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      淺析二手車評估中事故車的鑒定方法

      2021-07-28 02:03:10彭桂枝李德峰
      速讀·下旬 2021年3期
      關(guān)鍵詞:二手車

      彭桂枝 李德峰

      ◆摘? 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)日趨壯大,帶動二手車市場的發(fā)展,二手車鑒定與評估業(yè)務(wù)日益增多。本文就二手車的概念、二手車的內(nèi)涵、事故車形態(tài)、事故車鑒定方法、事故車鑒定評估中的問題以及對策等方面進(jìn)行闡述。

      ◆關(guān)鍵詞:二手車;鑒定評估;事故車

      隨著我國汽車保有量的日益增加,二手車市場穩(wěn)步發(fā)展,交易量逐年增加,二手車產(chǎn)業(yè)受到越來越多的人的青睞。我國二手車市場相比于發(fā)達(dá)國家起步較晚,二手車評估的從業(yè)規(guī)范等也不盡完善,但通過相關(guān)部門以及二手從業(yè)人員的不斷努力,二手車每年的交易量每年都在增長,未來值得期待,作為二手車從業(yè)人員,應(yīng)該具備專業(yè)的鑒定知識。

      1二手車的概念

      在我國二手車也被稱作為舊機(jī)動車,就是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊,在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)使用,并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。

      2二手車評估的內(nèi)涵

      一般來說,二手車評估專員在收購二手車前都會對車輛作一個全面的檢查,通常會采用靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查以及儀器設(shè)備檢查等方式開展二手車評估工作。靜態(tài)檢查是指二手車在靜止不動狀態(tài)下,二手車評估專員通過自身的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)對車輛的基本性能以及狀況作出鑒定;所謂動態(tài)檢查是指二手車在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,二手車評估專員通過自身經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)對車輛的基本性能以及狀況作出鑒定;儀器設(shè)備檢查則是指二手車評估專員通過相關(guān)的儀器設(shè)備對二手車的性能以及狀況作出鑒定。

      3二手車評估中的事故車的形態(tài)

      第一,碰撞。事故車中的碰撞事故包括車與車的碰撞、車與人的碰撞以及車與物的碰撞。這幾種碰撞事故中的撞擊力大小有所不同,但是對汽車產(chǎn)生的碰撞事故的影響是有具體表征的,一般來說,撞擊力大的,汽車產(chǎn)生的變形就越大。

      第二,碾壓。碾壓是指車輛對自行車或行人等的推碾或壓過事故。較嚴(yán)重的碾壓事故會對車輪或底盤產(chǎn)生一定的影響,后期在對車輛進(jìn)行鑒定評估時就被認(rèn)定為事故車。

      第三,翻車。翻車是指汽車在形式過程中,因車身受到側(cè)向力的作用,而導(dǎo)致的車身著地現(xiàn)象。這必定會破壞漆面,后期在對車輛進(jìn)行鑒定評估時就被認(rèn)定為事故車。

      4二手車評估中的事故車鑒定方法

      一般來說,只要車輛發(fā)生過撞擊事故,必然會使車輛發(fā)生較嚴(yán)重的變形,零部件的技術(shù)狀況必定有別于原車技術(shù)狀況。二手車評估專員在收購二手車時要對車輛外觀作一個較為全面的檢查,排除事故車的可能性。

      第一,對車輛的外表面以及車輛漆面狀況進(jìn)行檢查,通過目測的方式觀測車輛外表面是否進(jìn)行過噴漆處理,局部表面油漆是否存在色差,重點(diǎn)關(guān)注這些局部周五是否有變形、流漆、龜裂等現(xiàn)象;利用漆膜儀檢測不同部位的油漆厚度,如果發(fā)現(xiàn)表面進(jìn)行過噴漆、鈑金處理,漆膜厚度明顯異常,則可以判定為事故車。

      第二,對車輛的車身縫隙等連接部位進(jìn)行檢查,觀測這些地方的連接方向以及布線走向是否一致,鈑噴點(diǎn)是否存在色差,整車的流線是否光潔度一致,有無泥污以及磨光痕跡。如果發(fā)現(xiàn)車身縫隙部位有別于車輛其他地方的鈑噴、油漆以及走線,則可以判定為事故車。

