國(guó)外教練機(jī)信息

土耳其計(jì)劃在2021年底開始國(guó)產(chǎn)噴氣式教練機(jī)的制造

【據(jù)國(guó)外媒體2021年4月12日?qǐng)?bào)道】土耳其航宇工業(yè)公司(TAI)計(jì)劃在2021年年底開始本國(guó)噴氣教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)Hürjet制造。該項(xiàng)目于2017年8月正式啟動(dòng)，2018年4月完成概念設(shè)計(jì)，2019年7月完成初步設(shè)計(jì)，2021年2月完成了關(guān)鍵設(shè)計(jì)，目前已經(jīng)開始約4400個(gè)零部件的生產(chǎn)，其中20%由TAI自行生產(chǎn)，其余80%由土耳其本土的其他軍工企業(yè)生產(chǎn)。

TAI表示，Hürjet飛機(jī)將在2021年四季度正式開始生產(chǎn)，目標(biāo)是在2022年底前進(jìn)行首飛，并且在2025年或2026年正式推向市場(chǎng)。據(jù)悉，Hürjet飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)約14米，高4米，翼展9.5米，飛行高度可達(dá)4.5萬英尺（約13.7千米）。

瑞典薩伯集團(tuán)向波音公司交付T-7A高級(jí)教練機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)后機(jī)身

【據(jù)國(guó)外媒體2021年4月20日?qǐng)?bào)道】2021年4月20日，瑞典薩伯集團(tuán)宣布，完成T-7A“紅鷹”高級(jí)教練機(jī)計(jì)劃首架份工程和制造發(fā)展型飛機(jī)后機(jī)身交付。

該部件于2021年4月15日從薩伯集團(tuán)位于瑞典林雪平的工廠啟運(yùn)，前往位于美國(guó)密蘇里州圣路易斯的波音公司工廠。薩伯集團(tuán)是波音公司T-7A計(jì)劃的合作伙伴，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并制造后機(jī)身。在運(yùn)抵圣路易斯工廠后，波音公司將把該后機(jī)身拼接到前機(jī)身上，然后安裝機(jī)翼、垂尾和平尾等部件，從而形成一架完整的靜力試驗(yàn)機(jī)體。該機(jī)體將被用于在地面進(jìn)行結(jié)構(gòu)測(cè)試，這是工程和制造發(fā)展階段的一部分工作。在工程和制造發(fā)展階段完成后，薩伯集團(tuán)將在其位于美國(guó)印第安納州西拉法葉的新工廠制造生產(chǎn)型T-7A飛機(jī)的后機(jī)身。薩伯集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，通過采用數(shù)字工程技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)，T-7A采用了加速的開發(fā)時(shí)間表，并在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確、可視和交互。

俄羅斯海軍計(jì)劃接收20余架雅克-130教練機(jī)

【據(jù)國(guó)外媒體2021年4月20日?qǐng)?bào)道】俄羅斯海軍將在2027年接收20多架雅克-130教練機(jī)。目前有超過100架雅克-130在俄羅斯空軍服役，但海軍航空兵還沒有裝備這種教練機(jī)。

先進(jìn)模擬技術(shù)公司為T-7A教練機(jī)集成LVC能力

【據(jù)國(guó)外媒體2021年4月28日?qǐng)?bào)道】先進(jìn)模擬技術(shù)公司（ASTi）將把其Voisus產(chǎn)品集成到波音公司為美國(guó)空軍（USAF）設(shè)計(jì)的T-7A“紅鷹”教練機(jī)的地面訓(xùn)練系統(tǒng)（GBTS）中，解決了真實(shí)、虛擬和構(gòu)造（LVC）環(huán)境中的模擬無線電和實(shí)裝無線電通信的問題，標(biāo)志著T-7A的一個(gè)重要交付里程碑。

