秦 龍

（鐵法能源公司大隆礦，遼寧 鐵嶺 112700）

1 液壓傳動(dòng)技術(shù)的原理及特點(diǎn)

1.1 液壓傳動(dòng)技術(shù)的工作原理

早期的液壓傳動(dòng)技術(shù)是以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量的傳遞和控制，但經(jīng)過多年的試驗(yàn)與更新，現(xiàn)在的液壓傳動(dòng)必須要在密閉的容器空間內(nèi)，將液體更換為具有壓力的油液，利用其作為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量與動(dòng)力的傳遞與轉(zhuǎn)換。這里有壓力的油液一般選用植物油，它可以更好的將施加來的力朝著各個(gè)方向進(jìn)行傳遞，而且力的大小不會(huì)發(fā)生變化，正是源于這個(gè)物理特性，我們才可以利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行重物的搬舉[1-2]。

1.2 液壓傳動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)

目前液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)械方面已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用。尤其是在液壓傳動(dòng)變速儀器研發(fā)出之后，大大改變了液壓傳動(dòng)技術(shù)最為傳統(tǒng)的變速傳動(dòng)模式；更新迭代之后的液壓傳動(dòng)技術(shù)在效率方面提高了近3成，同時(shí)還可以節(jié)省出至少25%的成本[3-4]；在效率大大提升的同時(shí)，設(shè)備的燃料也得到了充分的使用；更新迭代后的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可以真正地實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，根據(jù)實(shí)時(shí)狀況進(jìn)行自動(dòng)變換檔位，在機(jī)械工作時(shí)，大大減少了相關(guān)操作人員的工作難度，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，無需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督與手動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅減少了人員的成本支出，同樣大大提升了機(jī)械的工作效率。

2 液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用

2.1 液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用

在機(jī)械制造中，行走驅(qū)動(dòng)是比較重要的一部分，相比于其他工作系統(tǒng)，行走驅(qū)動(dòng)在功率的傳輸、機(jī)器的使用效率、速度的變換以及輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向都比較嚴(yán)格，利用液壓傳動(dòng)技術(shù)可以將這些方面全面的結(jié)合在一起，而且液壓傳動(dòng)技術(shù)利用了變矩器代替了原有的離合器裝置，真正意義上實(shí)現(xiàn)了分段無級(jí)調(diào)速，不僅保證了設(shè)備的運(yùn)行速度，更能保證運(yùn)行效率，另外，液壓傳動(dòng)可以控制機(jī)器能夠在低速下負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

2.2 液壓傳動(dòng)技術(shù)在裝備制造自動(dòng)化中的應(yīng)用

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提升與發(fā)展，我國(guó)在裝備制造領(lǐng)域的生產(chǎn)規(guī)模與之前相比得到了很大程度的提升，相對(duì)應(yīng)的數(shù)量、效率和質(zhì)量都得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，為了能夠更好地適應(yīng)新的變化，液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用顯得尤為重要。

液壓傳動(dòng)技術(shù)不僅可以將裝備制造行業(yè)自身的特有獨(dú)特發(fā)揮的淋漓盡致，如生產(chǎn)指標(biāo)與要求比較嚴(yán)格，操作相比較其他領(lǐng)域復(fù)雜多樣化，而且還可以最大程度地提升整體裝備的精確度，結(jié)構(gòu)度與高性能。

這也就充分展示了液壓傳動(dòng)技術(shù)的影響力正在隨著社會(huì)的不斷發(fā)展而呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，要想使得裝備制造在以后的發(fā)展道路上越來越好，就需要盡可能地發(fā)揮液壓傳動(dòng)技術(shù)的特性，將其與裝備制造自動(dòng)化進(jìn)行有機(jī)整合，只有這樣，才可以順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，將裝備制造領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。

2.3 液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)床上的應(yīng)用

1）在油泵裝置中，液壓傳動(dòng)技術(shù)主要是通過控制液壓油箱和油泵電機(jī)的配合完成工作。液壓油箱中液壓油的液面控制在40 L左右，油泵電機(jī)的壓力一般控制在4 Pa左右，如果當(dāng)液壓油箱的壓力小于2 Pa以下時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，停止一切操作，保證了壓力始終處于4 Pa左右。

