噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理很像內(nèi)燃機(jī)。只不過(guò)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是在空氣作用下不停地燃燒燃料，從而噴出氣流直接產(chǎn)生反作用推力。所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)有更強(qiáng)的動(dòng)力，可以使飛機(jī)以超高速飛行。

1894年，世界上第一場(chǎng)賽車比賽在法國(guó)舉行。獲勝的車手花了將近7個(gè)小時(shí)跑完了127千米的賽程。

當(dāng)人類給第一輛車裝上輪子的時(shí)候，他們永遠(yuǎn)猜不到接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么！幾千年來(lái)，車輪的發(fā)明使各種交通工具成為可能——從簡(jiǎn)單的自行車到自動(dòng)駕駛的汽車，它們都離不開(kāi)輪子。

攪拌筒會(huì)把水、水泥等原料攪拌成流動(dòng)的混合物，傾倒出來(lái)后會(huì)形成堅(jiān)硬的混凝土。

這種多功能裝置可以配備不同的工具來(lái)挖掘或鉆鑿地面。機(jī)器另一端的鏟斗還能移走泥沙和碎石。

這臺(tái)巨大的機(jī)器有一個(gè)巨大的可旋轉(zhuǎn)切割頭，它可以在堅(jiān)硬的巖石中開(kāi)掘出隧道。車身前部的特殊裝置會(huì)把切割好的碎石推到傳輸帶上運(yùn)走。

世界上第一條鐵路建于270多年前，在當(dāng)時(shí)是為了方便馬車通行礦區(qū)。車斗的輪子上有凹槽，可以卡在木制或鐵制的軌道上，這樣沉重的推車就很容易沿著軌道行進(jìn)了。

1852年，一艘名為“海洋主權(quán)號(hào)”的帆船用13天零13.5小時(shí)的時(shí)間從美國(guó)航行到英國(guó)，創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄。而當(dāng)時(shí)大多數(shù)船需要用6個(gè)星期才能完成！世界上現(xiàn)存最古老的拖船是1861年建造的“五月花”號(hào)。它停泊在英格蘭的布里斯托爾。

人們?cè)诤Ｉ辖灰棕浳镆呀?jīng)有幾千年的歷史了。在19世紀(jì)蒸汽機(jī)車發(fā)明之前，船舶借助風(fēng)推動(dòng)帆來(lái)前行。商船的船體又寬又高，可以在暴風(fēng)雨中平穩(wěn)行駛，還能裝載很多貨物。這種船是用堅(jiān)硬的木頭建造的，比如橡木。

在19世紀(jì)，明輪船是水上最快的一種船。這種輪船是由一臺(tái)蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的（也可以由人力驅(qū)動(dòng)）。蒸汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)輪子的葉片劃過(guò)水面，推動(dòng)船向前行駛。

水上和水下的旅行已經(jīng)延續(xù)了幾千年。從古老的獨(dú)木舟到現(xiàn)今有“水上度假村”之稱的超大型豪華游輪，水上交通工具的歷史可是不容小覷的。

自行車在19世紀(jì)70年代非常流行。其中有一款前輪大后輪小的自行車，正因?yàn)樗幸粋€(gè)巨大的前輪，所以要比普通自行車跑得更快。這種自行車在當(dāng)時(shí)可算是高科技裝置。車架由空心金屬管制成，使它比之前的實(shí)心鐵制自行車更輕便、更容易駕駛。

2005年，有3321輛高爾夫球車在佛羅里達(dá)州參加了有史以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的高爾夫球車游行。所有的球車花了將近4個(gè)小時(shí)才全部通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)。

2002年，阿爾瓦羅·德·馬里卡拉成為第一個(gè)駕駛水上摩托橫渡大西洋的人。他每天要花12個(gè)小時(shí)駕駛，總共持續(xù)了4個(gè)月。

史上最大的飛艇是建造于20世紀(jì)30年代的“齊柏林飛艇2號(hào)”，這艘飛艇比大型噴氣式飛機(jī)還要長(zhǎng)3倍。最小的無(wú)人機(jī)比5角硬幣還小，設(shè)計(jì)它的目的是執(zhí)行搜索和救援任務(wù)。

100多年前，第一架自動(dòng)力飛機(jī)飛上了天空。雙組機(jī)翼為飛機(jī)提供了更強(qiáng)的升力，同時(shí)更易于操縱。為了駕駛飛機(jī)，飛行員要平躺在低機(jī)翼上，然后操縱前面的一組小翅膀來(lái)升降飛機(jī)。