黃梓衛(wèi)

摘要：以2005年澳門歷史城區(qū)列入《世界遺產(chǎn)名錄》為起點(diǎn)，文化遺產(chǎn)資源逐漸成為澳門地區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)之一，文化遺產(chǎn)與賭博業(yè)、旅游業(yè)形成的綜合體已成為澳門的“文化名片”。然而文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市發(fā)展的矛盾卻無(wú)法回避，澳門地區(qū)的文化遺產(chǎn)保護(hù)由于缺乏實(shí)踐的理論系統(tǒng)與法律法規(guī)、公眾參與等原因面臨瓶頸期。以十月初五日街為例，通過(guò)城市意象理論分析“懷舊旅游”模式在澳門文化遺產(chǎn)保護(hù)過(guò)程中的實(shí)踐性意義、問(wèn)題以及未來(lái)發(fā)展方向，可以發(fā)現(xiàn)，澳門地區(qū)在利用歷史文化標(biāo)志構(gòu)造“懷舊”場(chǎng)域以及區(qū)位方面擁有非常大的潛力。當(dāng)然受限于游客的旅行時(shí)間、旅游地選擇以及當(dāng)?shù)鼐用袢粘；顒?dòng)場(chǎng)所的選擇，“懷舊旅游”保護(hù)模式開發(fā)規(guī)模不宜過(guò)大，且應(yīng)采取政府主導(dǎo)、社會(huì)價(jià)值優(yōu)先;對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施的“懷舊旅游”保護(hù)模式適應(yīng)性建設(shè)，需要從旅游者與在地公眾兩個(gè)群體的需求為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行考慮，保證街區(qū)的“懷舊旅游”場(chǎng)域以及氛圍營(yíng)造能夠滿足文化遺產(chǎn)保護(hù)與宣傳的開發(fā)需求;同時(shí)促進(jìn)街區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞：澳門歷史城區(qū);懷舊旅游模式;文化遺產(chǎn)保護(hù);城市意象理論;公眾參與

引言

隨著“澳門歷史城區(qū)”申遺成功，澳門地區(qū)通過(guò)頗具象征性的多元文化與澳門本土文化融合的綜合性文化遺產(chǎn)平臺(tái)建設(shè)，文化遺產(chǎn)資源逐漸成為發(fā)展優(yōu)勢(shì)之一。澳門特別行政區(qū)人均GDP在2018年已超過(guò)香港1.75倍，文化遺產(chǎn)與賭博業(yè)、旅游業(yè)形成的綜合體也成為澳門重要的宣傳名片。

然而過(guò)去十五年間澳門地區(qū)在文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的發(fā)展呈高開低走的趨勢(shì)，目前已到了瓶頸期。除大三巴牌坊與議事廳前地等被重點(diǎn)開發(fā)的歷史文化旅游區(qū)外，老城區(qū)中具有特殊意義的歷史建筑等文化遺產(chǎn)則無(wú)人問(wèn)津。同時(shí)像下文研究案例中提到十月初五日街的康真君廟、大龍鳳茶樓等歷史遺跡，因缺少游人，亦缺少文化氣息，因此政府對(duì)于街區(qū)的歷史文化傳承與遺跡保護(hù)工作并沒(méi)有予以重視，直接的后果是歷史建筑的逐漸沒(méi)落[1]。

因此本文將以澳門十月初五日街為對(duì)象，利用環(huán)境意象理論①要素分析街區(qū)中的文化遺產(chǎn)現(xiàn)狀，探索在十月初五日街建設(shè)“懷舊旅游”模式的可能性，并進(jìn)一步討論澳門地區(qū)新型保護(hù)模式——“懷舊旅游”開發(fā)模式的實(shí)踐可能性、存在問(wèn)題以及現(xiàn)實(shí)意義。

