龐春寧

摘 要：“1+X”證書(shū)制度是職教中重要的教育部署與創(chuàng)新戰(zhàn)略。通過(guò)在推行“1+X”證書(shū)制度中，積極探索智慧物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案，=對(duì)智能物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)背景，提出了我校智能物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的路徑和內(nèi)容，并對(duì)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中遇到的關(guān)鍵問(wèn)題，提出通過(guò)課程優(yōu)化、創(chuàng)新校企合作模式、創(chuàng)新教學(xué)模式等措施來(lái)解決，使我校智能物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了智慧物流的教學(xué)、技能實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)了更多高質(zhì)量的智能物流人才，在對(duì)我校物流專業(yè)建設(shè)有巨大的影響力。

關(guān)鍵詞：1+X證書(shū);智能物流實(shí)訓(xùn)室;建設(shè)方案

0 引言

2019年1月國(guó)務(wù)院在《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中提出，把學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)結(jié)合起來(lái)，即1+X證書(shū)制度。在“1+X”證書(shū)制度下，中職物流專業(yè)的進(jìn)行智能物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，以滿足考證的實(shí)訓(xùn)需求。

1 智慧物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的背景

智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)平臺(tái)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時(shí)處理及自我調(diào)整等功能，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合型物流系統(tǒng)。

1.1 廣西“1+X”證書(shū)推行情況

在廣西中職學(xué)校中，一些專業(yè)的“1+X”證書(shū)制度已經(jīng)開(kāi)始落實(shí)，如會(huì)計(jì)專業(yè)已經(jīng)在大范圍中進(jìn)行推廣，并取得了很好的成效。我校是廣西中職會(huì)計(jì)?！?+X智能財(cái)稅證書(shū)”試點(diǎn)單位，考證通過(guò)率為90%以上，在專業(yè)建設(shè)、課程教學(xué)等方面取得了較好的成效。我校的物流服務(wù)與管理專業(yè)可以借鑒會(huì)計(jì)專業(yè)的做法，推行“1+X”證書(shū)制度，讓學(xué)生考取技能證書(shū)。在中職教育物流管理的“1+X”證書(shū)制度下，將智慧物流實(shí)訓(xùn)與“X”證書(shū)培訓(xùn)考核內(nèi)容有機(jī)的融合與銜接，為智慧物流企業(yè)培養(yǎng)高質(zhì)量的人才。

1.2 我校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)室存在的問(wèn)題

1.2.1 我校物流專業(yè)師資力量薄弱

廣西梧州農(nóng)業(yè)學(xué)校的物流專業(yè)創(chuàng)辦于2007年，現(xiàn)在校生有約300人，擁有專業(yè)教師4人。專業(yè)師資力量不足，難以開(kāi)展1+X證書(shū)工作，雖然大部分教師具有財(cái)經(jīng)商貿(mào)類專業(yè)背景，持有物流專業(yè)相關(guān)的職業(yè)水平資格證，但缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿缺乏了解。在智慧物流迅猛發(fā)展的情況下，知識(shí)與實(shí)踐相脫節(jié)、技能與社會(huì)崗位不匹配等問(wèn)題，尚未掌握智慧物流的專業(yè)技能。

1.2.2 我校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后，難以滿足1+X證書(shū)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)

中職智慧物流實(shí)訓(xùn)室中心，主要是進(jìn)行貨物的自動(dòng)化智能化作業(yè)，包括出入庫(kù)自動(dòng)拆碼垛、托盤(pán)貨物入庫(kù)自動(dòng)上架、下架及平面搬運(yùn)、機(jī)器人搬運(yùn)貨物、機(jī)器人路線規(guī)劃、智能倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、VR技術(shù)運(yùn)用。

中職物流管理的1+X證書(shū)專業(yè)知識(shí)技能分散在不同課程，理論部分結(jié)合大數(shù)據(jù)、智慧物流、數(shù)字化與智能化等前沿發(fā)展和創(chuàng)新認(rèn)知。我校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備較為落后，訓(xùn)練技能傳統(tǒng)，尚未建設(shè)有智慧物流實(shí)訓(xùn)室，學(xué)生無(wú)法對(duì)機(jī)器人、智慧倉(cāng)、智能倉(cāng)庫(kù)路線設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，不利于在1+X證書(shū)制度的推進(jìn)，也難以培養(yǎng)出智慧物流的人才，難以實(shí)現(xiàn)中職“職業(yè)教育的適應(yīng)性”，因此，我校很有必要建設(shè)與現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展需求一致、1+X證書(shū)制度一致的智慧物流實(shí)訓(xùn)室。

