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      電勵磁同步電機無速度傳感器矢量控制研究

      2021-07-24 04:36:00李黨盈趙永波劉耿博
      西安航空學(xué)院學(xué)報 2021年1期
      關(guān)鍵詞:磁鏈同步電機氣隙

      李黨盈,張 紅,趙永波,劉耿博

      (西安麥格米特電氣有限公司 工業(yè)電源事業(yè)部,西安 710075)

      0 引言

      風(fēng)能是一種取之不盡的清潔能源。近年來,在各種平價政策的推動下,上網(wǎng)電價逐年走低,風(fēng)能相比化石能源的優(yōu)勢愈發(fā)突出,發(fā)展前景被業(yè)界看好。目前成規(guī)模使用的風(fēng)電機組共有三類:雙饋異步型、永磁同步型和電勵磁同步型。相對另外兩種電機,電勵磁同步型調(diào)速性能優(yōu)越,高速運行效率高[1],整機成本較低,通過勵磁調(diào)節(jié),能夠?qū)崿F(xiàn)單位功率因數(shù)運行,可充分利用變頻電源的容量。

      為獲得較好的控制性能,實現(xiàn)勵磁和轉(zhuǎn)矩的解耦,電勵磁同步電機中通常利用基于磁場定向的矢量控制。但是在電勵磁同步電機中安裝轉(zhuǎn)速反饋所需的傳感器較困難,且傳感器一旦出現(xiàn)故障就會造成機組癱瘓,降低了整個系統(tǒng)的可靠性。采用無速度傳感器控制,可避免這一現(xiàn)象[2]。本文基于模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)(MRAS)對電機轉(zhuǎn)速辨識算法進行了研究,給出了電壓型磁鏈改進觀測模型,簡化了實現(xiàn)電流型磁鏈觀測的方法,在電壓和電流模型磁鏈觀測結(jié)果的基礎(chǔ)上定義廣義誤差,并經(jīng)過PI自適應(yīng)調(diào)節(jié)后得到轉(zhuǎn)速信號,最后通過模型仿真和實驗,驗證了這一方法的正確性。

      1 氣隙磁場定向控制

      電勵磁同步電機基于磁場定向控制的電機矢量關(guān)系圖如圖1所示,圖中,d軸與電機轉(zhuǎn)子同向,M軸與氣隙磁場同向。

      圖1 電機矢量關(guān)系圖

      定子電流在M-T坐標系中由轉(zhuǎn)矩電流isT和勵磁電流isM兩個正交分量合成。由于M軸定向于氣隙磁鏈φm,那么分解在T軸上的氣隙磁鏈為0,即滿足下式:

      isT=ifdsin(θL)+iDsin(θL)+iQcos(θL)

      (1)

      定義電流im為氣隙磁場的勵磁電流,其方向與φm相同。假設(shè)Lm為氣隙等效電感,由圖1可得:

      在氣隙磁場定位于M軸同時維持其幅值不變,根據(jù)電機統(tǒng)一轉(zhuǎn)矩公式可知電機轉(zhuǎn)矩與定子電流的勵磁分量關(guān)系如下[3]:

      由公式(2)和(3)可知,轉(zhuǎn)矩與磁鏈可以進行單獨控制,從而實現(xiàn)解耦。根據(jù)轉(zhuǎn)矩、磁鏈與定子電流和勵磁電流的關(guān)系,得到電勵磁同步電機基于氣隙磁場定向控制系統(tǒng)原理圖如圖2所示。反饋轉(zhuǎn)速通過無速度傳感器辨識得到。為提高功率因數(shù),定子勵磁電流給定值通常設(shè)為零,氣隙磁場的強度通過控制勵磁電流來保證。

      圖2 氣隙磁場定向控制系統(tǒng)原理圖

      2 無傳感器速度辨識

      2.1 基于模型參考自適應(yīng)理論的速度辨識

      MARS是將含有待估計參數(shù)的方程作為可調(diào)模型,不含未知參數(shù)的方程作為參考模型,利用其輸出量的差值,選擇合適的自適應(yīng)律,動態(tài)更新可調(diào)模型中的估計參數(shù),使得兩個模型的誤差在穩(wěn)態(tài)時趨于零,從而得到反映實際值的參數(shù)[4]。電機控制中通常使用電壓和電流磁鏈模型。電壓氣隙磁鏈的計算公式為:

