王維

立足于實際，以某先簡支后連續(xù)橋梁工程實例為研究背景對該項工程技術(shù)的操作要點分析。首先闡述了該項目工程的基本資料以及施工難點，而后分別從先簡支后連續(xù)橋梁施工方案設計與施工工藝流程等方面對此技術(shù)的實踐過程分析。

在橋梁工程建設的過程中，先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)是常用的一種技術(shù)。通過該技術(shù)的應用能夠提升工程的施工進度與質(zhì)量，所以對先簡支后連續(xù)橋梁技術(shù)應用要點分析，總結(jié)出更加科學的施工方案對促進路橋事業(yè)的發(fā)展有積極作用。

一、工程概況

某橋梁項目的總施工長度為600m，設計方案中選擇使用先簡支后的形式，橋梁荷載等級為I級，設計時速65km/h。橋梁項目主要是應用T梁的結(jié)構(gòu)形式，總寬度為26.0m，設計為雙向四車道的形式。

二、施工難點

綜合分析本次橋梁的實際情況，發(fā)現(xiàn)有如下難點存在：在施工環(huán)節(jié)進行對接負彎矩T梁鋼絞線與預留孔道的過程中施工難度較高，并且鋼絞線在施工中對于防銹、穿束等方面的要求很高，所以在鋼絞線張拉施工中會存在資源消耗比較大的情況，工期也比較長，也會因為很多因素造成的影響，導致工程施工效果較差。此外，在本次工程的實施中，連續(xù)梁的彈性相對較大，且施工環(huán)節(jié)往往因為很多因素的影響導致操作失誤而出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如橋梁護欄混凝土開裂等。在充分分析施工難點后，選擇合適施工技術(shù)，以更好的保證橋梁工程的質(zhì)量合格。

三、先簡支后連續(xù)橋梁施工方案設計

1.橋梁聯(lián)長的確定及支座設計

橋梁聯(lián)長確定：根據(jù)橋梁施工的地形條件、橋梁總長等做好分聯(lián)設計，使得各個結(jié)構(gòu)部分的受力達到均勻性的要求，結(jié)構(gòu)形式設計也比較統(tǒng)一。

支座設計：一聯(lián)中部位置需要設置固定支座與橋墩之間總長度，為一聯(lián)總長度的三分之一，但是最長距離控制在120m以內(nèi)。其他的橋墩結(jié)構(gòu)需要設置滑動支座的形式，伸縮側(cè)需要布置滑動支座。

2.橋梁濕接縫寬度確定

濕接縫寬度的確定：在橋梁工程中采用雙排制作的方法進行施工，濕接縫的寬度是非常重要的技術(shù)指標，通常要達到最大橋梁縱向鋼筋的40倍；在設計中采取單排制作連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，濕接縫寬度也需要嚴格控制，不能小于橋梁縱向鋼筋40倍，一般也不能超過梁體的高度。

四、先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁施工工藝

1.主梁預制

主梁預制施工環(huán)節(jié)，結(jié)合設計方案的標準進行先簡支后連續(xù)橋梁的結(jié)構(gòu)調(diào)整和處理，保證其結(jié)構(gòu)強度處于合理的范圍內(nèi)，根據(jù)橋梁主體部分做好項目的施工，在達到正彎矩的標準之下做好鋼束的拉伸施工，拉伸結(jié)束后可以開展壓漿施工作業(yè)，從而可以使得T梁結(jié)構(gòu)的通氣效果滿足要求，保證主梁結(jié)構(gòu)性能合格。

橋梁的基礎部分施工主要采用的是灌注樁地基的形式，上部結(jié)構(gòu)的作業(yè)通過塔吊的方法進行，張拉主梁環(huán)節(jié)確保其強度符合設計標準。張拉作業(yè)主要是利用油泵、油表、千斤頂?shù)裙て骶咄瓿桑倚枰ＷC鋼絞線符合工程的要求才能投入施工。張拉過程中，通過膠帶確保穿束一側(cè)達到緊固性的要求，纏繞長度不能小于0.5m，從而可以防止內(nèi)部存在纏繞的問題；穿束施工后，要做好錨具與千斤頂?shù)陌惭b作業(yè)，然后開始張拉，此時要保證預應力達到合格的標準，根據(jù)要求確定鋼絞線的伸長值，誤差控制在6%以內(nèi)。壓漿封錨在實施環(huán)節(jié)，根據(jù)標準要求進行一次性壓注作業(yè)，保證水泥砂漿施工達到技術(shù)的要求，且水灰比為0.45，并且加入0.1‰的鋁粉作為膨脹劑，孔道內(nèi)部注漿口冒漿時需要進行及時的封堵處理。壓漿作業(yè)結(jié)束后，通過清水進行梁段部位殘留水泥漿的清洗施工，做好混凝土表面鑿毛施工，且要將表面露出的鋼絞線切割處理，主梁斜度與長度達到標準要求。

