劉洋

近日，2021賽季F1第三站比賽葡萄牙大獎賽在波爾蒂芒賽道進行了正賽的爭奪。梅賽德斯F1車手路易斯·漢密爾頓從前排發(fā)車贏得冠軍;隊友瓦爾特利·博塔斯從桿位發(fā)車，最終收獲季軍;紅牛車手馬克斯·維斯塔潘從第二排發(fā)車，奪得亞軍，另一位紅牛車手塞爾吉奧·佩雷茲榮獲本站最佳車手。

比賽開始，博塔斯的起步非常順利，守住了自己的桿位位置，維斯塔潘試圖發(fā)起攻擊，但是兩位梅賽德斯車手明顯有一個配合，擋住了所有的超車路線。塞恩斯超越了佩雷茲來到了第四位。

而去年在這里奉獻超神發(fā)車的萊科寧也有不錯表現(xiàn)，提升了兩個名次，但是隨后他與隊友吉奧維納茨發(fā)生了碰撞，前翼被撞飛導致賽道上有大量碎片，賽會出示黃旗并出動了安全車，萊科寧遺憾退賽。所有賽車在安全車的帶領下通過維修站，賽會抓緊時間清理萊科寧的賽車。

比賽在第7圈恢復，維斯塔潘在外線直接超越了漢密爾頓上升到了第二位。法拉利車手塞恩斯連續(xù)丟掉了幾個位置，邁凱倫車手諾里斯在超越塞恩斯之后又緊跟著超越了身前的佩雷茲，迅速將名次提升到了第四位。

第8圈，博塔斯刷出一個最快單圈，十圈比賽結束之后，賽道上前五位的車手依次是博塔斯、維斯塔潘、漢密爾頓、諾里斯和佩雷茲。

第11圈，漢密爾頓強行超越了維斯塔潘回升到了第二位，維斯塔潘試圖發(fā)起反攻，但是沒有成功。接下來幾圈比賽顯得波瀾不驚，邁凱倫另一位車手里卡多穩(wěn)定提升了幾個名次，已經(jīng)悄然來到了第11位。第15圈，佩雷茲超越了諾里斯回升到了第四位，這樣前四位的車手又回到了發(fā)車時的名次。

第18圈，里卡多已經(jīng)來到了維特爾的身后，他輕松完成了超車上升到了第10位。

第20圈，漢密爾頓在直線道路上利用DRS迅速接近隊友博塔斯，他在一號彎非常漂亮的完成了超車并來到了榜首位置。維斯塔潘利用兩位梅賽德斯車手廝殺的機會，也縮小了與榜首的差距。

20圈比賽結束之后，賽道上前五位的車手依次是漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘、佩雷茲和諾里斯。

第22圈，塞恩斯率先進站，他換上了一套中性胎，出來之后已經(jīng)下滑到了第15位。隨后奧康、維特爾和吉奧維納茨等人陸續(xù)進站，里卡多此時已經(jīng)上升到了第7，而阿隆索也已經(jīng)來到了第8。隨著加斯利進站，里卡多更進一步來到了第6位。

第26圈，漢密爾頓刷出一個最快單圈進一步擴大了自己的領先優(yōu)勢，此時他領先隊友博塔斯已經(jīng)有2s多，而博塔斯領先身后的維斯塔潘只有不到0.7s。

30圈比賽結束之后，賽道上前五位的車手依次是漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘、佩雷茲和里卡多。

第32圈，漢密爾頓又刷出一個最快單圈。第34圈，漢密爾頓繼續(xù)刷出最快單圈，奧康則利用DRS超越加斯利上升到了第11位。第36圈，維斯塔潘進站，他換上了一套硬胎，出來之后下滑到了第4位 ，一圈之后，博塔斯進站，同樣換上硬胎，博塔斯出來之后輪胎溫度明顯不夠，出現(xiàn)了打滑，維斯塔潘利用DRS完成了超車。

第38圈，漢密爾頓進站，此時領跑的是還沒有進站的佩雷茲。維斯塔潘此時受到了慢車的阻擋，給了漢密爾 頓提升輪胎溫度的機會。

40圈比賽結束之后，賽道上前五位的車手依次是佩雷茲、漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯和里卡多。

第41圈，阿隆索進站，一圈之后，里卡多進站，出來之后下滑到了第10位。第42和第43圈，漢密爾頓和博塔斯輪番刷出最快單圈。第44圈，奧康超越了塞恩斯上升到了第7位，開始追趕身前的勒克萊爾。

50圈比賽結束之后，賽道上前五位的車手依次是佩雷茲、漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯和諾里斯。

進入最后15圈的爭奪，佩雷茲完成首次進站，出來之后下滑到了第4位。漢密爾頓領先維斯塔潘的優(yōu)勢已經(jīng)超過5s，對于維斯塔潘來說比較現(xiàn)實的目標是守住亞軍位置。接下來幾圈比賽顯得波瀾不驚，第58圈，阿隆索超越塞恩斯來到了第8位。60圈比賽結束之后，賽道上前五位的車手依次是漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯、佩雷茲和諾里斯。

最后五圈，賽道上沒有發(fā)生太大的變化，第64圈，博塔斯再次進站換上軟胎準備拼一下最快單圈。第65圈， 維斯塔潘同樣進站準備拼最快單圈，最終漢密爾頓率先沖過終點，連續(xù)兩年在波爾蒂芒奪冠，擴大了自己在車手積分榜上的優(yōu)勢。維斯塔潘獲得亞軍，桿位發(fā)車的博塔斯只獲得第三名。接下來依次是佩雷茲、諾里斯和勒克萊爾。