韓宏魁

摘要：路橋工程施工與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們出行安全產(chǎn)生直接影響，在實(shí)際建設(shè)過程中，存在的問題不斷增多，特別是裂縫問題，對交通運(yùn)輸與人們出行造成不利影響，甚至導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的損失，因此，相關(guān)企業(yè)需引起重視，并對裂縫成因進(jìn)行分析，制定完善的預(yù)防策略，在根本上促進(jìn)路橋工程施工質(zhì)量的提升?；诖?，文章先對路橋施工過程中裂縫的危害性進(jìn)行簡要分析，然后對裂縫成因進(jìn)行探究，最后對采取的預(yù)防策略進(jìn)行闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程;裂縫成因;策略

前言

隨著我國路橋工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，所暴露出的問題也越來越突出，尤其是裂縫問題，需要引起相關(guān)人士重視，造成裂縫成因有很多，需對其進(jìn)行全面分析，制定有效的預(yù)防策略，在根本上提升路橋工程施工質(zhì)量。

1路橋施工中裂縫的危害性

受到材料、人員等因素的影響，在路橋施工過程中，裂縫問題較為常見，現(xiàn)將其危害性作如下分析。一是對工程質(zhì)量造成不利影響。隨著人們生活水平的提升，對路橋工程建設(shè)質(zhì)量提出越來越高的要求。由于裂縫問題對工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此，需引起相關(guān)人員的關(guān)注。在施工過程中，較小的裂縫不會(huì)對路橋工程造成較大影響，但在后續(xù)使用過程中，會(huì)對工程總體質(zhì)量造成嚴(yán)重威脅，甚至引發(fā)結(jié)構(gòu)裂縫，因此，相關(guān)人員需提前制定預(yù)防方案，在材料、人員等方面合理進(jìn)行控制，保障路橋施工質(zhì)量;二是減少路橋工程使用年限。對于裂縫較深的路橋工程，對其使用年限造成直接影響，裂縫若出現(xiàn)在澆筑層，還會(huì)對其質(zhì)量造成不利影響，隨著裂縫的擴(kuò)大，甚至引發(fā)滲漏問題，對人們使用安全造成嚴(yán)重影響。因此，裂縫問題的產(chǎn)生，不僅影響到人們出行安全，還會(huì)對路橋工程使用年限造成嚴(yán)重影響。

2路橋施工中產(chǎn)生裂縫的成因

2.1設(shè)計(jì)方面

目前，我國路橋施工中的裂縫問題，與設(shè)計(jì)因素有著密不可分的關(guān)系。在路橋工程實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)工作存在較多問題。如果未對設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格要求，勢必會(huì)增大裂縫發(fā)生率。在實(shí)際工作過程中，需保證設(shè)計(jì)的規(guī)范化，否則就會(huì)影響到主體穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形等問題的產(chǎn)生。后續(xù)施工期間，如果缺乏有效監(jiān)督與管理，就會(huì)使工程施工達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而造成裂縫問題。此外，在路橋工程實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，未對圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行明確標(biāo)注，也會(huì)引發(fā)數(shù)據(jù)無法達(dá)到規(guī)定要求，甚至造成錯(cuò)誤信息的產(chǎn)生，這些都會(huì)引發(fā)裂縫問題。

2.2材料問題

路橋施工過程中會(huì)使用大量原材料，完善材料管理也是一項(xiàng)重要工作，而水泥、石灰等對質(zhì)量具有較高要求，如果未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，就會(huì)引發(fā)質(zhì)量問題。在路橋工程施工過程中，材料攪拌也要滿足規(guī)范要求，根據(jù)氣候條件等因素全面進(jìn)行分析，保障材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，但部分路橋施工時(shí)，材料質(zhì)量缺乏完善管理，導(dǎo)致材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而引發(fā)裂縫問題。

2.3外界因素

路橋施工中裂縫問題，與外界氣候因素有著重要關(guān)系。為此，在實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，相關(guān)人員重視氣候因素，而溫度是導(dǎo)致路橋工程裂縫的關(guān)鍵，根據(jù)天氣情況制定完善的施工策略，對施工過程進(jìn)行有效控制。但多數(shù)工程施工過程中，未對氣候進(jìn)行監(jiān)測，導(dǎo)致施工裂縫的產(chǎn)生。完成項(xiàng)目施工后，也要做好養(yǎng)護(hù)管理工作，否則也會(huì)引發(fā)裂縫問題。

