勾俊杰 冷濟光 畢顯 丁立杰
(1.同濟大學(xué),上海 201804;2.中國第一汽車集團有限公司,長春 130013)
主題詞:中國人體 外國人體 人體尺寸預(yù)測 RAMSIS軟件
人機工程學(xué)的目標是建立人-機-環(huán)境相互和諧的共處環(huán)境,人-機-環(huán)境的密切配合離不開準確的人體模型庫。人體尺寸參數(shù)的測量和數(shù)據(jù)的預(yù)測是建立人體模型庫的基礎(chǔ),專業(yè)的人體測量方法可以獲得特定群體的人體尺寸測量數(shù)據(jù)及其分布規(guī)律,進而指導(dǎo)工具、設(shè)備及作業(yè)空間等的設(shè)計。人體尺寸受地域、性別、年齡、人種、身材比例等諸多因素影響。在汽車產(chǎn)品開發(fā)中,乘員艙和汽車外部都需要依據(jù)特定的目標群體設(shè)計,因而必須充分了解目標群體的人體尺寸參數(shù),并據(jù)此建立人體模型庫。
目前,通常以GB 10000—1988《中國成年人人體尺寸》中提供的參數(shù)作為設(shè)計依據(jù),這在理論層面上符合人機工程學(xué)的原則[1],但人體尺寸具有明顯的時代差異[2],這會直接導(dǎo)致以此設(shè)計的產(chǎn)品與現(xiàn)實人體尺寸狀況不符,所以需要在國家標準的基礎(chǔ)上對現(xiàn)階段的中國人體尺寸進行預(yù)測。
本文對基于RAMSIS 軟件的中國人體尺寸預(yù)測方法進行分析,并基于多國人體尺寸變化規(guī)律開展中國人體尺寸等效預(yù)測,以期獲得更符合現(xiàn)階段中國人體尺寸實際情況的預(yù)測模型。
在汽車產(chǎn)品開發(fā)中,目前主要應(yīng)用RAMSIS軟件的人體尺寸預(yù)測功能模塊實現(xiàn)人體尺寸預(yù)測,但至今,該模塊的尺寸預(yù)測僅對部分人體(如德國)做了調(diào)整。隨著時間的推移,人體尺寸不可能無限制地增長,因而RAMSIS軟件中人體尺寸預(yù)測模塊的預(yù)測方法必然存在問題。
圖1所示為RAMSIS中從1988年開始的德國(舊版數(shù)據(jù)庫)和中國第95百分位男性人體每7年的身高尺寸變化情況,由圖1 可以看出,中國人體和舊版德國人體的身高尺寸預(yù)測均符合等差數(shù)列的規(guī)律,且德國人體身高尺寸的增長速度較中國人體快。對應(yīng)地,新版德國人體數(shù)據(jù)庫(2004年起)第95百分位男性人體每4年身高尺寸見圖1,新版德國數(shù)據(jù)庫的身高尺寸增長預(yù)測趨勢相比舊版數(shù)據(jù)庫變緩。隨著身高尺寸的增長,其增長速度呈現(xiàn)出減小的趨勢,這顯然更符合人體身高尺寸的實際增長規(guī)律。
圖1 中國與德國第95百分位男性人體身高尺寸對比
通過對比新、舊版RAMSIS數(shù)據(jù)庫德國人體身高尺寸的增長趨勢可以發(fā)現(xiàn),1988~2016 年,德國人體身高尺寸的增長在2個階段內(nèi)分別符合等差數(shù)列規(guī)律,但整體趨勢可以用相切擬合的二次曲線來表征。
不同百分位中國人體身高尺寸RAMSIS 預(yù)測結(jié)果如表1所示。分析表1可知,不同百分位人體的增長速度不同,但相同百分位男性和女性的人體增長速度卻是相同的,每7 年第95 百分位、第50 百分位、第5 百分位人體(男性和女性)身高的增長速度分別為7.4 mm、7.0 mm、6.6 mm,符合等差數(shù)列的特征。
表1 不同百分位中國人體身高尺寸RAMSIS預(yù)測結(jié)果 mm
