張浩
(四平市華泰商品混凝土有限公司,吉林 四平 136000)
某軍航場道混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度為 F5.0,抗凍等級 F250,施工采用干硬性混凝土,維勃稠度要求 15~ 25s;由于機(jī)場場道混凝土質(zhì)量要求高,施工技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn),為保證機(jī)場場道不出現(xiàn)質(zhì)量問題,因此在進(jìn)廠原材料檢測、混凝土配合比設(shè)計(jì)和混凝土質(zhì)量控制要加強(qiáng),同時要規(guī)范混凝土施工。
由于本工程為軍航場道,質(zhì)量要求比較高,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 GJB 1112A-2004《軍用機(jī)場場道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,同時參考 MH/T5004—2010《民用機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定選擇四平市北方水泥有限公司生產(chǎn)的低堿 P·O42.5 散裝水泥,試驗(yàn)結(jié)果見表1。
表1 水泥的檢測試驗(yàn)結(jié)果
根據(jù) GJB 1112A-2004 和 GB/T 14684—2011《建
設(shè)用砂》標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求,本工程采用遼寧西豐砂廠生產(chǎn)的天然河砂,含泥量 1.5%,表觀密度 2630kg/m3,松散堆積密度 1430kg/m3,壓碎值 12.3%,泥塊含量 0,吸水率 1.3%。砂的篩分試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果見表2。
表2 砂的顆粒級配
(1)碎石的級配應(yīng)采用符合表3 中兩個或三個單粒級石子配成,符合表中 4.75~31.5mm 的級配要求。
表3 碎石的顆粒級配
(2)根據(jù) GJB 1112A-2004 和 GB/T 14685-2011 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求最終選用遼寧昌圖縣關(guān)鐵采石場反擊破的 5~20mm 和 16~31.5mm 兩種規(guī)格石子,對兩種石子進(jìn)行篩分試驗(yàn),結(jié)果見表4。
表4 石子的篩分結(jié)果
通過對兩種石子按不同比例進(jìn)行混合,最終確定比例為 4:6 符合 4.75~31.5mm 級配要求,如圖 1。
圖1 石子粒徑曲線圖
本工程采用聚羧酸減水劑與引氣劑復(fù)配而成的引氣型減水劑,經(jīng)檢測符合 GB 8076—2008《混凝土外加劑》標(biāo)準(zhǔn)要求。
混凝土攪拌用水采用地下水,符合 JGJ 63—2006《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)要求。
根據(jù) GJB 1112A-2004《軍用機(jī)場場道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》附錄 D 中水膠比計(jì)算公式:
其中:ff配——計(jì)算求得的配制強(qiáng)度,MPa;
ffc——實(shí)測水泥 28d 抗折強(qiáng)度,MPa。
試配強(qiáng)度按 5.0×1.15=5.75(MPa),水泥 28d 實(shí)測抗折強(qiáng)度為 8.1MPa,計(jì)算水膠比為 0.42。
設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度為 5.0MPa,結(jié)合混凝土拌合物和易性擬定水泥用量 350kg/m3。
根據(jù)水膠比 0.42 和確定的水泥用量 350kg/m3,計(jì)算用水量為 147kg/m3。
干硬性混凝土砂率的大小主要根據(jù)板的厚度、砂的粗細(xì)程度及施工時選用的振動設(shè)備確定,通常試拌級配時選定砂率范圍為 28%~34%,根據(jù)施工要求及多組試拌調(diào)整,砂率在 33% 時混凝土和易性最佳。
由于本工程有抗凍等級 F250 要求,因此采用引氣型減水劑,通過試驗(yàn)確定摻量為 1.0%(按水泥質(zhì)量計(jì))。
計(jì)算配比見表5。
表5 計(jì)算配合比 kg/m3
根據(jù) GJB 1112A-2004 標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)同時平行進(jìn)行三個不同水膠比的配合比的計(jì)算與試拌調(diào)整、強(qiáng)度檢驗(yàn)。三個水膠比中,一個是計(jì)算所得并經(jīng)耐久性校核的水膠比,另外兩個水膠比分別比計(jì)算水膠比增減 0.02~ 0.03。確定試配配合比,見表6。試配混凝土的和易性和力學(xué)性能見表7。
表6 試配配合比 kg/m3
表7 試配混凝土性能
根據(jù)試拌狀態(tài)及 28d 抗折試驗(yàn)結(jié)果,最終確定試驗(yàn)編號為 1# 的配合比為生產(chǎn)配合比。
