詹超群

(開灤(集團)東歡坨礦業(yè)分公司，河北 唐山 063000)

煤炭是最安全、最經(jīng)濟、最可靠的能源，在我國能源消費中仍占據(jù)重要地位[1-3]。在地下煤礦實際開采中，往往需要掘進大量的巷道用于完成礦山的運輸、通風(fēng)等功能。但由于井下巷道賦存地質(zhì)條件較為復(fù)雜，在后期的使用過程中，常常會發(fā)生冒頂、片幫等現(xiàn)象，嚴重影響礦山的生產(chǎn)安全?；诖耍瑖鴥?nèi)外開展了許多關(guān)于巷道支護的研究，提出了大量的支護理論，諸如懸吊理論、組合梁理論和壓縮拱理論等[4-8]，研發(fā)了錨桿支護、棚式支護、噴漿支護和聯(lián)合支護等多種支護技術(shù)[9-12]，極大地促進了巖層控制理論和支護技術(shù)的發(fā)展。借鑒上述支護理論和支護技術(shù)，本文對東歡坨煤礦3018運道的支護方案進行研究，研究結(jié)果可為面臨類似情況的巷道支護提供重要參考。

1 工程概況

東歡坨煤礦3018運道位于-690水平中央下段采區(qū)的3018工作面，其主要職責(zé)為回采運煤及工作面進風(fēng)。地質(zhì)調(diào)查結(jié)果表明，該工作面煤層穩(wěn)定，以亮煤為主，塊狀，煤中含黃鐵礦結(jié)核。煤層平均傾角21°，平均煤層厚1.8 m。煤層老頂以細砂巖為主，平均厚度3.6 m，直接頂以粉砂巖為主，厚度2.1 m，偽頂為0.6 m的腐泥質(zhì)粘土巖，直接底為1.8 m的粉砂巖。但在3018運道掘進范圍內(nèi)存在F214和DF12兩條正斷層，且DF12斷層對運道開挖存在較大影響。工程巖體質(zhì)量分級結(jié)果表明，3018運道圍巖質(zhì)量分級為III級巖體。為保證巷道安全開挖和后期長期運行的穩(wěn)定性，需對3018運道采取一系列支護措施，以有效控制巷道變形。

2 錨桿支護參數(shù)確定

3018運道為矩形斷面(圖1)，坡底破板掘進，掘進寬度為5 m，高度為3 m，掘進斷面積為15 m2，凈寬為4.8 m，凈高為2.8 m。

圖1 3018巷道斷面示意

2.1 頂錨桿參數(shù)確定

2.1.1 頂錨桿長度確定

1) 按照《煤礦礦井采礦設(shè)計手冊》中加固拱原理計算錨桿長度L：

L=La+Lb

(1)

La可由式(2)計算：

(2)

通過上述兩種計算方法，錨桿長度應(yīng)該不小于2.055 m，結(jié)合東歡坨煤礦以往的支護經(jīng)驗，確定3018運道頂錨桿長度為2.4 m。

在3018運道中，巷道寬B=4.8 m，則La=1.0×(1.5+4.8/10)=1.98 m。

Lb為錨桿盤厚度、錨桿螺母厚度和錨桿外露長度三者的和，則在此次支護研究中Lb=0.008+0.035+0.050=0.093 m。

因此，按照《煤礦礦井采礦設(shè)計手冊》中加固拱原理計算錨桿長度，3018運道頂錨桿長度應(yīng)為L=La+Lb=1.98+0.093=2.055 m。

式中：D為錨桿間排距，m；L為錨桿長度，m。

他的堅持與努力，讓每一個人都受到了鼓舞，跟隨著他先后完成黑龍江省佳南實驗農(nóng)場河道改移工程、黑龍江省佳南實驗農(nóng)場道路改移工程、佳木斯站綜合改造工程和平街下穿工程、佳木斯市政道路學(xué)府街公鐵立交工程、佳木斯市政道路通江街及通園巷公鐵立交工程。在每一次的工程建設(shè)中，王維振經(jīng)常熬到深夜，研究施工方案及倒行方案，攻堅克難解決拆遷等一系列卡脖子問題。隨后，身先士卒參與節(jié)點兌現(xiàn)，吃在現(xiàn)場、住在現(xiàn)場，連續(xù)奮戰(zhàn)助力工程開通。

