瀝青混合料拌和樓生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制對策探究

陳夏娟

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2102-5640-7820

摘? 要：在對公路瀝青路面質(zhì)量進行分析和研究的過程中，我們發(fā)現(xiàn)瀝青混合料的整體質(zhì)量以及后續(xù)的攤鋪和壓實效果是影響其質(zhì)量的關(guān)鍵因素，而在設(shè)計瀝青混合料各材料成本的組成情況時，礦料的級配又是一項十分關(guān)鍵的內(nèi)容，級配的好壞直接的影響了公路的體積指標和路面的使用性能，我們必須對瀝青混合料拌和樓的生產(chǎn)過程采取有針對性的質(zhì)量控制對策，從而真正的提升公路路面的整體使用性能。本文從對施工原材料的有效控制、有效的銜接生產(chǎn)配合比與目標配合比、對瀝青混合料拌和樓的生產(chǎn)調(diào)試控制和拌和樓生產(chǎn)過程中幾個需注意的問題從4個方面探討了如何做好瀝青混合料拌和樓生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制工作。

關(guān)鍵詞：瀝青混合料? 拌和樓? 生產(chǎn)過程? 質(zhì)量控制對策

中圖分類號：G712.4 ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2021）03（c）-0050-03

Research on Quality Control Measures in the Production Process of Asphalt Mixture Mixing Plant

CHEN Xiajuan

（Taizhou Huitong Highway Maintenance Engineering Co.， Ltd.， Linhan， Zhejiang Province， 317022 China）

Abstract： In the process of analysis and research on the quality of highway asphalt pavement， we found that the overall quality of asphalt mixture and the subsequent paving and compaction effect are the key factors affecting its quality. When designing the composition of each material cost of asphalt mixture， the grading of mineral aggregate is a very key content， and the grading directly affects the volume index of highway And pavement performance， we must take targeted quality control measures for the production process of asphalt mixing plant， so as to really improve the overall performance of highway pavement. This paper discusses how to do a good job in the quality control of the production process of the asphalt mixture mixing plant from four aspects： the effective control of the construction raw materials， the effective connection between the production mix proportion and the target mix proportion， the production debugging control of the asphalt mixture mixing plant and several problems needing attention in the production process of the mixing plant.

Key Words： Asphalt mixture; Mixing plant; Production process; Quality control countermeasures

1? 對施工原材料的有效控制

隨著我國建設(shè)公路工程的規(guī)模越來越大，在公路工程的建設(shè)過程中就很容易出現(xiàn)原材料供應(yīng)不足的問題，生產(chǎn)單位的生產(chǎn)壓力大，無法滿足當(dāng)前階段公路交通建設(shè)工作的具體要求。因此，施工單位就必須從源頭抓起，嚴格的把控施工中原材料的質(zhì)量，保證石料具備更好的級配，從而有效地解決這一問題。（1）應(yīng)把控粗集料的質(zhì)量。粗集料應(yīng)該表面潔凈、干燥、表面粗超。粗集料的本質(zhì)就是一堆碎石，但其粒徑應(yīng)是大于2.36mm的，其主要的作用就是保證路面的穩(wěn)定性以及增加路面的摩擦力，從而有效的防止位移的發(fā)生。在選擇碎石時應(yīng)以瀝青混凝土施工中的具體規(guī)范要求為基礎(chǔ)，應(yīng)保證所選擇的材料具備良好的形狀和力學(xué)性質(zhì)，從而保證混凝土具備良好的高溫穩(wěn)定性和密實度。盡可能的選擇表面有一定粗糙度的正方形顆粒作為粗集料，應(yīng)保證集料之間具有良好的內(nèi)摩擦力。（2）要控制細集料的實際質(zhì)量。細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，但應(yīng)將其粒徑控制在0.075～2.36mm的范圍內(nèi)，將礦粉和礦渣中的粘土和其他有害物質(zhì)和雜質(zhì)清洗干凈，為了更好的保證細集料之間的嵌鎖作用，提升混合料的穩(wěn)定性，可選擇有一定棱角的碎石。（3）要控制瀝青的實際質(zhì)量。保證瀝青材料的閃點、軟化點、延度、熔解度、針入度和含蠟量等各項參數(shù)都是符合具體的技術(shù)規(guī)范要求的，應(yīng)在充分把握當(dāng)?shù)貧夂驐l件的基礎(chǔ)上選擇最合適的瀝青標號，通常情況下，氣溫越低的區(qū)域建議選擇標號更高的瀝青，而氣溫越高的地區(qū)則應(yīng)該選擇標號稍低的瀝青，如果路面層面存在差異，那么所選擇的瀝青型號就也是有所區(qū)別的，中層和下層往往都會選擇有較高稠度的瀝青，其具有更強的抗車轍能力，而表層則建議選擇相對稀一些的瀝青，其抗裂性能更好。具體的施工作業(yè)過程中還可以將一定量的改性劑加入到石油瀝青中，從而有針對性的提升瀝青路面的低溫抗裂性能和高溫穩(wěn)定性，對其含蠟量應(yīng)嚴格把控，保證瀝青具備良好的粘附性[1]。（4）要控制礦粉的質(zhì)量。瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除靜。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。

