吳永麗

摘要：加油機(jī)的檢定無(wú)論是對(duì)生產(chǎn)者、銷售者還是用戶都具有非常重要的意義，因此這是一項(xiàng)要求非常嚴(yán)格的工作，在工作中要求檢定人員一定要細(xì)致、謹(jǐn)慎。但是因?yàn)閷?duì)概念以及操作程序等方面的不了解，在檢定工作中仍然存在著許多問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題提出一些的建議。

關(guān)鍵詞：加油機(jī);檢定;措施

一、燃油加油機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

（一）、電腦加油機(jī)結(jié)構(gòu)

電腦加油機(jī)是在電動(dòng)加油機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上用微型計(jì)算機(jī)（目前大多使用單片計(jì)算機(jī)）來(lái)代替機(jī)械式計(jì)數(shù)器，計(jì)算機(jī)部件主要有電源部件、CPU主板和LCD顯示板、脈沖發(fā)生器、擴(kuò)展接口電路、鍵盤等組成。

（二）、加油機(jī)工作原理

提起油槍或按加油機(jī)鍵盤“加油/單價(jià)”鍵，電腦裝置發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)，分別啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)和打開(kāi)電磁閥，將顯示板原有數(shù)據(jù)清零。油泵在電機(jī)的帶動(dòng)下，將油罐里的燃油吸入泵內(nèi)加壓后進(jìn)行油氣分離，氣體被排出機(jī)外，純凈的壓力油則進(jìn)入流量計(jì)。進(jìn)入流量計(jì)的壓力油推動(dòng)其四個(gè)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使其轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，大量的壓力油經(jīng)過(guò)電磁閥、視油器、輸油膠管、油槍注入受油容器。流量計(jì)的傳動(dòng)軸帶動(dòng)防爆傳感器分度盤轉(zhuǎn)動(dòng)，切割防爆傳感器光槽，將機(jī)械的旋轉(zhuǎn)角位移量轉(zhuǎn)換為電脈沖信號(hào)，送入電腦裝置進(jìn)行運(yùn)算、計(jì)數(shù)、顯示等。掛上油槍或按加油機(jī)鍵盤上的"停機(jī)" 鍵，電腦裝置發(fā)出停機(jī)信號(hào)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，加油結(jié)束。

二、檢定的條件及檢定前的準(zhǔn)備工作

（一）、檢定的環(huán)境條件

檢定時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)在-25℃～55℃范圍內(nèi)，檢定過(guò)程中環(huán)境溫度的變化應(yīng)不超過(guò)5℃。濕度應(yīng)在30%～90%之間，加油機(jī)工作環(huán)境相對(duì)濕度小于或等于95%。標(biāo)稱電壓220（-15%～+10%）V，頻率（50±1）Hz。大氣壓力86kPa～106kPa。

（二）、檢定前的準(zhǔn)備工作

進(jìn)入加油站的設(shè)備運(yùn)輸車輛必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)閉手機(jī)、小靈通等通訊設(shè)備。將金屬置于堅(jiān)硬的平地上，有腳輪的量器，腳輪應(yīng)懸空，并將量器與大地接地，最好與加油機(jī)的接地相連，使其電位相同。如果量器安放在運(yùn)載汽車上或其它支架上，則應(yīng)保證汽車或支架在檢定時(shí)無(wú)任何晃動(dòng)。將量器水平儀調(diào)至水平狀態(tài)。試運(yùn)行及濕潤(rùn)量器。從托架上取下油槍，啟動(dòng)加油機(jī)，同時(shí)指示裝置回零，用油槍將油液注入量器，進(jìn)行試運(yùn)行，沖洗量器內(nèi)壁上的灰沙，同時(shí)檢查加油機(jī)的操作性能，觀察視油器內(nèi)的油液應(yīng)是透明的、無(wú)氣泡存在。如果油液注滿量器時(shí)，仍有泡存在，則應(yīng)在排除故障后進(jìn)行檢定。