表2示，將單因素分析中對生存有影響的各個因素進行Cox分析，F(xiàn)IGO分期、是否滿意減瘤、病灶累及單雙側(cè)卵巢是影響卵巢透明細胞癌預(yù)后的獨立影響因素。在對生存有影響的各個因素作用下(圖1)，隨著時間的推移，累計生存率下降。

2017年，《東方早報》《白銀晚報》《九華晨報》《臺州商報》等多家報刊?？?，轉(zhuǎn)而發(fā)展數(shù)字報紙或者新媒體，謀求實現(xiàn)報業(yè)轉(zhuǎn)型。

式中：L為錨桿長度，m；N為圍巖穩(wěn)定系數(shù)，取值范圍為0.9～1.2，此次研究中N取1.0；B為錨桿支護范圍寬度，m。

2.1.2 錨桿直徑計算

楊鵬的小讀者都叫他鵬哥，這也是他最喜歡的稱呼，因為鵬哥顯得親近，他很珍視與小讀者的這份親近感。而他作品中的主角，大多數(shù)時候也是一個名字——楊歌。楊歌即楊哥。無論鵬哥或楊哥，楊鵬真正希望的是孩子們把他當(dāng)成他們的大哥，而他，也將通過自身的言行和筆下的作品，引領(lǐng)孩子們的人生之路。

按照《礦山壓力與巖層控制》中桿體承載力不小于錨固力原則確定：

BoyzⅡMen成立于1988年，四個成員都是費城音樂學(xué)校的學(xué)生，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)四個人的聲音混和在一起要比一個人獨唱悅耳得多的時候，他們走到了一起。BoyzⅡMen將20世紀(jì)60年代的Matown音樂加入了更為豐富的內(nèi)涵，使這一曾經(jīng)備受人們喜愛的音樂形式重新受到了樂迷們的青睞。作為田園歌手代表的BoyzⅡMen崇尚樸實自然，有清水芙蓉般的曲風(fēng)。樂隊還擅長演繹多種風(fēng)格的情歌、DOO-WOP、R & B及節(jié)奏舞曲。

(3)

施工工藝包括掘進和支護兩大部分，施工工藝流程為：

將上述數(shù)據(jù)代入式(3)得到，支護所用錨桿理論直徑為14.208 mm，結(jié)合東歡坨煤礦以往錨桿支護經(jīng)驗，最終選定3018運道錨桿直徑為22 mm。

復(fù)合溶葡萄球菌酶溶液在獸用領(lǐng)域仍為市場空白,為科學(xué)合理地評價復(fù)合溶葡萄球菌酶溶液在獸用領(lǐng)域臨床應(yīng)用上的可行性和安全性,依據(jù)《獸用消毒劑鑒定技術(shù)規(guī)范》[8]和衛(wèi)生部《消毒技術(shù)規(guī)范》[9]相關(guān)要求進行其對不同菌種的殺菌試驗以及不同因素對其消毒效果的影響試驗,觀察復(fù)合溶葡萄球菌酶溶液的殺菌效果,為獸醫(yī)臨床應(yīng)用提供依據(jù)。

2.1.3 頂錨桿間排距計算

按照《煤礦礦井采礦設(shè)計手冊》中加固拱原理計算：

D≤0.5L

(4)

