孫立

7月9日，航空工業(yè)沈飛國際舉行了第100架份A220飛機(jī)中機(jī)身段下架儀式。沈飛國際董事長鄧玉東介紹，A220項(xiàng)目是航空工業(yè)集團(tuán)和空客公司高度關(guān)注的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，航空工業(yè)沈飛國際是中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下企業(yè)，是空客A220項(xiàng)目前機(jī)身和后機(jī)身的關(guān)鍵供應(yīng)商。成立12年來，沈飛國際一直負(fù)責(zé)A220飛機(jī)七個(gè)工作包產(chǎn)品的研發(fā)、制造及售后服務(wù)，包括在產(chǎn)的A220飛機(jī)前機(jī)身、中機(jī)身、后桶段、艙門、尾錐，以及待轉(zhuǎn)回的A220飛機(jī)中央翼盒和翼身整流罩。自2015年沈飛國際交付首架份中機(jī)身以來，沈飛國際用6年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了中機(jī)身百架交付，準(zhǔn)時(shí)交付率達(dá)到了100%。

中機(jī)身是A220飛機(jī)最大最復(fù)雜的機(jī)身桶段，分為中100和中300兩種構(gòu)型，兩種構(gòu)型結(jié)構(gòu)相似，最大長度可達(dá)16米，重量約4.6噸，由一萬多項(xiàng)零件裝配而成。中機(jī)身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，采用機(jī)身航向?qū)拥难b配方式，將三個(gè)桶段對(duì)接并裝配中央翼盒，對(duì)接精度高，采用自動(dòng)化和數(shù)字化柔性裝配方式，并配備高精度測量系統(tǒng)。后桶段是沈飛國際全程參與研發(fā)設(shè)計(jì)的工作包，也是自首架起即全部由沈飛國際制造的工作包。艙門、尾錐工作包以及翼身整流罩、中央翼盒兩個(gè)復(fù)材工作包的研制過程中，充滿了各種挑戰(zhàn)。

鄧玉東表示，在研制過程中，沈飛國際先后解決了鋁鋰合金質(zhì)量問題，外形輪廓度超差、長桁尺寸超差等關(guān)鍵技術(shù)質(zhì)量問題；完成了座椅滑軌、側(cè)蒙皮等多項(xiàng)關(guān)鍵零件的國產(chǎn)化。先后完成了門口框、79框角材分半等重大工程更改，在此過程中，產(chǎn)品的成熟度不斷提高，現(xiàn)場運(yùn)營更加趨于穩(wěn)定。通過自身的不斷努力和多方的合作支持，當(dāng)前A220項(xiàng)目的產(chǎn)品工業(yè)化水平逐步提升，進(jìn)度和質(zhì)量績效不斷提升，當(dāng)前沈飛國際已具備5個(gè)金屬工作包的全產(chǎn)能力，正在與客戶合作為速率提升做準(zhǔn)備。自2018年起沈飛國際提出自主改進(jìn)計(jì)劃200余項(xiàng)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上應(yīng)用了自動(dòng)鉆鉚、多產(chǎn)品一體化集成裝配、機(jī)身電動(dòng)對(duì)接等技術(shù)，后期將配以智能化物流配送系統(tǒng)、視覺檢測系統(tǒng)的應(yīng)用，搭建成全物聯(lián)智能管控平臺(tái)，不斷提升精益化和智能化水平。目前，沈飛國際已經(jīng)交付了800個(gè)工作包產(chǎn)品，到2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到3000個(gè)工作包產(chǎn)品。

空客中國首席運(yùn)營官程龍（Michel Tran Van）表示，A220飛機(jī)作為一款市場定位為小型單通道的飛機(jī)，配備了先進(jìn)電力系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、空氣和電源系統(tǒng)等，燃油效率、單座運(yùn)營成本有顯著提升，維護(hù)成本大幅下降，截至目前已收獲了超過25家客戶的648架訂單，其中儲(chǔ)備訂單為484架。在去年疫情期間，A220飛機(jī)是空客唯一一款生產(chǎn)速率爬坡的機(jī)型項(xiàng)目，同時(shí)，與2018年相比，去年空客A220在華合作項(xiàng)目總值幾乎翻番。未來，空客與沈飛國際將繼續(xù)優(yōu)先考慮從中國發(fā)貨的所有產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量，并積極開發(fā)本地資源，全力支持沈飛國際提高供應(yīng)鏈管理能力。空客也將與沈飛國際進(jìn)一步完善飛機(jī)部件交付的流程，為支持A220項(xiàng)目速率的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？湛驮谥袊?、加拿大和歐洲的團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)支持與沈飛的國際合作，以確保飛機(jī)零部件的制造和交付繼續(xù)滿足空客的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。