根據(jù) GB/T 14902—2012《預(yù)拌混凝土》標(biāo)準(zhǔn)要求混凝土攪拌站骨料計(jì)量稱誤差應(yīng)在±2%,水泥、水、外加劑、摻合料等計(jì)量稱計(jì)量誤差應(yīng)在±1%。因此每年生產(chǎn)前應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量檢定單位重新計(jì)量校準(zhǔn),之后每月自校一次各計(jì)量稱。當(dāng)攪拌站停產(chǎn) 1 個月以上或計(jì)量設(shè)備出現(xiàn)異常情況時需重新進(jìn)行校準(zhǔn)。
場道混凝土用砂、石不得在露天環(huán)境堆放,宜堆放在遮陽、避雨的棚內(nèi),需分倉堆放,不得混放,以便保證砂石原材料穩(wěn)定性。
干硬性混凝土應(yīng)攪拌均勻,根據(jù)攪拌主機(jī)的生產(chǎn)能力通過試驗(yàn)確定每盤的攪拌時間,雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌時間宜在 60~90s。
每次生產(chǎn)前需測定砂、石含水率,嚴(yán)格控制用水量,根據(jù)砂石含水率調(diào)整用水量和砂石用量,水膠比不應(yīng)增大,水泥用量不得減少。
(1)需選配車況良好的翻斗車運(yùn)輸。在運(yùn)輸前需沖洗車廂,不得有雜物,車廂內(nèi)積水放凈后方可接料。在運(yùn)輸混凝土過程中車尾后擋板應(yīng)關(guān)閉緊密,保證不漏漿,若料堆高度過高則分堆裝載。為防止因汽車強(qiáng)烈顛簸導(dǎo)致混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象,需保證運(yùn)輸?shù)缆窢顩r良好。
(2)運(yùn)輸速度與施工進(jìn)度應(yīng)保持一致,不得壓車。運(yùn)輸車輛在站內(nèi)接完料到攤鋪現(xiàn)場的時間不宜超過 30min。運(yùn)輸過程中應(yīng)注意水分蒸發(fā),如需必要應(yīng)采取覆蓋。
翻斗車卸料要緩慢均勻,裝載料過多時,宜分多次卸料。運(yùn)輸車在倒車和卸料時,現(xiàn)場施工人員應(yīng)指揮車輛將混凝土卸到指定位置。運(yùn)輸車卸完料后,應(yīng)立即離開施工現(xiàn)場。
挖掘機(jī)在施工作業(yè)時不得損壞成品混凝土,以挖掘機(jī)攤鋪為主,并輔以人工攤鋪。
宜采用排式高頻振搗器振搗(圖 2)。在振搗前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),確保設(shè)備各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常,行走輪前后和左右間距合適,以及用于充當(dāng)行走軌道的鋼模板支撐牢固、平整,并保持與行走輪在同一平面上,振搗全過程中人工輔助找平(圖 3)。
圖2 排式振搗器振搗
圖3 人工找平
經(jīng)過排式振搗器振實(shí)的混凝土,再用振搗梁(圖 4)在混凝土表面通過人工緩慢往復(fù)拖行 1~2 次,同時輔以人工找平,直至混凝土表層漿體均勻平整。整平完畢后采用特制的鋼滾筒人工往復(fù)拖滾作業(yè),達(dá)到揉漿、提漿以及整平表面的目的(圖 5)。
圖4 振搗梁提漿
圖5 鋼滾筒揉漿、整平
滾筒下有間隙的部位應(yīng)及時找補(bǔ),要選用小石子較多的混凝土,嚴(yán)禁用純砂漿,多余的水泥漿應(yīng)鏟除。
先用特制收光抹子橫向拖動收光找平(圖 6),控制表面混凝土平整度,再用抹子抹平,消除孔洞及表面不平整的地方(圖 7)。抹面后,必須保證混凝土表面密實(shí)、無裂縫、不露石。
圖6 收光抹子找平
圖7 抹子壓實(shí)整平
拉毛(圖 8)時表面不得有泌水,拉毛時應(yīng)在垂直板面放一靠尺,毛刷貼近靠尺勻速一次拉行,拉行過程中不得停頓。拉毛過程中應(yīng)隨時用清水沖洗毛刷上粘連的水泥漿,確保毛刷清潔。
圖8 拉毛
一般采用保濕覆蓋的方式養(yǎng)護(hù);炎熱、多風(fēng)季節(jié)等易導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生早期裂紋的環(huán)境條件下施工,宜采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)護(hù)。
干硬性混凝土水泥用量少,砂率低,澆筑的混凝土場道道面收縮性小,這就減小了前期產(chǎn)生裂縫和斷板的幾率。
(1)生產(chǎn)質(zhì)量控制過程中要控制好原材料質(zhì)量,進(jìn)廠砂和碎石應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果隨時調(diào)整砂率和碎石摻配比例。
(2)施工過程中要注意天氣變化,調(diào)整混凝土維勃稠度保證施工順利進(jìn)行,施工速度與發(fā)料速度要保持一致,合理調(diào)度運(yùn)輸車輛,保證混凝土質(zhì)量。
(3)規(guī)范施工才能保證場道道面質(zhì)量,避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。