穆興興 趙偉娜 牟鳳平

摘 要：目前，船閘的機(jī)電設(shè)備巡查及故障報(bào)修存在效率不高等多種問題，亟需一種新型的系統(tǒng)以提高船閘機(jī)電設(shè)備的巡查及維護(hù)效率。本文提出通過開發(fā)機(jī)電巡查和故障報(bào)修兩個(gè)子系統(tǒng)，利用移動(dòng)端云平臺(tái)研發(fā)了一種基于云平臺(tái)的船閘機(jī)電設(shè)備巡查的移動(dòng)操作系統(tǒng)，利用云的共享性、故障報(bào)修的流程化、平臺(tái)的可編輯性，提高了巡查覆蓋率和縮短了故障報(bào)修時(shí)間，免除了填寫紙質(zhì)報(bào)修單的麻煩和不便捷，方便資料整理。

關(guān)鍵詞：船閘;機(jī)電設(shè)備;巡查;故障報(bào)修

中圖分類號(hào)：U641? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）03-0071-02

船閘作為重要的通航建筑物，其機(jī)電設(shè)備全面及有效的巡查工作必不可少。在現(xiàn)有的船閘機(jī)電設(shè)備巡查系統(tǒng)中，存在巡查及報(bào)修的效率不高、紙質(zhì)材料不易保存、查詢之前運(yùn)行情況不便、逐級(jí)的傳達(dá)反饋故障的時(shí)間長及非專業(yè)人員反饋問題不夠準(zhǔn)確等問題，直接導(dǎo)致船閘機(jī)電設(shè)備巡查及維護(hù)效率低下。因此，亟需開發(fā)一種新型的船閘機(jī)電設(shè)備巡查及保修系統(tǒng)，提高船閘機(jī)電設(shè)備的巡查及維護(hù)效率。

1船閘機(jī)電巡查及故障報(bào)修系統(tǒng)介紹

船閘機(jī)電巡查及故障報(bào)修系統(tǒng)包含機(jī)電巡查和故障報(bào)修兩個(gè)子系統(tǒng)，可通過移動(dòng)端云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)機(jī)電巡查的無紙化檢查、保養(yǎng)、故障報(bào)修。

2 船閘機(jī)電巡查及故障報(bào)修系統(tǒng)組成

機(jī)電巡查子系統(tǒng)：包含船閘所有機(jī)電設(shè)備日常巡查內(nèi)容，如電器控制系統(tǒng)、廣播通訊系統(tǒng)、通航信號(hào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電器線路、閘門運(yùn)行、泵站運(yùn)行、油缸、潤滑系統(tǒng)、消防設(shè)備等。自動(dòng)生成當(dāng)天日期、檢查人，根據(jù)設(shè)備檢查情況選填“正?！薄ⅰ爱惓！?選項(xiàng)。巡查記錄表單生成二維碼，用手機(jī)進(jìn)行電子填寫和查詢，替換原有紙質(zhì)表單。固定二維碼亞克力板于巡查現(xiàn)場，由巡查人員通過客戶端掃描填寫巡查相關(guān)數(shù)據(jù)，查詢二維碼可通過微信掃描查看巡查信息，便于管理人員及時(shí)掌握我所的機(jī)電維護(hù)工作。

故障報(bào)修子系統(tǒng)：分為機(jī)電設(shè)備報(bào)修及后勤類報(bào)修，表單內(nèi)容涵蓋報(bào)修、審批、承修一整套內(nèi)容，界面簡單、整潔、容易操作，附加故障圖片和維護(hù)后現(xiàn)場圖片。報(bào)修人員發(fā)現(xiàn)故障后，填寫報(bào)修申請(qǐng)，提交后推送至報(bào)修科室負(fù)責(zé)人后，經(jīng)報(bào)修科室負(fù)責(zé)人審核后，提交至承修部門負(fù)責(zé)人，選擇具體維修人員，提交信息至具體維修人員，維修人員將故障處理完成后，填寫故障處理結(jié)果，并上傳現(xiàn)場照片后，流程結(jié)束，系統(tǒng)自動(dòng)生成報(bào)告推送至船閘領(lǐng)導(dǎo)和報(bào)修人。

3船閘機(jī)電巡查及故障報(bào)修系統(tǒng)創(chuàng)新點(diǎn)

研發(fā)了一種基于云平臺(tái)的船閘機(jī)電設(shè)備巡查的移動(dòng)操作系統(tǒng)，利用云的共享性、故障報(bào)修的流程化、平臺(tái)的可編輯性，提高了巡查覆蓋率和縮短了故障報(bào)修時(shí)間，減少故障發(fā)生，讓設(shè)備在更短的時(shí)間內(nèi)得到維修。采用粘貼二維碼的方式，讓工作人員到設(shè)備現(xiàn)場掃描填寫巡查及保養(yǎng)記錄，只需輕松一點(diǎn)即可查詢到設(shè)備在以往的運(yùn)行期間發(fā)生過哪些故障。故障報(bào)修通過手機(jī)填寫即可解決，避免了填寫紙質(zhì)報(bào)修單的麻煩和不便捷，故障現(xiàn)象、處理結(jié)果、照片保存在平臺(tái)里，可以隨時(shí)查看，方便資料整理。

4船閘機(jī)電巡查及故障報(bào)修系統(tǒng)試用情況

該船閘機(jī)電巡查及報(bào)修系統(tǒng)研發(fā)完成后，在連云港市善后河樞紐船閘管理所進(jìn)行了試用，從2018年1月10日運(yùn)行以來，在機(jī)電設(shè)備巡查和故障報(bào)修系統(tǒng)上已使用超萬次，包含該所船閘所有機(jī)電設(shè)備日常巡查內(nèi)容，如電器控制系統(tǒng)、廣播通訊系統(tǒng)、通航信號(hào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電器線路、閘門運(yùn)行、泵站運(yùn)行、油缸、潤滑系統(tǒng)、消防設(shè)備等。數(shù)據(jù)完好存儲(chǔ)，隨時(shí)可以查看，附件上傳量達(dá)到5GB，該所40余名職工注冊(cè)使用該系統(tǒng)，大大提高船閘養(yǎng)護(hù)工作的效率。同時(shí)，經(jīng)過機(jī)電設(shè)備巡查和故障報(bào)修系統(tǒng)的應(yīng)用，該所還將該功能擴(kuò)展到船閘運(yùn)調(diào)、安全、航政巡航、辦公等各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展成為船閘掌上運(yùn)行管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了船閘運(yùn)行管理的無紙化、智慧化。