智能時(shí)代機(jī)械制造技術(shù)的創(chuàng)新問題研究

韓靜

摘 ?要：在很多行業(yè)的發(fā)展過程中，都需要應(yīng)用到制造技術(shù)，因此要想符合各行業(yè)發(fā)展對(duì)于機(jī)械制造技術(shù)的要求，就必須要不斷提升機(jī)械制造技術(shù)。這樣才可以有效滿足當(dāng)今時(shí)代發(fā)展需求，促進(jìn)各行各業(yè)的良好發(fā)展。本文就智能時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新展開了相關(guān)探究。

關(guān)鍵詞：智能時(shí)代;機(jī)械制造技術(shù);技術(shù)創(chuàng)新

引言：

隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，我國國民經(jīng)濟(jì)也獲得了明顯的提升，其中，機(jī)械制造行業(yè)的能力提升最為迅猛。智能制造符合時(shí)代發(fā)展的趨勢，智能時(shí)代需要不斷創(chuàng)新來推動(dòng)技術(shù)升級(jí)以及進(jìn)步，在機(jī)械制造以及生產(chǎn)過程中注重基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新、升級(jí)以及轉(zhuǎn)型，助力我國機(jī)械制造行業(yè)順利邁入智能時(shí)代。

1智能時(shí)代機(jī)械制造技術(shù)信息設(shè)備

1.1可編程控制系統(tǒng)

我國的智能機(jī)械制造技術(shù)的升級(jí)以及創(chuàng)新需要突破現(xiàn)有的桎梏，結(jié)合智能信息設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化以及升級(jí)，調(diào)整高精度的技術(shù)制造以及創(chuàng)新，追求質(zhì)量，保障機(jī)械技術(shù)在操作和應(yīng)用過程中實(shí)現(xiàn)技術(shù)的深度結(jié)合，不斷利用新技術(shù)來創(chuàng)新機(jī)械制造技術(shù)，打開行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的前景[1]。工程機(jī)控制系統(tǒng)也是工業(yè)控制計(jì)算系統(tǒng)，在機(jī)械設(shè)計(jì)以及應(yīng)用的過程中綜合生產(chǎn)過程、工藝裝備的檢測以及控制，將裝備制造系統(tǒng)以及制造水平綜合在一起，基于先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)進(jìn)行深度的自主研發(fā)，提升機(jī)械制造技術(shù)的水平。嵌入式控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)在智能機(jī)械制造系統(tǒng)中的應(yīng)用是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行生產(chǎn)過程模擬以及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的優(yōu)化，對(duì)機(jī)械現(xiàn)場的運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視以及控制，逐步升級(jí)優(yōu)化成為一個(gè)先進(jìn)的監(jiān)視和控制系統(tǒng)。在能量管理系統(tǒng)中，機(jī)械制造技術(shù)的創(chuàng)新需要一個(gè)信息完整、效率高、系統(tǒng)運(yùn)行快速的系統(tǒng)支撐，對(duì)系統(tǒng)的快速診斷以及故障問題進(jìn)行深度分析，綜合高電網(wǎng)的運(yùn)用來提升機(jī)械制造技術(shù)創(chuàng)新的可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)效益性，減輕電力自動(dòng)化以及現(xiàn)代化過程中出現(xiàn)的阻力。

1.2智能制造控制系統(tǒng)

通過智能制造控制系統(tǒng)的開發(fā)將通信功能分布在機(jī)械控制系統(tǒng)中，還可以借助可編程控制系統(tǒng)、工控機(jī)系統(tǒng)、嵌入式控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、監(jiān)視控制系統(tǒng)，提高智能制造自主安全可控的能力以及水平，在智能制造控制系統(tǒng)的輔助下，機(jī)械技術(shù)的創(chuàng)新以及應(yīng)用的空間更大[2]。其中，分布式控制系統(tǒng)是未來工業(yè)制造的發(fā)展方向，能夠快速適應(yīng)市場需求以及機(jī)械制造的要求，創(chuàng)建先進(jìn)的制造模式，在過程控制以及過程監(jiān)控的過程中組建通信網(wǎng)絡(luò)，以通信系統(tǒng)為紐帶搭建多級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，提升系統(tǒng)的可靠性、靈活性、功能性、協(xié)調(diào)性以及維護(hù)能力，讓機(jī)械制造技術(shù)的創(chuàng)新與通信控制系統(tǒng)深度融合在一起。

1.3智能通信設(shè)備

在智能機(jī)械制造技術(shù)系統(tǒng)中，創(chuàng)新并應(yīng)用智能通信設(shè)備，給機(jī)械技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造高可靠、高容量、高速度以及高質(zhì)量的技術(shù)實(shí)施環(huán)境，利用高速工業(yè)無線路由器和工業(yè)級(jí)低功耗遠(yuǎn)距/近場通訊設(shè)備以及快速自組網(wǎng)工業(yè)無線通訊設(shè)備等，為機(jī)械制造技術(shù)的創(chuàng)新、升級(jí)以及使用創(chuàng)造良好的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，使得智能制造的機(jī)械設(shè)備能夠高速、安全、可靠的運(yùn)作，機(jī)械制造技術(shù)在應(yīng)用過程中實(shí)現(xiàn)快速的工業(yè)通訊。

2智能時(shí)代機(jī)械制造技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

2.1激光技術(shù)

2.1.1激光切割技術(shù)