2）加緊系統(tǒng)裝置中，液壓傳動(dòng)技術(shù)主要用于控制電磁轉(zhuǎn)向閥和減壓閥來對(duì)液壓片盤進(jìn)行控制操作，進(jìn)而能夠保證系統(tǒng)始終處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要增加人員進(jìn)行干預(yù)，其中，減壓閥的壓力調(diào)節(jié)一般都在0.15~3.5 MPa之間[5]，如果超出這個(gè)范圍，液壓傳動(dòng)技術(shù)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，同樣，尾架系統(tǒng)裝置和緊系統(tǒng)裝置相類似，都是利用電磁轉(zhuǎn)向閥和減壓閥完成控制的，不過在尾架系統(tǒng)裝置中，需要利用液壓傳動(dòng)技術(shù)控制尾架套筒的頂出和退回速度，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3）在現(xiàn)代自動(dòng)化機(jī)床中，有些機(jī)床要求慢速運(yùn)動(dòng)，有些機(jī)床要求快速運(yùn)動(dòng)，有的機(jī)床對(duì)兩種速度兼并要求，這就使得機(jī)床對(duì)速度的調(diào)動(dòng)范圍有一定的要求：無極調(diào)速、持續(xù)進(jìn)給、間歇透給、在全負(fù)載的狀態(tài)下進(jìn)行恒定運(yùn)動(dòng)、在刀具換向中進(jìn)行恒速變化等等，這些都是要利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行控制的。大多數(shù)磨床和工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)全都采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，例如車床、六角車床、銑床、刨床、組合機(jī)床等。

4）除了直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)床，一些需要往復(fù)運(yùn)動(dòng)的龍門刨床、牛頭刨床或插床上的滑枕，這些往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)要求比較高，而且換向沖擊較小，時(shí)間短，以便利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行控制。

5）同樣，機(jī)床上的齒輪箱操縱裝置、分度裝置、工件和刀具的拆卸裝置、傳送裝置等，利用液壓傳動(dòng)技術(shù)可簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高了自動(dòng)化程度，減少了人員工作量。

2.4 液壓傳動(dòng)技術(shù)在收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)上的應(yīng)用

收獲機(jī)的操縱系統(tǒng)在液壓傳動(dòng)技術(shù)的操作下，在收割臺(tái)的升降、撥禾輪的升降以及水平調(diào)節(jié)都得到了很好的應(yīng)用，操作區(qū)域簡(jiǎn)潔、清晰。在眾多操縱系統(tǒng)中，以三位四通多功能滑閥為主的液壓傳動(dòng)操縱系統(tǒng)是比較實(shí)用和有效的，除此之外，機(jī)電液三位一體和多功能換閥系統(tǒng)也被廣泛應(yīng)用。

2.5 液壓傳動(dòng)技術(shù)在收獲機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上的應(yīng)用

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠保證機(jī)械在任何情況下都可以做到行駛安全、避免駕駛員高強(qiáng)度駕駛、從而提升機(jī)械的工作效率等。

將液壓傳動(dòng)技術(shù)加入到收獲機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，增加了旋轉(zhuǎn)靈活性，具有自我反饋功能和自我控制功能，提高了靈敏度，降低了齒輪直接的磨合，減少了工作量，而且還能吸收路面時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。

2.6 液壓傳動(dòng)技術(shù)在其他場(chǎng)所的應(yīng)用（詳見表1）

表1 液壓傳動(dòng)技術(shù)在其他場(chǎng)所的應(yīng)用

3 結(jié)語

液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用對(duì)整個(gè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展起了決定性的作用，它不僅具有高效的傳動(dòng)效率，而且具有更深層次和更加廣闊的發(fā)展空間，能夠適應(yīng)于變化多端的市場(chǎng)需求，也相信我國(guó)的機(jī)械制造行業(yè)會(huì)隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)的不斷進(jìn)步而突飛猛進(jìn)，躋身于世界前列。