平衡檢測(cè)在汽車修理中的應(yīng)用

摘 ?要：在汽車修理行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的背景下，平衡檢測(cè)技術(shù)得到廣泛運(yùn)用，已經(jīng)成為修理行業(yè)重要組成，通過加強(qiáng)平衡檢測(cè)技術(shù)的研究可以促進(jìn)維修行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，全面提升維修質(zhì)量及效果，發(fā)揮不可替代的作用及價(jià)值?；诖?，本文圍繞平衡檢測(cè)技術(shù)展開分析，并針對(duì)汽車維修要點(diǎn)闡述了平衡檢測(cè)技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用對(duì)策，為汽車維修帶來更多幫助。

關(guān)鍵詞：汽車修理;平衡檢測(cè);質(zhì)量;技術(shù)

引言：

在人們生活水平不斷提升的背景下，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?，帶來較多的便捷。但是，汽車在使用的過程中，受一定因素影響會(huì)存在問題，使得汽車修理不斷增多，在實(shí)際修理工作階段，加強(qiáng)對(duì)平衡檢測(cè)技術(shù)的研究較為重要，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好全面整理工作，切實(shí)改進(jìn)工作所面臨的問題。因此，加強(qiáng)平衡檢測(cè)技術(shù)研究較為重要，應(yīng)得到廣泛重視，通過合理應(yīng)用將技術(shù)的作用展現(xiàn)，嚴(yán)格遵循各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)汽車修理質(zhì)量的提升。

一、平衡檢測(cè)技術(shù)

汽車平衡檢測(cè)技術(shù)是新型修理技術(shù)，在實(shí)際運(yùn)用的過程中，主要就是通過技術(shù)手段及相關(guān)設(shè)備對(duì)汽車整體及細(xì)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，以便于掌握汽車平衡情況，準(zhǔn)確并快速找出汽車存在的故障，進(jìn)而通過多種舉措進(jìn)行規(guī)范化控制，提高汽車檢測(cè)效果。所以，在技術(shù)應(yīng)用階段，修理人員需要了解技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，對(duì)影響技術(shù)應(yīng)用的因素掌握充分，以多種舉措的建立提升技術(shù)應(yīng)用效果，為汽車維修行業(yè)發(fā)展提供保障。

二、汽車平衡影響因素

首先，外部因素。汽車零部件在運(yùn)行中，受外部因素影響會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)體平衡度造成影響，汽車維修中較為常見的就是零部件腐蝕、磨損等問題，若無法有效控制，零部件會(huì)出現(xiàn)生銹及變形的情況[1]。

其次，內(nèi)部因素。不同汽車零部件之間有著一定差異，無論是功能還是結(jié)構(gòu)，若沒有準(zhǔn)確核對(duì)，則難以滿足實(shí)際需求，可能會(huì)出現(xiàn)零部件無法正常使用的情況，難以保證企業(yè)平衡。

最后，人為因素。汽車修理工作階段，零部件存在問題通常會(huì)被更換，但部分維修人員在工作中，選擇的零部件出現(xiàn)不配套的情況，在使用階段零部件手里不夠均勻，導(dǎo)致汽車在運(yùn)行階段會(huì)有零部件磨損而產(chǎn)生的噪聲等問題，較為嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致汽車失去控制，威脅駕駛?cè)藛T與乘客的安全。所以，針對(duì)種種因素所產(chǎn)生的影響，應(yīng)做好相對(duì)較為全面分析，以多種舉措做好規(guī)范工作，切實(shí)改進(jìn)實(shí)踐工作所面臨的問題，對(duì)所問題產(chǎn)生所受影響了解充分，為修理工作的順利開展提供保障。

三、汽車修理中平衡檢測(cè)技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

（一）汽車零部件檢測(cè)

在汽車修理時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好規(guī)劃工作，對(duì)機(jī)械故障情況有著透徹了解，這樣可以更好地進(jìn)行規(guī)范化處理，切實(shí)改進(jìn)實(shí)踐工作所面臨的問題，將多種工作價(jià)值展現(xiàn)。對(duì)于機(jī)械故障汽車，主要就是存在傾斜，平衡性缺失較為嚴(yán)重，只有將平衡性不足問題解決，才可以使得汽車零部件順利轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而在整合旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)零部件的協(xié)調(diào)。在技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展階段，取得一定的成效，推進(jìn)技術(shù)的衍生與發(fā)展，在當(dāng)下汽車平衡檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用中，通過平衡檢測(cè)技術(shù)可以全面推進(jìn)零件的檢測(cè)，從而準(zhǔn)確判斷汽車平衡性問題，提高維修效果[2]。

（二）動(dòng)力平衡檢測(cè)

