石沖飛

【摘要】伴隨著社會(huì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的公路交通建設(shè)有著飛快的發(fā)展，而瀝青混合料作為公路交通建設(shè)過程中不可缺少的原材料，其生產(chǎn)過程中配合比設(shè)計(jì)以及質(zhì)量控制要點(diǎn)一直是很多公路建設(shè)部門關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)也在一定程度上影響著道路工程的建設(shè)?；诖?，本文主要對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及其主要控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析，希望能夠在一定程度上提高今后的瀝青配合比設(shè)計(jì)，提高公路建設(shè)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】瀝青混合料;配合比;控制要點(diǎn)

公路的大力發(fā)展在一定成程度上推動(dòng)了社會(huì)各個(gè)地方相互的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)對(duì)促進(jìn)各個(gè)地區(qū)的相互聯(lián)系也有著一定的積極作用，很多公路建設(shè)部門為了更好地推動(dòng)公路工程的的建設(shè)，提高施工過程中瀝青混合料的使用質(zhì)量，對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)配比進(jìn)行了分析，就關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行了討論，根本目標(biāo)是對(duì)混合料的施工進(jìn)行有效指導(dǎo)，同時(shí)提高瀝青混合料的品質(zhì)，他，同時(shí)就出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，然后提出幾點(diǎn)改進(jìn)措施。

1、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)方法

生產(chǎn)混合比的設(shè)計(jì)是對(duì)振動(dòng)篩過篩后進(jìn)入每個(gè)熱箱的熱物料進(jìn)行采樣，對(duì)收集的骨料進(jìn)行室內(nèi)篩分試驗(yàn)，并使用每個(gè)熱箱的骨料以達(dá)到目標(biāo)混合比。用分布曲線偏差小的等級(jí)確定各倉的集料比，從而確定瀝青攪拌站控制室內(nèi)熱倉的物料控制參數(shù)。然后，瀝青混合料攪拌站采用生產(chǎn)混合比進(jìn)行試混合和路試段，并采用混合的瀝青混合料和道路鉆芯取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以此來明確生產(chǎn)過程中的標(biāo)準(zhǔn)混合比。

2、生產(chǎn)時(shí)混合料級(jí)配控制要點(diǎn)

2.1二次篩分篩網(wǎng)設(shè)置

間歇混合設(shè)備需要進(jìn)行第二次篩選。因此，在混合設(shè)備中，需要相應(yīng)的輔助篩網(wǎng)。設(shè)置二次篩時(shí)，考慮到混合站振動(dòng)篩的長(zhǎng)度是有限的，并且設(shè)置在一定的傾角上，因此不可能對(duì)其進(jìn)行完整的礦石篩分。因此，振動(dòng)篩的尺寸應(yīng)略大于相應(yīng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方孔篩。有關(guān)目前常用的批量攪拌站的篩孔設(shè)置和方孔篩孔的比較發(fā)現(xiàn)，設(shè)置篩網(wǎng)時(shí)，最大篩網(wǎng)通常為與要混合的瀝青混合料最大標(biāo)稱粒徑相對(duì)應(yīng)的振動(dòng)篩網(wǎng)，以防止粒徑過大。

通常根據(jù)平衡每個(gè)熱倉庫中的物料量以防止溢出和其他物料的原則設(shè)置中間篩網(wǎng)。設(shè)置篩網(wǎng)時(shí)，建議所有攪拌站均配備3或6個(gè)篩網(wǎng)，控制0—2.36和2.36—4.所生產(chǎn)混合物中的顆粒含量為75。根據(jù)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，混合物中0—2.36和2.36—4.75的顆粒含量對(duì)混合物的孔隙率影響最大和混合物的性能。設(shè)置3和6的篩子有助于將混合物的顆粒含量比控制在0和2之間。36和2. 36至4，以控制混合物的性質(zhì)。

2.2 除塵風(fēng)門的控制

間歇混合設(shè)備具有除塵功能?；旌险镜某龎m功能與除塵擋板的設(shè)置有關(guān) 除塵擋板越大，除塵擋板越徹底，除塵擋板越小，則儲(chǔ)熱材料中的灰塵含量越高。 在除塵過程中，除粒徑小于0.075的粉塵外，還將清除粒徑較小的其他碎石。在生產(chǎn)中，如果隨意調(diào)節(jié)擋塵板的尺寸，則混合工位中精細(xì)物料的等級(jí)變化太大，將影響生產(chǎn)中混合物料的質(zhì)量。因此，在攪拌站的生產(chǎn)過程中，除塵擋板的設(shè)置不應(yīng)隨意調(diào)整，而應(yīng)在對(duì)熱庫物料進(jìn)行采樣時(shí)與攪拌站的除塵擋板的設(shè)置保持一致。