2? 有效的銜接生產(chǎn)配合比與目標配合比

一般情況下，我們都是分為3個步驟來設(shè)計熱拌瀝青混合料的，即設(shè)計目標配合比、設(shè)計生產(chǎn)配合比拌和樓和試驗驗證生產(chǎn)配合比，在設(shè)計目標配合比的過程中，工作人員應(yīng)先確定最為合理的各類集料的配合比，確保礦料的合成級配能夠與設(shè)計級配相匹配。通過所采取的馬歇爾試驗來明確瀝青的最佳用量，這樣才能保證每一個料倉的配料比例都是合理的。根據(jù)時間的先后順序進行給料的操作，這樣新礦料就能夠與填充料等混合料經(jīng)過干攪操作后在卸料口排出，在對混合料進行有效的篩分后還會進一步的改善每一個料倉和填充料的配合比，一直到目標級配范圍中值和關(guān)鍵篩孔通過率的誤差范圍是符合相應(yīng)的規(guī)范標準后才會停止這一操作過程。

3? 對瀝青混合料拌合樓的生產(chǎn)調(diào)試控制

3.1 體積比逐步的轉(zhuǎn)變成流量比

設(shè)計人員在設(shè)計混合料的生產(chǎn)配合比時，普通采用的操作方法就是將已經(jīng)確定好的目標配合比直接放大到攪和機器的運行中，而體積比就是指設(shè)計人員在室內(nèi)進行數(shù)據(jù)的對比和分析后所確定的配合比，而如果將這一配合比直接的應(yīng)用在拌和機的生產(chǎn)施工過程中，那么就應(yīng)將這一配合比轉(zhuǎn)化成質(zhì)量比，之后再轉(zhuǎn)變成每一個冷料倉電機的轉(zhuǎn)速比。在冷料倉中，粗集料與細集料在其中的堆積狀態(tài)是有著明顯差異的，即使是在同樣的轉(zhuǎn)速下其流量也是有著區(qū)別的，而現(xiàn)階段瀝青混合料中的細集料往往選擇的都是石灰?guī)r材料，而粗集料則選擇玄武巖，前者的比重很小，后者的比重較大，那么在轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)速率的過程中就一定要有效的控制體積配合比[3]。

3.2 應(yīng)更為合理地供料

進行拌和作業(yè)時，施工人員經(jīng)常會遇到熱料倉仍然在等料或是已經(jīng)出現(xiàn)溢料的問題，此時就說明冷料倉的供料比是不能滿足熱料倉的實際需求的，那么供料的實際情況就是不合理的，沒有對其進行均衡的供料。為了更好地解決這類問題，操作人員應(yīng)先全面的了解這個料倉包含了所有集料的具體規(guī)格，之后應(yīng)及時改進生產(chǎn)配合比或是適當(dāng)調(diào)整冷料倉的實際供料速度[4]。

4? 拌合樓生產(chǎn)過程中幾個需注意的問題

4.1 合理地配置振動篩

在瀝青混合料的拌和過程中，振動篩是一個必備的裝置，而振動篩是否具有優(yōu)異的篩分水則直接決定著瀝青混合料的設(shè)計級配曲線的實際水平，我們可通過做好以下幾個方面的工作來把控整個篩分過程：首先，要正確的選擇振動篩網(wǎng)。在實際的生產(chǎn)過程中我們發(fā)現(xiàn)拌和樓原廠配置的篩網(wǎng)本身可能就是存在問題的，那么其使用的性能就不夠理想，因此，在實際的工作中可以不用原廠配置的篩網(wǎng)，而是選擇綜合性能更好并且強度更高的合金鋼材方孔篩網(wǎng);其次，改進振動篩的振幅。通常情況下，振動篩的傳動系統(tǒng)都是由偏心塊、傳動皮帶和電機這幾部分組成的，那么便可以適當(dāng)提升偏心塊的重量來改進振動篩的振幅，在設(shè)備剛開始使用時其傳統(tǒng)系統(tǒng)往往都具備很好的使用性能，振幅也是符合相應(yīng)的生產(chǎn)工藝標準的，隨著設(shè)備的不斷使用就要對振幅進行定期的檢查，發(fā)現(xiàn)振幅不符合規(guī)范時就必須及時地對其進行調(diào)整[5]。

4.2 有效的控制除塵系統(tǒng)

