道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題分析及防治措施

李東昊

摘要：道路橋梁建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個板塊，是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展以及原材料的不斷精進(jìn)，我國的許許多多的建筑企業(yè)已經(jīng)能夠在全球范圍之內(nèi)將橋梁道路建設(shè)做到滿足當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境需求，道路橋梁的整體效果也十分的不錯，相較于前些年有了很大的提升。但是在整個道路橋梁施工單位過程中還是存在許多的不足，由于其整個建筑規(guī)模龐大，建設(shè)周期很長，涉及到的區(qū)域以及部門都很多很雜，所以就存在著很多的影響因素，因此在道路橋梁的施工過程中，我們要想盡一切辦法減少問題的發(fā)生，要使得整個工程能夠按照前期的規(guī)劃進(jìn)行，要將質(zhì)量與安全放在建設(shè)的首位，這就需要我們的建設(shè)單位和工作人員將橋梁道路施工中的潛在問題放在首位，并且采取相應(yīng)的措施去避免問題的發(fā)生，這對于道路橋梁建設(shè)具有非凡的意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;問題分析;防治措施

1.我國道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀

我國國土遼闊，地形地貌豐富多變，東部地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)相對完善，西部地區(qū)這方面相對于東部地區(qū)比較落后，總體的水平不是很高，道路橋梁建設(shè)也發(fā)展的緩慢。隨著西部大開發(fā)的大力實施，西部地區(qū)近幾年的橋梁道路建設(shè)也飛速的發(fā)展起來，在高速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了許許多多的問題，在很多的項目上存在著管理不到位，導(dǎo)致整個項目混亂不堪，無秩序、無組織的施工，在建設(shè)技術(shù)上面也還需要進(jìn)一步加強，還有便是在用材用料上面都需要得到進(jìn)一步完善。要更加標(biāo)準(zhǔn)化高要求的去完成設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)圖，不斷提高其施工的水平和質(zhì)量。在國家的大力支持下，我們一定要抓住機會攻克難關(guān)，為我國的橋梁道路建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們盡力解決施工技術(shù)問題，要盡量避免施工質(zhì)量問題，這些都需要我們不斷的去突破，去想到解決措施。

2.當(dāng)前道路橋梁施工中的問題分析

2.1方案不先進(jìn)

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得路橋項目的建設(shè)面積也在擴(kuò)大。在開展工作之前要進(jìn)行設(shè)計活動，而社會在不斷進(jìn)步，這就在無形之中提升了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。但是在具體的開展設(shè)計工作的時候，很多設(shè)計人員沒有與時俱進(jìn)，更新思想，還是使用過去的方案，忽略了時代特色，忽略了社會發(fā)展的速度。對于路橋項目來講，其最中心的內(nèi)容就是設(shè)計。只有做好了設(shè)計工作，才能夠從根本上提升項目的品質(zhì)，才能夠保證安全性。不過，當(dāng)前的實際情況是，我們國家目前的設(shè)計方案不是很先進(jìn)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是工作者的思想不先進(jìn)，懶散心理太過嚴(yán)重。除此之外，由于項目的工程量非常大，設(shè)計者的工作量就大，而且時間有限，因此為了能夠在較短的時間內(nèi)完成工作，一些設(shè)計人員就會仿照別人的方案，沒有將項目的實際狀態(tài)考慮到內(nèi)，這就使得項目存在很多的潛在問題，這樣設(shè)計出來的項目肯定會引發(fā)事故

2.2 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和理論知識欠缺

作為一個優(yōu)秀的設(shè)計人員，在開展工作的時候，不但要確保方案有很好的經(jīng)濟(jì)性，而且還要認(rèn)真分析項目的結(jié)構(gòu)，只有這樣才可以確保結(jié)構(gòu)的安全性高。但是，在具體開展工作的時候，很多設(shè)計者并沒有做到這點，忽略了結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。很顯然按照此設(shè)計得到的項目必然不是完美的項目，易于引發(fā)安全問題，而且會縮減項目的使用時間。

2.3 設(shè)計缺陷

之所以會出現(xiàn)設(shè)計缺陷一般是因為工作者沒有綜合考慮導(dǎo)致的。在具體的設(shè)計的時候，我們必須要全方位的分析，只有這樣才可以確保項目的強度達(dá)標(biāo)。但是，在具體的開展的時候，外在氛圍以及材料的改變等均會對項目產(chǎn)生干擾，假如此時工作者不能夠綜合分析這些干擾元素的話，項目的持久性就無從而談了。

