(chuàng)新，也體現(xiàn)出L15高教機對加快構(gòu)建人民軍隊新型軍事訓練體系，全面提高訓練水平和打贏能力的重大意義。

回首過去的15年，L15高教機從無到有，不斷成長壯大，為人民軍隊的人才培養(yǎng)貢獻出力量，同時也在國際貿(mào)易市場贏得對于中國品牌的肯定。

期待，未來的15年L15高教機能有更多的好消息，更好的新發(fā)展。