筆者通過(guò)文獻(xiàn)閱讀以及田野調(diào)查法中的實(shí)地觀察、體驗(yàn)、照片拍攝與訪談形式進(jìn)行街區(qū)的數(shù)據(jù)收集，從案例的路徑、邊緣、標(biāo)志三個(gè)環(huán)境意象要素進(jìn)行街區(qū)的“懷舊旅游”模式建設(shè)可行性分析與空間分布探索;同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況對(duì)十月初五日街“懷舊旅游”模式的預(yù)期效果以及可能存在的問(wèn)題進(jìn)行討論，分析未來(lái)澳門地區(qū)在對(duì)較為分散但具有重要?dú)v史意義的文化遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)的過(guò)程中，開發(fā)“懷舊旅游”的現(xiàn)實(shí)意義以及發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)提出發(fā)展建議。

一、澳門文化遺產(chǎn)保護(hù)現(xiàn)狀

“澳門歷史城區(qū)”入遺后，澳門特區(qū)政府以及社會(huì)各界開始注重澳門本土文化，即華人文化的挖掘與保護(hù)，利用多元文化以及澳門本土文化綜合開發(fā)文化遺產(chǎn)資源②，文化遺產(chǎn)在澳門地區(qū)逐漸成為具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)的重要資源之一。同時(shí)在數(shù)字支持技術(shù)快速發(fā)展的背景下，基于BIM-VR模型的澳門遺產(chǎn)可視化研究以及修繕管理數(shù)字化等利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行的文化遺產(chǎn)保護(hù)，以及“文化澳門”形象推廣戰(zhàn)略的推行[2]，在很大程度上推進(jìn)了澳門地區(qū)的文化遺產(chǎn)保護(hù)進(jìn)程[3]。而在文化遺產(chǎn)保護(hù)與民眾互動(dòng)方面，澳門特區(qū)政府采取舊建筑活化與社區(qū)活動(dòng)融合、舊建筑修繕與歷史教育融合以及歷史建筑保護(hù)與青年教育融合的形式，逐漸將文化遺產(chǎn)保護(hù)植入到民眾的意識(shí)當(dāng)中。

然而入遺后也出現(xiàn)了一些新問(wèn)題。一方面在文化遺產(chǎn)旅游開發(fā)過(guò)程中，文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市開發(fā)之間的沖突成為無(wú)法回避的挑戰(zhàn)。大部分游客選擇前往頗具象征性的大三巴牌坊、議事廳前地等被政府作為文化旅游名片的地點(diǎn)進(jìn)行參觀，而像歷史老城區(qū)中位置較為偏僻、但具有重要?dú)v史意義的文化遺產(chǎn)點(diǎn)，則因?yàn)槿鄙伲糜危┤肆鞫饾u被政府忽視。另一方面，雖然澳門在進(jìn)行文化遺產(chǎn)管理方面開始較早，但理論研究以及政策法規(guī)起步卻較晚[4]，特區(qū)政府著重對(duì)遺產(chǎn)物質(zhì)形態(tài)的保護(hù)，而忽略文化遺產(chǎn)背后的人文價(jià)值，使得文化遺產(chǎn)保護(hù)的公眾參與程度薄弱，文化遺產(chǎn)保護(hù)因此逐漸進(jìn)入瓶頸期。因而需要探索新的文化遺產(chǎn)保護(hù)模式，以強(qiáng)化公眾參與、深入公眾意識(shí)。文化遺產(chǎn)的“懷舊旅游”開發(fā)模式則為可供參考的新型文化遺產(chǎn)保護(hù)模式之一。

