“高鐵＋自由行”穿越長三角

周靜

這個假期有不少人“乘坐高鐵+自由行”，在長三角穿梭，打卡不同景點，這正是長三角旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。

7月初，女兒初三中考才結(jié)束，家住南京鼓樓區(qū)的朱女士便開始實施她早就安排好的暑假出游計劃。朱女士和她先生的家鄉(xiāng)都在鹽城，雙方父母均年邁，孩子也有幾個月沒見到爺爺奶奶、外公外婆。

于是，朱女士買了C3189列車票：“這個時間剛剛好，早上9：41出發(fā)，中午12：37到鹽城，早上孩子能睡個小懶覺，回家也趕得上吃中飯?！睆?fù)興號班次在這一天從南京開往鹽城的共有7趟，最早的一班是早晨7：34發(fā)車，最晚的是20：19發(fā)車。

“以前我們回鹽城大多選擇自己開車，因為列車班次選擇余地小，時間上不好控制。T字頭的綠皮火車，乘坐體驗不如高鐵舒適?，F(xiàn)在南京到鹽城通了高鐵，真是太便捷了，人也輕松?！?/p>

回家鄉(xiāng)看望老人是朱女士暑假出游計劃中的一項。她還和幾位“媽媽團(tuán)”成員早早在聯(lián)聯(lián)周邊游小程序上團(tuán)購了上海迪士尼樂園的門票?！艾F(xiàn)在新冠肺炎疫情還在影響我們出游，遠(yuǎn)的地方跑不了，長三角區(qū)域內(nèi)有不少適合大人和小孩游玩的景點，再加上團(tuán)購票很劃算，就多玩幾次吧。”

抱有朱女士這種想法的人在這個假期有不少，帶上一家人，“乘坐高鐵+自由行”，在長三角穿梭，打卡不同景點，這正是長三角旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。

“朝發(fā)夕至”融入日常

黃帆（化名）是一位資深動漫玩家。早在兩三個月前，她就關(guān)注了7月15日至18日在上海舉辦的第十七屆中國國際動漫游戲博覽會。她在南京一家外資企業(yè)工作，大學(xué)好友小欣和她一樣，也是動漫愛好者。好友家住安徽合肥，雖然不在同一個城市，但兩人早早就約好，7月16日這天一大早，各自從家里出發(fā)，在漫展所在地上海世博展覽館門口集合，再一起去看展。她們還打算，如果時間來得及，就去旁邊的中華藝術(shù)宮再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

對黃帆和小欣而言，即便家不住在上海，但是去上海看漫展也是一種普通的休閑方式。兩人自參加工作5年多來，在合肥—南京—上海之間，因為游玩或是體驗文化盛宴，跑了多少趟已經(jīng)數(shù)不清。和她們一樣，融入“雙城”甚至“多城”生活，是長三角許多人的日常，這便是“同城效應(yīng)”帶來的影響，一出世界頂級音樂劇的演出、一場環(huán)球嘉年華的游樂，一次動漫展，都會吸引大批上海周邊城市的愛好者早出晚歸，在城市與城市之間乘坐高鐵往來，就像鄰里之間互相“串門”一樣方便。

人們“朝發(fā)夕至”的生活狀態(tài)得益于長三角四通八達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。迄今為止，長三角三省一市所有省轄市均開通了動車，由20多個城市“抱團(tuán)”組成的世界級城市群已經(jīng)融入了“半小時至3小時都市圈”。數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，長三角鐵路營業(yè)里程12846公里，其中高鐵里程6008公里，這意味著坐高鐵游長三角是人們出游的新選擇。

去年，連鎮(zhèn)高鐵、商合杭高鐵全線貫通，鹽通高鐵、合安高鐵、徐連高鐵、衢寧鐵路相繼開通運營，蘇北揚州、鹽城、徐州、連云港等，浙西南遂昌、松陽、龍泉、慶元等多地區(qū)正在成為新的暑期游打卡地。

隨著長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略的全面實施，長三角鐵路迎來新一輪加快建設(shè)的重要機(jī)遇。預(yù)計“十四五”期間，其境內(nèi)有22條高鐵、6條普速鐵路、7個改造項目開工建設(shè)，總里程達(dá)7300公里以上，運力進(jìn)一步擴(kuò)充。到2025年，鐵路網(wǎng)密度達(dá)到507公里/萬平方公里。

長三角鐵路縱橫交錯，高鐵成網(wǎng)，動車飛馳，把“一日看盡江南景”變成現(xiàn)實。

“自由行”路線豐富多彩

在六悅博物館，領(lǐng)略中國民間藝術(shù)的無盡魅力;在柳亞子紀(jì)念館，感受愛國詩人留下的文化遺產(chǎn)與精神財富;在太湖雪蠶桑文化園，穿行于稻米香徑，欣賞震澤特色田園鄉(xiāng)村的自然美景……今年春天，家住上海閔行區(qū)的王先生和一群志同道合的攝影界友人一起到了江蘇吳江走街串巷，他們走走停停、吃吃逛逛，深度體驗吳江獨具江南韻味的“詩和遠(yuǎn)方”。

