全鋼爬架及其鋁模搭配施工技術

【摘要】建筑行業(yè)已經成為我國重要的支柱性行業(yè)，長期以來，伴隨我國節(jié)能型社會發(fā)展程度地不斷加深，此時建筑環(huán)保的標準也與日俱增，過往耗能相對較大的作業(yè)技術被摒棄，越來越多的工程開始采取全鋼爬架以及鋁膜搭配工藝技術，尤其是在部分高層建筑工程中運用甚廣。基于此，本文將以祁東丁達·狀元府項目工程作為案例予以分析，主要闡述全鋼爬架和鋁膜搭配技術的注意要點，希望能夠給同行帶來一定的參考價值。

【關鍵詞】全鋼爬架;工程案例;鋁模;施工技術分析

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.097

在建設建筑工程的過程中，全鋼爬架與鋁膜搭配施工技術被普遍地運用，該技術可以發(fā)揮薄層抹灰、零抹灰作用，同時在作業(yè)過程中還可以有效地發(fā)揮防滲漏作用。同時在設計全鋼爬架以及鋁膜系統(tǒng)的過程中，能夠充分地發(fā)揮本身總體性功能，確保作業(yè)人員的生命安全，保證施工環(huán)節(jié)地順利進行。所以，本文將以祁東丁達·狀元府項目一期工程項目作為案例予以分析，主要闡述全鋼爬架和鋁膜搭配技術的注意要點，希望能夠給同行帶來一定的參考價值。

1、工程概況

祁東丁達·狀元府總建筑面積約261734.42平方米，（其中高層住宅176053.2㎡，洋房15664.06㎡，LOTF公寓4508.12㎡，幼兒園2362.46㎡，酒店4760.16㎡，商業(yè)16439.97㎡，物管用房1038.15㎡，車庫36032.7㎡，社區(qū)管理用房1305.98㎡）。本項目分期建設，一期工程1#、2#樓（含塔樓下部底商等），總建筑面積為33796.05㎡，其中1#、2#樓住宅面積為30984.31㎡，1#、2#塔樓下部底商（含下部車位）面積為2811.74㎡。本工程層數地下1層，地上34層，自標準層開始使用全鋼附著式升降腳手架進行主體結構的外防護，結構施工到頂層后，由塔吊垂直運輸設施進行空中拆除，吊于地面分解拆散。自標準層（3層）開始使用鋁模，層高2.9m，拉結形式：拉片式拉結+部分螺桿拉結，施工要求，垂直度偏差小于5mm，平整度小于5mm，達到免粉刷條件。

2、全鋼爬架與鋁模搭配施工技術分析

2.1 全鋼爬架施工分析

首先，安置托架。工作人員在施工至標準層之后，準備在裙樓屋面裝配全鋼爬架的既定位置，安置適用于支承全鋼爬架的托架裝置，其托架在原本雙排外腳手架架上進行安置。此時，相關的工作人員要確保鋼管腳手架契合有關標準，例如立桿距離1500毫米，縱向水平桿距離1800毫米，同時還需要根據既定要求安置拉墻桿件，不容忽視的是，全鋼爬架內外排距結構外皮間隔各自為400毫米以及1000毫米，針對特殊位置會有所變化，而臨時雙排鋼管腳手架外排立桿需要繞開這一方位。

托架上端通常搭設于結構樓面高度上10毫米，這樣有助于繼續(xù)作業(yè)。而找平架要保持抄平一致，結構轉角位置也需要保持統(tǒng)一的高度。

其次，合理裝配首層走道板。相關的工作人員需要通過連接鋼板對兩片走道板予以聯(lián)結，為了提升其平穩(wěn)性，利用螺栓進一步加固內部，然后再根據平面布置圖安置走道板以及其他的建筑結構物。

第三，相關的工作人員還需要合理裝配立桿及水平支承桁架。根據平面布置圖的大小，進一步安置豎向立桿，在豎向立桿最下側首孔，相關的施工人員要采取M16×80六角頭螺栓增大墊圈、螺母以及走道板連接，同時還需要加固水平桁架。針對水平桁架以及立桿，其間要采取M16*100螺栓，而針對水平桁架之間，相關的施工人員要采取M16*80螺栓予以聯(lián)結。其豎向立桿間隔不可以大于2.5米。

第四，裝配第二道走道板。在拼裝完全部的豎向立桿和水平桁架之后，就要安裝第二步走道板，它的高度通常就是一個標準層高，在建設各層架體的過程中，還需要四個機位保留一個穩(wěn)固連接桿不移除，由此維持架體的平穩(wěn)。

第五，裝配導軌。相關的施工人員依據平面布置圖方位，找到主框架的實際方位，這不僅要滿足圖紙的標準，同時要留意如下兩點：首先，在設置主框架的過程中，要盡可能地避開空調板、飄窗板等方位，如果要求架體下降作業(yè)，那么相關的施工人員還需要盡可能地避免煙風道以及雨水管等等;其次，在設置主框架的過程中，相關的工作人員還需要防止大模板穿墻螺栓孔，避免對穿墻栓的裝配以及移除帶來不良的影響。