2) 按垮落拱高度計算錨桿長度L。錨桿長度應(yīng)伸到垮落拱外的巖石中去,根據(jù)《煤巷錨桿支護理論與成套技術(shù)》，“新奧法對錨桿長度的選擇也提出一些準(zhǔn)則，基于錨桿支護的作用是在圍巖中形成自承拱的原理，錨桿長度主要與巷道圍巖條件及跨度有關(guān)，對于比較完整的硬巖，錨桿長度取1.0～1.2 m；對于完整性較差的中硬巖石，錨桿長度取巷道寬度的1/4～1/3，一般為2～3 m；對于松軟破碎的巖體，錨桿長度取巷道寬度的1/2～2/3，一般為4～6 m”。

由前面的計算可知，3018運道錨桿長度L為2.4 m，則頂錨桿間排距為1.2 m。結(jié)合東歡坨煤礦已有錨桿支護經(jīng)驗，掘進施工中,頂錨桿間排距不大于1.0 m；為加強支護，確定3018運道頂錨桿間距為0.8 m，排距為0.9 m。

另外，根據(jù)《開灤股份有限公司煤巷錨桿支護技術(shù)管理暫行規(guī)定》：“頂錨桿桿體必須使用單向左旋無縱筋螺紋鋼，錨桿桿體的加工應(yīng)采用等強加工工藝，尾部螺紋段承載力不低于桿體破斷力的90%，頂錨桿直徑不低于22 mm，屈服強度不小于400 MPa”等，結(jié)合以上計算及我礦施工錨桿經(jīng)驗，最終確定3018運道使用的頂錨桿為長2.4 m、D22 mm的高強右(左)旋螺紋鋼桿體錨桿，頂錨桿間距為0.8 m、排距為0.9 m；每孔裝3卷K2333樹脂錨固劑，輔以1 000 mm×4 800 mm金屬菱形網(wǎng)護頂。

2.2 兩幫錨桿參數(shù)的選取與參數(shù)確定

為能有效控制巷道兩幫變形，根據(jù)表1巷道幫錨桿支護形式與主要支護參數(shù)的選擇標(biāo)準(zhǔn)，以及與東歡坨煤礦所施工工程進行類比，兩幫可采用D20 mm，長度2.0 m的等強螺紋鋼錨桿,鋪以1 000 mm×2 800 mm金屬菱形網(wǎng)護幫，每眼裝2支K2333樹脂錨固劑，兩幫錨桿間距為0.8 m，排距為0.9 m。

表1 巷道幫錨桿支護形式與主要支護參數(shù)的選擇

2.3 錨索支護參數(shù)的確定

根據(jù)《開灤股份有限公司煤巷錨桿支護技術(shù)管理暫行規(guī)定》，要求錨索打至穩(wěn)定巖層中1 m以上，參照該區(qū)域11煤層頂?shù)装寰C合柱狀圖，確定其參數(shù)。

1) 錨索長度確定。錨索長度計算公式為：

L=La+Lb+Lm

(5)

式中：La為錨索在巖層之外的長度(包括托盤厚度、鎖具厚度、外露長度)，取0.32 m；Lb為錨索長度范圍內(nèi)不穩(wěn)定巖層厚度，根據(jù)該區(qū)域11煤層頂?shù)装逯鶢顖D，取2.7 m；Lm為錨索錨固在穩(wěn)定巖層中的長度，取1.5 m。

開花前后2天內(nèi)用濃度 25 mg/kg的2，4-D 丁酯蘸花，處理過的花冠要在果實大后輕輕摘掉，進而保障茄子的健康生長。

因此，此次研究中3018運道錨索的計算長度為4.52 m?？紤]地質(zhì)條件變化，并根據(jù)已有11煤層巷道錨網(wǎng)支護經(jīng)驗和目前支護材料，最終確定3018運道錨索規(guī)格為長5.5 m、直徑17.8 mm；根據(jù)《開灤(集團)有限責(zé)任公司煤炭生產(chǎn)安全技術(shù)管理文件匯編》，錨索一般選用低松弛級鋼絞線錨索，破斷載荷為200～260 kN；托盤使用強度與錨索強度相匹配的，單體錨索托盤規(guī)格為：235 mm×235 mm×20 mm，材料極限強度不低于350 MPa。

2) 錨索間排距確定。錨索間排距可由公式(6)進行計算：

(6)