表2所示為舊版數(shù)據(jù)庫德國人體身高尺寸,由表2可知,德國人體身高尺寸增長速度基本符合等差數(shù)列的特征,但是每個百分位人體身高尺寸的增長速度都不相同,大尺寸人體身高增長速度較快,男性和女性人體身高尺寸增長速度也不相同,男性人體身高尺寸增長速度較快。
表2 舊版數(shù)據(jù)庫不同百分位德國人體身高尺寸 mm
表3 所示為新版數(shù)據(jù)庫德國人體身高尺寸,由表3可知,德國人體身高尺寸增長速度隨時間的推移逐漸變緩,且每個百分位人體身高尺寸增長速度都不相同,大尺寸人體身高尺寸增長速度較快,男性人體身高尺寸增長速度較女性人體快。
表3 新版數(shù)據(jù)庫不同百分位德國人體身高尺寸 mm
綜上,對比新、舊版數(shù)據(jù)庫德國人體身高尺寸變化規(guī)律,可得出如下結(jié)論:
a.人體身高尺寸的增長方式在短期內(nèi)符合等差數(shù)列規(guī)律。
b.RAMSIS中國人體數(shù)據(jù)庫男性和女性人體身高增長速度相同的預(yù)測方式不可取。
c.隨著時間的推移,預(yù)測函數(shù)必然是非線性的,可考慮采用二次曲線表征。
d.不同百分位的人體身高增長速度不同,需單獨預(yù)測。
e.大尺寸人體的身高增長速度快于小尺寸人體。f.男性人體身高尺寸的增長速度較女性快。
選取2000年和2010年不同國家的人體身高尺寸數(shù)據(jù),以男性人體的身高尺寸為例制作散點圖,應(yīng)用最小二乘法提取身高尺寸變化規(guī)律的參考曲線,結(jié)果如圖2所示。由圖2可以看出,德國人體和美國人體身高尺寸及其增長趨勢都基本等效,而日本人體身高尺寸略小,增長略緩。
圖2 不同百分位男性身高尺寸增長規(guī)律
此外,中國標準化研究院對中國人體尺寸及其他多國人體尺寸進行了統(tǒng)計研究,通過其最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),北美與德國人體的身高尺寸均值基本相當(dāng),而中國人體與日本人體的均值也基本相當(dāng)[3]。中國人體與日本人體的差異主要體現(xiàn)在胸圍等寬度尺寸,以及手長和腳寬等局部尺寸,身高尺寸差異較小。
通過對德國人體增長規(guī)律、其他多國人體身高尺寸均值及增長規(guī)律的分析,可以得出以下推斷:
a.德國人體尺寸與美國人體尺寸基本相當(dāng),說明同一緯度上相似人種的人體身高尺寸可能近似等效。
b.隨著中國人生活水平的不斷提升,中國人體與日本人體作為相似人種,其身高尺寸可以基本等效。
c.各國人體的增長趨勢在一定時間段(如15 年內(nèi))內(nèi)符合等差數(shù)列規(guī)律。
基于此,本文提出一種身高尺寸預(yù)測方法,以第95百分位男性人體身高為例,其預(yù)測公式推導(dǎo)過程如下:
a.利用RAMSIS 預(yù)測功能推算出2000 年第95 百分位中國男性人體身高尺寸為1 787.3 mm。
b.從2000 年開始,參考日本第95 百分位男性人體增長速度推算2010年中國第95百分位男性人體身高尺寸,假設(shè)預(yù)測線性方程為y=1.6x+m,將推算出的2000年第95百分位中國男性人體身高尺寸代入得到m的取值,故得到線性方程式為:
c.由式(1)求得2010 年中國第95 百分位男性人體身高尺寸為1 803.3 mm。
d.假設(shè)預(yù)測函數(shù)為y=Ax2+Bx+C,將得到的1988年、2000年、2010年數(shù)據(jù)帶入,求得A、B、C的取值,得到中國第95百分位男性人體身高尺寸預(yù)測方程為:
同理,可以求得中國第50 百分位、第5 百分位男性及第95百分位、第50百分位、第5百分位女性人體身高預(yù)測模型分別為:
對本文提出的預(yù)測方法與RAMSIS 預(yù)測方法獲得的2016 年中國人體身高尺寸預(yù)測結(jié)果進行比較,可以發(fā)現(xiàn)二者差別較大,如表4 所示,本文提出的預(yù)測方法得到的大尺寸人體身高尺寸增長趨勢明顯更快。
表4 兩種方法2016年中國人體身高尺寸預(yù)測結(jié)果 mm
本文提出的預(yù)測模型得到的中國人體身高尺寸在產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用效果良好,并在此基礎(chǔ)上完成了設(shè)計規(guī)范推薦數(shù)值范圍的更新,解決了設(shè)計規(guī)范不適用的問題。例如,在后背門開啟位置的布置設(shè)計中,依據(jù)國家標準中人體身高尺寸設(shè)定的后背門開啟位置在主觀評價及用戶使用中存在抱怨,有碰頭現(xiàn)象,更新設(shè)計規(guī)范推薦數(shù)值范圍后,此類問題未再出現(xiàn)。
汽車產(chǎn)品開發(fā)中,根據(jù)分析項目的不同,需要選擇不同尺寸的人體模型。因此,需要選取一組有代表性的人體模型作為產(chǎn)品開發(fā)的輔助工具[4]。
因參數(shù)獲取方式有限,身高的獲取相對方便,以身高尺寸為例預(yù)測中國人體模型后,利用RAMSIS的人體模型修改功能創(chuàng)建人體數(shù)據(jù)庫。RAMSIS 可以通過調(diào)節(jié)部分人體尺寸創(chuàng)建不同的人體模型。當(dāng)改變某一人體尺寸時(例如身高),可以驅(qū)動人體的其他關(guān)聯(lián)尺寸自動改變,以有效防止設(shè)計人員創(chuàng)造出不符合人體合理比例的人體模型。
基于為汽車產(chǎn)品開發(fā)提供有效設(shè)計參考的原則,設(shè)定年代為2016年,年齡范圍為18~60周歲,參考通用的分類方式及RAMSIS 的功能,將人體模型庫按照身高(第95 百分位、第50 百分位、第5 百分位)、性別(男性、女性)、身材比例(長、適中、短)、身材(胖、適中、瘦)進行分類,并在此基礎(chǔ)上選取典型人體類型,盡可能少但又全面代表所有人體尺寸,如表5所示。
表5 人體數(shù)據(jù)庫
RAMSIS 軟件的人體模塊提供了三維人體模型用于模擬人體的行為,同時可以通過編輯約束條件將人體姿態(tài)調(diào)整為正常駕駛、操作等人機操作任務(wù)模式[5]。以上10 個人體模型構(gòu)成了現(xiàn)階段中國人體模型庫,可以作為汽車產(chǎn)品開發(fā)的輔助工具,針對性地應(yīng)用于面向中國市場車型的開發(fā),如圖3所示。
圖3 中國人體數(shù)據(jù)庫
本文對比了RAMSIS新、舊版數(shù)據(jù)庫德國人體尺寸的變化規(guī)律,對RAMSIS軟件提供的中國人體尺寸預(yù)測方法進行了分析,揭示了該方法的不足之處,通過分析德國、美國及日本人體尺寸隨時間變化的規(guī)律,基于GB 10000—1988中的中國人體尺寸提出了中國人體尺寸的預(yù)測模型,并以2016 年為例建立了中國人體模型數(shù)據(jù)庫。
本文提出的預(yù)測模型雖然可準確地預(yù)測有限時間內(nèi)的人體身高尺寸的變化情況,但更長期的預(yù)測需要進一步增加數(shù)據(jù)輸入。截至目前,中國人體只有1988 年的人體尺寸可以公開查詢使用,而日本人體也只有極少量解密數(shù)據(jù)可以應(yīng)用。在后續(xù)的研究中,將通過改善人體尺寸識別的方法,如圖像識別、三維點云識別等,進一步提高人體尺寸獲取的效率,從而提高人體尺寸預(yù)測模型的精度。