基于“一帶一路”的跨境電商企業(yè)管理模式創(chuàng)新研究

徐冰潔 倪振博

摘 要：互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)帶動了全球經(jīng)濟的發(fā)展，也把全球的經(jīng)濟緊密地連接在了一起，拉出了一張經(jīng)濟網(wǎng)絡。但不同國家、不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展是存在差異性的，所以制定的發(fā)展戰(zhàn)略、內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)結構不同。無論是哪個國家，都希望推動自己國家的經(jīng)濟發(fā)展。其中，對外貿(mào)易能夠衡量一個國家的經(jīng)濟發(fā)展情況，也給經(jīng)濟發(fā)展起到了很大的影響作用，所以得到了國家的重視。而近些年，跨境電商是對外貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展的一個新增長點，所以也得到了各國的重視。在“一帶一路”背景下，跨境電商企業(yè)發(fā)展迅速，打破了時間和地域的局限，同時也帶動了沿線各國經(jīng)濟的發(fā)展。但就國內(nèi)跨境電商企業(yè)的管理模式來看，還存在一些不足，這會限制到跨境電商企業(yè)的發(fā)展，所以文章將具體分析探討管理模式的創(chuàng)新方法。

關鍵詞：一帶一路;跨境電商;管理模式

前言：“一帶一路”倡議不僅給沿線國家和地區(qū)帶來了新的發(fā)展機遇，也帶來了更多的要求、更高的挑戰(zhàn)。尤其是國內(nèi)的跨境電商企業(yè)，還沒有步入成熟的發(fā)展軌道，管理模式上有很多不足，如不完善的管理體系、滯后的跨境物流等，這些都需要一一改進調(diào)整。

一、“一帶一路”給跨境電商帶來的紅利

在很長的一段時間里，國內(nèi)一直是“代加工”的傳統(tǒng)貿(mào)易模式。國內(nèi)的商品要想銷往國外，順利地對外出口，就需要蹭一些國際大牌的熱度，借助其影響力。但在互聯(lián)網(wǎng)的支持下，網(wǎng)絡電商逐步興起，國內(nèi)已經(jīng)迎來了新的銷售模式：跨境電商。這就表明，國內(nèi)的品牌也可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，經(jīng)營管理，銷往國外。當前中國有非常多的中小型外貿(mào)公司，雖然部分公司的品牌影響力不大，但他們依然可以直銷自己的產(chǎn)品，也能夠獲得可觀的利潤。相對于傳統(tǒng)的貿(mào)易模式，在新模式下，產(chǎn)品的銷售速度得到了飛速提升。

此外，在傳統(tǒng)的貿(mào)易模式下，產(chǎn)品要想銷往國外，就必須接受多個監(jiān)管部門的層層檢查，制造商的收益值非常低。而在“一帶一路”背景下，跨境電商有了更多的發(fā)展優(yōu)勢，獲得了政府部門的支持，整個發(fā)展速度得到了飛速提升。制造商可以直接利用互聯(lián)網(wǎng)和消費者對接。整個購買的流程也非常簡便，顧客只需要在互聯(lián)網(wǎng)平臺上下單、付款，就會有大型的跨國物流服務公司為其服務，顧客能夠在較短的時間內(nèi)收到產(chǎn)品。這個過程省去了一些中間環(huán)節(jié)，也增加了產(chǎn)品制造商的收益，同時更能夠加強產(chǎn)品質(zhì)量的把控，提高服務質(zhì)量。

二、“一帶一路”背景下跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀和優(yōu)勢分析

1.現(xiàn)狀

互聯(lián)網(wǎng)把全世界的經(jīng)濟連接在了一起，而跨境電商的發(fā)展也為全球貿(mào)易平臺的建設提供了推動作用。在“一帶一路”的背景下，國內(nèi)的跨境電商發(fā)展迅速，開始逐漸地取代傳統(tǒng)貿(mào)易市場。僅2018年國內(nèi)的跨境電商交易規(guī)模就已經(jīng)達到了9.1萬億元，2019年已經(jīng)達到了10.8萬億元。與此同時，還頒布了很多與跨境電商相關的政策，進一步地規(guī)范了國內(nèi)的跨境電商市場，帶來了更多新的發(fā)展空間和有利的條件。同時，就全球范圍內(nèi)的消費情況來看，有升級的趨勢，所以跨境電商交易規(guī)模有進一步增長的可能。

