摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,而高校作為城市的重要組成部分,與城市的關(guān)系也在不斷變化、磨合。新冠肺炎疫情在很大程度上改變了我國(guó)絕大多數(shù)高校的管理模式,這些變化在校園邊界空間和學(xué)生的日常出行上體現(xiàn)得尤為明顯。本文以南京林業(yè)大學(xué)為例,從學(xué)生的角度出發(fā),通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地調(diào)研與ArcGIS網(wǎng)絡(luò)分析相結(jié)合的方法,對(duì)比分析疫情前后大學(xué)校園邊界空間形態(tài)和功能的變化以及疫情前后學(xué)生各項(xiàng)出行時(shí)間成本的變化,探討疫情暴發(fā)后現(xiàn)行的高校管理模式對(duì)城校關(guān)系和學(xué)生日常生活的影響,思考如何能在保證疫情防控的前提下最大限度地提升學(xué)生滿(mǎn)意度,旨在為疫情背景下大學(xué)校園邊界空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)、品質(zhì)提升和日常管理提供參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:大學(xué)校園邊界空間;疫情;學(xué)生出行時(shí)間成本
中圖分類(lèi)號(hào):G472.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-9436(2021)13-0-02
1 背景
1.1 大學(xué)校園邊界
大學(xué)校園邊界是劃分城市空間和大學(xué)校園空間的具有不同形態(tài)特征和組織形式的界線(xiàn),它通常根據(jù)邊界兩側(cè)的空間連通情況被分為維和式、半圍合式、開(kāi)放式和半開(kāi)放式,且具有以下功能和意義[1]。
第一,明確大學(xué)校園與城市的空間范圍;第二,在校園空間和城市空間中間起過(guò)渡的作用;第三,管控大學(xué)校園與外界之間的物質(zhì)、人員流動(dòng);第四,反映大學(xué)與城市之間的關(guān)系。
1.2 研究方法
本文主要采用問(wèn)卷調(diào)研、實(shí)地考察和ArcGIS網(wǎng)絡(luò)分析的方法研究新冠肺炎疫情暴發(fā)前后南京林業(yè)大學(xué)邊界空間的變化,尤其是出入口空間形態(tài)和功能的變化。同時(shí),選擇取外賣(mài)和校外通勤兩個(gè)方面,建立OD成本矩陣計(jì)算疫情前后學(xué)生日常生活出行時(shí)間成本的變化。
1.3 疫情造成的大學(xué)校園邊界管理政策的變化
疫情暴發(fā)后,我國(guó)高校的校園邊界管理變得更加嚴(yán)格,主要變化如下。
第一,大多數(shù)高校減少了校園出入口的數(shù)量,只保留主要的進(jìn)出通道;第二,非本校師生或工作人員無(wú)法在沒(méi)有報(bào)備的情況下進(jìn)入校園;第三,學(xué)生進(jìn)出校園需要請(qǐng)假或申請(qǐng),并且可進(jìn)出的時(shí)間段和頻率受到了更加嚴(yán)格的限制。
1.4 學(xué)生對(duì)于疫情后校園邊界空間變化及出行時(shí)間成本的看法
對(duì)象為來(lái)自15所不同高校的50名本科生及研究生的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示,64%的在校大學(xué)生對(duì)疫情時(shí)期校園邊界空間的變化持消極看法,主要原因包括疫情時(shí)期嚴(yán)格且封閉的管理政策降低了邊界的開(kāi)放、便捷程度以及邊界空間的活力和品質(zhì)等。
