劉闖

【摘要】在我國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)快速發(fā)展的新時(shí)期，公路工程建設(shè)發(fā)展較為迅速，行業(yè)并未規(guī)定非常嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制，這就使得大量的團(tuán)隊(duì)參與到公路施工過(guò)程中，使得公路施工建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有所增加。企業(yè)為了能夠占據(jù)一定的競(jìng)爭(zhēng)地位，就應(yīng)該持續(xù)的優(yōu)化本身的技術(shù)水平，并且還需要強(qiáng)化安全管控，減少安全事故的出現(xiàn)幾率，提高了自身整體水平，促進(jìn)路橋交通工程更加深入的進(jìn)步。本文最開(kāi)始就簡(jiǎn)單的講解了我國(guó)路橋工程的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了我國(guó)路橋建設(shè)行業(yè)存在的一些問(wèn)題，最后提出了提高路橋建設(shè)項(xiàng)目安全管理水平的措施。

【關(guān)鍵詞】高速公路;路橋施工;安全管理

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

由于最近幾年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高效飛速發(fā)展，大部分的城市區(qū)域規(guī)劃都已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的狀態(tài)，并且有大量的城市公路橋梁建設(shè)工作安排也逐步加快了前進(jìn)的步伐，這在具體操作中縮短了工程施工的工期。在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，往往會(huì)出現(xiàn)相對(duì)棘手且威脅到地質(zhì)的情況，也是由于這些相關(guān)情況的存在，要是未進(jìn)行處理，多半會(huì)導(dǎo)致公路路橋工程建設(shè)發(fā)生變形、沉降、塌陷等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象不但會(huì)使工程建設(shè)不達(dá)標(biāo)，驗(yàn)收不及格，更有甚者會(huì)給今后人們的交通形成巨大的安全隱患。另外，這些現(xiàn)象除了使工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)外，還會(huì)造成公路橋工程無(wú)法驗(yàn)收的情況，較為嚴(yán)重時(shí)也許還可能降低高速公路使用的可靠性和使用年限等等。因此，在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用科學(xué)的解決方案，并且相關(guān)的工程施工單位還得采取合理有效的施工技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)整體的施工質(zhì)量。

1、路橋施工安全管理問(wèn)題及其難點(diǎn)分析

1.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的外來(lái)有效監(jiān)督的缺失

在進(jìn)行安全管理時(shí)有一個(gè)環(huán)節(jié)就是相關(guān)監(jiān)督部門(mén)的安全檢測(cè)，在大多數(shù)路橋施工項(xiàng)目當(dāng)中一般都運(yùn)用的是本單位的安全管理人員和措施，并沒(méi)有采用第三方部門(mén)的監(jiān)督，因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)，一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患不能及時(shí)被檢查出來(lái)，不夠?qū)I(yè)，內(nèi)部管理工作沒(méi)有觸及到工程環(huán)節(jié)的各個(gè)角落。另外，相關(guān)部門(mén)每次都在事故發(fā)生之后才進(jìn)行檢查和危險(xiǎn)的排除，事后追究責(zé)任的方式為時(shí)已晚。而一些企業(yè)并沒(méi)有可以進(jìn)行施工的資格，也不上報(bào)施工的流程，再加上操作過(guò)程中有違規(guī)的行為卻沒(méi)有立馬阻止，要是發(fā)生了安全事故，就算找到負(fù)責(zé)人，再追究責(zé)任也無(wú)濟(jì)于事，不能夠彌補(bǔ)遭到的損失。

1.2人員的安全問(wèn)題

在對(duì)路橋工程進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中，施工人員是重要的參與者。對(duì)當(dāng)前道路橋梁的建設(shè)過(guò)程進(jìn)行分析可知，大多數(shù)施工人員安全意識(shí)薄弱，也沒(méi)有接受專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)和安全教育，這就導(dǎo)致其在具體的施工過(guò)程中不能完全按照規(guī)范進(jìn)行操作，進(jìn)而使整個(gè)工程的質(zhì)量及安全受到影響。施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，不但會(huì)使施工進(jìn)度受到影響，還會(huì)威脅到施工人員的人身安全。

1.3施工材料與機(jī)械設(shè)備不健全

在進(jìn)行路橋工程施工的環(huán)節(jié)當(dāng)中，其施工材料也發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用，要是材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)就會(huì)給整個(gè)施工品質(zhì)和安全性造成非常消極的影響，甚至還有可能促成施工人員發(fā)生受傷和死亡的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行管理的相關(guān)部門(mén)在對(duì)整個(gè)路橋工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查時(shí)，必須在材料方面嚴(yán)格審核，沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品材料是不能運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的。再加上在路橋工程項(xiàng)目中必然會(huì)用到大量的機(jī)械設(shè)備，起重機(jī)、升降器等等。負(fù)責(zé)使用這些設(shè)備的人員務(wù)必要定期展開(kāi)合理的檢查和維護(hù)，還要正確的了解這些裝置運(yùn)行規(guī)則，防止發(fā)生違規(guī)操作的行為，達(dá)到減少安全事故發(fā)生的目的。

2、高速公路路橋施工工程的安全管理

2.1增強(qiáng)負(fù)責(zé)人的安全管理意識(shí)

