試論公路工程經(jīng)營(yíng)管理的要點(diǎn)

張園圓

【摘要】公路工程建設(shè)中開(kāi)展經(jīng)營(yíng)管理工作，不僅能夠提升公路項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量及效率，同時(shí)還能控制公路建設(shè)成本，為建設(shè)及施工單位謀求更大的經(jīng)濟(jì)利益。本文從多個(gè)角度探討了公路工程經(jīng)營(yíng)管理工作落實(shí)要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】公路工程;經(jīng)營(yíng)管理;要點(diǎn)

公路工程施工建設(shè)中涉及的參見(jiàn)人員數(shù)量較多且分屬不同部門、施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，因此工程經(jīng)營(yíng)管理工作的難度相對(duì)較大，公路工程經(jīng)營(yíng)管理工作的優(yōu)化需從多個(gè)角度入手。

1、落實(shí)準(zhǔn)備工作

公路工程的特點(diǎn)是工程量大，施工時(shí)間緊，牽涉單位較多，各個(gè)崗位交叉運(yùn)作較為復(fù)雜，因此公路工程需要做好前期的準(zhǔn)備工作，對(duì)于特別大型的公路項(xiàng)目，準(zhǔn)備工作的重要性級(jí)別最高。因?yàn)闇?zhǔn)備工作不僅決定著是否能順利地執(zhí)行工程各個(gè)階段的進(jìn)度，另外一方面能夠?qū)①Y源通過(guò)管理系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理地調(diào)配，能夠有效控制成本。從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，面臨諸多的設(shè)計(jì)方案時(shí)，每種方案似乎都有好的地方，每種方案似乎都無(wú)法完全滿足要求。因此，對(duì)于設(shè)計(jì)方案的篩選工作，相關(guān)工作人員要多下功夫，綜合考慮項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，結(jié)合自己的豐富經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇最適合項(xiàng)目點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于項(xiàng)目施工中所需要的材料，要按照施工進(jìn)度規(guī)劃提前進(jìn)行籌備采購(gòu)，以確保工程的進(jìn)度不會(huì)受到影響。

2、優(yōu)化人力資源配置

公路項(xiàng)目工程運(yùn)營(yíng)管理中，人力資源是整個(gè)項(xiàng)目中最為重要的資源，人力資源的合理優(yōu)化能夠在保證工程進(jìn)度的同時(shí)也保證工程的質(zhì)量。人力資源的配置方案應(yīng)結(jié)合相關(guān)工程施工單位的具體特征來(lái)進(jìn)行調(diào)配和安排。要將對(duì)應(yīng)專業(yè)技術(shù)的勞動(dòng)力對(duì)應(yīng)各個(gè)項(xiàng)目之間的特點(diǎn)進(jìn)行合理配置，以此來(lái)提高先關(guān)技術(shù)人員的工作效率，并通過(guò)多種方式調(diào)動(dòng)技術(shù)人員的工作積極性。公路建設(shè)的運(yùn)營(yíng)管理要對(duì)勞動(dòng)力的需求進(jìn)行配置，將勞動(dòng)資源進(jìn)行最佳配置。在不同項(xiàng)目環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力需求的最優(yōu)配置，在人力資源管理中平衡勞動(dòng)力供給。優(yōu)化人力資源配置能夠極大的提高工程經(jīng)營(yíng)管理的效率，提高工程質(zhì)量。

3、質(zhì)量管理

公路工程的核心目標(biāo)是工程質(zhì)量，因?yàn)楣肥欠?wù)于公路使用者的民生工程，要實(shí)現(xiàn)公路質(zhì)量的高質(zhì)量，就需要在進(jìn)行公路運(yùn)營(yíng)建設(shè)方面建立完善的質(zhì)量管理制度，在整個(gè)工程建設(shè)集體內(nèi)部提高質(zhì)量意識(shí)，做到責(zé)任到人。要在公路建設(shè)過(guò)程中不斷的宣傳相關(guān)質(zhì)量安全知識(shí)，力圖讓參與公路工程建設(shè)的相關(guān)人員都能夠?qū)|(zhì)量管理的意識(shí)。在工程完工之后，要嚴(yán)格按照工程要求進(jìn)行工程驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量管理體系。要堅(jiān)持在工程的每個(gè)階段都要進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督工作，針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量把控，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程的質(zhì)量水準(zhǔn)。針對(duì)個(gè)別特殊的環(huán)節(jié)，要實(shí)行臨檢制度，不定時(shí)的進(jìn)行突擊檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。針對(duì)項(xiàng)目管理的每一個(gè)時(shí)期都要做好管理工作。將工作人員的收益懲罰與公路項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)聯(lián)起來(lái)。針對(duì)質(zhì)量管理的水平對(duì)相關(guān)崗位進(jìn)行工資水平的調(diào)整，有懲罰有獎(jiǎng)賞，以期形成積極的工作氛圍，提高工程質(zhì)量。施工質(zhì)量管理人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工人進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，除了對(duì)人員的管理之外，還要對(duì)具體施工工藝有所要求，例如混凝土的質(zhì)量和施工工藝，例如鋼筋的焊接水平 ，模板的牢固性等等。當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量隱患時(shí)，管理人員應(yīng)該和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行有效的溝通，共同提出合理的解決方案，盡快排除問(wèn)題，保證施工進(jìn)度不受到影響。對(duì)于問(wèn)題的態(tài)度，應(yīng)該避免不同崗位或者人員推卸責(zé)任，要以協(xié)調(diào)為主，共同解決問(wèn)題的態(tài)度來(lái)建立積極有效的工作氛圍。