在激光焊接技術(shù)中，激光發(fā)射體與被切割物體之間有一定距離，這樣便可保障被切割的物體不產(chǎn)生變形。雖然激光切割的部分溫度會(huì)產(chǎn)生明顯變化，但沒有受到激光照射的位置卻不會(huì)被影響，由此可見，該技術(shù)產(chǎn)生的熱傳導(dǎo)范圍也不大，對(duì)于被切割物體而言，幾乎可以完全規(guī)避變形風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。基于此，激光切割技術(shù)憑借著切口窄細(xì)、切面光潔等的優(yōu)勢受到了機(jī)械制造行業(yè)的廣泛喜愛。比如，在某機(jī)械制造企業(yè)進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)墊片的切割過程中，其墊片材質(zhì)是Q195冷軋鋼板，厚度是0.5mm，因?yàn)樯a(chǎn)批量較小，僅為40件，如果通過沖壓方式進(jìn)行生產(chǎn)，不僅模具成本十分昂貴，且生產(chǎn)周期也會(huì)很長?；诖?，在具體生產(chǎn)中，就應(yīng)用了激光切割技術(shù)來進(jìn)行墊片切割。

2.1.2激光焊接技術(shù)

焊接過程中激光焊接技術(shù)與氣體保護(hù)焊接技術(shù)的主要區(qū)別是激光焊接技術(shù)不會(huì)對(duì)物體造成壓力。其原因在于激光焊接技術(shù)屬于非接觸式，優(yōu)勢在于能夠?qū)Χ喾N材料進(jìn)行焊接，基本不會(huì)受到材料限制，但在焊接過程中，工作人員需要注意根據(jù)不同材料的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的惰性氣體進(jìn)行輔助，若氣體選擇錯(cuò)誤，則很容易產(chǎn)生焊接缺陷[3]。比如，在某汽車制造企業(yè)的車身焊接中，就對(duì)激光焊接技術(shù)加以科學(xué)應(yīng)用，將厚度不同、表面涂鍍層不同的金屬板焊接在一起，再通過沖壓技術(shù)進(jìn)行處理，便可讓不同金屬達(dá)到最佳的組合效果，且能夠?qū)崿F(xiàn)拼接寬度的有效減少，通過具體應(yīng)用可知，在該企業(yè)的某款汽車車身焊接中，通過激光焊接技術(shù)的應(yīng)用，平均每輛汽車的車身重量降低了50kg。

2.2計(jì)算機(jī)與制造業(yè)

隨著近年來我國社會(huì)逐漸進(jìn)入到現(xiàn)代化時(shí)代，計(jì)算機(jī)與機(jī)械制造設(shè)備的結(jié)合已經(jīng)十分常見，這也給機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展帶來了較大的沖擊。在此種變化的輔助下，工作人員可以提高對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用程度，讓機(jī)械制造行業(yè)順應(yīng)社會(huì)的變化程度和方向，實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造技術(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化。在此過程中，機(jī)械制造行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人有必要主動(dòng)提升企業(yè)生產(chǎn)能力，將計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用到機(jī)械制造的發(fā)展過程當(dāng)中，以此來有效提升行業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平[4]。比如，在某機(jī)械制造企業(yè)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行生產(chǎn)加工的過程中，便借助于計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制。通過高速數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用，不僅讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加工效率得以顯著提升，同時(shí)也使其加工精度得到了最大限度的保障，使計(jì)算機(jī)技術(shù)在此項(xiàng)生產(chǎn)加工中發(fā)揮出了充分的控制優(yōu)勢。

2.3多功能制造效果

為實(shí)現(xiàn)后續(xù)的工作中生產(chǎn)效率的提升，機(jī)械制造行業(yè)單一的制造模式必然被功能和生產(chǎn)方式更加完善的技術(shù)代替。當(dāng)下我國機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)方式偏向多功能性，且具體的生產(chǎn)方式必然會(huì)在落實(shí)自動(dòng)化生產(chǎn)，這在提升機(jī)械制造設(shè)備多功能性，以及設(shè)備運(yùn)行效率的優(yōu)化等方面具有十分明顯的優(yōu)勢，不僅能夠全面提升機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)效率和設(shè)備優(yōu)化速度，還可以達(dá)到提升產(chǎn)品產(chǎn)出量的效果。

2.4集成一體化技術(shù)

集成一體化技術(shù)的創(chuàng)新以及改善，將機(jī)械、電氣與軟件融合在一起，對(duì)機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)行智能、高效、精密、低耗能的可靠運(yùn)行，內(nèi)部零部件的機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)等各個(gè)內(nèi)部零部件的優(yōu)化以及創(chuàng)新，使得機(jī)械制造技術(shù)能夠相互融合，不斷創(chuàng)新以及進(jìn)步[5]。在集成一體化創(chuàng)新體系搭建的過程中，要實(shí)現(xiàn)機(jī)械零部件的一體化、傳動(dòng)系統(tǒng)一體化、自由度動(dòng)力源與傳動(dòng)系統(tǒng)一體化、機(jī)器動(dòng)力源傳動(dòng)、工作機(jī)構(gòu)一體化以及智能傳感器和全面?zhèn)鞲衅髑度霗C(jī)械零部件的一體化，綜合集成一體化的技術(shù)體系創(chuàng)新以及升級(jí)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新水平以及應(yīng)用水平的升級(jí)。

結(jié)束語：

綜上所述，在智能應(yīng)用時(shí)代，現(xiàn)代化機(jī)械制造以及工業(yè)發(fā)展要不斷順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢進(jìn)行創(chuàng)新以及提高，借助智能時(shí)代下對(duì)機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)行發(fā)展和創(chuàng)新，對(duì)現(xiàn)有的機(jī)械產(chǎn)業(yè)進(jìn)行高效管理，同時(shí)提高資源利用效率，最終促進(jìn)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

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