52%的學(xué)生表示疫情暴發(fā)后在校生活的出行成本有所增加,尤其是收取外賣(mài)和校外通勤的時(shí)間成本增幅較為明顯;20%的受訪(fǎng)者表示日常出行時(shí)間成本沒(méi)有變化;28%的受訪(fǎng)者表示出行時(shí)間成本減少或不清楚。
2 疫情前后邊界空間對(duì)比
2.1 校園分區(qū)和出入口
南京林業(yè)大學(xué)校園可大致按功能劃分為學(xué)生宿舍、教學(xué)及行政辦公、體育活動(dòng)場(chǎng)地、圖書(shū)館等幾個(gè)分區(qū)(圖1),校園邊界內(nèi)還存在一定數(shù)量的居民區(qū)。
南京林業(yè)大學(xué)邊界上共有A—I九個(gè)出入口,其中西門(mén)(E)、北一門(mén)(D)、東門(mén)(I)、北三門(mén)(B)和香樟苑出口(H)為疫情前校園的主要出入口(見(jiàn)下表)。
受疫情影響,學(xué)校關(guān)閉了北三門(mén)(B)、北一門(mén)(D)和香樟苑出口(H),疫情前的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示這三個(gè)出入口平時(shí)使用者均以學(xué)生為主。其中,北三門(mén)和北一門(mén)是疫情前學(xué)生外出的主要出入口;香樟苑出口靠近教學(xué)區(qū)和新圖書(shū)館,連接著餐飲、商業(yè)、便利店聚集的學(xué)生街[2],被封閉后,學(xué)生街便隨之失去活力并逐漸消失。
通過(guò)圖2和圖3可以看出,疫情過(guò)后校園內(nèi)的出入口集中在校園的西南方和東部,學(xué)生宿舍聚集的北部和居民區(qū)聚集的南部均沒(méi)有出入口分布,使得大量學(xué)生和居民前往校外目的地的出行時(shí)間成本大幅增加。
2.2 校園邊界的形態(tài)分類(lèi)和功能
邊界空間可以依照功能結(jié)構(gòu)、開(kāi)放程度、通行狀況等不同的標(biāo)準(zhǔn)劃分成很多種類(lèi)[3],本文將校園邊界空間劃分為圍合式、半圍合式、半開(kāi)放式和開(kāi)放式(圖4)。
第一,圍合式。圍合式邊界空間主要存在于校園的北側(cè)和東南角,特點(diǎn)是具有實(shí)體的構(gòu)筑物(圍墻或建筑物)阻擋視線(xiàn)和人員流動(dòng)、分隔邊界內(nèi)外。此類(lèi)邊界體現(xiàn)出城市空間與校園空間的對(duì)抗,不利于校園與城市的溝通和聯(lián)系,以及邊界內(nèi)外融合共生,但有助于疫情防控。其功能、數(shù)量和形態(tài)在疫情前后的變化不大。
第二,半圍合式。半圍合式邊界主要位于校園東北和西南側(cè),是最為常見(jiàn)的類(lèi)型,特點(diǎn)是具有實(shí)體的構(gòu)筑物(圍欄、隔離綠化帶),但只阻斷人員往來(lái),不遮擋視線(xiàn)。此類(lèi)空間使城市和校園共享了部分景觀(guān)、信息。疫情期間許多半開(kāi)放和開(kāi)放空間被改造成了半圍合空間,然而,部分的改造工作依然存在問(wèn)題。例如,北一門(mén)和香樟苑出口封閉后加裝了鐵絲網(wǎng),存在安全隱患,對(duì)南林的形象和城市空間的品質(zhì)產(chǎn)生了不良影響。
第三,半開(kāi)放型。半開(kāi)放型邊界主要位于校園出入口,總體數(shù)量較少,承擔(dān)了大量的校園內(nèi)外人員、物資、信息流動(dòng)的功能,特點(diǎn)是邊界內(nèi)外可以進(jìn)行全方位的溝通交流,但相較于完全開(kāi)放邊界,半開(kāi)放邊界更靈活,可根據(jù)需求開(kāi)放或封閉。疫情時(shí)期,半開(kāi)放型空間是疫情防控的重點(diǎn)管控區(qū)域,一部分半開(kāi)放邊界被改造為半封閉邊界或封閉邊界。