在影響混合料質(zhì)量的各類因素中，除塵系統(tǒng)的整體性能也是一個不可忽略的因素，因為在除塵系統(tǒng)中是一定會添加適量的酸性回收粉或是中性回收粉的，那么瀝青的實際用量就會隨之增加，生產(chǎn)出的混合料的顏色也會發(fā)生一定變化，瀝青的整體穩(wěn)定性也可能會出現(xiàn)下降的情況。通常情況下，公路瀝青路面施工過程中所采用的拌和設(shè)備中的除塵系統(tǒng)都是采用兩級除塵模式的，第一級是旋風(fēng)式除塵的模式，第二級是布袋式除塵的模式，如果有大量的泥粉混入到了原材料中，此時就一定會降低瀝青混合料的質(zhì)量。如果粗集料表面粘附著粘土， 經(jīng)過烘干筒烘干的石料表面仍會黏附粘土，除塵不干凈，影響瀝青對石料表面的包裹。一旦原材料中含有大量雜質(zhì)或是純度不夠時，那么燃料成本就會大幅度增加，并且還不能完全吸附干凈回收粉，混合料的質(zhì)量就會下降。吸塵過程中如果吸收了大量粉塵，其風(fēng)門就會開得很大，一小部分的細集料也可能被吸走，混合料的級配組成也會受到影響。

4.3 合理的控制攪拌作業(yè)的時間

能否合理控制攪拌作業(yè)的時間對于瀝青混合料攪拌是否均勻是有著決定性的影響的，通常情況下，總攪拌時間與石料的干拌時間是成正比例關(guān)系的，并且隨著時間的延長，混合料的均勻程度也就更佳，但是時間太長也勢必會損傷攪拌鍋的使用性能，同時會有很大程度的溫度散失。如果攪拌刀片或是攪拌臂存在著磨損的問題，攪拌直徑就會慢慢縮小，同時會損壞攪拌鍋的使用性能，攪拌的時間太長會導(dǎo)致瀝青混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。因此，進行攪拌的施工作業(yè)時，要科學(xué)地掌握整體的攪拌時間，普通的AC瀝青混合料將攪拌的總時長控制在48～60s范圍內(nèi)，而石料的干拌時長則應(yīng)控制在5～10s范圍內(nèi)[6]。

4.4 有效的控制熱骨料和瀝青的溫度

瀝青儲罐的溫度是燃燒爐加熱導(dǎo)熱油間接獲得，儲存溫度一般依基質(zhì)瀝青的物性不同而有所差異，適宜的儲存溫度可以確保長時間儲存不會影響瀝青的性能，通?；墳r青儲存溫度設(shè)為110～130℃范圍。拌和設(shè)備正常施工時，瀝青溫度應(yīng)達到使用溫度才允許生產(chǎn)，基質(zhì)瀝青使用溫度根據(jù)瀝青標號不同一般控制為145～170℃范圍。高粘度改性瀝青溫度范圍為160～175℃。

骨料經(jīng)過加熱烘干后，在骨料提升機前處溫度一般控制比瀝青溫度高10～30℃，骨料溫度太低生產(chǎn)成的瀝青混合料影響路面攤鋪、碾壓質(zhì)量;瀝青混合料溫度超度195℃應(yīng)作為廢料處理。因此生產(chǎn)過程中合理控制瀝青和骨料溫度，根據(jù)外界環(huán)境情況，在許可范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)節(jié)混合料溫度，在保證質(zhì)量的前提下，降低燃料的消耗。

4.5 拌和產(chǎn)量對級配的影響

在攪拌產(chǎn)量不斷上升的情況下，有些混合料在振動頻率和篩網(wǎng)傾角等因素的影響下會出現(xiàn)不完全篩分的現(xiàn)象，那么各個熱料倉的骨料就會出現(xiàn)變細的現(xiàn)象，生產(chǎn)處的瀝青混合料的級配也會隨之發(fā)生變化。所以，設(shè)計生產(chǎn)配合比時要科學(xué)的設(shè)置小皮帶的轉(zhuǎn)速，盡可能的保證級配不受到產(chǎn)量不斷增加的影響。

5? 結(jié)語

綜上所述，瀝青混合料拌和樓的生產(chǎn)質(zhì)量控制工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們應(yīng)從多個方面和各個角度進行綜合考慮，采取科學(xué)合理的質(zhì)量控制措施，從而保證生產(chǎn)出的瀝青混合料具備更加優(yōu)異的質(zhì)量。

參考文獻

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[3] 周曉露.多拌和樓商品混凝土生產(chǎn)與車輛調(diào)度仿真[D].武漢：華中科技大學(xué)，2016.

[4] 張亞坤.多拌和樓商品混凝土生產(chǎn)與配送的前攝與反應(yīng)式調(diào)度[D].武漢：華中科技大學(xué)，2017.

[5] 張洪.瀝青拌合樓生產(chǎn)質(zhì)量控制及故障分析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2018（22）：142.

[6] 黃洋.加強拌合站瀝青混凝土質(zhì)量控制的思考[J].建材與裝飾，2016（31）：246-247.