三、加油機(jī)檢定操作中存在的問(wèn)題

（一）、一機(jī)多槍及基本誤差判斷問(wèn)題

首先，加油站使用的加油機(jī)多為一機(jī)多槍，即一臺(tái)加油機(jī)上有兩只或以上的加油槍，而且大部分油槍都可以同時(shí)加油。而“獨(dú)立計(jì)量”，即對(duì)每只油槍的加油量進(jìn)行單獨(dú)計(jì)量，又由于沒(méi)有獨(dú)立的槍號(hào)，給加油機(jī)的管理帶來(lái)了很多的困難。其次，現(xiàn)行的規(guī)程采用的是以各次檢定的相對(duì)誤差中，差值最大的作為加油機(jī)的基本誤差，而這種方式并不能真正保證已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢定且合格的機(jī)油機(jī)不出現(xiàn)超差的現(xiàn)象。

（二）、預(yù)置方式的檢定易忽視

加油站多采用電腦加油機(jī)，其具有預(yù)置加油和非預(yù)置加油兩種方式。在計(jì)量檢定的過(guò)程中，預(yù)置加油和非預(yù)置加油這兩種方式的檢定結(jié)果應(yīng)該是一樣的。然而，在檢定的過(guò)程中，通常因?yàn)閮煞N出油方式的差別，而造成檢定結(jié)果有出入，甚至有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一種不超差，而另一種超差的現(xiàn)象。這主要是由于電腦加油機(jī)電磁閥的提前關(guān)閥量造成的，提前關(guān)閥量造成誤差比較嚴(yán)重，為了維護(hù)消費(fèi)者的利益，應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)置加油的方式進(jìn)行單獨(dú)檢定。

（三）、對(duì)小流量檢定忽視

檢定人員在燃油加油機(jī)的實(shí)際檢定過(guò)程中往往忽視小流量和檢定。對(duì)加油機(jī)進(jìn)行小流量檢定是非常重要的，小流量的檢定主要是評(píng)定加油機(jī)在小流量狀態(tài)下，流量計(jì)內(nèi)泄漏的大小，因?yàn)樵谛×髁肯拢佑蜋C(jī)流量計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，其內(nèi)泄漏量引起的誤差就隨之增大，而影響加油機(jī)的準(zhǔn)確度。

四、檢定周期內(nèi)計(jì)量超差的原因

（一）、對(duì)加油機(jī)允許誤差控制的范圍

通過(guò)對(duì)各市、區(qū)、縣加油機(jī)的抽查，發(fā)現(xiàn)各地的檢定人員在加油機(jī)檢定中對(duì)其允許誤差的控制范圍并不相同，也就是說(shuō)調(diào)整加油機(jī)示值誤差時(shí)的尺度不一。有的控制在+0.3%，有的控制在-0.3%，還有的控制在零誤差。雖然都在國(guó)家規(guī)定的允許誤差范圍內(nèi)，但是示值誤差控制在最小和最大邊緣，對(duì)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者帶來(lái)的盈虧是不同。+0.3%誤差的加油機(jī)每銷售百升燃油少付出0.3 L，消費(fèi)者受損失;而-0.3%誤差的加油機(jī)每銷售百升燃油多付0.3 L，經(jīng)營(yíng)者受損失。另外，從流量計(jì)的工作原理可知，誤差控制在±0.3%的加油機(jī)，很可能在不到周期計(jì)量檢定時(shí)就已經(jīng)超差了。

1、環(huán)境因素的影響

溫度、濕度、壓力、震動(dòng)等因素對(duì)加油機(jī)的準(zhǔn)確度都有一定的影響，但由于液體分子間的間距很小，其內(nèi)部分子的壓力很大，所以在非高壓的外部壓力變化時(shí)，液體的體積變化是十分微小的，故可認(rèn)為液體是一種不可壓縮的物態(tài)，它的體積受壓力等因素影響很小。而由于熱脹冷縮現(xiàn)象，溫度變化對(duì)燃油體積的影響卻很大，一般可認(rèn)為體積只是溫度的函數(shù)。我國(guó)南北方溫差較大，東北一年四季溫度變化也十分明顯，既使在同一天，有些地區(qū)的晝夜溫差也大得驚人。不同環(huán)境溫度下燃油的體積是不同的，而現(xiàn)在普遍使用的稅控加油機(jī)，在技術(shù)上暫時(shí)還沒(méi)有體積溫度補(bǔ)償功能，均忽略了溫度對(duì)量值準(zhǔn)確性的影響。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上在用的加油機(jī)計(jì)量顯示的量值結(jié)果，多是在非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的量值。眾所周知，加油站進(jìn)油時(shí)，是以燃油標(biāo)準(zhǔn)體積（20℃的體積）乘以標(biāo)準(zhǔn)密度（20℃時(shí)的密度）的質(zhì)量為結(jié)算依據(jù)，而加油站向外售油時(shí)卻以非標(biāo)準(zhǔn)體積結(jié)算，不考慮溫度因素。

