邵友林

（上海師范大學天華學院<人工智能學院>，上海 201815）

0 引言

在全球信息化進程不斷推進的21世紀，新時期的大學生面臨著時代賦予的特殊階段：科學技術(shù)的不斷發(fā)展、信息傳播速度的不斷加快、行業(yè)技術(shù)的瞬息萬變。這些發(fā)展對世界帶來的變化正對大學生提出更高的要求：如何在獲得和鞏固行業(yè)知識的基礎上跟上時代發(fā)展的步伐，將傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結(jié)合，思考出屬于自己的、甚至行業(yè)的新標準、新規(guī)范、新突破是當代大學生需要解決的新問題。

學生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)是當代中國教育中不斷倡導和提及的一個重要話題。在應試教育的背景下，分數(shù)主導和素質(zhì)主導作為兩大流派，其最大的區(qū)別就是在于學生的創(chuàng)新能力，能夠結(jié)合現(xiàn)有知識并加入合適的、符合當下的創(chuàng)新思維，提升工作效率，改善工作結(jié)構(gòu)，是行業(yè)進步和社會進步的重要一步。

因此，高校教育作為整個教育階段的結(jié)尾，強調(diào)學生的創(chuàng)新能力能夠為學生在專業(yè)領域贏得先機并提供機會。作為以應用型能力為主要要求的汽車服務工程專業(yè)，實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是對傳統(tǒng)教育模式提出的一個新挑戰(zhàn)。

1 研究對象的內(nèi)涵及意義

汽車產(chǎn)業(yè)作為老牌的制造行業(yè)，迄今為止已經(jīng)衍生出了一套屬于自我的獨特服務體系。從車輛生產(chǎn)、銷售、保養(yǎng)到車輛的個性化改造、系統(tǒng)的更新、新功能的開發(fā)等，這一系列的流程和形式都已經(jīng)形成了固有的模式。汽車服務工程專業(yè)作為應用型本科專業(yè)，主要服務于汽車行業(yè)，為汽車制造及相關領域輸送具有創(chuàng)新能力和實踐能力、適應經(jīng)濟社會發(fā)展和基層工作需要的專業(yè)復合型人才。

本專業(yè)的基本特征是不僅要在知識上做到“學識廣、業(yè)務強”，而且要在能力上做到“適應強、轉(zhuǎn)變快”。為了讓畢業(yè)生能夠盡快地適應社會，在專業(yè)培養(yǎng)方面，實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)成為至關重要的一個環(huán)節(jié)，直接影響著學生創(chuàng)新能力的發(fā)揮和工作適應能力的形成。因此，在學校的課程體系與培養(yǎng)目標中，學生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是穿插在所有課程中的一個隱藏目標，是學生提高綜合素質(zhì)的重要基礎。

2 目前本專業(yè)學生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀

在國家優(yōu)化教育結(jié)構(gòu)、更新教育理念，深化教學改革的現(xiàn)階段，堅持以人為本，實施素質(zhì)教育是新時期高校教學的基本理念。高校教育以質(zhì)量為核心，努力培養(yǎng)專門的實用型人才與大批創(chuàng)新人才，為社會發(fā)展提供人才支撐。目前，本專業(yè)學生的實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)也對學校的教師團隊和課程建設提出了新要求。目前，教學模式有以下特點：

2.1 較側(cè)重于專業(yè)知識的傳授，對創(chuàng)新能力要求較低

現(xiàn)階段汽車服務工程專業(yè)學生的培養(yǎng)，依然以專業(yè)知識傳授為主要教學方式，課堂講授是較多使用的方法之一。這種教學方式的優(yōu)點是能夠很快地將教師想要教授的知識傳達給學生，并且嚴格執(zhí)行本專業(yè)教學計劃；但是，學生作為相對被動的聆聽者，較少在課堂上提出自己的創(chuàng)新觀點或者直接與同學探討觀點的可行性，這樣一來，容易造成學生積極性不高、思路狹窄且創(chuàng)造性不強。