二、懷舊與“懷舊旅游”模式

“懷舊”一詞最早是指人們對(duì)于失去的事物、人物等關(guān)于生活與情感的追憶③，由此產(chǎn)生的失落感。在某種程度上說(shuō)，懷舊在舊時(shí)屬于消極的情緒。隨著社會(huì)的發(fā)展與物質(zhì)生活的完善進(jìn)步，現(xiàn)代懷舊更多是指人們樂(lè)于去追尋過(guò)去幸?？鞓?lè)生活的回憶，屬于積極的情緒。而懷舊也成為游客進(jìn)行旅游的動(dòng)機(jī)之一，旅游者渴望通過(guò)懷舊旅游的形式試圖回到過(guò)去，感受舊時(shí)光帶來(lái)的美好[5]。

“懷舊旅游”可以概括為兩方面，一方面是旅游者專門探訪具有文化特性的歷史建筑（如民居、廟宇以及其他公共空間等），以體驗(yàn)舊時(shí)的風(fēng)俗文化;另一方面是旅游者前往與自身經(jīng)歷相關(guān)、有特殊意義的地點(diǎn)進(jìn)行探訪。根據(jù)懷舊旅游的動(dòng)機(jī)可大體分為五種形式：1）逃避放松式;2）學(xué)習(xí)式;3）“歸鄉(xiāng)”體驗(yàn)式;4）對(duì)比反思式;5）自我認(rèn)同式[6]。懷舊旅游的主體是具有懷舊傾向、想通過(guò)“懷舊”尋求愉悅的旅游者，因此影響懷舊旅游形式的主要變量是人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量，即年齡變量——不同年齡段的旅游者對(duì)于旅游地場(chǎng)域的懷舊感受與認(rèn)同感存在差異。因此需要利用城市意象理論對(duì)不同年齡段旅游者對(duì)于旅游地的環(huán)境意象要素進(jìn)行分析，然后構(gòu)建旅游地的場(chǎng)域懷舊文化，營(yíng)造場(chǎng)域內(nèi)的氛圍，促使游客被動(dòng)地參與到旅游地的懷舊場(chǎng)景中[7]。

三、基于“懷舊旅游”開發(fā)模式的文化遺產(chǎn)保護(hù)案例

（一）深圳市沙井街道新橋社區(qū)文化遺產(chǎn)開發(fā)深圳市寶安區(qū)沙井街道素有“千年蠔鄉(xiāng)”與“粵劇之鄉(xiāng)”之稱，保留著粵劇文化、舞獅文化與宗祠文化等重要的在地文化，在沙井街道新橋社區(qū)還保存有曾氏大宗祠、清平古墟與新橋糧倉(cāng)等重要?dú)v史遺跡。隨著新橋社區(qū)成為工業(yè)重鎮(zhèn)后，在地文化遺產(chǎn)逐漸被忽略。近年當(dāng)?shù)卣庾R(shí)到這一點(diǎn)，開始借助產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型尋求文化遺產(chǎn)的保護(hù)與利用，在大力推行第三產(chǎn)業(yè)開發(fā)的過(guò)程中，以新橋在地文化為核心的“一公里文化圈”懷舊旅游戰(zhàn)略被提出（圖1），清平古墟等重要的歷史遺跡被作為在地文化的載體，在進(jìn)行文化遺產(chǎn)懷舊旅游開發(fā)的同時(shí)，結(jié)合在地文化的宣傳，輔以如沙井金蠔節(jié)等特色文化節(jié)日活動(dòng)，通過(guò)吸引游客的關(guān)注及對(duì)在地文化的了解，達(dá)到強(qiáng)化公共文化遺產(chǎn)保護(hù)意識(shí)、提高公眾參與度的目的[8]。

