萬(wàn)付建，劉金明，尹彥周，劉志剛

（山鋼股份萊蕪分公司檢修事業(yè)部，山東 濟(jì)南271104）

1 前 言

重型板式給礦機(jī)是燒結(jié)礦運(yùn)輸中的重要設(shè)備之一，主要功能是將來(lái)自鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)輸出口的燒結(jié)冷卻礦（≤150 ℃）均勻地輸送至皮帶輸送機(jī)上。該設(shè)備安裝在-1.6 m環(huán)冷機(jī)卸料漏斗下部，位于環(huán)冷機(jī)卸料小車環(huán)形坑道內(nèi)，作業(yè)空間狹小，四周布滿除塵管道及散料漏斗等。停機(jī)檢修更換鏈板裝置時(shí)，只能容納4～6 人操作，更換不方便，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，更換效率低，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。為此，采取改進(jìn)維修場(chǎng)地，利用非檢修時(shí)間預(yù)先組裝鏈軌和鏈板，整體更換，形成了一種鏈板裝置快速更換方案，顯著提高了更換效率。

2 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及傳統(tǒng)更換方案

2.1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

重型板式給礦機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、三環(huán)減速機(jī)、開(kāi)式齒輪、頭部鏈輪、尾部鏈輪、鏈板裝置、托輥、尾部張緊裝置等組成。鏈板裝置由鏈軌、鏈板及螺栓等部件組成。鏈軌由多個(gè)鏈節(jié)首尾以銷軸相接組成，掛扣在頭尾鏈輪上，鏈板用連接螺栓固定在兩條鏈軌上。

2.2 傳統(tǒng)更換方案

由于重型板式給礦機(jī)維修場(chǎng)地空間狹小，作業(yè)人員少，加之單個(gè)鏈板重約200 kg，一般采取單個(gè)鏈板逐一拆卸、安裝的方法。在重型板式給礦機(jī)尾部，割除鏈板與鏈軌聯(lián)接螺栓，使用手拉葫蘆將舊鏈板逐一拆除并倒運(yùn)，然后將新鏈板倒運(yùn)至重型板式給礦機(jī)之上，進(jìn)行逐件裝配。采用此方法需要6人左右，按每人每天作業(yè)8 h計(jì)算，更換全部鏈板裝置需要5～7 d 的時(shí)間才能完成，更換效率低，造成燒結(jié)機(jī)停機(jī)檢修時(shí)間長(zhǎng)，且職工勞動(dòng)強(qiáng)度大。

3 快速更換方案及實(shí)施過(guò)程

3.1 快速更換方案

利用非檢修時(shí)間，預(yù)先組裝好鏈軌和鏈板，形成完整的一條鏈板裝置，同時(shí)在0 m平臺(tái)和重型板式給礦機(jī)尾部間架設(shè)滑道平臺(tái)。檢修時(shí)，將舊鏈板從尾部拆卸開(kāi)，其中一端與牽引機(jī)相連，通過(guò)滑道平臺(tái)整體牽出，同樣將組裝好的全副鏈板裝置整體反向牽入。舊鏈板裝置牽出過(guò)程如圖1所示，新鏈板裝置牽入過(guò)程如圖2所示。

圖2 新鏈板裝置牽入示意圖

3.2 實(shí)施過(guò)程

3.2 .1 前期準(zhǔn)備

利用非檢修時(shí)間，提前進(jìn)行新鏈板裝置組裝、滑道平臺(tái)架設(shè)、卷?yè)P(yáng)機(jī)定位等準(zhǔn)備工作。具體如下：

1）新鏈板裝置組裝。預(yù)先將單個(gè)的新鏈板及鏈軌在環(huán)冷機(jī)外0 m 平臺(tái)處進(jìn)行裝配，形成完整的一條鏈板裝置，同時(shí)對(duì)各連接銷軸處用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。

2）滑道平臺(tái)架設(shè)。拆除阻礙施工的除塵管道及散料漏斗等障礙物，用槽鋼架設(shè)滑道平臺(tái)。為減小滑道摩擦力，在滑道上安裝托輥若干，滑道平臺(tái)寬度不低于輸料槽寬度的70%，滑道平臺(tái)一端連接重型板式給礦機(jī)機(jī)尾，另一端連接環(huán)冷機(jī)外0 m平臺(tái)處。

3）卷?yè)P(yáng)機(jī)定位。把卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝固定在環(huán)冷機(jī)外0 m平臺(tái)處，卷?yè)P(yáng)機(jī)中心與重型板式給礦機(jī)中心一致。

3.2 .2 拆卸舊鏈板裝置

為便于拆卸舊鏈板裝置，調(diào)整重型板式給礦機(jī)張緊裝置的絲杠，使張緊裝置在行程的最小位置上。用氣割將舊鏈板裝置從重型板式給礦機(jī)尾輪中心線下部一節(jié)割斷，然后將舊鏈板裝置與卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩連接，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將舊鏈板裝置沿制作好的滑道平臺(tái)整體拉出。為保證舊鏈板裝置順利拉出，牽引過(guò)程中開(kāi)啟重型板式給礦機(jī)電機(jī)，隨時(shí)注意鏈板是否跑偏，確保鏈板裝置與頭尾鏈輪正常嚙合，如有跑偏，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

3.2 .3 安裝新鏈板裝置

用汽車吊將裝配好的新鏈板裝置吊裝至滑道平臺(tái)之上，將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩從重型板式給礦機(jī)底部繞過(guò)頭輪與新鏈板裝置連接，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將新鏈板裝置沿滑道整體拉入，直至將新鏈板裝置拉至首尾位于重型板式給礦機(jī)尾輪位置，并用銷軸對(duì)接鏈板成為一體。為便于牽引，牽引過(guò)程中開(kāi)啟重型板式給礦機(jī)電機(jī)，隨時(shí)查看新鏈板裝置是否跑偏，確保鏈板與頭尾鏈輪正常嚙合，如有跑偏，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

3.2 .4 調(diào)整試車恢復(fù)除塵管道等

調(diào)整重型板式給礦機(jī)鏈板張緊裝置的絲杠，使張緊裝置的行程在合適位置上，并聯(lián)系生產(chǎn)工試車，檢查運(yùn)行是否無(wú)卡阻等情況。確保設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)后，拆除滑道平臺(tái)，恢復(fù)施工前拆除的除塵管道及散料漏斗等。

4 結(jié) 語(yǔ)

實(shí)踐證明，重型板式給礦機(jī)鏈板裝置快速更換方案，在提高檢修效率方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，新鏈板更換僅需2 d 時(shí)間，燒結(jié)機(jī)停機(jī)檢修時(shí)間可以減少一半以上，提高了檢修作業(yè)效率的同時(shí)，也提高了燒結(jié)機(jī)的產(chǎn)量，大大降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。為確保此方案實(shí)施順利，要優(yōu)先控制好滑道平臺(tái)中心線與重型板式給礦機(jī)機(jī)中心線重合，有利于新、舊鏈板裝置的牽入牽出。另外，此方案對(duì)檢修場(chǎng)地受限的大型、重型鏈帶式輸送機(jī)檢維修具有一定的借鑒意義。