2 基于1+X證書(shū)制度下，我校智慧物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的路徑

2.1 我校智慧物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)內(nèi)容

我校在智慧物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)中，主要包括軟件部分和硬件部分的建設(shè)。軟件包括物流教學(xué)系統(tǒng)軟件、智慧物流單據(jù)系統(tǒng)、模擬仿真系統(tǒng)、智能倉(cāng)庫(kù)路線規(guī)劃系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)典型案例等，硬件包括智能物流設(shè)備、先進(jìn)的拆碼垛機(jī)器人、激光導(dǎo)引無(wú)人叉車、多層穿梭車系統(tǒng)、移載搬運(yùn)AGV、自動(dòng)包裝線、輕型料箱堆垛機(jī)系統(tǒng)、頂升搬運(yùn)AGV等物流技術(shù)設(shè)備。

2.1.1 智能物流倉(cāng)儲(chǔ)的整體規(guī)劃

智能物流實(shí)訓(xùn)中心的區(qū)域應(yīng)包括有教學(xué)功能區(qū)、包裝區(qū)、出庫(kù)暫緩區(qū)、二次分撥區(qū)、揀貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、入庫(kù)碼垛區(qū)等。以下是倉(cāng)庫(kù)面積：17 m*17 m16 m*16 m，智能設(shè)備有機(jī)器人、AGV引導(dǎo)小車、揀貨臺(tái)燈，智能倉(cāng)庫(kù)的部分規(guī)劃圖如圖1。

2.1.2 智能物流實(shí)訓(xùn)室的各區(qū)域的功能和定位

（1）智能監(jiān)控中心區(qū)域。實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：可通過(guò)智能揀選機(jī)器人調(diào)度軟件模擬下單至訂單生成;監(jiān)控WMS運(yùn)行并獲取實(shí)時(shí)的入庫(kù)、庫(kù)存、出庫(kù)數(shù)據(jù)，對(duì)客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行新增、編輯，監(jiān)控WCS系統(tǒng)運(yùn)行情況，并進(jìn)行系統(tǒng)異常處理。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：采用智能監(jiān)控終端、大型液晶顯示屏等設(shè)備，通過(guò)監(jiān)控終端演示訂單生成VMS系統(tǒng)運(yùn)行，WCS系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備調(diào)。

（2）貨物儲(chǔ)存-揀貨區(qū)。實(shí)訓(xùn)崗位：設(shè)備監(jiān)控-托盤(pán)貨物存儲(chǔ)及電子揀選。

實(shí)訓(xùn)目的：監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行，熟悉作業(yè)流程;掌握主要機(jī)器人設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)景、性能及原理。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：采用激光導(dǎo)引無(wú)人叉車、搬運(yùn)機(jī)器人、激光導(dǎo)航附屬設(shè)備、兩層橫梁貨架等設(shè)備，進(jìn)行整托盤(pán)貨物的上架、下架、平面搬運(yùn)等自動(dòng)化作業(yè)。

（3）出入庫(kù)作業(yè)區(qū)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：采用機(jī)器人、空托盤(pán)自動(dòng)拆分機(jī)、輸送線、AGV無(wú)人引導(dǎo)車等設(shè)備，進(jìn)行貨物輸送、單箱貨物自動(dòng)碼垛、空托盤(pán)自動(dòng)拆盤(pán)供給碼垛工位，進(jìn)行貨物的出庫(kù)、入庫(kù)等操作。

（4）教學(xué)功能區(qū)。主要目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)在智能物流倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、分組教學(xué)、移動(dòng)教學(xué)等，主要設(shè)備包括多媒體、服務(wù)器、電腦、音響等。

2.1.3 智能物流實(shí)訓(xùn)室的主要設(shè)備配置

智能物流倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)是自動(dòng)化、智能化、數(shù)據(jù)化，在智能物流實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)中主要包括以下的設(shè)備：

（1）智慧倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃仿真平臺(tái)。智慧倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃仿真平臺(tái)是一款以人工智能倉(cāng)布局規(guī)劃設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)為目標(biāo)的規(guī)劃類教學(xué)軟件。按照無(wú)人倉(cāng)規(guī)劃的實(shí)際工作流程設(shè)置每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人倉(cāng)功能區(qū)域、業(yè)務(wù)流程、實(shí)施部署、規(guī)劃設(shè)計(jì)的深入認(rèn)識(shí)，掌握人工智能倉(cāng)規(guī)劃的基本原理與運(yùn)作方式。

（2）智能搬運(yùn)機(jī)器人。AGV機(jī)器人是主要實(shí)現(xiàn)智能物流功能的設(shè)備，可以進(jìn)行智能貨物上架、出庫(kù)、自動(dòng)揀貨、自動(dòng)搬運(yùn)等功能。

（3）自動(dòng)充電樁。機(jī)器人系統(tǒng)使用鋰電池充電技術(shù)，可以為機(jī)器人24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行提供可靠的充電供應(yīng)，充電效率高，輸出功率大，充電狀態(tài)穩(wěn)定可靠，并能通過(guò)機(jī)器人中控系統(tǒng)對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)。