（二）四川省安仁古鎮(zhèn)“懷舊旅游”模式

四川省大邑縣安仁古鎮(zhèn)從場(chǎng)景、人物、物件、事件四個(gè)方面入手，結(jié)合自身歷史文化背景，開發(fā)出“懷舊主題場(chǎng)景”，同時(shí)打造依托民國(guó)建筑群的沉浸式實(shí)景演出“仁者安仁”以及系列IP。一方面古鎮(zhèn)保留著20余座民國(guó)時(shí)期的建筑群以及原有街巷格局，同時(shí)在街巷中保留了諸如黃包車等充滿民國(guó)特色的交通形式及主題活動(dòng)以輔助安仁古鎮(zhèn)懷舊場(chǎng)景的重現(xiàn)。通過(guò)利用懷舊場(chǎng)景重現(xiàn)，構(gòu)建歷史文化場(chǎng)域，營(yíng)造“懷舊”氛圍，很大程度上促使旅客在場(chǎng)景中產(chǎn)生懷舊情感，從而感受到文化遺產(chǎn)背后的歷史文化帶來(lái)的震撼[9]。

上述案例顯示，“懷舊旅游”開發(fā)模式作為新型的文化遺產(chǎn)保護(hù)形式，相對(duì)于封閉保護(hù)物質(zhì)性的保護(hù)形式，更具有社會(huì)意義與社會(huì)價(jià)值[10]，能夠通過(guò)增加觀覽人流的方式，吸引公眾對(duì)遺產(chǎn)背后的歷史文化背景產(chǎn)生興趣，從而增加公眾參與文化遺產(chǎn)保護(hù)的熱情。因此“懷舊旅游”模式從實(shí)施形式以及預(yù)期上看，比較適合于目前澳門特區(qū)文化遺產(chǎn)保護(hù)的進(jìn)程與發(fā)展需求。下面通過(guò)十月初五日街的“懷舊旅游”環(huán)境要素分析，結(jié)合文獻(xiàn)探討一下目前澳門地區(qū)進(jìn)行“懷舊旅游”保護(hù)模式開發(fā)的可行性。

四、十月初五日街懷舊旅游環(huán)境要素分析

十月初五日街是位于澳門半島西部的一處舊街區(qū)，又名泗孟街，是葡萄牙人為紀(jì)念1910年10月5日民主革命勝利而命名的街道。十月初五日街的歷史最早可以追溯到清代，在區(qū)位以及歷史文化底蘊(yùn)等方面具有開發(fā)懷舊旅游模式的條件。以下利用城市意象理論以及觀察者認(rèn)知地圖，從標(biāo)志、區(qū)域、邊界、路徑四種環(huán)境要素對(duì)十月初五日街的懷舊旅游開發(fā)潛能進(jìn)行分析。

（一）標(biāo)志

城市意象理論中的“標(biāo)志”是指點(diǎn)狀參照物，在觀察者進(jìn)行城市觀察時(shí)、形成印象的外部實(shí)物參考點(diǎn)，是不可進(jìn)入的。而懷舊旅游中的標(biāo)志物多數(shù)指擁有一定歷史文化底蘊(yùn)以及歷史意義的建筑物、人物故居等等，因此本文選擇德成按、康真君廟、大龍鳳茶樓以及英記茶莊四處歷史遺存作為標(biāo)志進(jìn)行十月初五日街的懷舊旅游標(biāo)志要素分析。

1.英記茶莊

茶是澳門開埠前中外貿(mào)易非常重要的商品之一，在港澳碼頭開設(shè)以后，茶業(yè)成為十月初五日街一帶被追捧的行業(yè)，各類茶莊涌現(xiàn)。而隨著19世紀(jì)中葉鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，清政府被迫開放五個(gè)口岸進(jìn)行通商，澳門地區(qū)茶葉轉(zhuǎn)口港的地位受到動(dòng)搖，同時(shí)印度茶與錫蘭茶開始被引入歐洲，十月初五日街的茶業(yè)一時(shí)走向衰落，最后只剩下如今的英記茶莊以及后來(lái)入駐街區(qū)的華聯(lián)茶莊（圖2）。