式中：L為錨索有效長度，取5.18 m；S為錨索間排距，m。

布置方式為加強支護，3018運道布置兩趟錨索，呈五花眼布置，間距為0.8 m，排距為0.9 m。特殊地點：開口處、透點口處要及時補打錨索，補打錨索數(shù)量不小于2根；錨網(wǎng)臺棚錨索數(shù)量及布置形式，三通臺棚不少于5根，四通臺棚不少于9根，均勻布置在臺棚范圍。臺棚中心位置錨索數(shù)量應(yīng)根據(jù)臺棚大小確定，一般不少于1～2根錨索。圖2為錨桿、錨索和錨網(wǎng)支護方案。

由式(6)可知，3018運道錨索間排距S≤2.59 m。

從表3我們可以看出，在詞性、詞意和搭配錯誤方面顯著性水平為.000，說明詞匯是區(qū)分高低分作文的顯著性因素；在篇章結(jié)構(gòu)和文章主題方面的顯著性水平達到了.021和.025,在語法和句式方面的顯著性水平為.032，拼寫方面的顯著性水平也達到了.045，均低于0.05，說明在區(qū)分高低分作文時，這些因素發(fā)揮著重要的作用。此外，我們注意到，篇章結(jié)構(gòu)的錯誤數(shù)量雖然不多，但教師在批改時卻作為一個重要的評價標(biāo)準(zhǔn)。

圖2 錨桿、錨索、錨網(wǎng)支護方案(mm)

2.4 錨桿實施工藝

3018運道掘進時，采用MYT-140/320型液壓錨桿鉆機(風(fēng)動錨桿機)，配套鉆桿B19型中空鉆桿長度1.0 m、1.5 m和2.4 m，鉆桿配套使用，鉆頭D29 mm雙翼鉆頭。幫錨桿施工使用風(fēng)動錨桿機(液壓錨桿鉆機)配套使用D26 mm×1 800 mm煤鉆桿D29 mm煤鉆頭。錨索鉆具同樣采用B19中空六方接長鉆桿，每套6 m，鉆頭D27 mm雙翼鉆頭。錨索漲拉力采用MS19-200/40型錨索張拉機具，液壓剪GQ190型。

他轉(zhuǎn)身走開了。不錯，比爾拋棄了他；但是他不愿意拿走那袋金子，也不愿意吮吸比爾的骨頭。不過，如果事情掉個頭的話，比爾也許會做得出來的，他一面搖搖晃晃地前進，一面暗暗想著這些情形。

式中：d為錨桿直徑，mm；Rt為桿體材料抗拉強度，高強錨桿取500 MPa；Q為錨固力，本次研究中取80 kN。

由工程概況中的巖體質(zhì)量分級結(jié)果可知，3018運道圍巖為III級巖體，錨桿長度L應(yīng)為巷道寬度的1/4～1/3，即L=(1/4～1/3)×4.8=1.2～1.6 m。

教師要加強學(xué)生們理想信念的教育。高中學(xué)生正處在身心發(fā)展的關(guān)鍵性時期，學(xué)生們的人生觀，世界觀，價值觀在高中時期逐漸成型。教師們要從以下幾個方面來加強學(xué)生們的理想信念教育。例如要加強對學(xué)生們主流的思想意識培養(yǎng)，加強社會主義信念以及中國夢的思想教育，培養(yǎng)學(xué)生們的愛國主義情懷。其次要積極地探索大學(xué)生們的理想信念的培養(yǎng)方法，多開展一些社會性調(diào)查實驗活動，帶領(lǐng)學(xué)生們參觀一些愛國主義教育基地，加強學(xué)生們思想理念的健康成長，在對每一屆的高中生進行升學(xué)入學(xué)過程當(dāng)中都要對其進行職業(yè)化的思想理念教育，不斷激發(fā)學(xué)生們努力上進，發(fā)奮學(xué)習(xí)，不斷報效祖國的堅定使命感和責(zé)任心。

