吳浩

摘要：本文主要分析了地鐵車輛緊急制動故障與改進措施，重點介紹了地鐵車輛緊急制動故障以及地鐵車輛緊急制動改進措施。通過對地鐵車輛緊急制動故障和改進措施進行分析，有效地改善了制動系統(tǒng)的現(xiàn)狀，保證了制定系統(tǒng)穩(wěn)定可行，更好的滿足人們的日常出行需求，提高了地鐵列車的應對故障能力。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;緊急制動;故障和改進措施

對于軌道車輛來說，制動系統(tǒng)發(fā)揮著十分重要的作用，對車輛運行安全造成了直接的影響。為了適應地鐵車輛運行速度高、站間距端、啟動停車頻繁的特點，地鐵車輛制動系統(tǒng)一般采用微機控制系統(tǒng)。本文將對地鐵車輛緊急制動故障與改進措施進行分析，改善地鐵車輛緊急制動設置。

1.地鐵制動系統(tǒng)原理和作用

地鐵車輛制動系統(tǒng)有著較多的裝置，其中包括基礎(chǔ)制動裝置、供風裝置以及制動控制裝置等。南京地鐵1號線車輛制動系統(tǒng)采用的基礎(chǔ)制動裝置為踏面制動單元，它由制動氣缸、變速機構(gòu)和磨損補調(diào)器組合而成，其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間，特別適合安裝在空間狹窄的轉(zhuǎn)向架上。踏面制動單元通過向制動氣缸充入壓縮空氣來實現(xiàn)踏面和閘瓦的接觸，進而為車輛提供制動力。為了保證制動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，通常在一個轉(zhuǎn)向架上設置四套基礎(chǔ)制動裝置，其中既有帶有彈簧的儲能器和不帶彈簧的儲能器，以斜對稱的形式進行交叉設置。同時壓縮空氣主要對彈簧儲能器進行控制，因此采用司機臺集中控制的方式進行控制。在地鐵制動系統(tǒng)中利用供風裝置將壓縮空氣向制動系統(tǒng)的用氣設備進行輸送。通常，為了提高地鐵運行的穩(wěn)定性，每一個A車就會配置一套供風裝置，供風裝置采用主輔工作方式，需要時可使兩臺供風裝置同時啟動，以滿足整車的供風需求。

在遇到突發(fā)情況，為了保證列車能夠及時的停止，從而對其實施緊急制動，在一定的運行速度下，車輛緊急制動距離的大小是衡量列車制動能力的標準之一，說明了列車制動系統(tǒng)在收到緊急制動指令后，在安全范圍內(nèi)使得列車停下。在設計和制造列車的過程中，要認真的核算列車的制動能力，保證列車的安全行駛。

2.地鐵車輛緊急制動故障分析

地鐵車輛緊急制動由列車的緊急制動環(huán)路失電觸發(fā)，并最終由空氣制動基礎(chǔ)裝置執(zhí)行，是通過一個安全回路控制的純空氣制動模式，是列車運行安全導向保證中最重要的環(huán)節(jié)。緊急制動是故障安全環(huán)路，不可逆。結(jié)合地鐵車輛運行的實際情況，常會出現(xiàn)因緊急制動被觸發(fā)進而不能緩解，造成事故產(chǎn)生。如果不能有效的解決故障，使得地鐵車輛運行的安全無法得到保障，造成嚴重的生命、財產(chǎn)損失。因此，相關(guān)人員要全面地檢查和分析車輛緊急制動故障，明確故障發(fā)生地根本原因，是否存在繼電器設備觸電燒損現(xiàn)象，導致緊急制動內(nèi)部環(huán)路出現(xiàn)故障，使得緊急制動系統(tǒng)不能發(fā)揮其作用。

3.地鐵車輛緊急制動改進策略

通過對地鐵車輛緊急制動系統(tǒng)進行分析，地鐵緊急制動系統(tǒng)具有十分重要的作用。保證了地鐵車輛的穩(wěn)定運行。然而，地鐵車輛緊急制動系統(tǒng)經(jīng)常受到多種因素的影響，從而產(chǎn)生故障，導致地鐵緊急制動系統(tǒng)不能正常運行。因此要重視地鐵車輛緊急制動故障，具體策略：首先，要采用科學的方式來解決防滑故障，為了防止因防滑出現(xiàn)問題導致地鐵車輛緊急制動出現(xiàn)故障，通過科學、合理的改進地鐵車輛緊急制動系統(tǒng)，始終圍繞“科學、有效”的原則應對防滑故障。具體采用加強對防滑裝置的檢查，特別重視對齒輪和探頭之間的距離檢查，從而對其適當調(diào)整，使其距離在規(guī)定的范圍內(nèi)。此外，要及時清潔防滑裝置，包括油污等，避免裝置被腐蝕。一旦發(fā)現(xiàn)部門裝置零件被嚴重腐蝕，要對其進行更換，保證防滑裝置的正常運行。其次，針對單車制動故障，要采用科學的方式進行緩解，在改進地鐵車輛緊急制動的過程中要重視對單車制動故障的緩解。因此，通過加強對制動系統(tǒng)的給閥體的維修，及時的檢查和維護制動系統(tǒng)，及時更換磨損嚴重的閥體，清潔油污嚴重的閥體，從而預防安全事故的發(fā)生，促使制動系統(tǒng)穩(wěn)定的運行，此外，要重視對風源系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，特別是其內(nèi)部元件，同時要檢查內(nèi)部元件的清潔程度，使得風源系統(tǒng)正常運行，注意對閥門等部件的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不達標的元部件，要及時的對其更換。最后，要合理的控制制動電子元件故障，對于制動電子元件故障，可能會產(chǎn)生制動系統(tǒng)失效的現(xiàn)象，在對地鐵車輛緊急制動的改進過程中，要對制動電子元件合理控制，對原有芯片進行更換從而導致電阻、電容故障，因此要定期的對制動系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進行檢查，包括功率、電流值以及電壓等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時采取相應的措施進行處理。其中有效處理故障的方法如表1所示：

4.總結(jié)

簡而言之，制動系統(tǒng)是地鐵車輛的重要組成部分，保證了地鐵車輛的穩(wěn)定運行，在實際地鐵車輛行駛過程中制動系統(tǒng)受到多種因素的影響進而發(fā)生了故障。因此，要采用一定的預防措施，改進地鐵車輛緊急制動系統(tǒng)。

參考文獻

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