第四,開(kāi)放式。開(kāi)放式邊界多分布于居民區(qū)校園交界處,特點(diǎn)是不存在具有劃分兩側(cè)空間功能的實(shí)體邊界,物資、人員和信息可完全自由流動(dòng)。由于具有較高的自由度,開(kāi)放式邊界周邊大多會(huì)形成餐飲、商業(yè)集群的學(xué)生街。這類(lèi)空間往往伴隨著開(kāi)放式邊界的產(chǎn)生而興盛、封閉而衰落。疫情前,香樟苑依托開(kāi)放式邊界形成了學(xué)生街,但出口封閉后,該學(xué)生街逐漸衰落,主要店鋪和服務(wù)功能現(xiàn)轉(zhuǎn)移至南林二村。然而二村學(xué)生街存在嚴(yán)重的空間臟亂差、餐飲店鋪缺乏監(jiān)管以及影響居民日常生活等問(wèn)題。
3 疫情前后學(xué)生出行成本變化計(jì)算
本文結(jié)合南京林業(yè)大學(xué)現(xiàn)狀,選取出行時(shí)間成本變化最大的兩個(gè)方面:取外賣(mài)和出校門(mén),建立OD成本矩陣計(jì)算學(xué)生日常出行時(shí)間成本平均變化量[4](圖5、圖6)。
3.1 出校門(mén)時(shí)間成本
疫情前學(xué)生出一次校門(mén)的平均校內(nèi)通行時(shí)間為7.7分鐘;疫情后學(xué)生出一次校門(mén)的平均校內(nèi)通行時(shí)間為11.1分鐘。調(diào)查顯示,南京林業(yè)大學(xué)在校學(xué)生平均每人每周進(jìn)出校門(mén)4.3次,出行時(shí)間成本平均每人每周增加14.6分鐘。
3.2 取外賣(mài)時(shí)間成本
疫情前外賣(mài)可送至樓下,取外賣(mài)時(shí)間成本是疫情暴發(fā)后新增的。根據(jù)計(jì)算,疫情后在校學(xué)生取一次外賣(mài)的平均出行時(shí)間為4.4分鐘。調(diào)查顯示,南京林業(yè)大學(xué)學(xué)生平均每人每周取外賣(mài)10.5次,故疫情后每人每周出行取外賣(mài)時(shí)間增加46.2分鐘。
3.3 綜合出行時(shí)間成本變化量
對(duì)取外賣(mài)、出校門(mén)兩項(xiàng)出行時(shí)間成本變化求和,可以得出每人每周綜合出行時(shí)間成本平均增加約60.8分鐘。
4 優(yōu)化策略
第一,優(yōu)化出入口布局。開(kāi)放北三門(mén)以解決北部學(xué)生宿舍區(qū)距校門(mén)過(guò)遠(yuǎn)的問(wèn)題。第二,考慮裁撤鐵絲網(wǎng)和防盜網(wǎng)。通過(guò)種植綠籬或刺籬的方式防止行人穿越邊界。第三,增設(shè)跨越邊界的互動(dòng)裝置,緩解邊界空間的對(duì)抗性。第四,在進(jìn)行高校半開(kāi)放式邊界空間設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí),可事先預(yù)留檢查站、測(cè)溫亭等場(chǎng)地。
5 結(jié)語(yǔ)
新冠肺炎疫情暴發(fā)后,校園邊界空間的變化主要體現(xiàn)在邊界空間的形態(tài)、質(zhì)量上,部分空間由原先的開(kāi)放轉(zhuǎn)為封閉,由原先的自由包容轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)抗和割裂。邊界空間的變化對(duì)學(xué)生的出行成本造成了一定的影響。在疫情背景下的校園邊界空間管理與規(guī)劃中,可以采用更加安全美觀(guān)的方法封閉部分出入口,加設(shè)景觀(guān)設(shè)施,將部分服務(wù)功能集中布置,促進(jìn)城市與校園的融合、共生。
參考文獻(xiàn):
[1] 王開(kāi)泰.城市中心區(qū)大學(xué)校園邊緣空間設(shè)計(jì)研究[D].哈爾濱:爾濱工業(yè)大學(xué),2017.
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作者簡(jiǎn)介:靳詠睿(1999—),女,河南鄭州人,本科在讀,研究方向:城鄉(xiāng)規(guī)劃。