日前,國家發(fā)改委印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出,到2025年基本建成軌道上的長三角。軌道交通總里程達(dá)到2.2萬公里以上,新增里程超過8000公里,高速鐵路通達(dá)地級以上城市,鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口20萬以上的城市,軌道交通運輸服務(wù)覆蓋80%的城區(qū)常住人口5萬以上的城鎮(zhèn)。
到2035年,建成高質(zhì)量現(xiàn)代化軌道上的長三角,實現(xiàn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通設(shè)施布局一張網(wǎng)、樞紐銜接零換乘、運營服務(wù)品質(zhì)優(yōu),長三角成為軌道交通網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化、綠色化發(fā)展的樣板區(qū),軌道交通全面引領(lǐng)推動區(qū)域一體化發(fā)展。
《規(guī)劃》要求,把握多層次運輸需求,統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通規(guī)劃布局和一體銜接,打造四網(wǎng)融合、覆蓋充分、內(nèi)暢外通的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
其中,城際鐵路網(wǎng)以推進(jìn)互聯(lián)通達(dá)為重點,優(yōu)化城際鐵路規(guī)劃布局,充分挖潛既有干線鐵路城際功能,加快建設(shè)滬寧合、滬杭、寧杭、合杭甬等軸帶城際鐵路及區(qū)域連接線,構(gòu)建軸帶通達(dá)、節(jié)點輻射的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化上海、南京、杭州、合肥、寧波等主要節(jié)點城市之間及與周邊城市的高效聯(lián)通。以上海、南京、杭州、合肥、寧波為中心,有序推進(jìn)城市群、都市圈城際鐵路建設(shè),強(qiáng)化中心城市緊密聯(lián)系,打造1-1.5小時城際交通圈。
市域(郊)鐵路網(wǎng)則以優(yōu)化通勤供給為重點,突出市域(郊)鐵路對都市圈主要功能區(qū)的支撐引導(dǎo),串聯(lián)5萬人及以上的城鎮(zhèn)組團(tuán)和重要工業(yè)園區(qū)、旅游景點,打造中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間0.5-1小時通勤網(wǎng),引領(lǐng)上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈同城化、一體化發(fā)展,促進(jìn)大中小城市和小城鎮(zhèn)布局優(yōu)化。
(來源:人民網(wǎng))