機掘：安全確認—找掉—延接刮板輸送機(或延接膠帶輸送機)—截割斷面—出煤—找掉—臨時支護—找掉—定位—鋪頂網(wǎng)、鋼帶—打頂錨桿—出煤—鋪幫網(wǎng)—打幫錨桿—進行下一個循環(huán)。

炮掘：安全確認—找掉—延接刮板輸送機—找掉—鋪設(shè)護網(wǎng)—打眼—找掉—裝藥連線爆破—找掉—臨時支護—找掉—定位—鋪頂網(wǎng)、鋼帶—打頂錨桿—出煤—鋪幫網(wǎng)—打幫錨桿—進行下一個循環(huán)。

圖3為3018運道錨桿和錨索支護所在地質(zhì)條件。

共建，融入了地方的環(huán)保治理體系。西江流域已全面建立了省、市、縣、鎮(zhèn)、村五級河長湖長體系，相關(guān)水上安全活動也納入了河長制的檢查考核體系。依托河長制體系，在“清污、清漂、清淤、清障、清違”等“五清”行動以及飲用水源地環(huán)保專項督察等行動中，西江船舶管理有效加強，相關(guān)管理部門之間的聯(lián)系和協(xié)作也進一步密切。

圖3 錨桿和錨索支護所在地質(zhì)條件(mm)

3 支護效果分析

3018運道支護工作完成后，采用頂板離層儀對巷道的頂板變形情況進行了現(xiàn)場監(jiān)測。具體步驟如下：按照規(guī)定每隔20～50 m安裝監(jiān)測點，在巷道掘進初期1個月內(nèi)，每天進行1次監(jiān)測，1個月以后，每周監(jiān)測1次。當(dāng)離層累計值超過20 mm時，要及時匯報并采取措施。如測點損壞，必須及時增補表面位移測點，繼續(xù)延續(xù)其測量工作。圖4～圖6為1～3號測點的監(jiān)測結(jié)果。

圖4 1號測點監(jiān)測結(jié)果

圖5 2號測點監(jiān)測結(jié)果

圖6 3號測點監(jiān)測結(jié)果

由頂板離層儀監(jiān)測結(jié)果(圖4～圖6)可知，3018運道位移的最大累積變形量不會超過10 mm，均在可控范圍內(nèi)，這表明了3018運道所選擇的支護方案能有效控制巷道的變形，具有明顯的優(yōu)越性。

4 結(jié) 語

煤礦在開采中需開挖大量的采動巷道，受地質(zhì)賦存條件的限制，此類巷道往往存在圍巖破碎，易出現(xiàn)底鼓、冒頂、片幫等巷道大變形現(xiàn)象，為保證巷道在生產(chǎn)過程中的長期使用，多數(shù)巷道均會采取支護措施。本文以東歡坨煤礦3018運道為工程背景，通過采用理論計算、現(xiàn)場施工和后期監(jiān)測等技術(shù)手段對其支護方案進行了詳細的論證，得出結(jié)論主要如下：

1) 錨桿尺寸和排間距參數(shù)。通過理論計算和礦山以往支護經(jīng)驗，最終確定頂錨桿為長2.4 m、D22 mm的高強右(左)旋螺紋鋼桿體錨桿。兩幫錨桿為長2.0 m、D20 mm的等強螺紋鋼錨桿。錨索為長5.5 m、D17.8 mm。錨桿錨索間距均為0.8 m，排距均為0.9 m。

2) 采用頂板離層儀對3018運道頂板的變形情況進行長期監(jiān)測，結(jié)果表明，在近半年的監(jiān)測中，頂板最大累積變形量未超過10 mm，均在可控范圍內(nèi)，驗證了3018運道支護方案的可靠性和優(yōu)越性。

3) 東歡坨煤礦3018運道錨桿-錨索-菱形金屬網(wǎng)聯(lián)合支護的成功應(yīng)用，為同類條件的巷道支護提供了重要參考，具有十分重要的推廣意義。