網(wǎng)絡(luò)虛擬展示下的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)探究

摘要：網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)是近年來(lái)進(jìn)入人們視野中的熱門技術(shù)，汽車作為人類交通的主要工具，利用網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，可以更好地提高人類汽車使用的體驗(yàn)。本文針對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和發(fā)展進(jìn)行研究，為汽車行業(yè)的進(jìn)步提供幫助。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò);虛擬;汽車;內(nèi)飾設(shè)計(jì)

引言：

隨著網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)進(jìn)行更加直觀的展示，并且提高消費(fèi)者對(duì)車輛進(jìn)行性能了解時(shí)，從視覺(jué)、觸覺(jué)、交互感受出發(fā)的體驗(yàn)感，可以更好地帶領(lǐng)消費(fèi)者對(duì)汽車的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了解。因此，網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)已成為了汽車行業(yè)發(fā)展中的重要研究技術(shù)之一。

一、網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)簡(jiǎn)述

網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)是指虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，視覺(jué)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，人工智能，數(shù)字圖像處理等多種技術(shù)為基礎(chǔ)支撐并進(jìn)行更新研究及發(fā)展的技術(shù)之一。通過(guò)將虛擬情景與人類視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)相結(jié)合，創(chuàng)建虛擬模型，在現(xiàn)實(shí)世界中為人類展現(xiàn)虛擬場(chǎng)景。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的重點(diǎn)在于可以帶領(lǐng)人類沉浸在虛擬環(huán)境中，并且通過(guò)交互作用，將虛擬的數(shù)字模型視覺(jué)實(shí)體化，增強(qiáng)消費(fèi)者在現(xiàn)實(shí)世界的具體感受。汽車行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，為了滿足消費(fèi)者不同時(shí)代、不同年齡、不同性別消費(fèi)者之間各式各樣的審美，需要不斷提高汽車個(gè)性化設(shè)計(jì)的針對(duì)性。同時(shí)隨著人們出行半徑的不斷擴(kuò)大，汽車作為重要的代步工具，已經(jīng)成為人們消費(fèi)的重要市場(chǎng)，但是由于人們各自不同的需求，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅作為汽車簡(jiǎn)單的裝飾成為消費(fèi)者的選擇，而是逐漸向智能化發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可以為設(shè)計(jì)者提供極大幫助，對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行整合，為消費(fèi)者提供更加直觀的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)[1]。

二、國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)的發(fā)展情況

（一）國(guó)外技術(shù)發(fā)展情況

網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)主要起源于國(guó)外，首先發(fā)源于美國(guó)。目前虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)主要應(yīng)用在科研發(fā)展及制造業(yè)方面，隨著人們對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)有了更加深入的了解，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也逐漸成為了娛樂(lè)行業(yè)發(fā)展一部分——通過(guò)游戲設(shè)備，為用戶體驗(yàn)更加真實(shí)的游戲場(chǎng)景。在科學(xué)展覽方面，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)帶領(lǐng)觀眾感受更加真實(shí)的實(shí)驗(yàn)成果。目前國(guó)外的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)展水平較高，但是仍然具有較大的發(fā)展空間。

（二）國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展情況

隨著人們對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的不斷認(rèn)知與我國(guó)科研水平的提高，我國(guó)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也在不斷發(fā)展中。除國(guó)家科研部門外，我國(guó)各類重點(diǎn)高校也對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行不斷研究。例如，浙江大學(xué)創(chuàng)建了桌面虛擬建筑環(huán)境實(shí)時(shí)漫游系統(tǒng)，整體技術(shù)水平較高，真實(shí)感較強(qiáng)，三維模型具有較好的視覺(jué)效果。目前我國(guó)在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)方面仍在不斷研究，在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)推廣，通過(guò)對(duì)汽車內(nèi)飾空間進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)展示，為車輛的開(kāi)發(fā)研究人員以及企業(yè)決策者和消費(fèi)者提供更好地服務(wù)。