2.4超負(fù)荷引發(fā)的裂縫

路橋施工過程中，主體出現(xiàn)超負(fù)荷也是引發(fā)裂縫的影響因素。在實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，設(shè)計(jì)人員需對其比例合理控制，避免設(shè)計(jì)偏差產(chǎn)生而引發(fā)裂縫問題。另外，在路橋施工過程中，路面承載力也要引起重視。隨著交通運(yùn)輸壓力的增加，行駛車輛數(shù)量越來越多，對路橋工程產(chǎn)生重要影響，造成路面承載負(fù)荷增加，久而久之也會(huì)引發(fā)裂縫問題。

2.5鋼筋腐蝕

路橋工程長期處于室外環(huán)境下施工，鋼筋對工程使用年限產(chǎn)生較大影響，長期受到外界環(huán)境影響，使鋼筋出現(xiàn)腐蝕，進(jìn)而影響到其承載力。鋼筋長時(shí)間腐蝕也會(huì)引發(fā)裂縫問題，長期與外界空氣接觸，最終對路橋工程質(zhì)量造成較大影響。

2.6配合比問題

混凝土強(qiáng)度對裂縫產(chǎn)生重要影響，其中，水灰比、骨料級(jí)配等都是重要的影響因素。低水灰比對和易性造成較大影響，如果水灰比比較大的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度的下降;含砂量對混凝土抗壓性與抗拉性產(chǎn)生重要影響，如果較高的含砂量，就會(huì)增強(qiáng)其抗拉性，反之就會(huì)下降。

2.7施工問題

在路橋施工過程中，施工過程也是引發(fā)裂縫的關(guān)鍵。施工材料、施工工藝等都會(huì)對整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。受到水泥使用量及其水灰比等的影響，就會(huì)對混凝土整體強(qiáng)度造成不利影響?；炷涟柚圃O(shè)備性能較弱，就會(huì)影響到其和易性。另外水泥與骨料也會(huì)對混凝土產(chǎn)生直接影響，若有機(jī)質(zhì)與含砂量超標(biāo)，就會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)力的下降。攪拌時(shí)間也會(huì)對混凝土質(zhì)量造成直接影響。在施工過程中，若攪拌時(shí)間未得到有效控制，就會(huì)導(dǎo)致其不均勻性，進(jìn)而引發(fā)質(zhì)量問題。此外，在養(yǎng)護(hù)過程中，若未及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，也會(huì)引發(fā)裂縫問題的產(chǎn)生。

3路橋施工中裂縫預(yù)防策略

3.1優(yōu)化設(shè)計(jì)水平

路橋工程施工過程中，設(shè)計(jì)人員需深入現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行考察，同時(shí)結(jié)合考察實(shí)際，制定完善的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)工作中，按照技術(shù)要求，保障方案設(shè)計(jì)的合理性，同時(shí)確保對后續(xù)遇到的問題進(jìn)行處理。制定好設(shè)計(jì)方案后，相關(guān)人員還要嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工，避免施工裂縫的產(chǎn)生，確保路橋工程滿足各項(xiàng)要求。

3.2強(qiáng)化材料控制

第一，為了減少路橋施工裂縫發(fā)生率，采用低熱混凝土進(jìn)行施工，避免由于水化熱引發(fā)的裂縫問題。在選擇水泥時(shí)，硅酸鹽水作為一類重要材料，在選擇過程中，需與工程實(shí)際情況相結(jié)合，從而對其拌合量進(jìn)行科學(xué)選擇;第二，生產(chǎn)混凝土過程中，需保障用水的潔凈度，同時(shí)完善混凝土存儲(chǔ)工作，避免有害離子對混凝土造成不利干擾。在選擇碎石過程中，可與混凝土的和易性相結(jié)合，利用試驗(yàn)的形式對碎石壓碎后強(qiáng)度進(jìn)行有效檢測，明確其標(biāo)準(zhǔn)。為了更好地保障混凝土質(zhì)量，在施工過程中，使用孔隙小且強(qiáng)度較高的碎石，在根本上提升路橋工程經(jīng)濟(jì)效益;第三，在施工過程中，由于沙土可能會(huì)分批進(jìn)入施工現(xiàn)場，因此，需對不同批次的沙土進(jìn)行嚴(yán)格檢測，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)存在較高的含泥量，就要及時(shí)進(jìn)行處理。為了更好地提升施工效果，還要將粗砂與細(xì)砂相結(jié)合，在根本上對沙土等級(jí)進(jìn)行改變，保障施工質(zhì)量的提升。