在路橋施工項(xiàng)目的建設(shè)環(huán)節(jié)中，大多數(shù)管理人員都是從最低層開(kāi)始的，沒(méi)有接受過(guò)有關(guān)安全管理的專(zhuān)業(yè)教育。在進(jìn)行安全管理時(shí)，他們通常會(huì)根據(jù)其原始經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理，因此，有必要加強(qiáng)對(duì)施工負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)和教育，實(shí)行終身學(xué)習(xí)和考核制度。同時(shí)，建筑企業(yè)還應(yīng)該不斷的派人員去到國(guó)外學(xué)習(xí)更多新的操作技術(shù)，引入新設(shè)備，與外國(guó)的公司展開(kāi)專(zhuān)業(yè)性的交流討論，達(dá)到提升安全管理質(zhì)量的目的。用科學(xué)技術(shù)對(duì)路橋施工工程操作現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)角落展開(kāi)檢測(cè)，方便迅速準(zhǔn)確的找到工程環(huán)節(jié)中應(yīng)該會(huì)發(fā)生的安全事故。另外，企業(yè)單位還能夠運(yùn)用相關(guān)信息工作平臺(tái)，提高效率增強(qiáng)安全性和改善問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)情況都實(shí)時(shí)掌握，進(jìn)一步確保管理體系的科學(xué)合理完善性。

2.2建立安全責(zé)任機(jī)制

路橋施工工程管理方法要求安全管理必須采用全面完整和全過(guò)程的管理方法，第一需要成立人事管理方案，按照施工規(guī)模大小安排現(xiàn)場(chǎng)安全管理員，現(xiàn)場(chǎng)安全工作人員有暫停操作的權(quán)力，再者，還得建全安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)到具體的操作環(huán)節(jié)上，做到定時(shí)開(kāi)展安全防范教育會(huì)議，給危險(xiǎn)的行為進(jìn)行警告。因此必須有評(píng)估機(jī)制，也是最重要機(jī)制，評(píng)估必須在政府有關(guān)部門(mén)和人員的監(jiān)督下才能最有效。要想擁有完善的安全責(zé)任體系，涉及人員監(jiān)督和建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)督的完善，如果安全責(zé)任工作能夠做好，不僅可以使工程施工質(zhì)量更高，更安全，而且可以提高施工效率，對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)有很大的好處。抓好建設(shè)項(xiàng)目的安全管理，杜絕項(xiàng)目建設(shè)中隱患的安全隱患，充分發(fā)揮安全管理的作用，建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)也可以更安全，更安全地進(jìn)行和完成。

2.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

一是建立施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，推進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化施工，盡可能將施工材料進(jìn)行有序擺放;二是謹(jǐn)慎選取路橋施工工藝，由于路橋工程所處的環(huán)境復(fù)雜多變，不同環(huán)境條件下的施工工藝要求也不盡相同，項(xiàng)目施工管理人員必須充分考慮項(xiàng)目環(huán)境因素，選擇最適宜的施工工藝和施工方案;最后，需要監(jiān)理人員盡職盡責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)路橋施工過(guò)程中有不合格的地方就要及時(shí)指出，并責(zé)令其限時(shí)改進(jìn)。

2.4提高監(jiān)督力度

為了有效地保障工程質(zhì)量和安全，企業(yè)應(yīng)該提高監(jiān)督力度，嚴(yán)格安全施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行檢查。在道橋建設(shè)過(guò)程中，要想合理的滿足路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督管理規(guī)范化，路橋企業(yè)應(yīng)該不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管制度，在實(shí)際操作前根據(jù)對(duì)工程性質(zhì)與綜合規(guī)模對(duì)施工中風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，了解重點(diǎn)方向，并照此創(chuàng)新相應(yīng)的管理制度。同時(shí)，監(jiān)管人員還應(yīng)該運(yùn)用自己的專(zhuān)業(yè)技能、現(xiàn)場(chǎng)管理的豐富經(jīng)驗(yàn)給業(yè)主提供更優(yōu)秀的服務(wù)，確保路橋工程施工項(xiàng)目的品質(zhì)安全，當(dāng)問(wèn)題還在初始環(huán)節(jié)時(shí)間就消除掉。監(jiān)管人員要在施工前期做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作、還需要對(duì)圖紙審核、對(duì)施工組織設(shè)計(jì)等的操作根據(jù)公司要求，達(dá)到認(rèn)真、準(zhǔn)時(shí)、高效的標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理人員要掌握建筑設(shè)計(jì)的意圖和現(xiàn)場(chǎng)施工的情況，并實(shí)施相應(yīng)的安全操作，路橋工程企業(yè)就應(yīng)該在技術(shù)上有所保證，輔助監(jiān)理組一起開(kāi)展好這一工作。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，考慮到城市路橋建設(shè)安全和質(zhì)量對(duì)城市化的重要性，加強(qiáng)路橋建設(shè)安全管理勢(shì)在必行。因此，提高國(guó)內(nèi)路橋工程的施工質(zhì)量是一項(xiàng)綜合性的工作。綜合考慮施工準(zhǔn)備、正式施工材料質(zhì)量控制、施工人員素質(zhì)等因素，建設(shè)單位和政府行政主管部門(mén)要共同努力，盡可能建設(shè)優(yōu)質(zhì)路橋，從而為公眾提供便利。

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