“弱冷車廂”體現(xiàn)公共服務(wù)人性化

天歌

夏天坐地鐵空調(diào)太冷怎么辦？據(jù)報(bào)道，目前上海、安徽合肥、四川成都、山東青島、陜西西安等地均有地鐵線路增設(shè)弱冷車廂，同車不同溫，為乘客提供了舒適涼爽的環(huán)境。不少網(wǎng)友評(píng)論稱，這一舉措“太人性化，非常好”。

夏天多數(shù)人都怕熱，但室內(nèi)空調(diào)的溫度是不是越低就越好呢？答案是否定的。不管是商場(chǎng)、超市，一些黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的辦公室，還是公交車、地鐵車廂，其設(shè)定的空調(diào)溫度只能說(shuō)滿足了大多數(shù)人的乘涼需求，但并不能滿足所有人的乘涼需求，因?yàn)橐恍﹥和?、老年人等體弱畏寒的人，可能會(huì)覺得這樣的溫度太低太冷。

我們應(yīng)堅(jiān)持“少數(shù)服從多數(shù)”的原則，但是也應(yīng)本著人性化服務(wù)的理念，也就是在照顧大多數(shù)人需求的同時(shí)，也充分顧及少數(shù)人的需要。像是上海、安徽合肥、四川成都、山東青島、陜西西安等地地鐵公司推出的“弱冷車廂”，就為解決這一問(wèn)題提供了很好的思路。

“弱冷車廂”把大部分地鐵車廂設(shè)定為強(qiáng)冷車廂，也預(yù)留出少量的車廂，把溫度在強(qiáng)冷車廂的基礎(chǔ)上調(diào)高一兩度，以滿足那些怕冷乘客的需求。

這一小小的改變，充分體現(xiàn)了公共服務(wù)領(lǐng)域的人性化理念，值得充分肯定?！叭趵滠噹北粓?bào)道以后，網(wǎng)友在給予點(diǎn)贊的同時(shí)，也提出了兩點(diǎn)期待：第一，那些地鐵還沒有設(shè)立“弱冷車廂”的城市，網(wǎng)友紛紛呼吁盡快借鑒學(xué)習(xí)其他城市的做法，推出“弱冷車廂”;第二，目前國(guó)內(nèi)高鐵、動(dòng)車同樣存在夏天空調(diào)溫度過(guò)低，導(dǎo)致很多旅客覺得冷的問(wèn)題，所以有網(wǎng)友希望高鐵、動(dòng)車也借鑒以上城市地鐵的做法，這樣旅客購(gòu)票的時(shí)候就可以自主選擇車廂了。

網(wǎng)友的建議和期待，值得地鐵公司以及鐵路集團(tuán)公司好好考慮。尤其是在這樣的人性化服務(wù)并不難以實(shí)現(xiàn)的情況下，我們沒有理由不重視并推動(dòng)問(wèn)題解決。