英記茶莊作為十月初五日街茶業(yè)文化的歷史遺留，在街區(qū)的“懷舊旅游”模式開發(fā)中，一方面可以利用其茶業(yè)文化宣傳載體的作用，進(jìn)行追溯茶文化的場(chǎng)域構(gòu)造;另一方面可以在茶莊中設(shè)立品茶體驗(yàn)，讓旅游者在場(chǎng)域中體驗(yàn)舊時(shí)街區(qū)的茶業(yè)特色;同時(shí)以茶文化的場(chǎng)域開發(fā)作為主題設(shè)立懷舊主題的茶莊，通過(guò)街區(qū)特產(chǎn)銷售等方式在一定程度上幫助街區(qū)居民進(jìn)行街道產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，從而帶動(dòng)街區(qū)活力。

2.大龍鳳茶樓

歷史上隨著十月初五日街的茶業(yè)興起，在街區(qū)中開始涌現(xiàn)一批舊式茶樓。民國(guó)期間，十月初五日街擁有民國(guó)茶樓、六國(guó)茶樓、冠南茶樓、得來(lái)茶樓以及遠(yuǎn)來(lái)茶樓等五家極具特色的傳統(tǒng)茶樓，如今只剩下得來(lái)茶樓還在。六國(guó)茶樓于1938年易手他人進(jìn)行擴(kuò)建，其舊址后來(lái)沒(méi)有得到妥善保護(hù)、因多年失修而坍塌;冠南茶樓于1996年因地產(chǎn)價(jià)格大幅上漲而關(guān)門，后搬遷至提督馬路重新開業(yè)，即現(xiàn)今的冠南軒茶樓;而得來(lái)茶樓則是如今街區(qū)中唯一一座得到妥善保護(hù)且仍在經(jīng)營(yíng)的茶樓。1930年代得來(lái)茶樓開始營(yíng)業(yè)，到了1960年代更名為大龍鳳茶樓（圖3），以“老點(diǎn)茶樓”著稱，茶客可以在喝茶時(shí)點(diǎn)播粵曲，該傳統(tǒng)一直延續(xù)至今，每天在下午13—17點(diǎn)鐘設(shè)有粵劇茶座（圖4）。此類型的茶樓在澳門地區(qū)非常罕見，同時(shí)大龍鳳茶樓又是十月初五日街茶樓文化的唯一遺跡，因此有著重要的懷舊旅游開發(fā)價(jià)值。

以大龍鳳茶樓作為街區(qū)的茶樓文化載體進(jìn)行場(chǎng)域的構(gòu)造，利用粵劇茶座作為場(chǎng)域中的特殊體驗(yàn)形式，讓旅游者在場(chǎng)域中進(jìn)行舊時(shí)街區(qū)生活方面的“懷舊”體驗(yàn)。而對(duì)于茶樓自身而言，可以通過(guò)旅游者的“懷舊旅游”體驗(yàn)而受到社會(huì)重視，歷史遺跡本身的運(yùn)營(yíng)能夠得到持續(xù)保障，達(dá)到保護(hù)的目的。

3.康真君廟

康真君廟系1860年為供奉康公真君像（康公真君即宋高宗趙構(gòu)）、以求十月初五日街的平安富貴而建成。和康真君廟有關(guān)的著名歷史事件有“泥馬渡康王”等。相傳在清代，有一座木雕的康王神像順?biāo)髌鞯绞鲁跷迦战?，被街區(qū)的華人居民發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)鼐用窬J(rèn)為這是康王遠(yuǎn)渡而來(lái)保護(hù)澳門的象征。每到農(nóng)歷的七月初七日，在康真君廟會(huì)舉辦“康公誕”以及“七姐誕”的參拜活動(dòng)。作為十月初五日街本土宗祠文化的象征，康真君廟在街區(qū)的歷史文化傳承中起著非常重要的作用。

在政府的大力推動(dòng)下，康真君廟逐步成為具有懷舊特色的旅游景區(qū)。旅游者可以通過(guò)到康真君廟參拜的體驗(yàn)形式，在廟宇彌漫的煙火氣中感受十月初五日街的歷史變遷（圖5）。同時(shí)通過(guò)場(chǎng)域的歷史文化蘊(yùn)含作用，將旅游者代入到當(dāng)?shù)鼐用裨趶R宇中活動(dòng)的“懷舊”生活體驗(yàn)當(dāng)中。