當前，海囤全球、網(wǎng)易考拉以及天貓國際這些大的跨境電商所占的市場份額比較多。其中，網(wǎng)易考拉的份額占到了27.1%，采取的是自營自采的模式，打造了正品口碑，獲得了很多黏性比較高的用戶。但跨境電商還需要進一步升級調(diào)整，因為依然肩負著較為繁重的任務。

2.優(yōu)勢分析

中國相對于其他國家來說，人口基數(shù)要更大一些，所以貿(mào)易商的數(shù)量相對來說也比較多。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，在世界范圍內(nèi)，中國的網(wǎng)絡零售商、跨境電商，數(shù)量最多、規(guī)模最大。當前國內(nèi)跨境電商的出口貿(mào)易大多數(shù)集中在小額領域。基于這種優(yōu)勢，在“一帶一路”的背景下，國內(nèi)的跨境電商能夠大范圍地進入各個國家、地區(qū)，也能夠得到更多的政策福利。

同時，“一帶一路”是朝著經(jīng)濟共同體的方向努力的，能夠把沿線國家凝聚在一起。這個過程能夠共同貢獻力量，支持物流網(wǎng)絡體系的建設。例如：港口機場、沿線高鐵等一些基礎設施。其中，哈薩克斯坦就是亞歐大陸的重要連接點。在政策的支持下，跨境電商要想跨境貿(mào)易，可以直接在哈薩克斯坦境內(nèi)運送貨物。也不會因為交通不便，無法正常開展貿(mào)易。

三、跨境電商企業(yè)管理模式的問題

1.管理體系不完善

在跨境電商飛速發(fā)展的同時，也給多個工作環(huán)節(jié)提出了更高的要求。無論是平臺、還是物流、通關，都應當突出便捷、快速以及聯(lián)動的特點。但就當前的跨境電子商務發(fā)展情況來看，在便利化這一方面還有很多不足。究其原因是管理體系不夠完善，監(jiān)管工作不到位。據(jù)調(diào)查能夠發(fā)現(xiàn)，在眾多的跨境電商管理部門中，有政府參與的高達16個，這些部門雖然建立了屬于自己的監(jiān)測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，但并沒有實現(xiàn)部門之間的連接，部門之間缺少溝通。這導致管理工作非常分散，外管局、海關、國稅等這些部門各自為政，給電商企業(yè)的發(fā)展帶來了很多不便，不僅降低了通關效率，還提高了運作成本。所設置的規(guī)范標準缺少可操作性，無法有效地規(guī)范市場的秩序。

2.跨境物流滯后、售后服務難度大

跨境電商要想讓自己的商品在市場上流通，就離不開物流的支持。但當前國內(nèi)的跨境物流還有很多問題，一方面是整體的管理成本比較高。國內(nèi)的物流成本甚至占到了GDP總量的15%，而一些發(fā)達國家只占10%，甚至不到10%。這也表明國內(nèi)的物流成本較高。這會給跨境交易帶來很多的阻礙。另一方面，跨境物流系統(tǒng)還不夠發(fā)達，當前已有的電商物流供應鏈還不夠完善。完整的供應鏈包括信息流、資金流、物流以及用戶流，其中跨境物流在最核心的環(huán)節(jié)。但就當前的情況來看，跨境物流的融入程度很低，各個環(huán)節(jié)都是處于割裂的狀態(tài)。當前，第三方物流是國內(nèi)跨境物流的主要發(fā)展模式。一半以上的跨境電商企業(yè)依賴的是其他國家的物流分配中心，一些零售商品或是小包業(yè)務，也依靠的是其他國家的快遞公司，所以整體的物流成本很難下降。

此外，跨境銷售商品的售后服務難度比較大，一方面是距離較遠，另一方面是溝通不暢。因為跨境電商的商品出售包括多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都有可能會出現(xiàn)問題，而尋找哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的過程是比較麻煩的，這就會增加問題的解決難度，導致一些消費者出現(xiàn)不愉悅的心情，影響到下次商品的購買。而且，跨境電商的商品需要遠銷海外運貨，周期比較長。雖然支持無理由退款，但銷售環(huán)節(jié)太多，所以售后服務的可行性比較低，操作過程比較復雜，退換貨也需要較長的時間。在這種情況下，就會出現(xiàn)服務的不到位、服務效率低的問題。