3.3氣候因素控制

我國各區(qū)域氣候因素存在較大差異，在路橋工程施工過程中，對其進(jìn)行綜合分析，采取完善的策略，避免由于溫濕度等的影響，導(dǎo)致路橋工程裂縫問題的產(chǎn)生。一般來說，科學(xué)配置混凝土，如果混凝土溫度過熱，則要對其進(jìn)行有效控制，避免由于溫度因素引發(fā)裂縫問題。對于施工中各類氣候因素進(jìn)行綜合分析，提前制定預(yù)防方案，在根本上保障項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。

3.4合理控制混凝土澆筑質(zhì)量

在路橋工程建設(shè)過程中，施工單位需對混凝土澆筑環(huán)節(jié)引起重視，并做好有效控制，避免裂縫問題的產(chǎn)生，相關(guān)人員對施工過程進(jìn)行綜合性分析，保障項(xiàng)目的順利開展。混凝土澆筑開始前，先要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對現(xiàn)場施工環(huán)境進(jìn)行綜合考慮，保障澆筑施工的有序開展，還要對銅質(zhì)保護(hù)墊進(jìn)行有效控制。若在夏季進(jìn)行施工時(shí)，則要先進(jìn)行噴水操作，將粗骨料進(jìn)行冷卻，避免由于溫度過快降低與水分的流失而導(dǎo)致裂縫問題的產(chǎn)生;若在冬季施工，則要做好保溫處理。另外，為了有效提升混凝土密實(shí)性，還要完善振動(dòng)處理，避免裂縫的出現(xiàn)。振動(dòng)操作前，需對設(shè)備性能進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保障振動(dòng)的可行性。在施工期間，合理控制速度，提升其強(qiáng)度。此外，還要將保護(hù)模板放置在結(jié)構(gòu)周邊，避免由于用力過大而對模板造成一定的損壞。此外，需對模板質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其滿足施工要求，并對其密實(shí)性進(jìn)行檢查。還要合理控制混凝土內(nèi)外部溫差，保障澆筑施工的平整性，在根本上提升施工效果。另外，還要結(jié)合現(xiàn)場施工條件，對澆筑層厚度做出適當(dāng)調(diào)整，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求，保障澆筑施工整體質(zhì)量水平。

3.5強(qiáng)補(bǔ)法應(yīng)用

在路橋施工過程中，強(qiáng)補(bǔ)法使用較少，結(jié)構(gòu)強(qiáng)補(bǔ)法往往是對裂縫問題的處理。此種裂縫往往存在一定的危害性，若未得到及時(shí)處理，還會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果，不僅對結(jié)構(gòu)耐久性與安全性造成不利影響，還會(huì)影響到整體性能。在應(yīng)用過程中，需剔除破損混凝土，再利用此技術(shù)實(shí)現(xiàn)對裂縫的填充。

3.6完善后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作

混凝土養(yǎng)護(hù)工作也是一項(xiàng)重要內(nèi)容，需要引起工作人員重視。對于混凝土養(yǎng)護(hù)而言，關(guān)鍵就是有效預(yù)防混凝土裂縫問題。結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀可知，養(yǎng)護(hù)過程中，需對路橋工程表面噴灑水，再將其進(jìn)行覆蓋，通過完善的養(yǎng)護(hù)操作，使其對裂縫進(jìn)行有效控制，在根本上提升施工質(zhì)量。

4結(jié)束語

綜上所述，隨著我國路橋工程的不斷發(fā)展，在施工過程中，裂縫問題受到人們高度重視。在工程施工過程中，裂縫問題的產(chǎn)生由多種因素造成的，因此，需對施工各類條件有效進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工，有效避免裂縫問題，保障質(zhì)量達(dá)到預(yù)期要求，提升工程經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)路橋工程可持續(xù)發(fā)展。

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