      第三,對車輛焊點(diǎn)進(jìn)行檢查,通過目測的方式檢查車輛上連接件的焊點(diǎn)質(zhì)量,一般來說新車出廠時的焊點(diǎn)呈圓形且表面光滑均勻,整車焊點(diǎn)具有一定的規(guī)律。如果發(fā)現(xiàn)車輛的某些焊點(diǎn)出現(xiàn)不規(guī)則形狀,或者與周圍焊點(diǎn)質(zhì)量不一致等情況,則可以判定為事故車。

      第四,對車輛的輪胎、車鎖、車輛的A、B、C柱等部位進(jìn)行檢查,通過目測觀測是否有被撬動過的痕跡,是否有被切割焊接過的痕跡,磨損狀況是否正常等現(xiàn)象。如果出現(xiàn)明顯的撬動或切割焊接痕跡,則可以判定為事故車。

      第四,對于引擎蓋鉸鏈、翼子板等重要部位螺絲進(jìn)行檢查,一般來說這些部位的螺絲都刷有油漆,目測螺絲外表面的油漆是否有損傷,螺絲有沒有被擰過的痕跡。同時引擎蓋鉸鏈螺絲、翼子板螺絲正常情況下是不會被拆卸的,如果發(fā)現(xiàn)有拆卸過的痕跡,則有可能是事故車。

      5二手車評估中的事故車鑒定存在的問題及對策

      由于目前制度不完善、缺乏權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)等原因,二手車評估中事故車評估鑒定工作存在一定的問題。具體如下:

      第一,缺乏權(quán)威性的統(tǒng)一鑒定機(jī)構(gòu)。目前的二手車鑒定評估,主要是二手車經(jīng)營商在承擔(dān)此項(xiàng)工作,因?yàn)殍b定評估標(biāo)準(zhǔn)不夠完善,所有出現(xiàn)評估價格不等的現(xiàn)象,如果有一個權(quán)威性的統(tǒng)一鑒定機(jī)構(gòu),就不會出現(xiàn)這樣的情況。

      第二,規(guī)章制度不完善。我國二手車市場缺乏科學(xué)合理化的規(guī)章制度,只有完善的規(guī)章制度引領(lǐng),二手車市場才能有章可循。

      第三,二手車評估標(biāo)準(zhǔn)有待規(guī)范化。我國目前二手車評估缺乏標(biāo)準(zhǔn),不同品牌的4S店的二手車評估中心對于二手車價格的評估各不相同,缺乏標(biāo)準(zhǔn)約束,這對消費(fèi)者的利益造成了一定的損害。

      要解決以上問題,就要做這兩個方面:成立統(tǒng)一的鑒定機(jī)構(gòu)。消費(fèi)者對于二手車評估鑒定中有疑問的,可以到統(tǒng)一的鑒定機(jī)構(gòu)作復(fù)檢,這樣的檢測結(jié)果具有權(quán)威性;完善規(guī)章制度。讓二手車市場有相對完善的規(guī)章制度,使二手車評估更合理、規(guī)范。

      6結(jié)語

      二手評估時需要針對事故車的作出科學(xué)、合理的評估鑒定,需要二手車評估專員有豐富的專員知識,才能正確評估。在二手車評估中存在的問題,提出相應(yīng)的解決辦法。使二手車市場日益完善。

      參考文獻(xiàn)

      [1]劉海云.二手車評估中碰撞事故車的鑒定方法解析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(08):244-245.

      [2]張也.二手車評估中碰撞事故車的鑒定方法[J].時代農(nóng)機(jī),2018,45(03):98.

      [3]韓彬.二手車評估中碰撞事故車的鑒定方法[J].汽車維修,2014(12):2-5.

      作者簡介

      彭桂枝(1982—),女,碩士,江蘇無錫人,副教授,研究方向:汽車檢測與維修技術(shù)。

      基金項(xiàng)目:2020年江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項(xiàng)目:“互聯(lián)網(wǎng)+背景下的校內(nèi)二手車評估站孵化實(shí)踐”(編號:202013137025T)階段性研究成果;江蘇省“青藍(lán)工程”資助項(xiàng)目。

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