      電流氣隙磁鏈計算公式為:

      電壓模型作為參考模型,輸出氣隙磁鏈的給定值;電流模型中包含轉(zhuǎn)子角度θr,作為可調(diào)模型,輸出氣隙磁鏈的估計值。磁鏈廣義誤差定義為:

      根據(jù)自適應(yīng)原理,利用廣義誤差中的轉(zhuǎn)子位置信息,設(shè)計出速度辨識方案,模型參考自適應(yīng)轉(zhuǎn)速辨識原理圖如圖3所示,其中自適應(yīng)調(diào)節(jié)器為PI控制器:

      圖3 模型參考自適應(yīng)轉(zhuǎn)速辨識原理圖

      轉(zhuǎn)子角度為轉(zhuǎn)速的積分:

      基于波波夫超穩(wěn)定理論的詳細推導(dǎo)及證明[5],轉(zhuǎn)速辨識經(jīng)過自適應(yīng)律,可以保證其穩(wěn)定性。

      2.2 電壓磁鏈的改進觀測模型

      公式(4)為電壓積分型磁鏈觀測,這種算法存在直流偏置飽和及設(shè)置初始值問題,積分器為低通濾波,引入了相位延時使其性能難以滿足要求。本文采用改進的電壓型磁鏈觀測模型,可避免這些缺點,滿足全速度范圍內(nèi)的無速度傳感器辨識需要。

      如圖1所示,θφ為d軸與α軸的夾角,則定子磁鏈矢量可表示為:

      其中,Aφ為定子磁鏈矢量幅值。對磁鏈求導(dǎo),可得到定子電壓矢量:

      其中,ω為磁鏈矢量的角速度。將電壓矢量分解到d-q正交坐標系,可得到兩個電壓分量:

      對同步轉(zhuǎn)速進行積分可以得到磁鏈的相位角θφ:

      根據(jù)式(11)和(12)的推導(dǎo)結(jié)果,可設(shè)計出閉環(huán)形式的電壓磁鏈觀測模型如圖4所示。校正環(huán)節(jié)k的加入,有助于提高系統(tǒng)穩(wěn)定性[6]。由于觀測結(jié)果為定子磁鏈,需根據(jù)式(4)減去定子的漏感,才可得到氣隙磁鏈。該觀測模型不存在偏置飽和、圓心偏離等問題,是一種高性能磁鏈觀測器。

      圖4 閉環(huán)形式的電壓磁鏈觀測模型

      2.3 電流磁鏈模型的實現(xiàn)

      由圖1的電機矢量關(guān)系可知,電流氣隙磁鏈表達式為:

      阻尼繞組中的磁場感應(yīng)電壓和電阻電壓之和為0,即:

      阻尼繞組通常為短路鼠籠環(huán),其電流iD、iQ無法測量。工程條件允許下,通常忽略阻尼繞組的漏抗,即令φD≈φmd,φQ≈φmq。綜合公式(13)和(14)可求得同步旋轉(zhuǎn)坐標系下電流模型觀測的氣隙磁鏈為[7]:

      其中,p為微分算子,TDd、TDq為阻尼繞組開路時間常數(shù)。

      3 仿真與實驗研究

      3.1 仿真研究

      3.1.1 系統(tǒng)仿真模型

      電勵磁同步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)仿真模型如圖5所示。模型主要由電機、控制器和變頻主電路組成,此外,還包括電壓電流測量、PWM調(diào)制波等部分。模型中的控制由MATLAB軟件的系統(tǒng)函數(shù)實現(xiàn)。系統(tǒng)函數(shù)使用高級語言進行代碼開發(fā),用以實現(xiàn)轉(zhuǎn)速磁鏈觀測、矢量變換及解耦控制、運行流程切換等功能。仿真系統(tǒng)的函數(shù)代碼可直接移植到控制芯片的應(yīng)用程序中,加快了產(chǎn)品的開發(fā)速度。