3.品牌缺少競爭力

當前，國內(nèi)的跨境電商已經(jīng)步入了3.0時代，跨境電商的體制和市場相對比較完善，“賣啥都賺錢”的紅利期也已經(jīng)過去。所以，品牌和服務將成為跨境電商的主要競爭優(yōu)勢?？缇畴娚桃敫玫陌l(fā)展，就要實施品牌戰(zhàn)略。但就國內(nèi)的跨境電商企業(yè)發(fā)展情況來看，雖然已經(jīng)在積極地參與跨境國際分工，但依然處于分工的中下游。很多產(chǎn)品的品牌影響力比較小、認知度比較低、缺少資質(zhì)、缺少品牌授權，這些都阻礙了跨境電商的發(fā)展。

4.相關的法律、法規(guī)制度不健全

跨境電商實際上就是一種商業(yè)的變革，也就是新的商業(yè)模式。當前，中國的法律、法規(guī)還沒有隨著這種新商業(yè)模式的發(fā)展做出變革。例如，海關、稅務、檢疫這些工作依然遵循傳統(tǒng)貿(mào)易方式的法律法規(guī)，缺少專門針對跨境電商所提出的法律法規(guī)。同時，跨境電商的信用評價體系存在著缺失的問題。通關方面沒有規(guī)范的法律條文，交易操作等多個環(huán)節(jié)沒有規(guī)范的合同文本、服務單據(jù)等，很容易引發(fā)一系列的糾紛。尤其是針對商品質(zhì)量的監(jiān)督和維權，這方面的問題，還缺少相關的法律監(jiān)管體系。這給一些假冒偽劣和網(wǎng)絡欺詐的行為，留出了鉆空子的機會，也會損害到很多消費者的跨境消費權。

四、“一帶一路”背景下跨境電商企業(yè)管理模式的創(chuàng)新研究

1.完善法律法規(guī)、加強扶持力度

由于國內(nèi)的跨境貿(mào)易發(fā)展時間比較短，相關的法律法規(guī)還有很多不完善的地方。在這種情況下，國家需要以合作對話的方式為主要載體，建立跨境貿(mào)易相關的法律法規(guī)。此外，要考慮到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的具體情況，制定一些地方性的法律法規(guī)。發(fā)揮法律的作用，規(guī)范貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，保護消費者的權益。

同時，還要加強政策扶持。為了鼓勵更多的跨境電商積極地走出去，做大做強，需要進一步完善進出口稅收、海關、檢疫監(jiān)管等相關的政策。同時還要做好財政金融的支持，并完善相關的配套措施。

此外，政府不僅要發(fā)揮扶持作用，還要做好監(jiān)管工作，否則就會出現(xiàn)一些渾水摸魚的情況。例如：部分企業(yè)以發(fā)展跨境電商為理由，銷售的產(chǎn)品帶有“進口、某國”的字樣，實際上，這些產(chǎn)品比國內(nèi)同類型的商品價格還要高很多;一些企業(yè)以發(fā)展跨境電商為由，開展了一些傳銷活動等。在這種情況下，如果政府不能發(fā)揮監(jiān)管作用創(chuàng)新外貿(mào)監(jiān)管方式，就無法消除不良競爭，也無法保護知識產(chǎn)權。所以，政府要建立具體的平臺、商品準入標準，建立完善的誠信體系，公開跨境電商準入資格的經(jīng)營信息等。同時根據(jù)不同的參與經(jīng)濟體，進行類別劃分，做到分類監(jiān)管。例如：境外網(wǎng)站、自營以及平臺類的電商等。

2.完善物流服務體系的建設

現(xiàn)代物流帶有信息、智能以及自動化的特點，這和傳統(tǒng)的物流相比擁有很多的發(fā)展優(yōu)勢?？缇畴娚桃霝橄M者提供更好的服務獲得更多競爭優(yōu)勢，就需要朝著國際物流的方向邁進，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)提高服務質(zhì)量，從管理模式上做出調(diào)整。

第一，政府要積極地推動第三方物流的發(fā)展和建設。發(fā)揮資金支持、稅收減免等多種政策的作用，培養(yǎng)一些大型的物流企業(yè)，引導他們做大做強。