GBTS中包括了用于對(duì)美國(guó)空軍飛行員訓(xùn)練和戰(zhàn)斗準(zhǔn)備工作非常重要的各種軟硬件和理論教學(xué)功能?；谟布蛿?shù)字軟件的開放系統(tǒng)架構(gòu)，該教練機(jī)具有隨美國(guó)空軍發(fā)展的靈活性。GBTS配備了高保真模擬器和教員臺(tái)，配備動(dòng)態(tài)座椅和8K投影儀。GBTS還可以連接到實(shí)裝的T-7A飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了LVC和嵌入式訓(xùn)練，顯著縮短了培養(yǎng)出有合格戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)飛行員的時(shí)間。

ASTi的Telestra產(chǎn)品已經(jīng)為T-7A模擬器提供了關(guān)鍵的網(wǎng)絡(luò)化模擬無線電通信；通過對(duì)講機(jī)進(jìn)行的教員-學(xué)員互動(dòng)以及環(huán)境提示效果（例如D級(jí)聽覺提示）。如今，Voisus服務(wù)器將在使用模擬無線電的地面人員和使用實(shí)裝無線電的T-7A飛行員之間架起通信橋梁。Voisus應(yīng)用程序接口還將自定義功能合并到教員工具集中。在許多LVC功能中，Voisus支持通過基于以太網(wǎng)的ED-137無線電，無需額外硬件即可直接通過網(wǎng)絡(luò)連接到現(xiàn)場(chǎng)無線電。

波音公司團(tuán)隊(duì)目前正在密蘇里州圣路易斯基地組裝前兩個(gè)武器系統(tǒng)訓(xùn)練器和一個(gè)作戰(zhàn)飛行訓(xùn)練器。美國(guó)空軍預(yù)計(jì)在2023年收到第一批T-7A模擬器。

波音公司完成首架T-7A高級(jí)教練機(jī)機(jī)身快速拼接

【據(jù)國(guó)外媒體2021年5月13日?qǐng)?bào)道】首架波音-薩博T-7A“紅鷹”高級(jí)教練機(jī)在不到30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)了前機(jī)身與尾段部分的對(duì)齊連接。與傳統(tǒng)拼接流程相比，數(shù)字化拼接的完成時(shí)間減少了95%，質(zhì)量也得到了顯著提高。作為美國(guó)空軍第一架數(shù)字化開發(fā)的eSeries飛機(jī)，T-7A驗(yàn)證了基于模型的工程和3D設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。

飛機(jī)后機(jī)身由瑞典薩博公司設(shè)計(jì)和制造，根據(jù)與波音公司的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，由波音公司的飛機(jī)機(jī)械師將飛機(jī)尾部與前機(jī)身完美地對(duì)齊。該架飛機(jī)是首個(gè)在工程和制造開發(fā)階段被拼接的飛機(jī)，將用于靜態(tài)測(cè)試。隨后還將為美國(guó)空軍生產(chǎn)5架工程和制造開發(fā)飛機(jī)，作為351架T-7A“紅鷹”教練機(jī)項(xiàng)目的一部分。

波音公司表示，該公司正在采用過去二十年來開發(fā)的數(shù)字化先進(jìn)制造方法和制造技術(shù)，將這一教練機(jī)以前所未有的速度和更高的質(zhì)量交付給未來的飛行員。在數(shù)字化設(shè)計(jì)、工程和制造飛機(jī)的新進(jìn)展中，整體生產(chǎn)質(zhì)量提高了50%，鉆孔缺陷減少了98%。

美海軍2架教練機(jī)空中相撞

【據(jù)國(guó)外媒體2021年5月18日?qǐng)?bào)道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日，美國(guó)海軍宣布，兩架T-45教練機(jī)于17日當(dāng)天在得克薩斯州上空發(fā)生碰撞，兩架飛機(jī)上的飛行學(xué)員和教官均在事故中幸存。