（4）工作站配置。工作站配置主要包括有工控機(jī)、觸控屏、長(zhǎng)臂猿支架、小鍵盤(pán)支架、小鍵盤(pán)、急停按鈕套裝、播種墻框架，庫(kù)位、登高梯等相關(guān)耗材。

當(dāng)然，除了以上的設(shè)備還有一些其他的設(shè)備設(shè)施，才能確保智慧倉(cāng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 智慧物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，構(gòu)建“課崗證”融通的課程體系 ，打造活頁(yè)式教材

把“1+X”證書(shū)的物流管理證書(shū)培訓(xùn)要求及內(nèi)容融入到智慧物流的實(shí)訓(xùn)中，與智慧物流的課程結(jié)合，并與智慧物流的崗位對(duì)接，優(yōu)化專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課，完善理論基礎(chǔ)、線上實(shí)操、實(shí)操考核的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“課崗證”融通的課程體系。在智慧物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，我校校要積極開(kāi)發(fā)活頁(yè)式教材，通過(guò)活頁(yè)式或工作手冊(cè)式教材及時(shí)進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的更新和刪減，讓學(xué)生更輕松的學(xué)習(xí)。

2.3 “理實(shí)一體化+線上線下”的教學(xué)模式

智慧物流實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)，要滿足“理實(shí)一體化+線上線下”的教學(xué)模式，使教學(xué)過(guò)程與智慧物流技能實(shí)訓(xùn)密切對(duì)接，并能滿足“1”和“X”技能等級(jí)證書(shū)考核要求。在教學(xué)中可以通過(guò)AR、VR等手段實(shí)現(xiàn)虛擬仿真，轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)方式，增強(qiáng)學(xué)生真實(shí)體驗(yàn)感，真正實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)與教學(xué)的深度融合。

3 我校智慧物流實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)中關(guān)鍵問(wèn)題的解決措施

我校智慧物流實(shí)訓(xùn)中心在建設(shè)中遇到了實(shí)訓(xùn)室面積小、投入大、師資力量不足、學(xué)生學(xué)習(xí)困難等問(wèn)題，制約了智慧物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)。

3.1 升級(jí)原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室

我校智慧物流實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)中遇到了實(shí)訓(xùn)室面積小的問(wèn)題，為了解決面積問(wèn)題，我們?cè)谠瓉?lái)的倉(cāng)儲(chǔ)中心實(shí)訓(xùn)進(jìn)行升級(jí)和改建，配備智能化的機(jī)器人、充電樁、倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)等，建設(shè)為功能齊全的智慧物流實(shí)訓(xùn)中心，滿足1+X證書(shū)教學(xué)的需求。

3.2 建立“校中建廠”校企合作模式，降低實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)成本

智慧物流實(shí)訓(xùn)室的特點(diǎn)是自動(dòng)化、智能化，因此對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入大，建設(shè)成本大，這也是我校物流專業(yè)建設(shè)的一大難題。因?yàn)榻档徒ㄔO(shè)成本，是我們?cè)诒敬谓ㄔO(shè)中核心問(wèn)題。為解決該問(wèn)題，我們可以通過(guò)校企合作，引進(jìn)智能物流企業(yè)，企業(yè)將先進(jìn)的智能物流設(shè)備建設(shè)在我校，學(xué)生可以進(jìn)行實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，學(xué)?？梢詾槠髽I(yè)定制化的培養(yǎng)智能物流人才，并降低了實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)成本。

3.3 多渠道培養(yǎng)智慧物流師資

通過(guò)“聘、引、培、走出去”的思路，全面建設(shè)一支“專兼結(jié)合，技理融通，結(jié)構(gòu)合理，能力突出”的物流“雙師型”師資隊(duì)伍。選派專業(yè)教師參與1+X專項(xiàng)、智能物流專項(xiàng)的培訓(xùn)，鼓勵(lì)校內(nèi)任課教師去企業(yè)實(shí)踐，同時(shí)聘請(qǐng)企業(yè)人員主講或輔助課程教學(xué)。企業(yè)人員在聘用期內(nèi)，在學(xué)校擔(dān)任兼職教師等職務(wù)，在專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)等方面為學(xué)校提供指導(dǎo)和幫助。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，1+X證書(shū)制度是職業(yè)教育改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是今后職業(yè)教育的方向和目標(biāo)。我校1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作的這一契機(jī)，采用合理的建設(shè)方案，要優(yōu)化課程體系、創(chuàng)新教學(xué)模式、創(chuàng)新校企合作模式等，進(jìn)行智能物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，為物流行業(yè)培養(yǎng)高質(zhì)量人才。

參考文獻(xiàn)：

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