第二，企業(yè)需重新整合物流資源，為了進一步地提高配送效率，企業(yè)可以直接在沿線各國設置儲存?zhèn)}庫。這樣不僅能夠引入新的銷售模式，還能夠更好地保護消費者的權益。簡單理解就是在境外設置一個屬于自己的倉庫點，境外消費者下單后，可以通過網(wǎng)絡進行線上管理，直接發(fā)送遠程指令給海外倉儲，這樣直接可以在當?shù)匕l(fā)貨，不需要從國內(nèi)發(fā)物流，也就能夠進一步縮短物流時間節(jié)省物流成本。而且，建立海外倉儲后，就能夠一次性地運送大批的貨物到境外。只需要經(jīng)歷一次報關、通關、檢驗等程序即可，極大地提升了效率，同時也增加了規(guī)模效益。在此基礎上還可以設置國際物流，集貨物流專線、建立邊境倉等。這樣，也能夠提高售后服務的效率。

第三，在“一帶一路”的背景下，國內(nèi)經(jīng)過探討，改革了通關模式，簽署了共同文件，目的是為了建立一體化的區(qū)域通關機制。這能夠減少跨境電商企業(yè)的通關花費，提高通關效率。但這種模式還只是在國內(nèi)開展，并沒有形成跨國協(xié)議。所以基于“一帶一路”模式，國內(nèi)的政府更應當加強與其他國家的溝通，致力于建設互惠互利的通關機制。

3.打造品牌

跨境電商企業(yè)要想擴大發(fā)展規(guī)模擴大影響力，就必須要提升商品品質(zhì)，堅持品牌化的發(fā)展道路。在戰(zhàn)略管理的過程中，企業(yè)需要整合上中下游的產(chǎn)業(yè)鏈，打造中國化的品牌，并推動品牌的國際化。當前，大多數(shù)跨境電商企業(yè)的品牌知名度比較低，整體的競爭力不強。雖然當前跨境貿(mào)易的門檻降低了，整體的交易環(huán)節(jié)變少，交易成本變低，但對于中小型跨境電商企業(yè)來說，必須調(diào)整內(nèi)部的經(jīng)營模式，堅持品牌化的發(fā)展道路，這樣才能夠抓住市場機遇。同時，還要提升產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的獨特性形成自己的品牌風格。例如以服裝企業(yè)為例，波司登、康博這些企業(yè)的品牌知名度比較高，但數(shù)量也比較少。其他的跨境電商要想打造自己的品牌，就必須要有獨特的風格。如：“時尚休閑”是以純的差異化風格，“男裝自選”是恒源祥的差異化風格。企業(yè)要從用戶的視角觀察自身的產(chǎn)品，不斷地提升產(chǎn)品質(zhì)量，突出產(chǎn)品的多樣性。

在此基礎上，企業(yè)還要與第三方跨境電商平臺合作，打造跨境電商線上平臺，以國際一流服務商為主要的發(fā)展目標，面向他們比拼服務，以及商品的質(zhì)量，這樣才能夠打造品牌形象。

4.優(yōu)化支付、結匯等多個服務體系

跨境交易的過程中，支付是非常重要的一個環(huán)節(jié)。但就國內(nèi)的支付情況來看，國際化程度低，跨境結算服務能力不足。在這種情況下，相關部門要出臺法律，監(jiān)管跨境電商支付系統(tǒng)，進一步地優(yōu)化支付、結算的服務體系。在制度這方面，可以借鑒一些，發(fā)達國家與電子支付相關的成功的法律法規(guī)，并結合國內(nèi)的電子支付服務實踐，作出法律上的調(diào)整。在加強安全風險監(jiān)管的過程中，進一步地簡化整個管理環(huán)節(jié)，為跨境貿(mào)易帶來更多的便利。

五、結語

文章基于跨境電商企業(yè)的發(fā)展情況，深入分析了當前管理模式的不足，以及企業(yè)發(fā)展過程中的阻礙。希望能夠充分地發(fā)揮“一帶一路”的政策優(yōu)勢，進一步地調(diào)整管理模式、建立配套的基礎設施、完善相關的法律法規(guī)等，為跨境電商企業(yè)的發(fā)展營造更加優(yōu)質(zhì)的外部環(huán)境，提高跨境電商企業(yè)的實力，推動企業(yè)的發(fā)展壯大。

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