三、網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)展的應(yīng)用價(jià)值

汽車行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，需要不斷結(jié)合時(shí)代發(fā)展背景下，消費(fèi)者對(duì)車輛性能、審美喜好的多變需求。與此同時(shí)汽車制造商對(duì)汽車性能設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷優(yōu)化迭代，因此需要在汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中投入大量資金。但是此過(guò)程耗費(fèi)的時(shí)間極長(zhǎng)，并且可能出現(xiàn)設(shè)計(jì)失效，因此需要進(jìn)行不斷改進(jìn)，導(dǎo)致汽車的開(kāi)發(fā)成本極高。而且隨著市場(chǎng)變化，汽車開(kāi)發(fā)流程也需要進(jìn)行不斷調(diào)整優(yōu)化，壓縮時(shí)間成本以快速響應(yīng)。因此在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面會(huì)出現(xiàn)無(wú)法快速迭代更新的情況。隨著人們生活水平的逐漸提高，在汽車性能選擇方面，擁有大量選擇，但是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)作為汽車審美的重要部分，卻并不能充分滿足所有人的需求，而且汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)需要結(jié)合消費(fèi)者多樣化的審美，進(jìn)行更多時(shí)間與精力投入，并且需要結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行不斷的更新。所以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)，對(duì)汽車內(nèi)飾進(jìn)行設(shè)計(jì)與發(fā)展，可以盡可能控制汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的資金投入，降低內(nèi)飾模型設(shè)計(jì)成本——通過(guò)虛擬展示技術(shù)進(jìn)行三維立體模型的創(chuàng)建，從而控制實(shí)體模型創(chuàng)建的時(shí)間、以及物料成本。利用CAD數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示，虛擬化對(duì)車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆分簡(jiǎn)介，減少車輛展示所耗費(fèi)的空間，并且能夠利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程展示，便于汽車制造商跨區(qū)域，實(shí)時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)距離的汽車設(shè)計(jì)評(píng)審，避免了使用實(shí)體模型所耗費(fèi)的資金，也節(jié)省了相應(yīng)的人力物力，從而提升效率。與此同時(shí)，能夠?qū)⒖梢暬瘮?shù)據(jù)進(jìn)行云同步，實(shí)時(shí)調(diào)用，用以分析儲(chǔ)存。此外，網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)還可以為消費(fèi)者提供更加豐富的服務(wù)，消費(fèi)者可以通過(guò)自身喜好對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)直觀的進(jìn)行選擇，并且反饋給商家，在控制汽車制造商生產(chǎn)成本的同時(shí)，大大提高汽車行業(yè)服務(wù)性質(zhì)，對(duì)于汽車行業(yè)發(fā)展具有重要意義[2]。