2.臨時支座與主梁連接

為了有效的防止在T梁施工中存在損害或者支座出現(xiàn)不良沉降的情況，需要保證臨時支座的強度、剛度達到設計標準。

本次工程項目中，采用的是砂筒支座的結(jié)構(gòu)形式，其主要優(yōu)勢就是拆卸簡單、可以循環(huán)使用且承載性能非常好。在臨時支座實施前，需要通過高標號水泥砂漿材料進行改良表面的找平施工，使得砂筒的受壓達到均勻性的要求，且梁體穩(wěn)定性合格；安裝施工階段，需要保證臨時支座高程合格，砂筒高度和設計方案達到一致性要求。如有必要，應用千斤頂預壓砂筒，防止存在變形的問題，確保砂筒高度合格。

主梁下落到規(guī)定位置后，需要進行頂面高程的測量，如果發(fā)現(xiàn)不能達到設計標準的要求，需要做好砂筒高度調(diào)節(jié)，使得頂面高程達到設計要求。支座搭設施工應用導梁架的結(jié)構(gòu)，首先需要在箱梁上部設施枕木的導梁后支點，不能在翼緣板或者橋面的部位上安裝枕木結(jié)構(gòu)，否則將會導致穩(wěn)定性不足 。

主梁接頭部位的鋼筋連接施工，應該在橫梁鋼筋上進行鋼筋綁扎施工。如果鋼筋接頭的直徑超過12mm，需要通過焊接方式進行施工；如果鋼筋直徑不足12mm，需要通過綁扎施工即能夠達到要求。接頭部位穿束波紋管，應該在溫度較低條件下開展?jié)窠涌p的施工，達到強度后才能實施預應力張拉鋼束作業(yè)。

3.橋面鋪裝

連續(xù)橋橋面的鋪裝施工作業(yè)階段，該橋梁項目采取如下施工技術(shù)：在混凝土澆筑施工開始前，先進行箱梁芯模的固定處理，防止在澆筑過程中存在上浮或者橫向移動的情況，且要做好橋面水泥砂漿的清理處理。本次橋梁工程施工橋面鋪裝選擇的是無收縮混凝土粘土材料，在內(nèi)部加入一定量的減水劑，保證其和易性符合標準要求。為了讓現(xiàn)澆橋面與預制箱梁符合緊密度的要求，表面按照施工工藝開展拉毛作業(yè)，并且對于箱梁頂部進行全面沖洗，再涂刷一層水泥砂漿材料才能開始后續(xù)施工。在頂面劃槽作業(yè)，深度為8mm；粉刺進行濕接縫、橋面鋪裝、連接頭等部分的澆筑施工，澆筑之后進行振搗作業(yè)施工，采取混合振搗方式，也就是在插入振搗棒的同時應用平板振搗器進行振搗施工，達到結(jié)構(gòu)厚度的標準，密實度也要達到要求。保證鋪裝強度符合設計要求，就可以在表面設置防水層施工。防水層施工前，需要把橋面的灰漿全部清除掉，然后做好清洗處理，符合干燥性的標準便可以實施表面防水材料涂刷作業(yè)，且應該防護好預埋件，比如護欄、泄水管等，不能存在損壞的問題。

五、施工過程監(jiān)測

本次橋梁工程項目在施工中，監(jiān)測內(nèi)容包含應力監(jiān)測、線形監(jiān)測等部分，保證最終形成的狀態(tài)符合橋梁工程的設計方案和技術(shù)標準。

1.應力監(jiān)測

（1）檢測設備

選取埋入式混凝土應變計BY/JMZX—215為監(jiān)測儀器，把混凝土直接設置到混凝土中，然后就能夠做好必要的監(jiān)測和管理。在澆筑后的7～19d中，頂、底板縱向應力的增長的狀態(tài)，壓應力的增加幅度可以達到2.5～3MPa。

2.線形監(jiān)測

（1）監(jiān)測內(nèi)容

混凝土澆筑、預應力張拉、簡支變連續(xù)等環(huán)節(jié)的前后都要進行撓度的監(jiān)測，此時需要消除溫度所造成的影響，因此，一般在每日的早晨太陽還沒有出來的時候進行數(shù)據(jù)獲取。

（2）線形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

本次橋梁工程的線形監(jiān)測具體情況如下所示：縱向預應力鋼筋在進行初張拉施工之后，箱梁結(jié)構(gòu)的撓度相對較小，不足0.3cm，而在最終張拉完成之后已經(jīng)達到0.8cm，這是因為自重、剛度等方面的影響，撓度值一般會比較??；經(jīng)過測量之下，對于設計參數(shù)，跨中值要比設計數(shù)值小0.16cm，偏差處于合理的范圍內(nèi)。經(jīng)過本次的綜合分析，實際測量的撓度值要稍微大于設計參數(shù)值，這是因為施工環(huán)境所造成的，并且偏差處于合理的范圍內(nèi)。

六、結(jié)語

綜上所述，目前的橋梁工程項目的施工中，先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)已經(jīng)成為主要施工技術(shù)，在施工中做好設計方案的審核與管理，嚴格按照施工工藝開展施工，最終可以提高施工總體水平，保證橋梁達到交通運行標準。