4.德成按

澳門的典當(dāng)業(yè)在民國(guó)時(shí)期屬于主要產(chǎn)業(yè)之一，在全盛時(shí)期澳門的典當(dāng)業(yè)可以分為“當(dāng)、按、押”三種形式，而德成按則屬于“按”一類。德成按是1917年開設(shè)的當(dāng)鋪，一開始是屬于澳門達(dá)官貴人擁有的物業(yè)，其建筑也屬于典型的民國(guó)初期風(fēng)格（圖6），按中仍保留著當(dāng)年遺留下來(lái)的保險(xiǎn)柜等文物，同時(shí)整體構(gòu)造在一定程度上也得到保護(hù)，是如今澳門僅存的結(jié)構(gòu)較為完整的當(dāng)鋪建筑，對(duì)于澳門典當(dāng)文化而言具有非常重要的意義。如今德成按被改造為澳門典當(dāng)業(yè)展示館，主要展示澳門典當(dāng)業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程及相關(guān)文件等。將德成按作為典當(dāng)文化“懷舊旅游”的載體進(jìn)行場(chǎng)域的設(shè)置，輔以典當(dāng)業(yè)體驗(yàn)的旅游形式。一方面可以將旅游者的“懷舊”情緒帶入場(chǎng)景中，同時(shí)可以作為十月初五日街吸引旅游人流的重要媒介，通過(guò)“懷舊”情緒的帶入以及路徑的引導(dǎo)作用將旅游者吸引至街區(qū)進(jìn)行“懷舊旅游”體驗(yàn)。

（二）區(qū)域路徑與邊界

十月初五日街的街道形態(tài)呈微向外彎曲的L型，全長(zhǎng)約625米，寬8～9米。街道南邊與東西走向的亞美打利庇廬大馬路相連接，北邊則與沙梨頭海邊大馬路相連接（圖7）。

亞美打利庇廬大馬路主要產(chǎn)業(yè)為旅游業(yè)，沿街擁有諸如德成按的歷史遺跡以及鉅記餅家等澳門特產(chǎn)店。大馬路與營(yíng)地大街相連，可以通過(guò)路徑的引導(dǎo)對(duì)議事廳前地的飽和游客進(jìn)行分流。而沙梨頭海邊大馬路主要的產(chǎn)業(yè)為工業(yè)與零售業(yè)，主要銜接十月初五日街居民的日?；顒?dòng)。同時(shí)十月初五日街橫穿三個(gè)區(qū)域：從沙梨頭海邊大馬路到康真君廟為花王堂區(qū)，從康公廟前地到亞美打利庇廬大馬路為大堂區(qū)，其余部分則屬于風(fēng)順堂區(qū)。

因此從十月初五日街的觀察者通道進(jìn)行分析，通過(guò)路徑的動(dòng)向研究可以發(fā)現(xiàn)：利用亞美打利比盧大馬路以及沙梨頭海邊大馬路的區(qū)位與產(chǎn)業(yè)作用以及三區(qū)的劃分界限進(jìn)行十月初五日街“懷舊旅游”的功能分區(qū)引導(dǎo)，能夠使得街區(qū)的“懷舊旅游”模式建立更有效率，同時(shí)可以將區(qū)域間的相互作用作為十月初五日街“懷舊旅游”模式建立的考慮因素，即街道“懷舊旅游”模式的區(qū)域性。