2.2 各課程設置較分散，實踐科目融合較少

詳細的專業(yè)目標設置和課程設置為汽車服務工程專業(yè)的學生提出了一個明確的起點與需要到達的終點，讓學生掌握相應的能力，也是畢業(yè)生進入社會的依據(jù)?，F(xiàn)階段，各科目的考核要求依然多是卷面形式：一方面，卷面形式的考核能夠快速測出學生對理論知識的掌握程度，為教師公平公正的給分提供依據(jù)；另一方面，相對單獨的課程設置將學生的能力局限在了各科目小范圍中，較少的融合課和實踐課無法使學生將所學知識融會貫通，繼而無法推動學生發(fā)現(xiàn)問題的能力和創(chuàng)新思維的發(fā)展。

2.3 重視實操能力的鍛煉，但總結(jié)分析不夠

作為一門工科專業(yè)，汽車服務工程會有一部分的實踐和操作課程，這些課程作為單獨的考核內(nèi)容分散在每個學期的課程中，大部分都較為短暫且考核要求較低。事實上，學生的實操能力最為考驗本專業(yè)學生的綜合素質(zhì)，動手能力、發(fā)現(xiàn)問題能力、團隊合作能力、解決問題能力，等等，社會和行業(yè)對于這些情感技能的要求甚至會遠遠超過專業(yè)知識的要求，因此，實踐課程的開設和最終的總結(jié)分析也是影響學生實踐創(chuàng)新能力的一個重要方式。

3 分析與建議

針對本專業(yè)的能力要求，可以對汽車服務工程的學習目標和方式進行探討，將學生實踐創(chuàng)新能力與教學計劃深度融合，培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維的新時期汽車人。

3.1 重視實踐能力的培養(yǎng)、建立新的實踐教學體系

以培養(yǎng)學生的操作技能、工程意識、團隊能力為主要目標，構(gòu)建以實踐創(chuàng)新能力為中心的實踐教學體系。采用互動式、啟發(fā)式、主動式教學方法，定期舉辦主題講座、專題報告等。采用筆試、操作考試、課外設計、主題論文的多種考試形式，側(cè)重學生實踐能力培養(yǎng)。

3.2 優(yōu)化教學資源、促進不同課程之間的交叉融合

打通不同院系、科系、課程之間的溝通渠道，整合優(yōu)質(zhì)教學資源，加強教師隊伍建設與教師之間的合作交流。采用先進的教學手段，將多媒體教學、網(wǎng)絡共享引入課程教學中。豐富實踐課程內(nèi)容，邀請各科教師重新設計實踐課程內(nèi)容，盡可能多的將本專業(yè)所學知識在實踐課中交叉融合，形成跨系統(tǒng)、跨學科的教學思維，引領學生主動學習。教學過程中明確任務書、時間節(jié)點、設計報告、設計內(nèi)容等要求，以小組為單位，定期舉辦報告會及分享會，讓學生對專業(yè)認知和社會要求有一個更具體的印象。

3.3 產(chǎn)學研結(jié)合、構(gòu)建校外實習基地

提升教師團隊能力，采取培訓進修、觀摩學習、企業(yè)與科研聯(lián)動的方式，引入更多企業(yè)科研項目及國家重點項目，并有計劃地讓學生參與相關項目。過程中，充分給予學生自主思考、提出、解決問題的空間和時間，重在提升學生參與項目的責任心與思維能力。在此基礎上，與汽車服務工程相關的企業(yè)聯(lián)動、增加學生校外實習機會，完善校外實習基地建設，為學生實踐創(chuàng)新能力的提升創(chuàng)造更多的機會。

4 結(jié)語

高校對于學生實踐創(chuàng)新能力的要求是學生融入社會的重要基石。尤其對于汽車服務工程專業(yè)的學生來說，依托專業(yè)基礎知識，促進理論教學與實踐教學相結(jié)合更是尤為重要。因此，將兩者的有機結(jié)合既豐富了教育教學形式，又促進學生盡早了解甚至參與實踐項目，深化了學習的內(nèi)涵。