“電動(dòng)汽車之都”柳州給世界的啟示

彭博社6月27日?qǐng)?bào)道，原題：中國(guó)電動(dòng)汽車之都的經(jīng)驗(yàn)可供世界其他國(guó)家借鑒在中國(guó)南方城市柳州，初來(lái)乍到的游客會(huì)注意到當(dāng)?shù)氐陌察o。這里沒(méi)有全球多數(shù)城市那種不絕于耳的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴和齒輪的碰撞聲。原因是：去年柳州售出的汽車中近30%是電動(dòng)車，是中國(guó)平均水平的5倍多。這個(gè)城市因此成為世界最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)的電動(dòng)汽車之都。在全球范圍，這座城市的電動(dòng)車普及率僅次于奧斯陸。不僅如此，柳州的空氣和水的質(zhì)量在中國(guó)也是最好之一。

這個(gè)綠色紅利是當(dāng)?shù)卣苿?dòng)柳州成為電動(dòng)車制造中心的意外收獲，也是為克服對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力、可靠性和電池安全性的擔(dān)憂而共同努力從而獲得的回報(bào)。此類擔(dān)憂正在全球范圍阻礙電動(dòng)車的普及。他們與當(dāng)?shù)仄囍圃焐毯献?，推出一系列激?lì)措施，包括大規(guī)模試駕、免費(fèi)停車、建立數(shù)以萬(wàn)計(jì)充電點(diǎn)、提供獎(jiǎng)勵(lì)等，以鼓勵(lì)人們購(gòu)買電動(dòng)汽車。全球許多城市都正試圖說(shuō)服車主放棄燃油車，以實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的減排目標(biāo)，柳州的做法或許能為它們提供一張藍(lán)圖。盡管從德國(guó)到美國(guó)，諸多國(guó)家政府都在為購(gòu)買電動(dòng)車提供補(bǔ)貼，但除了挪威和瑞典等歐洲少數(shù)地區(qū)，全球電動(dòng)車銷量仍遠(yuǎn)落后于傳統(tǒng)汽車。柳州的做法對(duì)汽車制造商也具有指導(dǎo)意義。這些公司正投入數(shù)百億美元，豪賭未來(lái)是電動(dòng)汽車的天下。

柳州市有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“一開(kāi)始人們對(duì)電動(dòng)車有很多顧慮，比如安全性、充電是否方便等。我們所做的是確保民眾感到使用電動(dòng)汽車很舒適。人們意識(shí)到其經(jīng)濟(jì)、便利，越來(lái)越多電動(dòng)車上路后，這里的空氣也變干凈了?！比缃裨诹?，微型電動(dòng)車隨處可見(jiàn)（如圖）。政府因此能在全市建造1.5萬(wàn)個(gè)額外停車位。這也是吸引30歲銀行工作人員張家耿（音）的地方。他說(shuō)，開(kāi)這種車每公里支出約0.1元，還能在指定停車場(chǎng)無(wú)限期免費(fèi)停車。張有一部燃油車，但幾乎不開(kāi)了。

與西方不同，柳州擁抱電動(dòng)汽車主要是為加強(qiáng)當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)，但環(huán)境效益隨之顯而易見(jiàn)。咨詢公司Automobility的首席執(zhí)行官比爾·魯索說(shuō)：“如果你制造的電動(dòng)車價(jià)格合理且方便，它們將取代自行車、摩托車或其他通勤工具。”▲

（陳俊安譯）