山區(qū)高速公路橋梁施工安全管理與控制

李躍飛

摘要：隨著高速公路的發(fā)展建設(shè)，山區(qū)成為建設(shè)的主要場(chǎng)所，而在山區(qū)的高速公路施工建設(shè)中，橋梁施工的施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高，其質(zhì)量有著極為嚴(yán)格的要求。針對(duì)這種情況，為保證施工的效益，山區(qū)高速公路橋梁施工需要將安全管理作為第一工作要?jiǎng)?wù)，保證施工人員的人身安全，避免出現(xiàn)安全事故，以此保證施工進(jìn)度，保障工程質(zhì)量。本文分析了山區(qū)高速公路橋梁施工安全問(wèn)題，并提出了有效的安全管理與控制措施，希望可以提高施工的綜合效益。

關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路;橋梁施工;安全管理;控制

前言：

高速公路的修建過(guò)程中，安全管理是主要工作，關(guān)系到施工人員的人身安全，也關(guān)系到施工效益。在山區(qū)高速公路的橋梁施工建設(shè)中，安全管理與控制要從具體的問(wèn)題出發(fā)，解決各種影響安全的因素，并構(gòu)建安全施工環(huán)境，從而達(dá)成全面的、高效的橋梁施工安全與控制。

一、山區(qū)高速公路橋梁施工安全問(wèn)題

山區(qū)的自然條件復(fù)雜，而高速公路主要以大跨度的橋梁施工為主，橋面與地面的距離較高，施工場(chǎng)地也受環(huán)境限制，這無(wú)疑增加了施工的難度，也讓施工中的安全問(wèn)題較多。施工安全管理與控制的問(wèn)題主要分為人為因素和其他因素[1]。人為因素中有安全管控工作內(nèi)容不健全，對(duì)于施工中的危險(xiǎn)沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性，缺少施工現(xiàn)場(chǎng)中的人員管理。同時(shí)，橋梁施工設(shè)計(jì)、施工作業(yè)技術(shù)、安全管理制度、違規(guī)施工等人為因素的直接表現(xiàn)，造成安全無(wú)法保障，管控工作不能實(shí)效落實(shí)。安全問(wèn)題中的其他問(wèn)題主要是施工中的意外因素，比如天氣、機(jī)械的因素，會(huì)提升施工中意外安全事故發(fā)生的概率。從山區(qū)高速公路橋梁施工安全問(wèn)題的因素分析，可以得出安全管控工作的內(nèi)容較多，但是施工安全完全可控，需要加強(qiáng)管理和預(yù)防，以保證施工安全，保護(hù)施工人員的人身安全，也提升工程的綜合效益。

二、山區(qū)高速公路橋梁施工安全管理與控制措施

針對(duì)山區(qū)地形的特殊情況，高速公路橋梁施工安全管控措施上要從人員管理、施工設(shè)備、管理方案、環(huán)境因素四個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化，提高安全管控的水平。

（一）加強(qiáng)施工人員管理

施工人員的施工安全意識(shí)和技術(shù)水平直接關(guān)系到施工中的安全，所以在加強(qiáng)人員安全管理的措施上要強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)行安全施工技術(shù)的指導(dǎo)。在施工準(zhǔn)備階段強(qiáng)調(diào)施工安全，明確安全施工制度，預(yù)見(jiàn)性的介紹安全問(wèn)題，讓施工人員能夠認(rèn)識(shí)到實(shí)際施工中的危險(xiǎn)，可以主觀的注意施工安全。在施工過(guò)程中需要安全管理員關(guān)注施工人員的工作狀態(tài)，對(duì)于疲勞情況進(jìn)行制止。此過(guò)程中應(yīng)明確工地的作息制度，并針對(duì)天氣情況適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)施工的時(shí)段，特別在夏季避免施工人員高空作業(yè)中暑眩暈的情況發(fā)生。方法上要建立輪休制度，提高機(jī)械化程度，讓施工人員能夠有一個(gè)良好的工作狀態(tài)，可以減少施工中意外的發(fā)生[2]。人員管理中還要監(jiān)管施工技術(shù)，對(duì)施工技術(shù)人員做技術(shù)考核，保證工作人員具備較高的技術(shù)水平，能夠了解施工中的危險(xiǎn)，達(dá)成安全控制。施工人員安全管理的有效開(kāi)展，可以降低橋梁施工的危險(xiǎn)系數(shù)，控制施工中的危險(xiǎn)，營(yíng)造安全施工建設(shè)的氛圍。