      圖5 電勵磁同步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)仿真模型

      為了與實驗工況保持一致,仿真所用電機為兆瓦級直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機, 其各項參數(shù)由電機廠通過實際測量給出,電機參數(shù)如表1所示。

      表1 電機參數(shù)

      3.1.2 仿真結(jié)果及分析

      系統(tǒng)的仿真分兩個階段進行。首先控制直流電源,使轉(zhuǎn)子勵磁繞組的電流逐步上升到額定值。勵磁電流的變化引起電機磁場的變化,進而在定子繞組上感應(yīng)出反電壓。通過電壓型觀測器,可以估算出轉(zhuǎn)子的初始角度。然后啟動變頻器,通過斜坡給定方式,將電機轉(zhuǎn)子從靜止狀態(tài)加速到額定轉(zhuǎn)速。

      仿真波形如圖6所示,其中圖6(a)為電機轉(zhuǎn)速的實測值和估計值轉(zhuǎn)速辨識曲線,圖6(b)為轉(zhuǎn)子角度的實測值和估計值角度辨識曲線,圖6(c)為電機在啟動過程中的電機定子電流波形。從圖中可以看出,電機啟動過程中的估計值與實測值有一定誤差,待電機穩(wěn)定之后,轉(zhuǎn)速、相位的觀測量與實際量已完全相同。整個啟動和運行過程中,電機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升,定子電流平滑且無波動,滿足無速度傳感器控制的要求。

      (a) 轉(zhuǎn)速辨識曲線

      (b) 角度辨識曲線

      (c) 電機定子電流波形

      3.2 實驗研究

      在某公司實驗基地進行電勵磁同步風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)測試,該公司研制生產(chǎn)的直驅(qū)式電勵磁同步風(fēng)力發(fā)電機如圖7所示。測試平臺采取兩臺同型號電機聯(lián)軸對拖的方式,其中陪試電機處于電動狀態(tài),被試電機處于發(fā)電狀態(tài)。實驗系統(tǒng)由兩臺大功率變頻器提供電源,變頻器共用一條直流母線實現(xiàn)能量回饋。一臺變頻電源驅(qū)動陪試機,采用速度閉環(huán)控制;另一臺用作被試機進行能量饋送,因為需要調(diào)節(jié)并網(wǎng)功率,采用轉(zhuǎn)矩閉環(huán)控制。

      圖7直驅(qū)式電勵磁同步風(fēng)力發(fā)電機

      在電機的定子接線端接有功率分析儀。兩臺變頻器均采用無速度傳感器矢量控制算法進行控制。根據(jù)實驗要求,給定陪試電機轉(zhuǎn)速為電機額定轉(zhuǎn)速16.5 r/min。電機轉(zhuǎn)子到達額定功率和額定轉(zhuǎn)速之后的定子電流波形圖如圖8所示。電機在穩(wěn)態(tài)運行時,通過轉(zhuǎn)速傳感器的通信數(shù)據(jù)進行描點和繪圖,測得的電機實際轉(zhuǎn)速波形圖如圖9所示。電機轉(zhuǎn)速圍繞給定值,在一個很小的范圍內(nèi)波動,其波動幅度小于萬分之二,滿足電機試驗的要求。

      圖8定子電流波形圖

      4 結(jié)論

      電勵磁同步電機以其高性能和低成本的優(yōu)勢,在兆瓦級直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機組中的應(yīng)用越來越廣泛。本文分析了同步電機的磁場定向矢量控制原理,提出了基于MARS的無速度傳感器辨識算法,在MATLAB中搭建系統(tǒng)模型,進行了仿真和實驗研究。仿真和實驗結(jié)果表明該方法能夠準確辨識轉(zhuǎn)速,滿足電勵磁同步電機無速度矢量控制的要求,有較強的理論意義和實踐指導(dǎo)價值。

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