四、網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的實(shí)際使用

（一）建立虛擬三維內(nèi)飾設(shè)計(jì)模型

汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是體現(xiàn)消費(fèi)者自身審美特點(diǎn)的重要途徑，所以消費(fèi)者在選擇汽車品牌時(shí)，也會(huì)結(jié)合汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，選擇自身喜愛(ài)的車輛。因此汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是影響汽車銷售情況的重要內(nèi)容。但是在傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)程中，汽車制造商需要對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)通過(guò)圖紙或借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，之后將通過(guò)實(shí)物模型組合，對(duì)汽車內(nèi)飾進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)——需要耗費(fèi)大量的人力物力。隨著車輛開(kāi)發(fā)技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、性能升級(jí)逐漸成為占據(jù)車輛市場(chǎng)的主要內(nèi)容，所以在車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)程中利用虛擬技術(shù)，能夠更好的適應(yīng)消費(fèi)者變化快速的需求。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的使用，為設(shè)計(jì)者提供直觀且多樣化的汽車內(nèi)飾評(píng)價(jià)方式。汽車制造商可以通過(guò)虛擬展示技術(shù)降低在內(nèi)飾設(shè)計(jì)生產(chǎn)方面投入的資金，由于減少了實(shí)體模型的生產(chǎn)，不需要耗費(fèi)大量的模型材料?？梢酝ㄟ^(guò)虛擬技術(shù)進(jìn)行線上的模擬設(shè)計(jì)——對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，并且創(chuàng)建合作平臺(tái)，為不同制造商提供合作機(jī)會(huì)。并且不需要進(jìn)行模型的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，從多地對(duì)車輛開(kāi)發(fā)進(jìn)行檢測(cè)。因此，汽車在內(nèi)飾方面的生產(chǎn)成本有效降低，從而提高汽車的經(jīng)濟(jì)效益。而且開(kāi)發(fā)過(guò)程中搭建的三維內(nèi)飾模型 可以在車輛展覽會(huì)等會(huì)場(chǎng)利用網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)，直接成為對(duì)消費(fèi)者更加有趣的了解方式，在為客戶展示汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的同時(shí)，提高了車輛介紹的服務(wù)性和以激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。除此之外，消費(fèi)者可以通過(guò)虛擬展示技術(shù)利用交互作用，對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行操作，可以更好地體驗(yàn)汽車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的細(xì)節(jié)，并且在車輛展示過(guò)程中，可以利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)了解該車輛在實(shí)際路況，行駛中的情況可以提高非駕駛者的實(shí)際體驗(yàn)。同時(shí)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)收集消費(fèi)者對(duì)車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)的喜好，根據(jù)消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾的視覺(jué)停留時(shí)間，實(shí)時(shí)收集停留區(qū)域的信息，加快市場(chǎng)需求信息向設(shè)計(jì)者與車輛制造商反饋，創(chuàng)建消費(fèi)者參與車輛開(kāi)發(fā)的全新模式，減少消費(fèi)者使用情況調(diào)查的精力投入[3]。

（二）整合汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)組合細(xì)節(jié)

車輛內(nèi)飾的設(shè)計(jì)存在多處細(xì)節(jié)，而且內(nèi)飾不同部位設(shè)計(jì)還需要符合車輛內(nèi)部空間的整體效果。因此，對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)需要從細(xì)節(jié)出發(fā)。不同消費(fèi)者對(duì)車輛內(nèi)飾的需求不同，部分消費(fèi)者更加追求車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)的整體感官，但是部分消費(fèi)者考慮重點(diǎn)在于車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如方向盤的實(shí)際使用感，儀表盤使用過(guò)程中的角度等。虛擬技術(shù)可以利用在設(shè)計(jì)階段：通過(guò)數(shù)據(jù)變化，對(duì)內(nèi)飾角度、觀測(cè)比例尺進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)合車輛整體觀感的同時(shí)，優(yōu)化內(nèi)飾細(xì)節(jié)，提升產(chǎn)品視覺(jué)工藝品質(zhì)。與此同時(shí)，虛擬展示技術(shù)可以技術(shù)通過(guò)對(duì)車輛內(nèi)飾在不同場(chǎng)景中的實(shí)際使用情況進(jìn)行模擬，對(duì)車輛玻璃反光、內(nèi)飾燈光的視覺(jué)變化等進(jìn)行模擬，提前優(yōu)化改進(jìn)，提升汽車內(nèi)飾產(chǎn)品給予用戶的駕乘體驗(yàn)。這些優(yōu)化都可以通過(guò)線上進(jìn)行升級(jí)減少建造實(shí)體模型或是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，控制車輛開(kāi)發(fā)成本，同時(shí)可以保證提高消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，從而推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)在該環(huán)節(jié)的使用，主要是設(shè)計(jì)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)，對(duì)車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以通過(guò)三維模型對(duì)車輛內(nèi)飾組合進(jìn)行視覺(jué)方面的檢查，在保證整體組合具有較好審美水平后，逐步對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行分析，在不具備實(shí)體模型的情況下，對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而提高車輛內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平。