2.4 沒有認(rèn)真維護(hù)

項目完工之后就開始運行，在使用的時候必須對其時常維護(hù)才可以確保運行穩(wěn)定，才能夠降低問題發(fā)生的幾率。而且，通過維護(hù)我們還能夠發(fā)現(xiàn)很多潛在的問題。但是，我們國家當(dāng)前的實際情況是維護(hù)工作開展得不是很到位，這就導(dǎo)致項目的品質(zhì)大打折扣。

3.道路橋梁施工中應(yīng)注意的事項以及防止措施

3.1身為設(shè)計者，必須要擔(dān)負(fù)起自己的職責(zé)

作為項目的設(shè)計者，在開展工作的時候，必須要認(rèn)識到自己要承擔(dān)的責(zé)任。具體來說，在開展設(shè)計工作的時候，身為設(shè)計者會受到一些外在要素的干擾，使得方案受到影響。所以，作為設(shè)計者，必須要具備掌控情緒的能力，擔(dān)負(fù)起自己要承擔(dān)的責(zé)任。針對道橋項目設(shè)計工作來講，要想做到規(guī)范，就要設(shè)置制約體系，只有這樣才能夠制約設(shè)計工作者，確保方案不受干擾。

3.2 從總體上關(guān)注設(shè)計工作

道路橋梁設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計之前，首先要了解道路橋梁周圍環(huán)境、地質(zhì)條件、氣候等，從整體上對道路橋梁的情況進(jìn)行把握，這樣一來，設(shè)計人員會在心中形成一個大致的框架，在進(jìn)行設(shè)計時，才能將工程的各個部分有機的利用并運轉(zhuǎn)起來，避免各部分孤立存在，在遇到比較關(guān)鍵的地方時，會因為有整體上的把握而知道如何取舍，這樣設(shè)計完成的道路橋梁方案才是最為合理的，而且經(jīng)濟(jì)價值也比較高。通過對道路橋梁整體情況的良好把握，可以在設(shè)計時有效提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)，進(jìn)而有效的增強道路橋梁的安全性和耐久性，使安全事故發(fā)生的可能降至最低。

3.3合理選擇方案

道路橋梁在進(jìn)行設(shè)計時，并不止一個設(shè)計方案，而是會設(shè)計出多個方案，因此，在選擇道路橋梁設(shè)計方案時，要進(jìn)行綜合的考慮，橋梁的跨度情況、橋梁的結(jié)構(gòu)類型等都應(yīng)在考慮的范圍內(nèi)，此外，還要充分考慮施工現(xiàn)場的實際情況，這樣選擇出來的設(shè)計方案才會更為符合實際，也更具科學(xué)性。

3.4積極開展維護(hù)活動

項目完工之后就要通車，時間久了之后車輛不斷碾壓路面，必然會導(dǎo)致項目受損。此時就必須通過合理的養(yǎng)護(hù)來確保項目的品質(zhì)良好，確保它的安全性高。在開展維護(hù)活動的時候，必須依據(jù)設(shè)定好的時間進(jìn)行。在具體的維護(hù)的時候要查看項目有沒有安全隱患，假如有的話就要第一時間對其處理。對于項目來講，一旦出現(xiàn)了超載問題的話，就會使得它的質(zhì)量受到影響，所以必須要嚴(yán)厲打擊這種現(xiàn)象。除此之外，在維護(hù)的時候，還應(yīng)該綜合檢測結(jié)構(gòu)，確保其牢固。路橋在使用的時候會發(fā)生裂縫等問題，在維護(hù)的時候，要針對問題采取應(yīng)對方法。只有維護(hù)得當(dāng)了，才可以確保項目的安全性高，增加使用時間。

4.結(jié)論

在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，道路橋梁建設(shè)的數(shù)量越來越多，隨著人們生活水平的提高，對道路橋梁設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)也有更高的要求，這就需要在進(jìn)行設(shè)計時，具備科學(xué)性及安全性，具備較高的質(zhì)量。目前，很多項目都涉及隱患，導(dǎo)致項目的總體品質(zhì)受影響，同時還危及廣大群眾的安全。所以，要想提升項目的安全指數(shù)，增加它的使用時間，就要切實地提升工作者的專業(yè)水平，提升他們的素養(yǎng)能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓喜春.道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題分析及防治措施[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2018（33）：96.