五、研究討論

（一）澳門地區(qū)“懷舊旅游”保護(hù)模式開發(fā)現(xiàn)實(shí)意義關(guān)于澳門地區(qū)的“懷舊旅游”文化遺產(chǎn)保護(hù)模式開發(fā)，需要強(qiáng)調(diào)的是，“懷舊旅游”形式的開發(fā)重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為社會(huì)價(jià)值優(yōu)先，而非經(jīng)濟(jì)價(jià)值。同時(shí)現(xiàn)代性是造成現(xiàn)代懷舊需求的主要要素之一，亦是“懷舊旅游”保護(hù)形式開發(fā)的核心特性[11]，因此關(guān)于“懷舊旅游”保護(hù)形式的開發(fā)現(xiàn)實(shí)意義討論對(duì)象可以分為：旅游者、澳門民眾以及澳門特區(qū)政府三個(gè)主體。

對(duì)于旅游者而言，能夠通過(guò)在澳門地區(qū)參與“懷舊旅游”活動(dòng)的形式，感受澳門歷史街區(qū)的別樣風(fēng)情，補(bǔ)償在日常生活中無(wú)法感受到的歷史底蘊(yùn)。大部分旅游者對(duì)于澳門歷史文化的印象停留在大三巴牌坊以及議事廳前地等重點(diǎn)歷史文化旅游區(qū)。對(duì)于澳門旅游者來(lái)說(shuō)，通過(guò)“懷舊旅游”形式挖掘澳門舊街區(qū)的歷史文化底蘊(yùn)較新鮮有趣;而且年齡較大的旅游者能夠在澳門舊街區(qū)的特色旅游體驗(yàn)中，感受街區(qū)居民當(dāng)年的生活，從而有所共鳴;同時(shí)也可能觸發(fā)旅游者對(duì)城市現(xiàn)代化進(jìn)程過(guò)快情況下、歷史文化與歷史遺跡快速消失的反思。

對(duì)于當(dāng)?shù)鼐用穸?，通過(guò)開發(fā)“懷舊旅游”模式，一方面能夠增加自身對(duì)于澳門在地文化的認(rèn)同感;另一方面可通過(guò)街區(qū)“懷舊旅游”建設(shè)，發(fā)展具有街區(qū)特色的產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)街區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

對(duì)于特區(qū)政府而言，需要利用“懷舊旅游”這種新型的文化遺產(chǎn)保護(hù)形式，達(dá)到耦合澳門在地文化與多元文化的目的;而且要優(yōu)先考慮“懷舊旅游”模式開發(fā)所帶來(lái)的社會(huì)效益;同時(shí)思考如何實(shí)現(xiàn)在地居民以及旅游者之間在文化遺產(chǎn)保護(hù)方面的聯(lián)系，最大程度減少“懷舊旅游”模式開發(fā)進(jìn)程中，對(duì)文化遺產(chǎn)本身造成破壞。

（二）“懷舊旅游”保護(hù)模式開發(fā)現(xiàn)存問(wèn)題

以十月初五日街為例，進(jìn)行“懷舊旅游”保護(hù)模式開發(fā)過(guò)程中最大的問(wèn)題是與模式相匹配的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題以及居民的積極性問(wèn)題。

十月初五日街由于街道缺少停車位規(guī)劃，路兩側(cè)存在電單車與機(jī)動(dòng)車亂停放的情況（圖8），道路只能夠滿足一輛機(jī)動(dòng)車行駛，同時(shí)在生活區(qū)域沒(méi)有人行道設(shè)置，行人只能在馬路中間行走，而大量的電單車則在道路中穿梭。在公共交通方面，目前只有18路巴士能夠直接到達(dá)十月初五日街。因此從通道的可達(dá)性與安全性方面考慮，進(jìn)行歷史舊城區(qū)的“懷舊旅游”保護(hù)模式建設(shè)，需要在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上多下功夫。對(duì)于街區(qū)居民而言，一方面街區(qū)的居民對(duì)于街區(qū)“懷舊旅游”保護(hù)模式的開發(fā)有所期待，期望為街區(qū)帶來(lái)新的活力，同時(shí)希望歷史文化與歷史遺跡得到妥善的保護(hù)。但另一方面，他們對(duì)這種模式的不確定性抱有恐懼感，本就擁擠的街區(qū)道路在旅游者數(shù)量增加后可能會(huì)打破街區(qū)居民原有的生活平衡，旅游活動(dòng)對(duì)居民日常生活的影響成為街區(qū)居民擔(dān)心的問(wèn)題之一。