吳江東臨上海，西瀕太湖，南接浙江，北依蘇州主城區(qū)，距上海97公里。古鎮(zhèn)、江村、太湖美食、特色田園、魚米之鄉(xiāng)等獨特的風(fēng)物景觀令王先生和他的朋友沉醉其中，流連忘返。一直以來，上海和蘇州地相連、人相親，吳江算得上是上海市民的“后花園”，隨著兩地交通往來愈發(fā)便利，“兩城變‘同城，往來如‘串門”的目標(biāo)正在變?yōu)榭赡堋?/p>

事實上，為了響應(yīng)長三角一體化國家戰(zhàn)略，推進(jìn)滬蘇同城進(jìn)程，2021年，吳江區(qū)文體旅局傾力打造“阿拉游吳江”品牌，推出四季旅游亮點、旅游產(chǎn)品以及一系列針對上海市民的優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠活動，在推介吳江全域旅游資源的同時，從人文空間上進(jìn)一步拉近滬蘇兩地的距離。

這項產(chǎn)品的推出，不僅為上海市民提供了新的旅游線路，也為推動吳江地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。像這樣依據(jù)不同地方特色，打造豐富多樣的“自由行”線路供游客體驗，已成為長三角不少城市的新名片。

杭黃高鐵東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)杭州東站、桐廬站、歙縣北站、黃山北站等九個車站，形成一條黃金旅游走廊。這一路游覽自然美與藝術(shù)美為一體的杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)、被贊譽為“天下第一秀水”的千島湖、沉睡在水墨長卷的歙縣古徽州文化旅游區(qū)，還有徐霞客曾兩次游覽并贊嘆說“薄海內(nèi)外，無如徽之黃山”的黃山風(fēng)景區(qū)，游客們走了這趟“穿山越水之旅”，便能在暢游飽覽秀美山水的同時，品嘗江南文化大餐。

“康養(yǎng)”是我們對健康生活的一種態(tài)度，從南京到杭州有一條“文化康養(yǎng)之旅”路線。徜徉在南京夫子廟秦淮風(fēng)光帶，探尋金陵韻事，閱讀詩意人生。走在溧陽南山竹海，享受可飲可浴的御水溫泉、煥發(fā)身心活力。繼續(xù)前行，在宜興陶祖圣境品味人文底蘊。來到浙江，長興太湖龍之夢樂園可觀戲可度假，南潯古鎮(zhèn)觀賞中西建筑，德清莫干山感受“洋家樂”民宿，在杭州“西溪濕地·洪園”與自然親密接觸，呼吸著鮮氧，盡情汲取“天然氧吧”的精華，將“養(yǎng)身”與“養(yǎng)心”融為一體。

……

“不忘初心之旅”“穿山越水之旅”“綠色生態(tài)之旅”“江海小城之旅”“文化康養(yǎng)之旅”“揚子江名城之旅”，這6條長三角高鐵跨省主題旅游產(chǎn)品線路，就涵蓋了一市三省50余個設(shè)區(qū)市（區(qū)），包含了95個熱門文化旅游景點和119家酒店及精品民宿。

“周邊游”潛力無限

2020年元旦過后沒多久，宣軍和幾個朋友一起來到安徽黃山，投身旅游行業(yè)。宣軍的家鄉(xiāng)在安徽六安，大學(xué)畢業(yè)之后，他到上海工作了6年，認(rèn)識了一些同樣熱愛旅游的志同道合的朋友。這些年，他發(fā)現(xiàn)，長三角不少人喜歡周邊游。“高鐵現(xiàn)在非常發(fā)達(dá)，激發(fā)了人們在家門口旅游的熱情，尤其是去黃山旅游的人越來越多?！?/p>

宣軍和他的小伙伴開始依據(jù)游客需求，定制個性化旅游線路，先在朋友圈熟人之間發(fā)布，慢慢贏得了一些口碑，逐漸積累起了客戶。這些游客多是年輕人，他們在游玩的同時，也會經(jīng)常問問宣軍有什么特產(chǎn)可以帶回去給同事分享，于是，宣軍又順帶著銷售茶葉、紀(jì)念品等一些旅游特產(chǎn)。“因為是長三角周邊游，不少游客不止一次來黃山，純粹讓他們‘到此一游的體驗可能并不完全滿足游客需求。所以，我會在觀光之外，還相應(yīng)地提升客人們的消費體驗?！?/p>

像宣軍這樣把長三角“周邊游”項目做得更深、更從容，不僅可以提升游客的旅游體驗，還能挖掘更多的商機(jī)。這樣的商機(jī)蘊含在游客的吃、住、行等方方面面。

在江蘇無錫拈花灣，不起眼的苔蘚、土墻、竹籬笆、茅草屋頂，總能讓到訪游客樂意拍照并分享到朋友圈。究其原因，拈花灣答好了挖掘文化資源這道題，在旅游中為游客提供一種健康、快樂的生活方式。

“高鐵+自由行”成為長三角居民旅游的新模式，依托這一新模式，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也會跟著風(fēng)生水起。