（二）重視施工設(shè)備管理

山區(qū)高速公路的橋梁施工多是高架，需要用到大量的工程機(jī)械，這些設(shè)備可以提高施工的效率，保證施工進(jìn)度。但是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中因?yàn)楣收蠁?wèn)題會(huì)引發(fā)安全事故，所以就需要重視施工設(shè)備的管理，避免安全事故的發(fā)生。第一，在施工中不能只做使用，要進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)，依據(jù)規(guī)格和型號(hào)做合理使用，保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少故障的產(chǎn)生，既節(jié)約成本，也保證使用安全。第二，施工中應(yīng)淘汰老舊設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備的性能可以滿(mǎn)足施工需要，避免施工中出現(xiàn)無(wú)法控制的情況，增加施工危險(xiǎn)。設(shè)備的淘汰要以使用壽命和性能為標(biāo)準(zhǔn)，使安全管理與造價(jià)管理能夠有效結(jié)合。第三，在橋梁施工中要對(duì)特種設(shè)備做安全檢查，獲得技術(shù)檢測(cè)部門(mén)合格后方能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并且在運(yùn)行的過(guò)程中做好監(jiān)測(cè)，保證特種設(shè)備的使用安全。施工設(shè)備的安全管理開(kāi)展能夠降低安全問(wèn)題的產(chǎn)生，并在過(guò)程中結(jié)合施工的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)管理，使安全管控能夠?qū)嵭ч_(kāi)展。

（三）完善安全管理方案

安全管控工作的有效開(kāi)展要有具體的方案，特別在復(fù)雜的施工環(huán)境下，需要監(jiān)督和指導(dǎo)安全管理工作，提高安全管理人員的責(zé)任心，以制度保證安全管理工作的落實(shí)。完善安全管理方法需要從三個(gè)方面進(jìn)行[3]。首先要在管理中引用法律，促使管理人員了解自己工作的重要性，增加其責(zé)任心，也培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。實(shí)踐中要將國(guó)家法律法規(guī)與管理制度結(jié)合，體現(xiàn)安全管理工作的重要性。其次，要發(fā)展技術(shù)的應(yīng)用，用機(jī)械自動(dòng)化代替人工，控制施工的環(huán)境，應(yīng)用仙劍的施工技術(shù)，建立標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，提高工程質(zhì)量，提升施工安全系數(shù)。最后，要在安全管理方案中落實(shí)經(jīng)濟(jì)手段，處罰違規(guī)施工操作的行為，考核管理人員安全工作效果，讓所有人重視施工安全。

（四）科學(xué)處理環(huán)境因素

山區(qū)高速公路橋梁施工安全管控要處理環(huán)境的影響，建立安全的施工環(huán)境。其中要注意照明的強(qiáng)度問(wèn)題，避免強(qiáng)光直射正在施工區(qū)域，可以為施工人員準(zhǔn)備墨鏡，以便在光照充足的情況下施工，預(yù)防施工危險(xiǎn)。在施工場(chǎng)地對(duì)危險(xiǎn)的區(qū)域做警示，建立安全施工的保護(hù)措施，比如安全帽、防落網(wǎng)、安全繩等，以預(yù)防安全事故的發(fā)生。針對(duì)山區(qū)環(huán)境變化大的情況需要靈活調(diào)整施工方案，每天做好施工準(zhǔn)備工作，并根據(jù)上一輪施工人員的狀況做出調(diào)整，保證安全施工。在施工管理中還要整理現(xiàn)場(chǎng)，增加保護(hù)，以保證現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境。

結(jié)論：

總而言之，面對(duì)山區(qū)高速公路橋梁施工的復(fù)雜環(huán)境，安全管理與控制一定要做全過(guò)程實(shí)施，并從影響安全的因素出發(fā)，構(gòu)建精細(xì)化的管理方案，實(shí)效解決和預(yù)防安全問(wèn)題的發(fā)生。在實(shí)踐管理過(guò)程中，管理人員要提升自身的責(zé)任心，做好現(xiàn)場(chǎng)施工的安全分析，同時(shí)施工企業(yè)需要給予安全管理員權(quán)力，使其可以在觀察到危險(xiǎn)之后有能力去做管理，對(duì)于范圍較大的危險(xiǎn)可以暫停施工，保證安全管控工作的有效開(kāi)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]董一平.高速公路橋梁施工安全管理對(duì)策及環(huán)保措施[J].中華建設(shè)，2020（11）：112-114.

[3]羅運(yùn)廷.淺析高速公路橋梁施工的安全管理問(wèn)題研究[J].黑龍江交通科技，2020，43（09）：213+215.

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