六、結(jié)語(yǔ)

結(jié)合文獻(xiàn)以及案例、基于環(huán)境意象分析的“懷舊旅游”保護(hù)模式開發(fā)潛力分析可以發(fā)現(xiàn)，澳門地區(qū)在利用歷史文化標(biāo)志構(gòu)造“懷舊”場(chǎng)域以及區(qū)位方面擁有非常大的發(fā)展?jié)摿?。然而受限于游客的旅行時(shí)間以及旅游地選擇與當(dāng)?shù)鼐用袢粘；顒?dòng)的場(chǎng)所選擇，澳門地區(qū)的“懷舊旅游”保護(hù)模式開發(fā)規(guī)模不宜過(guò)大，且宜采用社會(huì)組織的公益導(dǎo)覽形式。一方面可以通過(guò)免費(fèi)/公益的方式，吸引當(dāng)?shù)毓娨约坝慰偷仁鼙娙巳旱膮⑴c，提高公眾對(duì)于澳門文化遺產(chǎn)的保護(hù)意識(shí)，最大程度地實(shí)現(xiàn)“懷舊旅游”保護(hù)模式的社會(huì)價(jià)值;另一方面可以吸引學(xué)生等青少年群體，將文化遺產(chǎn)保護(hù)意識(shí)植根于下一代。

在此，筆者建議：澳門地區(qū)發(fā)展“懷舊旅游”文化遺產(chǎn)保護(hù)模式，一方面需要政府對(duì)街區(qū)歷史遺跡采取的保護(hù)措施起主導(dǎo)調(diào)控作用，以保證街區(qū)的“懷舊旅游”場(chǎng)域以及氛圍營(yíng)造能夠滿足文化遺產(chǎn)保護(hù)與宣傳的開發(fā)需求;同時(shí)政府對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施的“懷舊旅游”保護(hù)模式適應(yīng)性建設(shè)，需要從旅游者與在地公眾兩個(gè)群體的需求為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行考慮，在滿足旅游者游覽通行需求的同時(shí)，需要考慮當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘３鲂信c通行的流暢性，最大限度地減少旅游活動(dòng)對(duì)于居民日常生活的影響。

參考文獻(xiàn)：

①城市意象是凱文.林奇（KEVINLYNCY）于1960年代提出的一種城市理論，從環(huán)境意象和城市形態(tài)兩個(gè)方面對(duì)城市環(huán)境內(nèi)涵進(jìn)行說(shuō)明。

②在粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)中，澳門地區(qū)也因此被定位為中葡文化交流平臺(tái)。③美國(guó)學(xué)者斯維特蘭娜·博伊姆（SvetlanaBoym）在其著作《懷舊的未來(lái)》中將懷舊行為分成兩大類：修復(fù)型懷舊和反思型懷舊。修復(fù)型懷舊注重于“舊”，總是試圖恢復(fù)舊有的物、觀念或習(xí)慣等，如修復(fù)毀壞的古建筑，穿漢服等;反思型懷舊則關(guān)注于“懷”，更像一個(gè)人在廢墟上徘徊，試圖在腦海里重構(gòu)逝去的時(shí)光，再現(xiàn)舊物、人、觀念或習(xí)慣的形象。參見：（美）斯維特蘭娜·博伊姆.懷舊的未來(lái)（TheFutureofNOSTALGIA）[M].楊德友，譯.南京：譯林出版社，2010.

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（責(zé)任編輯：孫秀麗）