汽車修理技術(shù)人員在對(duì)汽車進(jìn)行平衡檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)按照兩個(gè)方面展開檢測(cè)工作，如靜平衡與動(dòng)平衡檢測(cè)，在靜平衡檢測(cè)階段，技術(shù)人員需要對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行檢測(cè)，并得出零部件旋轉(zhuǎn)力矢量情況，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確判定汽車靜平衡型方面存在的問題，對(duì)于動(dòng)平衡檢測(cè)，主要指的就是在靜平衡檢測(cè)完成后，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，準(zhǔn)確檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)零部件的慣性力矩，若結(jié)果為0，則汽車不存在此方面問題。所以說，在平衡檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用階段，必須要根據(jù)實(shí)際情況做好全面檢測(cè)，這樣有助于提升檢測(cè)的準(zhǔn)確性，避免受相關(guān)因素影響導(dǎo)致檢測(cè)的效果無法保證。而且在運(yùn)用平衡檢測(cè)技術(shù)階段，應(yīng)判斷檢測(cè)汽車類型，并適當(dāng)對(duì)檢測(cè)要點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范，全面掌握技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，使得汽車維修效率不斷提升。

（三）規(guī)范檢測(cè)流程

在汽車修理階段，雖然通過平衡檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用可以發(fā)揮一定的作用，但仍然受一定因素限制，無法保證維修效果。因此，為切實(shí)保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行，需要規(guī)范平衡檢測(cè)技術(shù)流程，技術(shù)人員在工作階段需要對(duì)零部件進(jìn)行全面檢測(cè)，判斷零部件自身是否存在問題，并確定零部件類型及各項(xiàng)參數(shù)，結(jié)合汽車零部件的使用情況，制定針對(duì)性檢測(cè)方案，對(duì)磨損與松動(dòng)等問題進(jìn)行優(yōu)化處理，提升汽車檢測(cè)的綜合水平。而且在實(shí)踐工作階段，在開始平衡檢測(cè)前期，需要做好準(zhǔn)備工作，如對(duì)檢測(cè)部位進(jìn)行擦洗，保證清理干凈才可以進(jìn)行后續(xù)檢測(cè)工作，提升檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，正式進(jìn)行檢測(cè)工作階段，技術(shù)人員需要拆除汽車扭轉(zhuǎn)器、離合器等部件，降低安裝難度，使得平衡機(jī)可以穩(wěn)定運(yùn)行，更好地對(duì)平衡機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，避免存在多種因素影響平衡檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性[3]。

（四）上機(jī)平衡標(biāo)準(zhǔn)判定

上機(jī)平衡檢測(cè)是汽車平衡檢測(cè)的重要組成，技術(shù)人員在實(shí)際開展工作階段，需要對(duì)上機(jī)數(shù)據(jù)有著準(zhǔn)確把握，若零部件平衡性存在問題，應(yīng)實(shí)現(xiàn)做好全面規(guī)范工作，切實(shí)保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行。而且在對(duì)零部件進(jìn)行校正的過程中，應(yīng)根據(jù)汽車零部件情況所展開，若修理無法滿足實(shí)際需求，應(yīng)及時(shí)更換型號(hào)，并確定統(tǒng)一參數(shù)，在修理或零部件更換完成后，應(yīng)進(jìn)行再次平衡性檢測(cè)，確保檢測(cè)結(jié)果符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。若技術(shù)人員在實(shí)踐工作階段沒有進(jìn)行平衡檢測(cè)，則會(huì)產(chǎn)生一定影響，無法提升整體檢測(cè)水平。所以，上機(jī)平衡檢測(cè)相對(duì)較為重要，必須要根據(jù)汽車修理情況進(jìn)行判定，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范展開工作，避免受特殊因素影響，提升整體檢測(cè)效果。

結(jié)束語：

總而言之，平衡檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用較為重要，對(duì)汽車修理技術(shù)發(fā)展有著重要意義，能夠全面提升汽車的安全和質(zhì)量。因此，汽車修理行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)技術(shù)應(yīng)用的重視，并做好全面探究，加大技術(shù)研究力度，以應(yīng)用反饋?zhàn)鳛榛A(chǔ)，采用多種學(xué)習(xí)方式，不斷提高汽車修理平衡檢測(cè)技術(shù)水平，結(jié)合不同汽車情況科學(xué)選擇檢測(cè)方案，最大化將平衡檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值展現(xiàn)，以便于推進(jìn)修理行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]齊曉民.平衡檢測(cè)在汽車修理過程中的應(yīng)用探討[J].黑龍江科學(xué)，2018，5（12）：225+217.

[2]單波.平衡檢測(cè)技術(shù)在汽車修理中的運(yùn)用探討[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018（16）：138.

[3]吳中旭.汽車修理應(yīng)用平衡檢測(cè)技術(shù)的分析[J].民營(yíng)科技，2018（06）：59.

作者簡(jiǎn)介：

王華龍，1977年5月，男，漢族，陜西省寶雞市，碩士，講師，研究方向：主要從事汽車檢測(cè)與維修方面的教學(xué)和研究。