3、生產(chǎn)時(shí)混合料級(jí)配控制要點(diǎn)

3.1 原材料的級(jí)配變化

根據(jù)《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004），在生產(chǎn)瀝青混合料期間，應(yīng)每天取樣以獲取含油量和混合料的等級(jí)。在抽樣檢查過程中，產(chǎn)品等級(jí)和產(chǎn)品混合比等級(jí)的偏差可能會(huì)超出規(guī)范規(guī)定的范圍。分析的可能原因有三個(gè)：第一，原材料等級(jí)的變化;第二，原材料等級(jí)的變化。二是原料加料速度的變化;第三，混合站二次篩分的篩網(wǎng)阻塞。現(xiàn)對(duì)三者分別進(jìn)行分析。

3.2原材料等級(jí)變化

由于我國(guó)的公路建設(shè)單位一般沒有石材加工廠，所以使用原料的層次差異很大。當(dāng)原料等級(jí)改變時(shí)，如果不調(diào)節(jié)每個(gè)冷倉的進(jìn)料速度，則混合站中熱倉的總等級(jí)將改變，從而影響所產(chǎn)生的混合物的等級(jí)。因此，當(dāng)混合站的等級(jí)存在偏差時(shí)，應(yīng)首先分析原料的等級(jí)。如果原料等級(jí)顯著變化，則使用每種原料的等級(jí)重新調(diào)整目標(biāo)等級(jí)。另外，根據(jù)各等級(jí)原材料的新配比，利用冷庫流量與速度之間的關(guān)系重新確定各等級(jí)原材料的相應(yīng)冷庫速度，以確保整體冷庫卸貨等級(jí)與目標(biāo)等級(jí)一致。

3.3原材料進(jìn)料速度變化

即使所在的料場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，由其產(chǎn)生的骨料的等級(jí)也不相同。由于原料等級(jí)的變化，在攪拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)過程中，即使根據(jù)生產(chǎn)混合比的設(shè)計(jì)來設(shè)定冷料倉的進(jìn)料速度，也可能會(huì)發(fā)生溢料或其他物料現(xiàn)象。

在這種情況下，一些攪拌設(shè)備的操作員將大大降低或增加溢流物料或熱箱的相應(yīng)冷箱的進(jìn)料速度，以便盡快解決溢流或物料狀況。根據(jù)這種方法，可以在短時(shí)間內(nèi)解決溢流或等待狀態(tài)，但是這將使原始的溢流熱料倉出現(xiàn)等待物料熱料倉的狀況而出現(xiàn)等待物料的狀況。此時(shí)，如果您進(jìn)行任何進(jìn)一步的調(diào)整，就會(huì)陷入惡性循環(huán)。

但是，由于冷喂料速度的變化很大，攪拌站產(chǎn)生的熱瀝青混合料的等級(jí)將無法控制。在溢料或物料相等的情況下，正確的方法應(yīng)該是對(duì)溢料或物料相等的熱倉庫相應(yīng)的冷倉庫供料量進(jìn)行微調(diào)，以使每個(gè)熱倉庫的收支逐漸趨于平衡。因此，如果混合站的等級(jí)存在偏差，則應(yīng)通知混合站操作員在生產(chǎn)過程中控制冷藏箱的進(jìn)料速度。

3.4 拌和樓二次篩分的篩網(wǎng)的堵塞或損壞。

因?yàn)槎喾N原因的存在，混合設(shè)備中的二次篩分篩子可能會(huì)堵塞或損壞。由于骨料在進(jìn)入熱倉庫之前需要經(jīng)過二次篩選，因此篩網(wǎng)的堵塞或損壞也將導(dǎo)致攪拌站熱倉庫中骨料等級(jí)的變化，這將影響攪拌站產(chǎn)生的混合物的等級(jí)。為此，當(dāng)攪拌站坡度出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)檢查攪拌站篩網(wǎng)是否堵塞或損壞，并及時(shí)清洗堵塞，如果有損壞，應(yīng)及時(shí)更換，以確保攪拌站的第二篩完整無缺。

結(jié)語：

綜上所述，在進(jìn)行瀝青混合料的生產(chǎn)時(shí)，一定要嚴(yán)格按照規(guī)章制度，增強(qiáng)配合比的設(shè)計(jì)質(zhì)量，針對(duì)出現(xiàn)的問題，就其控制要點(diǎn)進(jìn)行分析，有關(guān)部門還應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)以及有關(guān)培訓(xùn)，將提升瀝青混合料生產(chǎn)配合比水平以及指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作為重中之重，從而全面提高整個(gè)公路工程的瀝青混凝土質(zhì)量。

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