美國(guó)海軍航空訓(xùn)練司令部（CNATRA）發(fā)布的聲明稱，第22訓(xùn)練中隊(duì)的兩架T-45“蒼鷹”教練機(jī)于美國(guó)中部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間17日上午11時(shí)在得克薩斯州里卡多（Ricardo）的空中相撞。碰撞發(fā)生后，一架T-45安全返回得克薩斯州金斯維爾海軍航空站；另一架T-45教練機(jī)不幸墜毀，機(jī)上的飛行教官和學(xué)員在金斯維爾以南約9英里（約14.5千米）處彈射逃生。隨后，一名飛行員因輕傷被送往醫(yī)院。美國(guó)海軍正與地方當(dāng)局合作，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)悉，T-45教練機(jī)被用于新飛行員的早期訓(xùn)練階段。2021年3月24日，美國(guó)海軍宣布一架T-45在著陸場(chǎng)外墜毀，機(jī)上的飛行學(xué)員和教官成功彈射逃生，僅受輕傷。

報(bào)道稱，T-45教練機(jī)的上一次致命事故發(fā)生在2017年10月，飛行學(xué)員和教官在墜機(jī)事故中全部喪生。海軍調(diào)查后得出結(jié)論，稱墜機(jī)事故的發(fā)生是飛行學(xué)員和教官的不安全行為造成的。

德國(guó)Ro h d e-Sch w a rz公司將為T-7A教練機(jī)提供無線電通信設(shè)備

【據(jù)國(guó)外媒體2021年5月19日?qǐng)?bào)道】德國(guó)Rohde-Schwarz公司已從波音公司獲得一份合同，為T-7A“紅鷹”教練機(jī)提供MR6000R軟件定義多波段機(jī)載收發(fā)器。這種收發(fā)器基于SOVERON軟件定義無線電收發(fā)器系列，滿足小尺寸、輕量和低功耗的要求，其重量不到4公斤，適用于各種類型的機(jī)載平臺(tái)，能適應(yīng)惡劣軍事環(huán)境，其頻率范圍從30MHz到400MHz。

波音公司為美國(guó)海軍T-45教練機(jī)生產(chǎn)進(jìn)氣道改裝套件

【據(jù)國(guó)外媒體2021年5月6日?qǐng)?bào)道】2021年5月6日，位于馬里蘭州帕塔克森特河的美國(guó)海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)處授予位于密蘇里州圣路易斯的波音公司一份金額5198.0284萬美元的固定價(jià)格合同，旨在提供第三和第四批次T-45教練機(jī)進(jìn)氣道改裝套件，此外該合同還包括相關(guān)支持設(shè)備、特殊工具、后勤支持和原始設(shè)備工程。該工程將在密蘇里州圣路易斯進(jìn)行，預(yù)計(jì)將于2025年1月完成。在合同授出時(shí)，美國(guó)海軍從2021財(cái)年飛機(jī)采購(gòu)經(jīng)費(fèi)中撥付2833.9555萬美元；從2020財(cái)年飛機(jī)采購(gòu)經(jīng)費(fèi)中撥付2364.0729萬美元。

白俄羅斯一架雅克-130飛機(jī)墜毀

【據(jù)國(guó)外媒體2021年5月19日?qǐng)?bào)道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，白俄羅斯的一架飛機(jī)在起飛的過程中撞上了民宅，不幸墜毀，機(jī)上兩名飛行員全部遇難。

根據(jù)白俄羅斯國(guó)防部發(fā)布的消息，失事的飛機(jī)為雅克-130教練機(jī)，當(dāng)天從利達(dá)空軍基地起飛，并在巴拉諾維奇市附近墜毀，兩名飛行員不幸遇難。除了兩名飛行員外，目前還沒有其他人員傷亡的報(bào)告。

雅克-130是俄羅斯雅科夫列夫設(shè)計(jì)局研制的一種雙發(fā)渦扇高級(jí)教練機(jī)，除用于飛行員的中高級(jí)飛行訓(xùn)練和作戰(zhàn)模擬訓(xùn)練外，還可執(zhí)行對(duì)地攻擊等作戰(zhàn)任務(wù)。