（三）為消費(fèi)者虛擬展示汽車內(nèi)飾

網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)，在為消費(fèi)者提供直觀體驗(yàn)時(shí)，不僅將內(nèi)飾的平面設(shè)計(jì)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行演示，還能夠?qū)ζ噧?nèi)飾整體空間進(jìn)行三維演示，在制造商無(wú)法進(jìn)行車型量產(chǎn)時(shí)，為消費(fèi)者提供超前的體驗(yàn)服務(wù)——幫助銷售商在短時(shí)間內(nèi)為大量消費(fèi)者提供詳細(xì)的介紹，甚至在消費(fèi)者無(wú)法抵達(dá)展覽會(huì)的情況下，進(jìn)行線上的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，并且加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)汽車設(shè)計(jì)的認(rèn)可程度，從而帶領(lǐng)消費(fèi)者了解汽車設(shè)計(jì)的理念，有效提高消費(fèi)者的了解興趣，從而推動(dòng)汽車銷售情況的提高。 網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)成為人們關(guān)注的重點(diǎn)技術(shù)原因之一，在于其帶來(lái)的沉浸感，能夠模擬消費(fèi)者駕乘過(guò)程中，從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)出發(fā)，引導(dǎo)人與車輛的互動(dòng)交互，進(jìn)行語(yǔ)音控制車輛設(shè)備。并且利用消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)習(xí)慣，對(duì)車輛內(nèi)飾進(jìn)行配置選擇，色彩搭配，加強(qiáng)內(nèi)飾體驗(yàn)感與專屬感。在進(jìn)行汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)展示時(shí)，也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)加強(qiáng)消費(fèi)者的實(shí)際體驗(yàn)，從而進(jìn)一步使消費(fèi)者對(duì)汽車實(shí)際性能進(jìn)行了解，例如通過(guò)虛擬技術(shù)帶領(lǐng)消費(fèi)者在不進(jìn)行車輛實(shí)際駕駛的情況下，對(duì)車輛在不同路面行駛的平穩(wěn)度進(jìn)行體驗(yàn)，或是對(duì)車輛在上坡過(guò)程中，結(jié)合踏板阻力與虛擬路況模擬情況進(jìn)行體驗(yàn)，從而帶領(lǐng)消費(fèi)者對(duì)車輛內(nèi)飾的整體駕乘體驗(yàn)進(jìn)行實(shí)際感受，進(jìn)一步提高消費(fèi)者對(duì)車輛的了解興趣[4]。

（四）虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)未來(lái)發(fā)展空間

車輛的設(shè)計(jì)發(fā)展是人們關(guān)注重點(diǎn)，目前自動(dòng)化技術(shù)、電動(dòng)化發(fā)展等，都是車輛開(kāi)發(fā)技術(shù)發(fā)展的成果。未來(lái)的車輛技術(shù)優(yōu)化，在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的輔助下，能夠從車輛內(nèi)飾出發(fā)，不斷提高消費(fèi)者的體驗(yàn)感，例如不斷優(yōu)化的安全預(yù)警技術(shù)、導(dǎo)航地圖功能等，都可以以虛擬展示的形式出現(xiàn)，為駕駛者和乘坐者提供更加舒適安全的服務(wù)，使車輛內(nèi)飾向著更加智能的方向發(fā)展。

四、結(jié)束語(yǔ)

因?yàn)槿藗兂鲂行枨髨?chǎng)景的豐富與車輛自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展具有極好的前景，所以汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬展示技術(shù)，創(chuàng)建工業(yè)化的可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，對(duì)車輛開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，結(jié)合消費(fèi)者日益變化的需求進(jìn)行更加及時(shí)的反應(yīng)，打造更為新穎的商業(yè)模式，從而為汽車行業(yè)長(zhǎng)久的發(fā)展提供助力。

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作者簡(jiǎn)介：

陸軼煒（1991.11-）男，漢，江蘇南通人，本科學(xué)歷，內(nèi)飾創(chuàng)意設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)師，研究方向：工業(yè)設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)

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