2、加油機(jī)使用年限過(guò)久

據(jù)調(diào)查，某省有相當(dāng)一部分在用加油機(jī)使用年限過(guò)長(zhǎng)，有的超過(guò)了10年之久，設(shè)備老化;還有一些加油機(jī)沒(méi)有安裝電磁閥或電磁閥已損壞，使用到一定期限后，會(huì)有計(jì)量超差的情況發(fā)生。特別是那些使用年限較長(zhǎng)（超過(guò)7年以上的）或使用較頻繁的加油機(jī)，會(huì)發(fā)生定量加油與非定量加油相差很大，往往是非定量加油時(shí)符合要求，而在定量加油時(shí)就會(huì)超出誤差允許范圍。

五、加強(qiáng)加油機(jī)檢定工作的策略

（一）、對(duì)每只加油槍進(jìn)行獨(dú)立編號(hào)

雖然在新的稅控燃油加油機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及稅控燃油加油機(jī)定型鑒定大綱中都已經(jīng)明確規(guī)定，每只油槍必須有獨(dú)立的編號(hào)，但還應(yīng)該在規(guī)程中明確在一機(jī)多槍的情況下，必須對(duì)每只槍進(jìn)行獨(dú)立編號(hào)，且每只槍檢定合格后必須進(jìn)行單獨(dú)發(fā)證。

（二）、計(jì)算加油機(jī)誤差時(shí)應(yīng)觀察示油器內(nèi)有無(wú)漏氣現(xiàn)象

在對(duì)加油機(jī)的誤差進(jìn)行計(jì)算時(shí)，當(dāng)相對(duì)誤差數(shù)值過(guò)大時(shí)，檢定人員在注油時(shí)應(yīng)該先對(duì)視油器內(nèi)是否有漏氣現(xiàn)象、偶爾出現(xiàn)向外流油的現(xiàn)象進(jìn)行觀察，并檢查計(jì)量器的活塞套筒有沒(méi)有嚴(yán)重磨損的跡象。解決這種情況的辦法是檢查底閥和輸油管道是否有漏氣的現(xiàn)象，再對(duì)油氣分離器進(jìn)行檢修，及時(shí)將磨損的活塞和活塞套筒進(jìn)行更換。

（三）、加強(qiáng)對(duì)小流量的檢定

檢定員在檢定過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程中關(guān)于小流量檢定的要求，否則一臺(tái)不合格的加油機(jī)就有可能被判定為合格，使檢定工作失去了科學(xué)性和公正性。

結(jié)束語(yǔ)

隨著國(guó)際燃油價(jià)格的變化，我國(guó)成品油的銷售市場(chǎng)也越來(lái)越受到大眾的關(guān)注，燃油的“質(zhì)”與“量”已經(jīng)成為重點(diǎn)話題，所以做好加油機(jī)的檢定工作具有非常重要的意義。在給機(jī)動(dòng)車輛添加燃油的過(guò)程中，加油機(jī)是必不可少的計(jì)量裝置，它的量值是否準(zhǔn)確會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益產(chǎn)生直接的影響。

參考文獻(xiàn) ：

[1]王子鋼.關(guān)于JJG443-2006《燃油加油機(jī)》檢定規(guī)程若干問(wèn)題的說(shuō)明[J].中國(guó)計(jì)量，2009（4）：114.

[2]唐利芳.對(duì)加油機(jī)檢定周期調(diào)整的探討[J].中國(guó)量，2009（2）：110.

普定縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)所 貴州安順 561000