第六，合理預留螺栓孔。通常條件下，相關的施工人員要保證導向座附著螺栓孔以及吊掛件附著螺栓孔間隔為350毫米，在開展主體作業(yè)的過程中，務必要強化穿墻螺桿預留孔的預埋力度。在預埋梁期間，相關的施工人員還需要根據梁的高度變化，保證預埋孔到梁底端的間隔為300毫米。與此同時，在預埋期間，相關的施工人員還應該利用鋼筋加固預埋管，防止在澆筑混凝土期間，削弱其澆筑位置的精準程度。依據現(xiàn)場豎立主框架方位，明確穿墻螺桿孔洞預留方位，在正式開始埋管之前，相關的施工人員還需要采用吊線的手段找到預埋管方位。

第七，裝配第一道鋼板網。首先，第一步安全網底端需要安置于底部走道板連接螺栓頭部上端，而安全防護網以及豎向立桿間要采取專用連接構件予以穩(wěn)固。而針對豎向立桿，其每間隔一米就需要裝配一處網框固定構件，網框固定件以及網框組件連接，采取M10螺栓予以加固處理。

第八，裝配附墻支座。當主體混凝土掉落后，相關的施工人員就要把附墻支座移動至穿墻螺桿方位，經過大小為100×100×10的墊片以及特制型螺母，加固螺母后的螺桿，其兩邊的露絲扣至少要超過三扣。在裝配附墻支座期間，通常要保證背板緊緊依靠混凝土面，而且還應該仔細地調控好導向座以及主框架固定連接點的位置，通常要低于螺桿的高度。如果建筑物出現(xiàn)小形凸出的地方，那么就要采取木方將背板墊平，接著再使用鐵絲予以捆綁，避免木方跌落。

一般情況下，附墻支座需要附在混凝土項目的結構上，導輪及豎向主框架導軌搭載，在承受的同時還需要傳輸全鋼爬架荷載的支承架構，這通常包括支座、內座、卸載設施、調節(jié)設施。

第九，合理安裝提升系統(tǒng)。智能提升系統(tǒng)通過上吊掛件穩(wěn)固于建筑結構之上，進而構成了一項較為完備的提升體系。

2.2 鋁模施工分析

2.2.1生產鋁合金模板

通常狀況下，產出鋁合金模板的時間周期在兩個月左右。大概需要10至15天的時間用于設計和審核鋁模圖紙，接著需要30天生產鋁模，接著又要在工廠進行組裝，通過相關監(jiān)理單位的審核批準，最后才能夠完成編號，把它們傳送到工程現(xiàn)場。

2.2.2應用鋁合金模板

雖然針對不同的建筑工程實際應用方面有所差異，但是整體上可以遵循如下步驟：測量放線—設置墻柱鋼筋方位—裝配墻柱模板—裝配梁、樓面模板—安置背楞以及斜撐—加固樓板鋼筋—核查各部件—墻模板下端填灰—澆筑并養(yǎng)護混凝土—移除模版—移除板底及梁底支撐。

3、全鋼爬架+鋁模施工成本分析

相關的施工人員需要采用全鋼爬架的手段，開始單次提升后就將之移除。通常狀況下，全鋼爬架的租賃成本即45元/㎡，所用吊籃成本即5元/㎡;

由于是采用鋁模施工的手段，此時不用對外墻提供抹灰，每月可以施工六至七層，大約可以節(jié)省垂直運輸費用8元/㎡左右，總共節(jié)省10.2萬元。不難看出，較之于傳統(tǒng)木模的施工方案，在本次工程中采取全鋼爬架+鋁模工藝技術可以節(jié)省243元/㎡。

結語：

綜上所述，伴隨我國高層建筑的規(guī)模越來越大，此時建筑模板以及外架漸漸被予以重視。因為“全鋼爬架+鋁?！钡墓に嚰夹g具備節(jié)能環(huán)保，經濟實用的優(yōu)勢，因而獲得了較為普遍的應用，本文詳盡地闡述了該技術的注意要點，希望能夠進一步普及應用該項技術。

參考文獻：

[1]陳加才.工具式組裝外爬架施工技術在嘉麗廣場的應用[J].山西建筑，2017（05）：132-134.

[2]岑康.新型SDG-01導軌式爬架在超高層建筑施工中的應用[J].科學之友，2013（04）：68-69.

[3]林海波.探析鋁模板及爬架在高層建筑施工中的應用[J].綠色環(huán)保建材，2020（06）：158-159.

[4]王培中.關于全鋼爬架與鋁模搭配施工的探討[J].建材與裝飾，2020（14）：10+12.

作者簡介：

周高星（1986-），男，漢族，湖南祁東人，本科，工程師，主要從事建筑工程管理工作。