4、材料管理

公路工程建設(shè)過(guò)程中，材料是實(shí)現(xiàn)公路工程的基礎(chǔ)性資源，材料占據(jù)了整個(gè)工程造價(jià)的重要部分，因此在公路工程的運(yùn)營(yíng)管理中，材料的管理是重要的工作內(nèi)容之一。在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，首先要對(duì)市場(chǎng)航行進(jìn)行基本的了解，然后對(duì)于所需要的材料進(jìn)行資料收集，在對(duì)于材料的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行比較選擇之后，結(jié)合工程本身的特點(diǎn)定制采購(gòu)計(jì)劃，要將各種材料的性能參數(shù)完整的反映在采購(gòu)計(jì)劃中，并將成本控制融入到采購(gòu)計(jì)劃中。當(dāng)采購(gòu)結(jié)束材料準(zhǔn)備進(jìn)入項(xiàng)目先嘗試，質(zhì)量管理部門應(yīng)要求庫(kù)存相關(guān)管理崗位針對(duì)入庫(kù)材料進(jìn)行登記入庫(kù)。在入庫(kù)過(guò)程中，要根據(jù)不同的材料使用和存放要求對(duì)材料進(jìn)行分類存放。當(dāng)不同的施工單位進(jìn)行材料申領(lǐng)時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)工程進(jìn)度的實(shí)際用量來(lái)發(fā)放材料，在材料使用方面要進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤記錄，避免浪費(fèi)。

5、安全管理

公路工程項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)中可能會(huì)出現(xiàn)諸多的意外事件，安全隱患，這些情況都可能導(dǎo)致工期進(jìn)度受到阻礙。因此，做好項(xiàng)目的安全管理工作是公路項(xiàng)目管理的重要工作。對(duì)于開(kāi)展安全管理工作，首要需要做到堅(jiān)持不懈的安全宣傳工作，建立牢固的安全意識(shí)。讓各個(gè)崗位的工作人員都能意識(shí)到安全關(guān)乎每個(gè)人的生命安全，以及發(fā)生安全事故會(huì)對(duì)自身和工程項(xiàng)目造成的重大損失。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種管理，如車輛管理等，做到處處按照規(guī)章制度操作，把安全隱患出現(xiàn)的幾率降到最低，施工現(xiàn)場(chǎng)不能忽視標(biāo)識(shí)牌，警示牌的作用，必要時(shí)，要聯(lián)合路政部門對(duì)各種標(biāo)識(shí)，警示標(biāo)記的規(guī)范化擺放，整體上實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全。

6、提高管理的科學(xué)性

公路工程建設(shè)的管理體系伴隨著時(shí)代的發(fā)展也應(yīng)該不斷的進(jìn)步和完善，公路工程經(jīng)營(yíng)應(yīng)當(dāng)適時(shí)地引入現(xiàn)代企業(yè)的管理方式，這些通用的管理方式是通過(guò)各種問(wèn)題考驗(yàn)后總結(jié)出來(lái)的先進(jìn)管理方式。同時(shí)公路項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程需要與先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。比如工程中常見(jiàn)的管理軟件，是圍繞工程流程的框架建立的一系列為工程服務(wù)的綜合管理系統(tǒng)，不僅能夠大大提高工程的效率，而且能夠?qū)⒏黜?xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集匯總分析，形成具有借鑒性的工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。這使得公路工程經(jīng)營(yíng)的信息化程度逐步提高，幫助工程圓滿完成提供助力。

結(jié)語(yǔ)：總之，在我國(guó)公路工程建設(shè)中，積極做好經(jīng)營(yíng)管理能夠有效提升工程建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益，并且強(qiáng)化信息化管理效力還能夠?yàn)橄嗨乒こ烫峁┯行У慕?jīng)營(yíng)管理信息參照，為公路系統(tǒng)建設(shè)提供助力。

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